内蒙古旗下营公路隧道LED照明更新设计

随着LED技术的不断完善,LED灯在公路隧道照明中的应用越来越广泛。本文以内蒙古自治区旗下营公路隧道照明工程为依托,在隧道传统高压钠灯照明方案的基础上,提出了LED照明更新方案。结合LED灯特点,重新进行了灯具选型及照明布设。同时,对传统高压钠灯方案和LED灯方案进行了能耗与经济性分析,结果表明,LED灯节能效果明显,能大幅降低运营成本。     

隧道LED灯照明节能控制器研究

由于近年来LED器件的迅猛发展,作为照明光源得到了广泛的应用.采用LED作为照明光源,跟传统的高压钠灯、荧光灯等相比,其发光效率更好;在同样照度的情况下,LED灯的能耗只有高压钠灯的25-30%,虽然LED灯的能耗比高压钠灯降低了很多,但其仍将是隧道能耗的主要部分.因此,对隧道采用LED灯照明方式展开节能研究,对降低隧道营运成本有重要意义.     

LED隧道照明节能改造探讨

本文从电光源选取的角度对隧道照明进行了节能改造。针对电光源在隧道内的适应性,对高压钠灯和LED灯进行了比较分析。选取LED灯作为隧道照明电光源,对马道子、大风坝和小甸子隧道进行照明节能改造,改造后隧道照明节电率分别可达62.8%、43.1%和54.8%。     

LED灯在公路隧道照明中的节能应用

在传统公路隧道照明中，一直是以高压钠灯、金卤素灯和节能灯等为主要照明工具的。近几年，随着发光二极管（LED）技术的发展，使得采用LED作为新光源的LED隧道灯成为一种全新的灯具，逐步在很多隧道中开始运用。本文就LED隧道灯在各段照明中应用的设计思路进行分析。     

无极灯在峨山隧道照明中的应用探讨

我国隧道照明经历了白炽灯、荧光灯、高压汞灯、低压钠灯、高压钠灯阶段,其中,高压钠灯占据最大份额,是我国隧道照明普遍采用的光源,但随着大功率白光LED灯、无极灯等新型高效节能灯具的问世,并以其各自的优势进入公路隧道照明,高压钠灯由于其能耗高、光衰大、显色指数低、电气性能差等缺点,其历史能效地位逐渐受到质疑。     

女娘山隧道LED照明灯具与控制系统改造

在"节能减排"重大国策的推动下,LED新光源照明技术在新建工程项目和改造更新中开始了试验性推广。湖北宜昌女娘山隧道进行了以LED隧道灯替换高压钠灯的照明设备改造更新,并投入了PLC电力载波通信技术智能控制隧道的LED照明,根据照明规范合理设置灯具的投入功率,有效实现二次节能。     

弁山隧道照明改造应用效果分析与研究

引言 当前,隧道照明灯具普遍采用气体放电灯,其中应用最为广泛的是高压钠灯.为了响应"建设节约型社会"的号召,现在许多隧道照明设计中开始探索采用新型的灯具代替原来的钠灯灯具,其中引起人们注意的是LED灯和无极灯.     

LED光源性能特点及前义坪隧道应用探讨

本文从LED隧道照明灯的特点及技术参数入手，介绍LED光源在隧道中的应用，并结合GZ35吴堡至子州高速公路前义坪隧道采用LED照明灯具的使用效果及试验数据，对LED灯和高压钠灯前期建设及后期维护运营费用比较分析，并对LED关键参数进行探讨。     

LED隧道照明解决方案探讨

现在国内的隧道照明绝大部分还是优先采用高压钠灯作为照明光源,虽然高压钠灯具有初始投资成本低的特点,但是高压钠灯在光学性能指标方面存在很多不足点,例如发光角度不易控制、显色指数低、色温单一、功率规格少、亮度难控制等,作为新一代光源的LED隧道照明灯具以其优越的光电性能,特别是色温可选择、功率大小可智能调节,克服了高压钠灯很多不足之处,特别是其高效节能的特点,日益成为当今隧道照明领域的优选灯具.     

