以交通强国为己任 建成世界一流科研院

正新时期交通运输智能化发展策略及路径研究、正交异性钢桥面板疲劳性能评估关键技术创新与应用、沥青路面材料非线性特征及结构分析方法、沥青混合料多参数智能碾压技术研究及应用……2017年度中国公路学会科学技术奖揭晓,交通运输部公路科学研究院再次成为大赢家——总计25个主持和参与的研究项目获奖,其中特等奖1项,一等奖4项,内容涉及政策与标准研究、路桥建设与养护、路网与运输管理等领域。作为公路科研"国家队",交通运输部公路科学研究院正在科技创新的道路上,激荡前行。     

实干精英创新自锚式悬索桥关键技术

正由多家国内领先的科研单位联合攻关的"自锚式悬索桥关键结构创新技术及应用"项目,成功研发了超高性能混凝土-钢箱梁轻型组合新结构,增强了钢桥面的局部刚度,降低了应力幅,提高了铺装耐久性能,彻底解决了钢桥面板疲劳开裂风险和钢桥面沥青铺装易损的顽疾。同时,项目研制的主缆防护用纤维增强复合材料缠包带新材料,提升了防护材料的密封性与耐久性,解决了传统主缆防腐保护系统中防护腻子、嵌缝材料和外涂装材料出现氧化、开裂、粉     

临海“四新”降本增效

<正>近年来,浙江省临海市在公路养护方面落地了诸多“四新”应用,尤其在路面预防性养护、标线施划和护栏翻新方面卓有成效。在有限的资金条件下,公路养护作业实现水平高、时效长的突破口,在于“新技术、新材料、新工艺、新设备”的应用。临海市在路面预防性养护工程项目中应用了“渗固磨耗层”技术,在标线施划工程项目中应用了“喷涂式双组份标线”,在护栏保养工程项目中应用了翻新工艺,都取得了可观的成效。     

企业

正复合涂层钢护栏助力平安高速公路近日,由潍坊东方钢管有限公司自主研发的环氧锌基聚酯复合涂层钢护栏,在云南罗平江底至陆良召夸高速公路上成功应用,这是云南省境内第三条采用环氧锌基聚酯复合涂层钢护栏的高速公路,该护栏产品的安全性、防腐性等优势突出,为施工、运营期带来了便利。传统的钢护栏防腐工艺离不开热镀锌,其生产过程中极易产生酸     

绿色环保新型公路钢护栏开发及应用

正公路钢护栏是生命的一道安全屏障,护栏的防撞性能是最核心的一项指标。钢护栏主要由碳钢材质制作而成,碳钢在户外使用过程中会受环境破坏而逐渐生锈、减薄,防撞性能逐渐下降,丧失保护功能。目前,钢护栏传统的防腐型式主要有三种:一种是纯镀锌护栏,这是最早的防腐型式,被称为第一代护栏产品,是护栏黑板热镀锌而成;"热镀锌+聚酯"护栏,是在热镀锌护栏的基础上,喷涂上一层聚酯粉末,被称之为第二代护栏产品;"热镀锌+聚乙烯"护栏,是在热镀锌护栏基础上,浸渍涂敷一层聚乙烯粉末,被称为第三代护栏产品。     

桥面系预加力形式对中承式系杆拱桥受力性能影响

本文以温州某三跨中承式系杆拱桥为工程背景,对比分析了设置系杆、设置桥面板预应力钢束与不设置任何桥面系预加力这3种情形下拱桥主要构件的受力情况。结果表明,设置桥面系预加力虽然会导致拱肋内力增大,但可以平衡拱肋水平推力,降低拱肋对于温度效应的敏感性;设置系杆对系梁和混凝土桥面板受力性能的影响要小于设置桥面板预应力钢束。     

