土工合成材料在公路软土路基中的应用

土工合成材料在公路工程中最早应用是路堤加筋,近几年采用土工合成材料处理软土路基得到了广泛应用和迅速发展,但是由于钦土的天然含水量高,孔隙大,压缩性高,抗剪强度低,容易产生地基破坏和过大的沉降和变形,需对软土地基进行处理和加固.将土工织物、土工网、土工格栅铺设于软土地基和路堤之间,加筋软基路堤,从而保证路堤的稳定性,在碎石垫层顶部分别铺设土工网处理软土地基基础,以提高地基承载力和减小地基不均匀沉降.     

软土路基浅层处理中土工格栅的应用与研究

在道路工程建设中,经常会遇到淤泥、淤泥质土、冲填土或其他高压缩性土构成的软土地基.在软土地基上填筑路堤时,由于软土强度较低,压缩性较大,容易产生地基破坏,或较大的不均匀沉降.为了保证路堤的稳定和减小不均匀沉降的影响,常常需要对软土地基进行处理和加固.目前,国内外对软土地基的处理方法很多,如加固土桩、换填、强夯等.由于土工合成材料具有加筋、过滤、排水等作用,在软土地基处理中得到了广泛的应用.利用土工格栅处理软土地基,实践已证明这是一种行之有效的方法.     

浅谈市政道路软土地基施工处理

软土地基的强度或变形的问题是市政道路工程中必须十分注意的环节，处理的目的是要提高软弱地基的强度，保证地基的稳定。在滑塌段、加宽段、桥台差异沉降、结构物软基处理、高路堤快速填筑等软基处理可以有效的防止市政道路工程出现事故。     

浅谈公路工程中软土地基处理

公路工程中对软土地基的处理分为一般路堤段上的软主地基处理和桥头段的路基处理，在处理方法上主要遵循两个原则：路基的整体稳定眭必须大于或等于容许稳定安全系数；沉降要求在路面设计设计使用年限内的工后沉降必须小于容许工后沉降。     

粉喷桩在公路软地基处理中的应用与施工

粉喷桩主要是以水泥、石灰等材料作固化荆的主剂,利用深层搅拌机械和原位软土进行强制搅拌,经过物理化学作用生成一种特殊的具有较高强度、较好变形特性和水稳性的混合柱状体.短期内使原来的软土地基变成具有整体性、水稳定性和一定强度的加固土桩复合地基.从而提高地基承载力,减小地基的沉降,达到加固地基的目的按固化剂形态可分为浆液固化剂和粉状固化刑.     

关于桥头跳车产生的原因及处理方案

就桥头跳车这一现象,从刚度差异、地基下沉、路堤压缩沉降、施工措施不当等几个方面分析原因,并针对存在的问题提出了处治对策.     

高速公路新老路基施工措施研究

在公路建设中我们应对高速公路的新老路基结合部以及拼接部采取有效的施工措施,以减少路基不均匀沉降对高速公路路面的影响,同时应对结合部下的软土地基进行重点处理。     

土工格栅在控制斜坡地基上路堤不均匀沉降的效果分析

随着我国高速公路建设高潮由平原地区向山区的推进,在斜坡地基上修建高速公路面临着如何有效降低不均匀沉降的问题。文章通过埋设单点沉降计来测量加铺土工格栅后斜坡地基上路堤的沉降,并对土工格栅在减少不均匀沉降方面的效果做出评价。     

高速公路旧路加宽施工措施的若干探讨

在道路拓宽工程中，因新老路基之间不均匀沉降而导致道路通车后路面出现纵、横向裂缝等病害是较为普遍的现象。特别是软弱地基地段，新拓宽路基工后沉降较大，而老路基的固结沉降已基本完成，新老路基结合部位沉降量不一致,在新老路基之间产生相对过大的差异沉降，成为道路产生裂缝的童要原因。另外，在旧路边坡上进行拓宽填筑，新填的土方和运营后的汽车荷载也会引起老路基的附加沉降，进而引起者路基变形，甚至可能出现路基拉裂、下沉过速等病害。本文提出了旧路加宽改造工程的方案设计时需所应进行的多方案比选，阐述了旧路加宽的具体措施，同时还对旧路加宽路面结构层参数变化的敏感性进行了分析。     

瞬态瑞利波检测软土复合地基整体质量试验研究

某软土地基采用浆喷桩和粉喷桩方法进行处理,研究快捷、可靠的复合地基整体质量检验方法十分必要.通过现场试验,利用瞬态瑞利波法测试地基处理前后的波速变化,以检验整体质量.结果表明,瞬态瑞利波法可有效实现复合地基的整体质量无损检测.本工点地面下10m范围内,浆喷桩和粉喷桩两种方法处理后的复合地基,瑞利波波速分别平均增加22m/s和35m/s.     