上海长江隧道出入口加强照明LED改造的设计与实现

本文以实际工程经验,即桥隧综合工程上海长江隧桥中的长江隧道加强照明LED改造方案设计为例.介绍了方案形成的依据和思路。总结出一套较为行之有效同时经济环保的高压钠灯改LED工程改造方案,希望为同类工程提供借鉴的同时,也为今后进一步优化设计方案夯实基础。     

高速公路隧道LED照明技术的应用

随着科学技术的飞速发展,LED技术的日益成熟和我国节能减排需求的不断加大,越来越多的LED照明技术广泛应用于全国高速公路隧道照明,本文对LED照明和传统高压钠灯照明的优缺点进行了对比,并详细介绍了LED无级调光技术及其在隧道中的应用。     

高速公路隧道照明方案分析与选用

随着LED技术的迅猛发展,其发光效率的逐步提高,LED的应用市场将更加广泛,特别在全球能源短缺的再度升高的背景下,LED在照明市场的前景更备受全球瞩目,被业界认为在未来10年成为最被看好的市场以及最大的市场,将是取代高压钠灯、白炽灯、钨丝灯和荧光灯的最大潜力商品。本文通过分析LED灯与传统的高压钠灯在综合性能以及经济数据的对比,从而得出结论,建议使用综合性较优的方案。     

公路隧道LED照明六区间数学模型的建立

LED照明在公路隧道中的应用越来越多,如果仅仅是简单的替换高压钠灯,仍然采用原有的照明控制模式,并不能起到节能作用。本文对公路隧道内LED照明各路段进行最低亮度测算,建立公路隧道LED照明的控制数学模型,实现公路隧道LED无级调光的照明控制,达到较好的节能效果。隧道照明系统设计标准     

LED隧道照明灯具的模块化设计

LED隧道照明应用的发展与问题 目前高速公路隧道照明广泛使用的高压钠灯、高压汞灯、卤素灯等传统灯具,传统灯具光效低、启动慢、能耗大、不利于节能,长期连续运行产生大量能耗,已成为高速公路隧道运营管理中的沉重负担.引入节能环保型的LED照明灯具来取代传统灯具势在必行.     

电磁感应无极灯在高速公路隧道照明中的应用

福建省高速公路隧道多,照明灯具设计布置量大,对隧道照明的技术要求较高,对隧道照明的节能运行和长寿命运行有着非常苛刻的要求,对照明灯具的布置和照明灯具的选择特别重视。长期以来,隧道照明主要采用高压钠灯,但其使用寿命短,通常只有1万小时,而通车运营的隧道,更换灯具困难,且其在电压高于一定数值时,亮度几乎不变,不能完全适应电压易波动的隧道应用场合,以至考虑采用降压设备达到节能的效果。鉴于电磁感应无极灯具有长寿命、低光衰、     

LED隧道照明运营节能技术应用

随着公路隧道的建设规模及数量的日益增长,隧道照明工程实践过程中出现了如节能、安全等亟待解决的问题,随着LED光源技术的日渐成熟,LED隧道照明应用实践及其研究在照明行业也陆续展开,本文结合多年的工程运营实践,对LED隧道照明的运营节能技术进行探究,并展望了LED隧道灯的设计新趋势。     

公路隧道LED照明无级智能调光系统

隧道照明系统是作为车辆能够安全驶入、通过并驶离公路特殊区域隧道必不可少的基础保障,照明控制方式又关乎着隧道照明效果与隧道节能关键问题。本文以规范和实例为基础,分析隧道照明影响因素,通过对不同控制方式进行比较,建立公路隧道LED灯无级调光控制系统结构,从加强照明、基本照明、应急照明三方面提出LED灯无级调光控制方案。LED灯无级调光控制技术是一种完整的控制系统,不仅有效减少隧道内过度照明现象,而且简化供电照明回路设计,节省布线等带来的经济效益,是以后的发展趋势。     

泰州大桥照明工程探讨

<正>泰州长江大桥道路照明由南北引桥、主桥、夹江桥的道路照明、雾灯照明及扬中路基段道路照明组成,全长约12公里。在工程建设初期,根据《公路照明技术条件》,对泰州大桥道路照明进行设计并实施基础设施的预留预埋工作,具体为:灯杆间距32米,均布在主桥的中分带处,这些都是建立在以高压钠灯为照明光源的基础上(主桥段400W高压钠灯,其余为250W)。见图1。随着国家大力推广绿色节能产品,新型节能环保照明产品LED道路灯具由研发逐步推向市场,为实现绿色照明提供了新的选择。     

三种隧道照明节能方案的比较及应用

目前国内高速公路隧道照明系统大多数使用的都是高压钠灯,由于高速公路隧道所在地段电网经常不稳定,造成线路的电压波动大大超过国际标准,许多地区的波动甚至超过额定电压的±15%,特别是在后半夜,由于电负荷减少使得电网电压有时接近245V,致使高压钠灯灯泡的实际使用     

基于EPC模式隧道LED灯照明改造探析

本文介绍了采用合同能源管理(EPC)模式实施高速公路隧道LED照明节能改造的实践情况,并对比分析了改造成果,总结了EPC模式的特点和实施关键点,为高速隧道LED灯照明改造提供应用参考。