普通公路服务设施进入运营管理新阶段

正2017年1月,交通运输部出台的《全国普通国省干线服务设施建设专项规划》提出,到2020年,基本形成布局合理、功能适当、覆盖广泛、可持续发展的普通国省干线公路服务设施体系。"十三五"期间,各地结合经济社会发展实际需求,新建改造一批普通国省干线公路服务设施,有效提升了公路安全和服务水平。随着建设任务的逐步完成,普通国省干线公路服务设施进入运营管理新阶段。     

将普通国省干线公路服务设施做实做好做到位

正交通运输部高度重视普通国省干线公路服务设施的建设工作,2016年下达了400个普通国省干线公路服务设施的建设和试点计划;2017年下达了1043个普通国省干线公路服务设施建设计划,并分别安排5亿元中央车购税补助资金;2018年将普通国省干线公路服务设施建设列入交通运输部更贴近民生实事。同时,交通运输部加强了对普通国省干线公路服务设施建设工作的规划和技术指导,2017年制定了《全国普通国省干线公路服务设     

创温馨驿站 造舒美旅途——新疆普通国省干线公路服务设施建设经验

正新疆地域辽阔、国省干线点多线长,维吾尔自治区交通运输厅党委高度重视普通国省干线公路服务设施建设任务,积极开展普通国省干线公路服务设施建设摸底筛查,严格按照交通运输部制定的《普通国省干线公路服务设施建设实施暂行技术要求》和相关规范规定,在部下达年度计划任务和车辆购置税补助资金后,迅速推进条件成熟的项目,确保建设项目顺利实施。同时,通过对全区现有公路沿线服务设施的全面筛查,充分考虑不同     

内蒙古:建起来、用起来、好起来

正"十三五"以来,内蒙古牢牢把握建设人民满意交通的发展目标,全面落实交通运输部关于全国普通国省干线公路服务设施建设的部署和要求,紧密围绕"五大发展理念"和"四个交通"全面布局,大力推进内蒙古普通国省干线公路服务设施建设。78处服务设施填补服务短板内蒙古自治区位于祖国北部边     

要闻

正戴东昌:把普通国省干线公路服务设施做实做好做到位3月28日至29日,全国普通国省干线公路服务设施集中调研座谈在浙江省宁波市召开,交通运输部副部长戴东昌出席调研座谈并强调,要围绕建设人民满意交通,不断开拓工作思路,创新方式方法,把这项便民利民的民生工作不折不扣地做好、做实、做到位,全面提升我国公路服务水平。调研座谈中,交通运输部规划研究院解读了"十三五"专项规划,浙江、内蒙古、辽宁、江西、湖北、重庆作了典型经验交流发言。(本刊记者杨燕)     

江西普通公路服务区的建管优化

<正>为促进普通国省干线公路养护和服务体系的建设，根据交通运输部《公路“十三五”发展规划》《公路路线设计规范》《普通国省干线公路服务设施建设实施暂行技术要求》和《江西省公路水路交通运输“十三五”发展规划》，“十三五”以来，江西省按照布局合理、功能适当、覆盖全面、可持续发展的要求，大力推进普通国省干线公路服务设施建设和改造工作，提升普通公路服务水平，保障公众安全、便捷、绿色、智慧出行。     

浙江:以小见大 惠民生

正浙江省宁波市在普通国省干线公路服务设施建设中,与宁波创建名城名都、美丽经济交通走廊、美丽县城、乡村振兴战略有机结合,坚持规划引领、因地制宜、分类实施、注重特色、确保长效,统筹推进普通国省干线公路服务设施建设的各项工作,走出符合实际、具有地方特色的创建道路。     

普通公路织起一张服务的网

随着路网的不断完善,普通国省干线公路功能逐步变化,用户的服务需求日益增长,服务设施与主线工程发展不平衡,沿线服务供给不充分的矛盾日益凸显。公路服务设施建设和运营将成为新时期公路基本公共服务的重要组成部分,成为公路事业一个新的板块,并将为普通国省干线公路织起一张服务的网。     

“小设施”与“大民生”

正普通国省干线公路服务设施(简称"服务设施")看似是"小设施",却折射出出行服务这一"大民生"。自2016年交通运输部大力推进服务设施建设工作以来,内蒙古自治区将服务设施的建设和运营,作为公路事业的新板块,采取多种方式,积极筹措建设改造和运营经费,建成了一批硬件基础好、服务能力强的服务设施,极大提升了服务能力。凭借显著的建设成效,以及过往司乘、百姓的口碑,在2018年     

福建将新改建普通国省干线公路近3000公里

正"十四五"期间,福建省计划新改建普通国省干线公路近3000公里,完成公路水路投资5000亿元,打造千亿元级交通产业集群4个。2021年,福建省计划完成公路水路投资1000亿元。实施国省干线公路畅通工程,建设普通国省干线公路800公里,建成150公里;建设改造农村公路1000公里,新改建危桥180座;实施高速公路联网工程,续建9个项目217公里,新开工4个项目220公里。到2025年,     

