铁路企业实施主辅分离 辅业改制中的税收筹划

实施主辅分离、辅业改制，是深化铁路企业改革的重要举措，是实现铁路跨越式发展目标的必然要求，此项改革大势所趋，势在必行。由于主辅分离辅业改制．企业的性质将发生改变，国家对铁路行业相关的一些税收优惠作为分离出来的辅业单位不再享受；随之又将与主业建立市场化运作关系，由无偿转为有偿，必将对分离出的辅业增加一系列涉税问题。因此，如何运用当前国家关于主辅分离、辅业改制和再就业的税收政     

浅谈铁路多经主辅分离后存在的问题及对策

按照铁道部(铁办[2003]117号)《关于推进铁路主辅分离辅业改制和做好再就业工作的指导意见》文件精神，铁路多经企业从现在开始将逐步与运输主业分离，实行辅业改制，进行企业重组，成立专业性、综合性公司，实现站段多经企业与站段脱钩，站段将不再主办多经和托管多经企业，即多经企业在管     

铁路主辅分离辅业改制后几个关系的思考

目前在国有大中型企业进行的主辅分离辅业改制，是我国经济体制改革的重要举措，是国有大中型企业摆脱计划经济羁绊，通过建立现代企业制度，融入市场经济轨道的必由之路。铁路运输企业作为国有特大型垄断行业，无论从实现跨越式发展的目标出发．还是从整个国家经济体制改革的需要来看，铁路必须进行主辅分离和辅业改制工作。纵观铁路主辅分离辅业改制的现实和未     

谈国企的辅业改制

国有企业通过主辅分离、辅业改制，多渠道分流安置富余人员，其目的是要精干主业，优化企业结构，推进国有产权改革，处理国有职工劳动关系，实现辅业走向市场，使主业摆脱包袱轻装前进。相对于已经市场化的服务业，国有企业辅业普遍存在人员过多、人才外流、人员老化、管理松懈、对主业的依赖性强、市场化意识淡薄的现状。而主辅分离、辅业改制往往先于主业改制，主辅分离、辅业改制推进是否顺利稳妥，是主业改制能否顺利进行的关键突破口。     

国有大中型企业主辅分离辅业改制后若干财务问题探讨

国有大中型企业主辅分离辅业改制对于盘活资产、精干主业发挥了重要作用。本文对主辅分离辅业改制后企业的财务会计问题进行了探讨。     

试论铁路多元企业的资产重组和改制

铁路多元企业资产是铁路国有资产的重要组成部分。铁路多元企业的资产重组是铁路“跨越式”发展、实行“主辅分离、辅业改制”的重要一步。铁路多元资产重组搞得好不好，不仅关系到铁路“主辅分离、辅业改制”工作能否顺利进行，而且关系到铁路整体水平和实力。近些年来，铁路多元企业取得了巨大成     

对改制适用的运输主业与多元企业资本关系模式及有关财务问题的探讨

实施国有铁路企业主辅分离、辅业改制是加快国有铁路企业改革，建立现代企业制度的重大举措，也是实现铁路跨越式发展的重要基础。目前，以学校、医院为主要代表的后勤服务部门从国铁企业分离并移交社会、政府的工程正如火如荼地进行，以多元企业为代表的辅业改制工作正在逐步推进。与前者相比，多元企业     

铁路多元经营企业重组、改制后内部审计在公司治理结构中的作用

部党组在深入学习贯彻“三个代表”重要思想和党的十六大、十六届三中全会精神的基础上，审时度势、睿智果断地提出铁路跨越式发展的思路。铁路跨越式发展是一个庞大的系统工程，其中一项是铁路主辅分离、辅业改制。目前铁路的一些辅业单位，虽然有数量可观的资产，但由于长期依附于运输主业，缺乏来自于市场竞争的压力，缺乏开拓市场的动力，自身发展壮大受到了制约。     

解读主辅分离政策 掌握改制分流要点(二)——改制分流涉及的理论问题

理论问题似乎与主辅分离、改制分流总体方案没有什么直接联系,但本文所涉及到的理论却与主辅分离、改制分流有密切的关系。比如,主辅分离问题,什么是主业,什么是辅业,有时很难划分,即使最终可以划分清楚。如果主业不改制,辅业改制后,把辅业做大做强了,主业怎么办,不改制行吗?这涉及到一个最基本的经济理论,政府的最优行为是什么?是多办企业好?还是少     

河北省建设投资公司提出：以结构调整为主线，着力巩固主导产业、重点项目，夯实公司发展战略

近日，承钢集团举行辅业改制单位揭牌仪式，首批18家单位改制获省政府国资委批准，挂牌独立经营。这18家改制单位中国有控股的只有2家，其他16家国有股只占3．5％～10％。另有两家已获批准或待批准的辅业单位，也将在近期陆续挂牌独立经营。至此，继学校、公安移交地方管理后，承钢集团已有22家辅业单位从主体剥离，辅业改制工作基本完成。有近5000名职工与钢铁主业脱离。     

