探寻中国城市交通发展新思路--"城市管理世纪论坛2003会议暨中国城市交通发展新思路研讨会"综述

□ 城市交通系统中应体现“层次网络”和“多方式运输”两个概念。□ 适当放宽对小汽车的“拥有”,同时严格控制对小汽车的“使用”,这是汽车工业与城市交通利益的结合点。□ 城市交通要进一步确立“以人为本”的发展理念,并将这种理念贯彻到城市交通的规划、建设、管理的各个环节和方面。     

区域交通与城市交通的衔接战略

学者刘金在2010年第6期《城市交通》上发表题为《苏南地区区域交通与城市交通衔接战略研究》一文,认为在城市化进程中,区域交通建设与城市空间拓展不协调的矛盾日益突出,内外交通衔接不畅成为制约城市可持续发展的瓶颈。具体表现为六大问题:一是区域交通设施建设速度快于城市交通设施,衔接布局亟待调整;二是区域运输通道集约化程度不高     

大交通时代城市交通管理的协同需求与架构策略

大交通时代的城市交通系统具有综合性特征,为此交通系统必须满足与城市用地的协同、不同方式交通子系统的协同和设施建设与交通管理的协同等三个协同管理需求。采用以目标协同促进系统协同的思路,可以构建大交通时代的城市交通管理要点,并通过目标监控、评估体系和反馈机制来保障系统目标的实现。针对交通管理中的规划制定周期与发展路线问题、公交优先实现过程中的要素协同问题等进行的积极讨论,将有助于促进现代大城市综合运输体系实现体制机制上的有效保障。     

城市交通运输专业实行连续性课改的探讨

城市交通运输专业是校企合作型专业,因此课程改革在校企合作的基础上有了新的要求,课改对学生能力的培养由"阶段式教育"转变为"阶梯式教育"。在校期间按照阶段分为激发学生学习兴趣,培养学生的独立思考和团队配合能力,培养学生的专业动手能力,开拓学生专业延伸,这四个阶段相对独立,但是彼此紧密联系,目的是通过课改为企业输送全面发展的人才。     

日本城市交通文化的现实启示

城市交通是城市文明进步的体现,城市交通文化是城市文化的重要组成部分。城市交通的发展给人们带来了便捷,也带了对城市交通文化的思考和追求。中国交通部科技司《对交通文化建设的思考》中指出:"交通文化主要由物质文化、制度文化和精神文化等文化要素构成。     

从城市交通地理向城市智慧交通转向：理论进展与实践

城市交通地理中城市病的发病机理与城市发展阶段具有耦合性规律。尽管目前北京公共交通设施得到一定改善,但在舒适性、可及性方面存在很大偏差,仍然不能完全解决城市交通问题。基于城市交通地理视角,智慧交通、智慧城市的理念为解决城市交通问题提供了新思路,从城市交通地理向城市智慧交通转向成为一种必然趋势。在北京市交通基础设施2011年最新数据分析基础上,结合历年数据变化趋势,认为北京施行智慧交通具有一定可能性。     

“产城一体”视野下的多元交通困局破解

伴随着私家车时代的到来,我国城市面临交通堵塞、交通安全、交通噪声、交通污染等一系列问题,如何转变城市规划和交通规划理念,优化城市用地结构,构筑高效集约的现代城市交通体系,已成为值得研究的重要课题。面对我国城市交通在快速发展进程中所面临的困境,"产城一体"规划理念将有助于破解城市交通发展的瓶颈,也有利在"产城融合"背景下,关注城市用地规划和城市交通规划编制,并为绿色交通环境的构建和集约出行方式的倡导提供积极的参考依据。     

基于传统模式的城市配送新思维

为缓解日益严峻的城市交通压力,客运发展以公共交通为导向的开发模式、货运实施共同配送已成大城市的共识。客运与货运之间虽有本质的区别,但也存在天然的联系,从车辆选择,到节点设置、线路优化,再到运营模式,城市配送完全可以借鉴城市客运的"公交+慢行"发展之路。考虑到货物不能像行人一样独立中转换乘和步行进入家门,可采用干线运输的甩挂、邮政的信报投递等方式,来完成城市共同配送中的接力配送和末端配送。     

城市交通安全管理规划研究

本文对城市交通这一特定环境下的交通安全管理现状和存在的问题以及在城市发展进程中的突出矛盾进行了分析,并提出了城市交通安全管理的今后的发展趋势.     