泰安普通国省干线数字化探索

<正>普通国省干线作为公路系统中最重要的组成部分之一,在交通运输中起着基础性、纽带性和战略性作用。交通运输部发布的《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《公路“十四五”发展规划》等文件,明确提出推动新技术与交通行业深度融合,因此,普通国省干线数字化转型升级已十分迫切。本文结合山东省泰安市普通国省干线数字公路建设项目,从如何实现普通国省干线全寿命周期公路数字化转型升级,到构建公路全息数字画像,再到如何加快新技术研发与应用进行了探究,对于普通国省干线建管养运具有一定的实践价值。     

242国道:凯里的品质新语

正为了更好地落实《贵州省"十三五"公路水运工程质量发展纲要》及贵州省公路局《关于开展贵州省普通国省干线公路改建品质工程行动计划》战略部署,贵州省凯里公路管理局坚持以"创新、协调、绿色、开放、共享"五大发展理念为指导,以实际行动精心打造国道242线锦屏大同至黎平高屯项目品质化工程,为推进"十三五"期间普通国省干线公路"品质工程"标准化建设提供参考。     

好消息

<正>贵州:干线公路出省通道今年将达12条今年,贵州省公路局将力争完成公路固定资产投资394.5亿元,助力贵州经济社会健康持续发展。据悉,贵州省公路局将推进德江至务川等高速公路项目,完成高速公路建设投资54.5亿元;建设普通国省干线2416公里,建成1855公里,形成12条二级及以上普通国省干线公路出省通道,国省干线公路改造建设完成投资210亿元,路网结构改造投资5亿元;建成通村沥青(水泥)路1.5万公里,建制村通沥青(水泥)路率达75%,建成县乡公路改造工程372公里,完成农村公路建设投资125亿元。     

西部地区普通国省干线公路建设融资对策研究

本文从政府融资、市场融资环境分析了西部地区普通国省干线公路建设融资存在的融资困境,同时通过对西部地区某国道建设融资实例分析了各方面受限因素.在此基础上,指出中央、省级层面应继续加大对西部地区普通公路的扶持力度;地方政府应理性建设规划普通公路,合理使用建设资金;建设单位应创新融资渠道,合理开发普通公路自身及衍生产业,吸引社会投资人参与建设;加强相关法律法规及政策制定,为普通国省干线公路建设融资提供制度保障.     

普通干线公路的设计创新

正干线公路设计创新是品质工程创建的重要环节,是创建"品质工程"的基础和前提,是全面推动公路勘察设计质量提升,推进公路质量安全水平提升的有效途径。笔者从山西省的实践出发,探讨普通国省干线公路升级改造中的设计创新。普通干线公路升级改造前期工作的特点山西省干线公路现状及面临的问题山西省普通干线公路网通车里程12530公里,其中一级公路1867公里、二级公路9014公里、三级公路1357公里、     

黔路芬芳——贵州普通国省道“畅、安、舒、美”示范路创建侧记

正"黔道难,路悬千尺危崖处,横旦群山巅。"贵州是我国唯一一个没有平原的省份,境内普通国省干线公路依山而建、傍水而修,道路崎岖、九曲回肠。行驶在弯多、坡陡、路滑的公路上,不仅增加了驾驶的难度,而且存在着安全隐患。为改善普通干线公路的通行环境,提升公路服务质量和安全水平,贵州筑路大军不断艰难求索。由于自然和历史原因,公路提等升级前,贵州普通国省干线公路大多为三级公路,路面等级低、限速低、     

江西:整合现有公路资源

正"十三五"期间,江西省共规划建设普通国省干线公路服务设施195个,其中新建服务区68个,改造服务区26个,新建停车区51个,新建公路驿站50个。2016年至2017年,交通运输部共安排江西省新改建服务设施计划43个。截至目前,2016年下达的计划任务已全面完成,2017年下达的计划任务已完成18个,基本建成正在扫尾项目12个。2018年至2020年,江西省将按照交通运输部下达的目标任务,新建     

安徽普通国省干线公路PPP模式的探索与思考

安徽省作为交通运输部确定的交通基础设施投融资政府与社会资本合作(PPP)模式试点省,在有序推进高速公路PPP模式的同时,在普通国省干线公路推行PPP模式方面也做了一些探索和实践。本文介绍了安徽省普通国省干线公路PPP模式推进情况,并就普通国省干线公路推行PPP模式进行了初步的探讨和思考。     

福建:新一轮普通国省干线建设改造启动

<正>随着德化盖德至阳山路段提级改造工程等5个项目的开工,福建省全面启动新一轮普通公路国省干线建设改造。国省干线上承高速公路、下接农村公路,对推动区域经济发展有重要的作用。福建省以交通运输部调整国家公路网规划为契机,加快省内路网布局规划调整。根据布局规划,"十二五"期间,福建省普通国     

安顺养护 黔中堡垒——贵州省安顺市普通国省干线养护市场化建设纪实

正春风送暖,黔地花开,正是公路养护工作开展的最佳时机。在贵州省安顺市境内的一条条普通国省干线上,随处可见安顺公路建设养护有限公司公路养护队伍特有的橘红色身影,他们以打造"畅、安、舒、美"的通行环境为己任,用心开展公路日常养护工作、维护公路基础设施、处置责任范围内的路面病害和安全隐患。路肩边坡修葺一新、涵洞边沟彻底疏通……一年365个日夜,他们用汗水换来一条条整洁的公路,用朴实的行动在贵州省普通国省干线养护市场化探索之路上烙下一个个鲜活而深刻的印记。