粮食应急物流网络规划的理论探索——以河南省为例

粮食的生产与流通是影响国民经济和社会稳定的关键因素,我们属于世界上突发事件较为密集国家之一,粮食应急物流是救灾最直接、最主要的手段。为使突发事件的损失或影响最小化,增强政府和社会的应对能力,构建符合实情的粮食应急物流网络系统是一项重要课题。本文从空间结构、技术路线、评价体系、保障过程、决策优化等方面对河南省粮食应急物流网络规划进行了理论研究,并对建设所采取的实施方案给出了相应的建议。     

广西物流服务业提升物流能力的绿色思考

广西物流服务业要实现建设中国一东盟区域性物流中心的目标，必须要加快培育物流服务业的可持续发展能力和市场竞争力，提升适应绿色环保需要的物流能力。重点要从通过运用政府规则，监督、约束绿色物流能力的建设；构造社会绿色物流循环系统；设计适宜的绿色物流运营评价体系，科学衡量和评估物流能力三个方面进行。     

构建新疆应急物流体系的思考

一个国家是否具备现代意义上的应急物流管理的能力去应对各类突发事件,不仅关系到国家安全和社会稳定,更关系到人民的生命财产安全,将对整个经济社会发展产生广泛而持续的影响。本文通过对新疆应急物流发展现状的分析,在借鉴国内外发达地区的应急物流体系建设经验的基础上,提出完善新疆应急物流体系建设的思路。     

浅谈成都市温江区发展应急物流的模式

文章简述应急物流的含义、运作流程、实现条件,分析成都市温江区经济环境、安全隐患及交通条件,提出在该区发展应急物流,并从设计适合成都市温江区发展的应急物流的系统管理模式及应急预案,确定应急物流中心选址、规划应急路线和应急备用路线。     

应对公共突发事件的应急物流系统构建

在发生公共突发事件时,应急物流是解救灾害最主要、最直接的救援手段。分析构建健全的应急物流系统要从救灾应急物流需求的预测和预警出发,确立应急物资的种类和批量,健全灾害的评估和应急预案的启动等几个方面去完善应急物流系统,对减少公共突发事件带来的影响和损害至关重要。     

我国应急物流现状及体系构建初探

随着突发性应急事件的增多,应急物流的出现与发展尤为必要。文章在文献整理的基础上,提出了我国现阶段应急物流的缺陷。文章认为应该完善应急物流通道建设,完善应急物流通道建设,构建应急物流配送系统,提升应急物流运作能力,加强应急物资储备体系建设,重视应急物流信息系统建设,加强物流法规建设,加强应急物流知识普及和预案演练等。     

中国应急物流亟待提速发展

雪灾、洪灾、地震等灾害不断考验我国应急物流的承受能力，建立一套长期有效的应急物流机制是应对突发事件中的关键一环     

应急物流特殊性及对策分析

本文详细讨论了应急物流区别于普通赢利性物流的特殊性及其对策分析,着重从应急物流组织者的特殊性、环境特殊性、供应链模式差异性三方面讨论应急物流管理中的难点与重点,并分析其对策,在面对突发事件时,如何在最短的时间内有效整合政府和企业的资源及完成应急物资从研发、生产、调运和补给整个供应链链条的协调运作是应急物流管理研究的重点.     

浅析美国城市应急物流管理体系对我国的启示

随着现代城市在国家政治经济生活中地位的提升,城市灾害的规模也不断增大,各种自然灾害、突发事件直接威胁着城市居民的生命财产安全和社会的政治经济秩序。因此,建立规范化的城市应急物流管理体系,从而更快、更全面地正确应对各种灾害事件,最大限度地减少危机的消极影响,创建可持续稳定发展的城市环境,成为我国城市发展所面临的重要课题之一。美国作为城市应急物流体系建设较为完备的国家乏一,其相关方面的制度和经验对我国城市建立健全应急物流管理体系具有重要的借鉴意义。     

基于物元可拓的军地协同处置重大突发事件应急管理

为解决重大突发事件应急管理能力评价问题,将军队和地方政府协同处置重大突发事件作为研究对象,根据应急管理全生命周期的发展阶段,建立能力评价指标体系。再将熵权法和物元可拓学理论运用于军地协同处置重大突发事件应急管理能力评价模型。然后将上海、深圳、天津、成都、昆明的相关数据代入模型并计算。结果表明,上海和成都军地协同处置重大突发事件应急管理能力较其他城市更具有优势,并由爬虫数据验证该模型的可靠性和计算结果的准确性。最后从应急准备、组织协调、应急响应、应急保障、灾后重建5个方面提出建议,以期为当地军地应急管理建设做出贡献。     

浅议应急物流系统建设中的几个难点问题

文章分析了应急物流的概念,指出了应急物流系统不同于普通物流,并提出了应急物流系统建设中的难点问题.     