十七年养护大数据的积淀建立钢桥铺装新技术

正"基于十七年养护大数据的江阴长江大桥钢桥面铺装技术"系统总结与研究了江阴长江大桥通车以来,钢桥面铺装的养护大数据,细致比较与分析了6205天内的交通量、交通组成及超载情况,长期跟踪了7种典型铺装结构和9种铺装材料的服役效果,形成了"下层浇注+上层环氧"专利铺装结构,建立了"不黏轮环氧树脂黏结层+热拌环氧沥青混凝土"铺装技术体系,系统总结了钢桥面铺装日常养护技术,并大规模推广应用,取得了良好的应用效果。     

桥梁用热轧U型肋

<正>我国大跨度桥梁中,大多采用U肋加劲的正交异性钢桥面板结构。U型肋是正交异性钢桥面板的重要组成部分,帮助正交异性板实现了轻质、高效的桥面结构。如今,世界范围内普遍使用冷弯U型肋,但是冷弯U型肋存在诸多问题,除疲劳问题以外,还存在一系列包括设计、加工、制造等问题。热轧U型肋是解决正交异性桥面板和U型肋如上问题的可能途径之一。因此,     

关键技术有哪些？

正针对现阶段我国公路沥青路面养护设计的具体需求和亟待解决的问题,公路沥青路面养护设计技术体系的关键技术可分为调查与评价、养护类型划分、病害原因诊断、结构剩余寿命评价、全寿命周期效益分析等五方面。调查与评价技术路况调查与评价贯穿养护设计工作全过程。该技术中,搭建了公路沥青路面养护设计数据层级体系,根据各阶段对于数据项目及数据深度需求的不同,分别采用不同的数据调查方案。第一阶段为前期准备阶段,需要收集基础资料及路面技术状况数据;利用该类数据,可初步划分养护类型为预防养护或修复养护;但该阶段数据无法进一步区分功能性修复及结构性修复。     

超高性能混凝土桥面板的应用分析

对于公路桥梁,结构物的自重往往占全部设计荷载的很大部分,尤其是经常开合的活动桥,对桥梁结构物的自重有着更为严苛的要求,因而,这类桥梁施工中一般会采用自重较轻的钢桥面。通过研究发现,超高性能混凝土和高强钢筋组合后,能够制作出截面小、重量轻的桥面板,这种桥面板的自重可以和钢桥面媲美,有望成为钢桥面的理想代用品。     

一种新型沥青路面预养护技术应用分析

为研究耐久高渗透预养护再生封层技术在路面养护中的应用效果,本文在广深高速沥青路面工程中选取了试验区段和对照区段。通过对比各项检测指标后发现,耐久高渗透预养护再生封层可大幅改善原有路面老化沥青的路用性能,提升沥青混合料的水稳定性能、沥青路面的抗渗水、防滑性能及平整度,保证交通安全,提升驾驶舒适度。     

北京路面的“延年益寿”方案

正北京市交通委基于本地交通状况与气候条件,细化了长寿命沥青路面的定义及性能指标,通过不同温度回弹模量及疲劳寿命研究,推荐了抗疲劳、高模量材料方案,并进行了工程应用,8年的工程实践证明,长寿命沥青路面的发展方向是正确的,所用的结构与材料具有延长路面耐久性、提高路面结构寿命的效果。     

市场

路安交科智能监测平台助力桥隧预防性养护按照智慧公路试点要求,路安交科(北京)监测科技有限公司于2021年6月开始,为杏林堡大桥、砖楼特大桥、炮梁特大桥等6座桥梁和松山隧道、金家庄隧道、棋盘梁隧道3座特长隧道提供智能监测与预警软件的开发技术服务。该技术服务为期5年,旨在实现基础设施群安全与健康状态的智能感知、及时预警、数据分析及应用。基础设施群智能监测与安全预警系统能够将预警事件及应急处置预案同步推送给路网监测平台和养护管理人员,确保快速、高效处理预警事件,为基础设施预防性养护提供技术支撑,降低基础设施的全寿命周期养护成本、延长基础设施的服役寿命。     

