自主品牌的困惑

华晨经过20年的风风雨雨，我们得出了几个结论，认为对华晨未来十年的发展，至关重要。     

走出去没必要表白和政府没关系

能源问题是能源企业制定发展战略要考虑的基本问题。从世界上几个主要的大研究机构得出的结论看，天然气、石油、煤储量，按照我们现在全球的石油消费以及将来10年、20年各国经济增长的发展需求预测．我们是不缺的。也就是说．世界石油市场仍然是供大干求。但是．世界有能源，不等于你有能源的供给保障。这就形成了一个能源安全的考虑。     

用诚信赢得市场

作为一个中国企业走出去的案例，新希望集团愿意跟大家一起分享我们走出去的一些酸甜苦辣。中国加入WTO整10年了，中国的企业“走出去”的探索也10年了，新希望集团在“走出去”的探索方面也进行了10年。     

“我有责任，起码我没有为华晨培养一个好的接班人”

《中国企业家》:对于现在的华晨,你抱有一种怎样的心态?仰融:从1991年合资到2002年我走,我为这个企业付出了全部的心血。看到现在的华晨,我心里如有五味,很不是味道。作为创始人,我不可能看到华晨亏损心里高兴。华晨走了一个人,三年如此衰败,我是有责任的,起码我没有去培养继承者,早期没有一个人才培养计划,现在一个突发事件就使企业衰败。但你说我40多岁就培养接班人,我是不是太牛了?     

相对多元化的企业利润最多

红豆一开始走了一条多元化的道路，其实多元化这条道路．应该讲的是个陷阱，因为行当太多，在国际化的大背景下面，肯定竞争是不行的，最近这几年我们相对在压缩。我们压缩了像车辆、电池，把这几个行当关了以后，把所有的资源集中在现在的几个产业，就是纺织服装、橡胶轮胎、生物医药和地产，这四个板块相对集中．就发展的更决更好了_     

祁玉民抹去仰融痕迹 华晨疗伤

尽管最初被业界称为“门外汉”。尽管最初是“稀里糊涂”地来到华晨，尽管来华晨时甚至不知道创始人仰融，但在过去2年中，曾是政府官员的祁玉民，还是将这家沉疴中的企业拉出了泥潭。     

华晨：请别再裸泳

4年销售了502辆汽车,这就是华晨汽车出口欧洲的战绩。如果说这是华晨等国内汽车企业遭遇的尴尬,实不为过。     

华晨集团因何积重难返

2020年11月20日,沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请,标志着这家车企正式进入破产重整程序。一个如此庞大的国企走到这一步,其原因值得细细探究。根据相关资料,华晨汽车集团(简称华晨集团)是隶属于辽宁省国资委的重点国有企业。截至2019年末,华晨集团拥有一、二级子公司34家,其中有4家上市公司,分别是华晨中国汽车控股有限公司(简称华晨中国).上海申华控股股份有限公司(简称申华控股)。     

当代中国企业文化建设论纲

企业文化引入我国已20年出头了。理论界的不少人士都认为,应该对我国20年来的企业文化建设与发展做一个提纲挈领的认识,本期我们推出王卫先生的这篇文章,从企业文化的发展轨迹、企业文化建设的实践范式及企业文化建设的时代水准几个方面对我国的企业文化做出了比较全面的认识。     

走正道，行王道

一个企业要成长，要持续成长，要健康成长，要活得更久，我认为，一定不能走歪门邪道，要走正道．行王道。我最近这几年在企业内部特别提倡这六个字。     

康思远：做第一个吃螃蟹的人

11月20日,华晨宝马汽车有限公司（以下简称华晨宝马）总裁兼首席执行官康思远做了一个有些＂冒险＂的决定。在华展宝马合资自主品牌＂之诺＂第一款车型1E的发布会上,作为德国人的他第一次用不太流利的中文做了一段将近10分钟的演讲。这对他来说是有些冒险的一件事,但他更看重这一举动背后传递的信息,即华晨宝马一贯坚持的彻底的本土化战略。华晨宝马在2013年刚刚举行了10周年庆典。之诺1E的诞生,对这家迈入第二个十年历史的年轻公司来说,是一个新的里程碑。但从另一方面来说,     

将战略建设和文化建设落实到企业管理中—从中国民航上半年亏损20亿谈起

中国民航不断引进国外最先进的飞机和一些最先进的技术和管理,但民航的效益却不见好转.前几年,民航的平均增长速度是两位数,可今年上半年民航亏了20个亿.根据木桶理论--决定水桶盛水量的多少取决于木桶中最短的那根木块.我们抽取中国民航几根最短的木块来和大家一起思考和分析.     