从主辅分离看国有资产流失

主、辅分离，辅业重组、改制是铁路为适应社会快速发展对交通运输提出的更高要求，适应社会主义市场经济的发展规律和国民经济的发展需要而进行的铁路跨越式发展改革的重要组成部分。它以建立现代产权制度为核心、把主辅分离与辅业重组、改制结合起来，促进辅业发展；推进重组，按照有进有退、有     

国有企业实行主辅分离面临的问题及对策

文章指出,通过主辅分离、辅业改制安置富余人员是国有企业改革的一项创新,它充分利用了改制分流的政策,有针对性地理顺分离企业的“3个关系”,即产权关系、劳动关系和隶属关系,以达到实现精干壮大主业、开放搞活辅业的目标。     

房地中心实现主辅分离的几点意见

根据铁路跨越式发展总体方案，铁路房地系统要以产权制度改革为核心，加快资产重组步伐，改造为面向市场、独立经营的多元投资主体，实现与运输主业分离。由于历史上、体制上、观念上原因，实现主辅分离、辅业改制目标存在很多困难。本文结合乌分局房地中心现状，就房地系统未来改革与发展谈些不尽成熟的     

哈尔滨铁路局房建系统实行独立核算市场化运作的机构改革探讨

房建系统实行独立核算市场化运作，实现铁路运输主业与辅业分离，是铁路深化改革的重要举措，是铁路快速发展的必然要求．是精干主业。发展辅业的重要措施。但由于哈局所处边远和经济区欠发达地区．而且房建系统在计划经济体制延续下的机构职责庞杂、内部核算不清、设备陈旧、冗员多等诸多问题．给房建系统市场化改革带来很多困难．现就房建系统实行独立核算市场化运作。机构设置框架及改革应注意的几个问题进行了初步探讨。     

浅谈新形势下煤炭企业内部改制单位如何强化安全生产管理

2009年,河南能源集团鹤煤公司根据省委省政府的要求,进行了主辅分离,辅业改制工作,将原依附于煤炭主业的地面生产经营单位从主业中剥离出来.改制后的企业从隶属于鹤煤公司的下属单位转变为鹤煤公司参股的独立法人,管理模式从原来紧密的上下级关系变为较松散和自由的相互独立的关系.几年来,改制企业大都完成了角色的置换,自主经营,自负盈亏的经营管理体系也逐步成形,在这种经营方式下,企业的安全生产管理尤显重要.怎样强化改革新形势下煤炭企业内部改制单位的安全生产管理模式,探寻出一套适合企业可持续发展的安全管理机制,是企业面临的重要课题.     

做好改制企业党建工作

进入新世纪,我国国企改革到了攻坚阶段。尤其是近几年,包括中央企业在内的国有大型企业纷纷在明晰主业的基础上,加快了＂主辅分离、辅业改制＂步伐,绝大多数非主营业务单位通过引入战略合作伙伴,实现了产权结构的多元化,建立了现代企业制度。目前,从全国范围来看,国企改制的工作已经接近尾声,以改制企业为主体的非公经济在很多地方成为经济社会发展的支柱力量。     

浅谈国有大中型企业主辅分离辅业改制后剩余国有资产的管理

2003年7月,按照河北省《河北省国有大中型企业主辅分离辅业改制分流安置富余人员实施细则》和《关于省属15户企业实施主辅分离辅业改制的通知》等文件要求,开滦集团公司以此为依据,逐步推进辅业改制工作.     

解析梅山公司人力资源管理

2003年以来,国有大中型企业主辅分离、辅业改制工作在全国范围内全面推进。这一改革举措为深化国有企业改革、推动国有企业的结构调整、维护企业和社会稳定做出了积极的贡献。根据宝钢集团新一轮发展战略的要求,宝钢集团上海梅山有限公司(以下简称梅山公司)在钢铁主业一体化运作的同时,大力推进主辅分离、辅业改制工作。2005年,梅山公司、梅钢公司正式分开运作,梅山公司成为从事钢铁辅业的公司。在钢铁主业一体化完成后,梅山公司的经营环境和运行模式发生了巨大变化,也给人力资源管理带来了巨大的挑战。一、梅山公司的现状分析截止到2006年6…     

浅析多元经营企业重组后的财务管理

随着铁路跨越式发展，生产布局的调整，主辅分离、辅业改制、企业重组、创岗分流等系统工程，对多元经营的财务管理提出了改革创新和与时俱进的挑战，是多元经营企业的财务决策者和经营者所面临的重大理论和实际课题。     

重视国有资产流失 有效监督企业改制

随着国有企业主辅分离辅业改制产权变革的不断推进．在取得改革成果的同时，也暴露出诸多问题，社会公众普遍认为企业改制已经成为国有资产流失的主要渠道．国有企业改制改组结果日益为政府及社会各方面所关注。因此，有效加强对改制企业的监督．深化改制企业审计已成为一项重要工作。