高速公路改扩建工程波形梁护栏接桩施工技术

正在高速公路改扩建工程项目施工中,由于路基、路面大修造成路面标高提升,致使原有波形梁钢护栏与路面的相对高度减小,给交通流造成较大安全隐患,无法保证车辆的通行安全和波形梁钢护栏质量标准要求。针对以往采取的拆除重新施工和通过焊接技术接桩的施工方案,存在造价高、可靠性差等严重问题,为解决这一难题,笔者通过大量研究论证及试验应用,总结出波形梁钢护栏接桩施工技术,供高速公路改扩建项目波形梁钢护栏工程施工参考。实施情况证明,随着高速公路建设     

无人机在桥梁检测中的应用

正桥梁结构是一种大型的土木工程结构,因荷载作用、疲劳与腐蚀效应、材料老化以及缺乏及时的维修,使用期内不可避免地产生损伤累积、抗力衰退而影响结构寿命,甚至导致突然事故。为防止事故发生,对已建成和正在使用的桥梁结构和设施采用有效手段对其安全状况进行检测、评估、识别、控制和修复损伤很有必要。通过桥梁检测,可以确保桥梁的使用安全;及早发现桥梁病害及异常现象;为桥梁的维修养护提供科学依     

加固RC梁钢板用量估算方法

随着结构胶结剂技术的成熟、钢材抗拉性能的提升和钢筋与混凝土表面黏结越来越简单，粘钢技术在RC（钢筋混凝土梁）工程中加固应用也越来越广泛。该技术因施工方便．对原结构无损伤、经济性好而得到公路养护部门的广泛重视，并在桥梁加固领域得到了有效地推广与应用。然而，由于我国桥梁粘贴钢板加固规范和规程出台相对滞后．     

让护栏工作30年

无论是高速公路还是普通公路护栏．都是维护高速公路运输秩序．保障行车安全的重要设施，对防止汽车翻车．保护车载人员的生命安全．减轻交通事故的经济损失起到重要的保证作用。由于公路护栏在户外要经受阳光曝晒．风雨侵蚀．季节温变和环境介质作用，其表面需要有长寿命的保护膜。近年来．随着我国高速公路建设的飞速发展．护栏市场的不断扩大．护栏的涂层防护技术也取得了不断更新与进步．     

以匠心精神与卓越技术助力“四好农村路”

正以中公高科养护科技股份有限公司作为法人实体、主导建设运营的公路养护技术国家工程研究中心,是专业从事公路养护技术研发与推广的国家级创新平台,致力于为公路养护行业提供公路科学养护成套技术。养护国家中心重点围绕路况快速检测、诊断分析决策、养护工程设计、材料工艺应用、公路资产管理、养护政策研究六大领域,开展关键技术、高端装备、大型软件的研究开发、工程化验证和产业化示范,以及养护管理及技术政策的深入研究,为我国公路养护行业提供先进、持久的技术支撑。     

同步纤维磨耗层技术——沥青路面快速养护新措施

正同步纤维磨耗层技术研究与应用项目组通过理论分析,构建了基于多维度判别的同步纤维磨耗层适用性体系,明确了技术定位;通过室内试验完成了专用高性能粘层研制、稀浆混合料优化设计及性能研究;对同类养护设备进行消化、吸收、创新,开发了国产化施工专用设备;通过专用设备实地应用及试验路铺筑,完善了同步施工工艺及施工质量控制体系,最后通过在全国不同地区进行实体工程推广应用,验证了该技术的广泛适用性及优异的路用性能。     

公路养护技术发展趋势

正人口与经济的发展使道路总里程呈爆炸式增长,道路总里程增加的同时汽车荷载也呈几何式上升。大量有养护需求的公路对公路养护技术发展提出了更高要求:耐久、实用的养护技术,方便、快捷的养护技术,生态环保技术以及其他多功能技术。耐久、实用的公路养护技术裂缝养护技术。应用于温缩裂缝(低温收缩裂缝、低温疲劳裂缝),