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用国产封装型GaAs高优植变容二极管设计制作了一个毫米波二倍频器。倍频电路采用屏蔽悬置微带线结构来实现,整个电路印制在一块0.127mm厚的RT-Duroid5880软基片上。该倍频器具有结构新颖、简单,腔体加工容易等特点。最大倍频效率为15.9%,输出频率在2GHz的范围内,倍频效率大于10%。同时,设计了一种新型的波导到悬置微带线过渡型式,其设计思想可供设计某些不同传输线间的过渡时参考。 相似文献
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本文介绍由平行耦合微带线奇、偶模阻抗设计出厚度不为零的微带线的几何尺寸的一种算法。给出由厚度引起的附加场阻抗近似计算公式,以及用计算机进行综合设计程序流程图。并结合实际应用,绐出了氧化铝陶瓷基片微带线的一些计算结果。附带提及与设计强耦合器件有关的电路制作工艺中的尺寸误差问题。 相似文献
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该文章讨论的是基于ADS软件的平行耦合微带线带通滤波器的设计过程。利用集总参数低通原型滤波器经过一系列转化可以得到微带线带通滤波器的特性,运用传输线原理和导纳变换公式获得带通滤波器的相关参数,并借助功能强大的ADS软件对微带线带通滤波器的原理图和版图进行设计制作。该软件只需要输入相应的原始数据,便可方便得到频率响应等相关特性。我们也可以借助ADS软件对其进行优化仿真,以得到更加优质的带通滤波器。 相似文献
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针对多层微波集成电路设计的微带线层间互连问题,介绍了垂直通孔互连、垂直带条互连和层耦合过渡互连三种高性能的互连方法,并且采用三维电磁仿真软件HFSS对这三种互连结构进行了建模和仿真。仿真结果表明,垂直通孔互连和垂直带条互连在0.1~25 GHz的频宽范围内,回波损耗S11<-20 dB,插入损耗S21>-1 dB,互连性能优良,而层耦合过渡互连在20~68 GHz内回波损耗S11 <-20 dB,插入损耗S21>-1 dB,具有在毫米波频段实现互连的潜力。 相似文献
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发动机本身是一个内在的振动源,同时也受到来自外部的各种振动干扰.引起零部件的损坏和乘坐的不舒适等.所以设置悬置系统,把发动机传递到支承系统的振动减小到最低限度.成功地控制振动,主要取决于悬置系统的结构型式、几何位置及悬置软垫的结构、刚度和阻尼等特性. 相似文献
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介绍了微带反射阵天线的基本原理,分析了天线设计中阵元单元尺寸和间隔的计算、相位延迟线的选择、基片厚度的选取、误差分析、仿真验证等,根据分析结果提出了低副瓣微带反射阵天线的设计方法。实例测试结果表明,反射阵天线的总体性能接近抛物面天线的性能,易于折叠、携带方便。 相似文献
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提出一种微带低通滤波器改进设计方法.滤波器本身采用经典方法设计,通过在输入输出端口上添加交指型谐振器构成带阻滤波器,可将滤波器的适用带宽拓展50%以上.采用的交指型谐振器由8根容性交指和1根感性的高阻抗线并联而成,通过调整交指长度,可以方便地调节谐振器的谐振频率.设计并制作了两种改进结构,数值模拟和测量结果表明:通过引入交指结构,可以有效抑制微带低通滤波器的寄生通带,并且可以通过级联多个交指谐振器进一步扩展滤波器的适用频带.该设计方法还可用于带通等其他类型微带滤波器的寄生通带抑制. 相似文献
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目前研究宽频带微带滤波器的文献很多,但普遍不能同时具有宽频带和宽阻带的性能,且带内回波损耗大,带外抑制差。为此,提出了一种新型的宽频带微带滤波器。该滤波器采用在E型阶跃阻抗谐振器(SIR)中引入U型结构的方法,实现其宽频带宽阻带的性能。对滤波器进行仿真、加工与实测,仿真结果与实测结果吻合良好。加工得到的滤波器3 dB带宽为7.1 GHz,低于-20 dB的高频阻带为9.3 GHz,带内回波损耗低于-23.2 dB,实物尺寸为15 mm×8.5 mm,具有小型化的特点。实测数据表明,提出的滤波器具有良好的性能,在工程领域具有实际的应用价值。 相似文献
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微带阵列天线增益的计算必须计入微带线损耗才有可靠精度,为此提出了一种计算毫米波微带天线阵整体馈线损耗的方法,导出了256元并馈阵、192元串并馈阵的损耗计算表达式,计算值与现有实测值相比较证实了本方法的有效性。 相似文献
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射频识别(RFID)技术的不断发展,对标签天线提出了更高的要求。普通标签天线直接应用于金属表面时,由于受到金属边界的影响,其性能会出现一定程度的下降。详细介绍了4种无源超高频抗金属标签天线的设计方法,包括调整天线与金属面的间距、采用吸波材料、引入高阻抗表面基板、采用平面倒F天线(PIFA)或微带天线结构,并分析了每种方法的优缺点及其对标签天线的阻抗匹配、带宽、尺寸、识别距离以及成本等方面的影响。微带贴片天线不仅具有低剖面、高方向性等优点,而且含有金属接地板,常用作抗金属标签天线的设计原型。在抗金属标签天线的设计与实际应用中,研究者可针对具体要求灵活运用这些设计方法。 相似文献