盘活资源搞活企业

文章就人力资源、群体组织资源、资本资源、市场资源四个方面，探讨了企业如何盘活资源，提高经济效益。     

泛珠三角旅游运输一体化

泛珠三角经济圈地域辽阔，横跨东、中、西部地区，高等级公路已基本形成网络，九省(区)一市区域面积占全国的20．78％，人口占34．76％，是我国经济发展最具有前景的区域之一。据不完全统计，九省(区)一市旅游资源中，有62个主要旅游景点(4A级)，重点景区超过10个的就有4个省(云南、广西、四川、广东)，仅广西就有14个主要景点。该区域有着丰富的旅游资源，具有广阔的发展潜力。为了推动泛珠三角区域旅游运输一体化，必须充分利用区域内的旅游资源和市场优势，参与更大的经济循环，变     

京九铁路对铁路运输资源优化作用分析

从增加铁路网运输供给能力、合理利用和节约铁路运力资源、增加铁路运输机动灵活性、扩大铁路运输市场范围等方面,就京九铁路对铁路运输资源优化作用进行分析,对于确立京九铁路在全国铁路网中的地位和作用、加快铁路网建设具有重要意义.     

观潮

左永刚：资源价格机制改革与完善经济体制改革再迈一步 有消息称新的成品油价格形成机制可能在今年4月份推出。与此同时，水、电、天然气等资源产品价格改革或将在今年出台。而价格是市场机制的核心，市场配置资源的基础性作用主要是通过价格信号的引导作用来实现的。价格机制还是制度建设的重要组成部分，合理的价格机制和价格水平，可以刺激资源消耗企业加强管理、改进技术，提高资源利用效率。     

航讯

东航将开通阿克苏至杭州航班 为方便阿克苏各族旅客出行．继南航、海航、天津航空运营阿克苏机场之后，东航计划于5月18肆开通阿克苏至杭州（经停乌鲁木齐）的定期航班。每周一、三16：00由阿克苏机场起飞．17：00到达乌鲁木齐机场，在乌鲁木齐机场技术经停一小时后起飞，预计22：55到达杭州机场。     

冷链运输高处不胜寒

如果有一种物流和太阳的日常生活息息相关,那么冷链物流必定首屈一指。近年来,我国的冷链市场发展迅速,年增长率在8%以上,冷链物流的发展前景已引起业内人士广泛关注,虽然冷链物流市场需求巨大,但我国冷库资源和冷藏运输资源相对紧缺,国内冷藏保温车数量有限,冷藏运输率仅为15%-20%。虽说冷链物流的供给小于需求,但因其投入大,导致冷链物流市场“热”不起来,由此可以看出,我国冷链物流的发展,因冷链运输企业运营中相关因素制约还存在一定的难度,但冷链物流市场巨大的发展空间,将会促使冷链物流市场“热”起来。本期话题就围绕冷链物流企业发展的现状,来审视我国冷链物流的差距和发展方向。     

浅议公路运价改革

<正>市场经济是一种以市场调节为基础和主导的配置社会资源的经济运动形态,实质上是以市场运行中心环节来构架经济流程,通过价值规律的作用进行资源配制和生产力布局,用价格信号调节供求关系,通过竞争实现优胜劣汰,从而达到国民经济的均衡、稳定发展.公路运输市场是我国社会主义市场体系中的一个重要组成部分.改革开放推动计划经济向市场经济发展,道路运输市场也必然要从计划体制向市场体制转变,而运价则是这场历史性转变的一个关键.随着我国经济体制的进一步改革开放,原来的汽车运价体制已越来越不适应市场经济的需要,所以说公路运价改价已是势在必行.本文拟就如何放开运价以及运价放开后的管理问题谈谈个人的看法.     

新疆区域次枢纽机场发展研究

新疆乌鲁木齐国际航空枢纽战略规划任务正在稳步推进落实,但是目前乌鲁木齐机场仍面临着基础设施短缺和容量受限的困境,为更好地发挥新疆区域各机场的协同效应,缓解保障资源瓶颈与航空运输刚性需求之间的矛盾,本文分析新疆机场发展现状、存在问题,提出新疆区域次枢纽机场建设的功能特征、选择方案及发展思路,以利于优化疆内机场体系,形成多...     