天津港至张家口“无水港”物流基地开工奠基

天津港至张家口全程物流通道建设全面启动。2011年11月9日,天津港张家口物流基地开工奠基,张家口市津安国际物流有限公司揭牌,此举也为天津港散货物流中心传统主业的异地经营和存续发展创造了新空间。     

基于多元联系数集对分析模型的城市突发事件应急能力评价

针对城市突发事件应急能力评价问题,基于应急管理全过程理念,按照事前预防、事中处置和事后恢复3个方面建立城市突发事件应急能力评价指标体系。引入集对分析的五元联系数构建同异反评价模型对城市应急能力现状进行分析,通过五元联系数的偏联系数对潜在发展趋势进行预测,实现静态与动态分析的有效结合,为城市针对薄弱环节提升能力指明了方向。将模型应用于某城市进行实证分析,评价结果与实际情况进行比较,验证了该模型在城市突发事件应急能力评价中的可行性,可为其他城市突发事件应急能力评价提供参考。     

天津港张家口“无水港”物流基地奠基

天津港至张家口全程物流通道建设全面启动。2011年11月9日，天津港张家口物流基地开工奠基，张家口市津安国际物流有限公司揭牌，此举也为天津港散货物流中心传统主业的异地经营和持续发展创造了新空间。     

浅议应急物流系统建设中的几个难点问题

文章分析了应急物流的概念,指出了应急物流系统不同于普通物流,并提出了应急物流系统建设中的难点问题。     

浅谈兰州物流园区布局和功能划分

2009年国务院《物流业调整和振兴规划》（国发[2009]8号）将兰州确立为西北物流区域的中心、21个全国性物流节点城市。总的来说,兰州物流中心建设的空间布局可以概括为：＂1565＂布局,即构建一个物流网络系统,打造五大物流通道,建设六大物流园区,形成五大物流中心。     

公路突发事件应急能力实证分析

公路突发事件应急能力评估是公路应急管理工作的基础。以公路为研究对象,采用静态与动态相结合的方法,从基础制度建设能力和应急应对能力两个维度构建公路突发事件应急能力评价指标体系。运用层次分析法和DELPHI法对系统各指标因素进行量化解析,确定各因子对公路应急系统的作用大小,并分析其灵敏度和权重因子。结果表明,应急应对能力在公路突发事件的处理中占重要地位,在基础制度建设能力中信息保障占据首要地位,其次是经费资金和应急抢通;在应急应对能力方面,事故发生前的检测预警对于事故灾害的减缓显得尤为重要,通信与信息设备状况的重要性紧随其后。     

绿色物流管理与广西物流发展刍议

广西作为中国与东南亚两大市场的结合部,泛珠三角经济圈与大东盟经济圈的汇合处,是“中国东盟自由贸易区”的核心地带,有条件和基础成为沟通华南与西南、中国与东南亚的物流中心。建设广西绿色区域物流中心,需要树立绿色物流管理的观念,构建物流情报系统,扶持发展专业性、跨国跨区物流企业,加快物流资源整合,构筑广西区域物流人才链。     

天津港张家口“无水港”物流基地开工奠基

天津港至张家口全程物流通道建设全面启动。2011年11月9日,天津港张家口物流基地开工奠基,张家口市津安国际物流有限公司揭牌,此举也为天津港散货物流中心传统主业的异地经营和存续发展创造了新空间。天津港张家口物流基地位于张家口市怀安县,项     

应急物流系统构建的初步探讨

文章分析了应急物流产生的背景,介绍了应急物流和应急物流系统的概念及内涵,阐述了应急物流系统的特性、设计原则,列出了应急物流系统的支撑子系统,最后对应急物流系统构建中的难点问题作了简要分析.