基于“和谐交通”理念的城市公共资源有效性配置研究——以杭州市主城区人行横道线为例

人行横道是城市交通中使用最频繁、最重要的交通设施之一,是城市交通体系中至关重要的公共资源。人行横道配置不当将给城市交通管理、公共资源分配以及城市良性发展带来负面的外部效应。而有力贯彻以高效、集约、以人为本为核心理念的"和谐交通"体系建设,将有利于促进政府部门的决策效能化、管理科学化,从而提升公共交通系统设施的效能,实现交通主体间的良性互动与和谐共处。     

公交客运票制票价对比分析及建议——北京与部分国际国内大都市对比分析

北京与其他国际大都市公交客运的票制票价相比,票价处于较低的水平,票制也较单一。应通过改革,提高公共交通票价基准水平,改善公共交通对财政的过分依赖,增强公共交通的出行效率。     

城市改造与城市交通问题探讨

当前我国城市改造中存在许多与可持续发展观相背离的现象,在改造过程中产生新的城市交通问题只是其中之一。如何正确的开展城市改造,建立可持续发展的城市交通是我们必须解决的一大课题。     

我国直辖市智能交通系统效益分析

中国的交通面临着前所未有的挑战和机遇,城市人口的增加使我国城市交通面临更大的压力,但是随着智能交通系统的推行,交通问题得到一定程度的缓解。本文在介绍我国交通系统的现状、系统分析我国交通运输系统存在问题的基础上,利用主成分分析我国直辖市智能交通带来的经济效益和社会效益,指出天津和重庆需要更多地关注交通系统的经济效益,而北京和上海则要关注交通系统的社会效益。智能交通系统效益分析对直辖市今后的交通系统建设和城市发展具有很强的理论和实践意义。     

关于宁波市城市轨道交通建设的思考

城市轨道交通是一种满足几百万居民外出安全、快捷、准点、大流量的交通工具,是解决大城市交通拥堵问题的好方案.在我国,城市轨道交通建设已经取得了一定成就,但城市轨道交通又是一个投资巨大,造价高昂,运营复杂,需要一定财政补贴的公益性基础设施.建好管好城市轨道交通是一个世界性难题.本文结合宁波实际情况,分析国内外城市轨道交通现状,提出了优化宁波市城市轨道交通建设的几点建议,以期宁波走出一条具有特色的城市轨道交通建设运营之路,成为后来居上的典范.     

拼箱货问题研究的文献综述

随着国际贸易的迅速发展和运输服务的多样化，集装箱的拼箱运输因其独特的优势而被广泛地采用。拼箱运输不同于整葙运输，它的运输要求有其特殊性，因此在实际操作过程中经常会遇到一些问题。本文从拼箱装的运输、规范、优化等方面，对其存在的问题进行研究。     

我国物流运输业发展存在的问题及对策探析

近年来我国的物流运输业快速发展,尤其是公路货运量年增速远超过GDP的增速。然而通过进一步的数据分析发现,我国物流运输业还存在着较多的问题:如过于依赖公路运输方式、没有统管物流的部门、物流运输业缺乏公共信息平台、物流运输业的收费过高等,文章就上述问题提出了相应建议。     

交通运输地理学发展历程研究文献综述

交通运输地理学是空间经济学的一个重要分支,相对于新经济地理学、区域科学、区域经济学和城市经济学等空间子学科来说,交通运输地理学更为基础也更为贴近空间经济学的研究核心。交通运输条件是区域经济发展的重要前提,因此有关交通运输地理学的研究意义重大。通过对相关交通运输地理学研究的文献的回顾,我们将交通运输地理学在这几十年的发展历程、学科特点、研究对象以及影响因素加以综述。     

嘉兴市城乡一体化成人教育运行机制实证研究

当经济与社会发展到一定的水平，城市与乡村各种要素逐渐互为流通与服务。地处沿海发达地区的嘉兴市，近年来经济发展较快，区位交通优势凸现，城乡差异日益缩小。通过分析嘉兴市经济社会发展的基础与条件，对近年来主要依托各级电大开展的城乡一体化成人教育，从运行机制上进行实证研究。通过分析其主要做法与收获，提出了城乡一体化联动开展成人教育的若干战略及其政策建议。     

欧洲城市发展格局对构建新时代中国城市体系的启示

构建协调发展的城市体系是新时代建设现代化经济体系的重要任务。欧洲已经形成了多中心、多层次、群网化的城市体系,产业体系、科技创新和金融服务是决定欧洲城市竞争力的主导因素。中国应通过构建多中心、多层次、群网化的城市体系促进区域协调发展：加强交通基础设施建设,积极应用新一轮科技革命成果,降低要素和产品流动的空间成本,进而促进城市体系的网络化;打造一批不同等级的中心城市和城市群,优化城市体系的层次格局;提升城市核心竞争力,建设产业体系完善、科技创新能力强、金融服务发达的中心城市;塑造城市间链网化分工体系,推动多中心、多层次、群网化城市体系的形成。