关于克拉玛依货运市场建设的探讨

近几年,新疆克拉玛依市交通运输发展比较迅速。但纵观全市货运市场发育现状,存在着社会运力发展过快,运输服务业相对滞后的问题,车货交易仍停留在“有货就运,无货就等”的初级阶段,造成运力资源的极大浪费。如何建立规范有序的运输市场,合理地配置运力资源,笔者就此作一初步探讨。一、加强货运站点建设由于货运没有固定的点和线,不象客运那样抓住“车、站、线”三个环节就能比较客观地进行规范化管理。道路货运之所以难管理,其关键是货运高度分散和流动作业,有市无场。因此,只有建成比较规范的货运市场,才能实施规范的管理,才能保证道路货运市场的健康发展,为规范和建立道路货运市场打下了一个良好的基础。可以本着“适应需要、先急后缓、因陋就简、逐步规范”的原则,实行“多家建、一家管、谁投资、谁受益”的方式,加快有型货运市场的建设步伐。当前主要做好以下两方面的工作。     

完善三种机制 营造公平环境

实践证明，只有建立和完善运输市场的准人、监管、退出机制，实现优胜劣汰，才能有效地解决运输市场只能进不能出的问题，提高运输服务质量和水平。近年来，吉林省运管系统始终坚持用改革创新的思路和办法，解决道路运输市场发展中的问题，注重充分发挥市场在配置运输资源中的基础性作用，建立并不断完善运输市场准人、监管和退出机制，促进了道路运输业的健康发展，使其基本适应社会经济和社会发展需求。     

整合货运信息 实现货源共享

多年以来，四平市货物配载市场无证照经营、经营不规范现象时常发生。货物配载信息发布形式单一，几乎全部依靠“货主-配载业户-运输经营者”的“一对一”的直接传递方式。有的配载业户在路边上的小黑板(纸板)写上货物配载信息，就算是信息发布了。还有个别配载业户垄断信息资源，在交易过程中漫天要价，给车货主造成经济损失。信息传递不畅，使社会运力资源白白浪费。     

基于消费者行为分析对客户关系的维护和开发

航空公司对市场资源的充分利用和开发是其维系收益管理的主要源泉,航空公司对内部营销资源的合理配置和利用,在科学营销调研基础上进行市场细分和定位并采取有效的促销手段吸引市场资源的转移和关注,     

关于呼伦贝尔支线航空发展的一些思考

随着呼伦贝尔市经济建设的飞速发展,人民生活水平不断提高,旅游事业空前兴旺,机场适航能力不断提高,为呼伦贝尔支线航空业带来前所未有的机遇和挑战。如何整合航空资源抓住市场,准确定位,顺势大力发展支线航空有着重大意义。     

观潮

正谭浩俊:从基础性到决定性政府放权信号明显(《每日经济新闻》2013年11月14日)十八届三中全会,将市场对资源配置的作用从"基础性"调整为"决定性",无疑是一次思想的跨越。"决定性"意味着,在今后资源配置过程中,政府将不能再对市场进行过度干预,而必须放权于市场,放手于社会,让市场决定社会资源的配置。而政府则侧重于做好规则的制定和市场     

南昌铁路局货运资源合理配置的研究

合理配置铁路货运资源,改善货运办理条件,是铁路快速提升运输能力和市场竞争力的重要举措。通过对南昌铁路局货运资源合理配置的研究,分析了生产力调整的需求,提出了货运资源配置面临的问题,以及南昌铁路局货运资源调整的原则和建议。     

建立综合运输体系促进现代物流发展

目前我国的交通运输管理方式、政策和机制等方面存在很多非常不合理的现象和互相不协调的矛盾，如资源的重复建没和浪费，低效率低水平的恶性竞争等，造成了国家资源的浪费和经济运转的扭曲。     

自建车队需要完善的管理制度

如果是一家第三方物流公司,有自己的仓储和配送车队,仓储全部自己管理,运输一部分业务是自己车队做,自己做的业务比例占总体量的40％左右,另外的一部分是找社会资源,那么无论是自己做还是找市场资源,都需要有细致的管理和详尽的市场调查,及时跟踪货物的流向（比如采用技术手段管车宝等）,让货物始终处于自己的监督之下。     

打造诚信文化塑造诚信形象

社会主义市场经济是法制经济、道德经济，更是信用经济。诚信经营是企业生存的基础，也是企业可持续发展的宝贵资源，离开了诚实守信的经营原则，企业就成为无源之水、无根之木，最终将会被市场所淘汰。     

城市生活资源垃圾的回收物流

一、城市生活资源垃圾概述 资源垃圾的循环再利用已经成为环境与资源共同呼唤亟待解决的问题，节约型社会建设与循环经济可以为社会节约巨大的经济成本，为整个社会资源、经济、环境等多方面带来利益。以下数据充分说明资源垃圾回收再利用的效益：     

产品创新:从提升旅行体验开始

在经历过激烈的市场竞争之后,对于如何有效地开发和利用市场资源,以及如何在最大程度上提高客户的忠诚度来维持航空公司在行业竞争中的地位,这很自然地就成为了航空公司在开拓市场方面所面临的一个重要课题。在同质化资源利用程度相对较高的航空运输市场内,客户忠诚度的维护除了拥有一套有效的客户关系管理办法之外,还有就是要随着航空科技信息的发展和客户增长的旅行需求,创造性地开发出一些新颖的服务产品来实现客户价值最大化。