管理出效益“铁军”铸辉煌——山东齐鲁石化建设有限公司加强管理、创新业绩纪实

随着改革开放不断地深入和全球经济一体化，越来越多的中国企业在竞争和融入中正逐步地成长起来，山东齐鲁石化建设有限公司就是其中比较杰出的代表。建厂近20年来，他们经历了从小到大、从弱到强的过程，从一个年完成产值不过几千万的检修公司，变成了今天年完成三个多亿产值的大型建设公司。他们通过加强管理和走专业化重组之路，不仅使企业摆脱了困境，扭亏为盈，     

新世纪中国质量的几个问题

在21世纪的头一年,我们根据20世纪未一年情况,作一个中国质量的回顾与展望,我想不会是无益的.下面分几个问题来谈这件事情.     

大律师谈走出去

在国内出了一些问题,很多情况下可以找政府去协调解决但是在国外可能只能依靠法律来保护自己的权利。怎么做?作为一名律师,在这个行业也滚打了将近20年,我有幸代表过很多外国汽车公司来中国投资设厂,建立经销网点等等。我也同时代表过几家中国的汽车公司,到海外去开展业务,包括收购境外的汽车公司,建立总装厂,成立合资企业等项目。在走出去的过程中,很多企业都吃过亏。在这些案例中,有很多是属于法律障碍。那么,对于已经遇到这些障碍或即将准备走出去的企业而言,我们该如何应对呢?     

祁玉民的最后一搏？

2009年12月1日。寒冬。沈阳大雾三日。 “四年前，我来华晨（上任），也是这样的天气。”华晨汽车董事长祁玉民对《中国企业家》记者谈起了天气，皱了皱眉头。     

郴江幸自绕郴山 为谁流下潇湘去——2006年郴州房地产市场预测与展望（下篇）

在2005年国家一系列“地产新政”的宏观调控下，在调控余波仍在荡漾之际。应该说，刚刚起步的郴州房地产要做大做强还有一段艰辛的路要走，但仔细分析一下郴州房地产现有的产品、潜在的购买力乃至整个市场的发展情况，我们不难得出这样的结论，只要抓住机遇，措施得当。郴州房地产业突破在即。对于2006年郴州房地产的整体走势。不管是房地产开发企业还是投资者、消费者都会比较关注房地产市场变化，而对这种趋势判断的准确与否也确实会对他们的决策造成重大影响。上篇我们已分析了区域动态、价格走向五个论，下篇我们将继续给您带来产品趋势．购买需求、市场规范五个论分析，通过“五五论”来对2006年的郴州房地产市场做出预测。[编者按]     

长安为什么一定要自主研发--专访长安汽车总裁尹家绪

《中国新时代》:2003年9月长安在意大利建立了海外开发分院和代表处,这种走自主研发道路的决心在中国汽车企业中是不多见的。您是出于什么考虑?尹家绪:在意大利成立的开发中心现在有几十人在那里工作,一方面是开发汽车,另一方面是项目招标,让别人为我打工,这样天地就宽了。同时,也可培养我们的人,并且拿回一些具有自主知识产权的产品。自主研发这条路之困难使很多人担心走不下去,通过这几年的努力,我们感觉中国人还是很聪明的,CM8我们做得工作不是很多,有20%的贡献。以后的第二款车型我们做得工作越来越多,第三款车型就由我们来出面主持。…     

编读往来

一、 走出去与引进来——沈青看了几期贵刊管理经营栏目的文章后，我作为一个经营者也想谈一些我个人的想法，关于走出去与引进来的话题。走出去和引进来就是大量引进西方的资金、技术、管理及人才，同时把我们的产品、品牌、技术源源不断地输送出去，这是一种经营战略，也是经济走势的必然。现在，很多企业已深刻认识到“走出去、引进来”战略对企业发展的重要性，在这方面做了成功的尝试。比如，四川省的又一个品牌川菜企业“陈麻婆豆腐”与台湾某公司建立了合作关系，把连锁经营开到了台北，使自己的产品、技术、品牌走出了大陆，找到了…     

娃哈哈 让员工享受企业发展的成果

"2011年,我们还会给员工涨工资。至于涨多少还不能确定,也许会高于20%。"——宗庆后作为一个民营企业,娃哈哈却在10几年前建立了"政治部",这