浅谈天津滨海地区软土地基处理技术

通过对软土地基工程特性的介绍,结合天津滨海地区相关工程施工中的实践经验,总结和提出了软土地基处理与加固的方法,以提高软土地基的强度,保证地基的稳定,减小地基的不均匀沉降.这些方法可供类似工程参考.     

浅议公路软土地基的处理

由于地质形成的特殊性,公路沿线路基下经常存在深厚的软土层,在该软土地基上修建道路时,有可能因地基沉降或差异沉降过大而影响道路的正常使用功能。文章归纳了软土地基处理方法的种类及选择,提出了软土地基处理的具体措施。     

浅谈粉喷桩地基处理施工技术要求及质量控制

粉喷桩是通过粉体喷射搅拌法施工而制成的桩,其成桩介于刚性桩及柔性桩之间,具一定的压缩性.随着高层建筑的飞速发展,粉喷桩由于其工艺简便,施工过程无污染、施工速度快、造价低等特点,被广泛应用于楼旁地基处理及深基坑支护等.由于粉啧桩是一项比较难以控制的施工工艺,因此在粉喷桩处理地基施工中应严格控制影响施工质量的因素.     

几种复合地基技术分析及在淄博地区的应用前景

新型的地基处理技术cfg桩、水泥土桩、粉喷桩地基除用于处理隐蔽工程、软弱地基外,在地基条件较好的地区,可用于补充高层建筑天然地基承载力的不足,通过降低投资提高经济效益,具有广阔的市场前景.     

小型水利工程基础处理水泥土的具体应用

水泥土主要用于处理软土地基,软土地基由于沉降量大,承栽力低,冻胀性低等不良工程性质,造成工程质量低下.水泥土处理法主要用水泥作为固化剂,通过特制的搅拌机械,就地将软土与固化荆强制搅拌,使软土硬结成具有一定整体性、水稳性和一定强度的水泥加固土,从而提高地基承裁力和减小沉降量及其它特征变形.     

FLAC2D数值模拟技术在路堤堆载工程中的应用

对路堤堆载工程中路堤与地基结合部(即坡角)容易发生塌陷、滑坡等不稳定现象的原因进行了认真的剖析,并利用FLAC2D数值分析技术对路堤堆载工程中路堤发生的应力、应变及位移进行了详细分析,同时绘制出了路堤堆载前后路堤的竖向应力云图、水平位移云图、最大不平衡力变化曲线图、表层沉降曲线图。通过数值模拟我们发现了引起路堤滑坡的症结所在,提出了安全防范措施,确保了安全生产。     

粉喷桩处理软土地基的探讨

结合深层搅拌粉喷桩加固软土地基的原理,就其施工工艺及加固效果检验方法进行了阐述,通过在具体工程中的实践应用.提出深层搅拌粉喷桩处理软基工程的技术性和实用性.     

水泥土深层搅拌桩在堤防地基加固工程中的应用

水泥土深层搅拌桩以水泥为固化剂,通过专用的深层搅拌机,在地基深部就地将水泥与土搅拌成加固体。应用该法处理地基可增加地基承载力,减小沉降。结合实例工程,简述了水泥深层搅拌桩的施工工艺及技术要求。     

对公路软基常用处理方法及评价

新疆软土多分布在地下水位较高或穿越农田区等处,公路修建或改建时,由于桥涵通道多,因而高路堤也不少,如地基不加处理,往往造成较大的沉降和侧向位移,影响正常的行车的速度和行车安全。目前公路方面处理软基已逐渐采用换填、固结排水、复合地基,以及土工格栅、土工布、反压护道、抛石挤淤等,均获得成功。这些处理方法具有省钱、省事、施工运作简单、效果好等特点。     

浅析岩土工程几个问题的过程

论文通过设计埋管土压力实例，对高填方路堤地基的沉降计算，若不考虑施工过程，其计算结果与现场实测结果就存在很大的差别等其他问题。