“泛珠三角”区域旅游合作发展策略研究

“泛珠三角”区域经济合作可以达到区域资源整合，优势互补的目的，并且能带动整个区域经济的迅速发展，各地方政府要转变角色，通过构建“泛珠三角”区域合作机制，营造良好的“泛珠三角”旅游服务环境，推进“泛珠三角”区域旅游行业的合作，制定区域旅游合作发展战略。     

潮涌珠江千帆起 泛珠合作第二春

一、第二届泛珠三角区域合作与发展论坛在成都举行 7月25—28日，第二届泛珠三角区域合作与发展论坛在成都举行。本届论坛的主题是“合作发展、共创未来”。在此期间举办了高层论坛，国家部委、“9＋2”各方行政负责人及专家学者围绕如何推进泛珠三角区域统筹规划、协调发展，尤其是建设跨区域合作机制等内容展开讨论。活动期间还举行利用资本市场论坛，发展现代物流论坛，保护知识产权论坛等专题论坛。     

“泛珠三角”区域旅游合作发展策略研究

“泛珠三角”区域经济合作可以达到区域资源整合、优势互补的目的,并且能带动整个区域经济的迅速发展。各地方政府要转变角色,通过构建“泛珠三角”区域合作机制,营造良好的“泛珠三角”旅游服务环境,推进“泛珠三角”区域旅游行业的合作,制定区域旅游合作发展战略。     

海关区域合作新亮点

在党中央、国务院的亲切关怀和支持下，2004年，“泛珠三角”区域合作已全面启动。内地9省(区)和香港、澳门特别行政区积极响应、主动参与。经国务院批准，广东、福建、江西、湖南、广西、海南、四川、贵州、云南与香港、澳门特别行政区共同签署了《泛珠三角区域合作框架协议》。“泛珠三角”区域合作有何战略构想?海关在其中应该充当什么角色?本刊特邀请海关总署主管领导和广东分署有关领导及相关部门负责人一谈。     

泛珠三角之物流谈

一个区域经济体系的发展、形成,离不开以发达、强大的物流体系作为支撑。而随着泛珠三角区域合作的加速推进,“9十2”物流业的发展便成为众多业界人士关注的焦点。本文试图浅析泛珠三角之物流业的现状及可能的发展去向。     

泛珠三角区域合作框架协议

6月3日．“9 2”政府领导共同签署了《泛珠三角区域合作框架协议》，重点如下：     

“泛珠三角”区域合作机制探析

文章在概述“泛珠三角”区域合作的目标机制,动力机制,运行机制,协调机制的基础上,指出“泛珠三角”高效合作机制在资源配置方面要体现“帕累托最优”的要求,同时还要反映合作各方的利益诉求,并能使合作各方的产业结构在不长时期上档次,上台阶。紧接着分析了“泛珠三角”基于市场配置资源的机制和基于各方政府推动的合作机制,指出应正确处理好市场机制和政府推动机制之间的关系。     

海口应对泛珠三角区域合作的对策研究

泛珠三角区域包括广东、广西、福建、江西、湖南、海南、四川、贵州、云南九个省区和香港、澳门两个特别行政区，简称“9＋2”。泛珠三角合作区已成为国内最有影响的区域合作组织。近两年来，海口吸纳来自泛珠三角区域的实际投资约为20亿元人民币，海口在泛珠区域合作的成效远远落后于与海口同期参与泛珠合作的南昌。海口如何在泛珠三角区域合作中谋求更大的发展空间，是值得认真研究的一个课题。     

泛珠三角与东盟经贸台作框架下的香港定位

随着泛珠区域合作的开展及其与东盟经贸联系的加强，泛珠三角正在成为中国一东盟自由贸易区（CAFTA）桥头堡。在CAFTA框架下，充分发挥香港在区域合作中的独特作用，使香港成为泛珠三角和东盟两个经济板块对接的平台，既有助于加强内地与东盟的经济交往，也有助于进一步促进香港繁荣。     

泛珠三角区域合作背景下的资本流动效应分析

泛珠三角区域合作是克服制度障碍的区域政策合作.泛殊三角区域政策合作的显性成效是资本流动收益增加,资本流动的潜在利用则取决于区域政策合作的深化结果.文章通过对比泛珠三角区域合作前后的资本流动规模与资本收益变化来分析泛珠三角区域合作对资本收益变化的具体影响,并在泛珠三角政策合作框架下预测区域资本流动的潜在利益.     

跨国区域台作对泛珠三角区域台作的启示

跨国区域合作与泛珠三角区域合作作为"区域经济一体化",它们之间存在诸多相似之处.因此,这些区域经济合作机制的政策实践经验,对泛珠三角经济合作同样具有重要的借鉴意义.     

跨国区域合作对泛珠三角区域合作的启示

跨国区域合作与泛珠三角区域合作作为"区域经济一体化",它们之间存在诸多相似之处。因此,这些区域经济合作机制的政策实践经验,对泛珠三角经济合作同样具有重要的借鉴意义。     

加强价格交流合作促进泛珠三角区域发展

推进泛珠三角区域合作具有重大的战略意义和现实意义。从世界范围看，推进泛珠三角区域合作是顺应经济全球化、区域经济一体化发展趋势的客观需要。从我国发展大局的角度看，推进泛珠三角区域合作是落实统筹区域协调发展战略方针的重大行动，是促进国家西部大开发和东、中、西互动发展的重大举措，     

借助泛珠三角平台推进红三角的合作

红三角经济协作区，无论是区域空间上还是行政区划上．均被囊括在泛珠三角范围内．是泛珠三角大区域合作之中的局部性区域的合作。红三角应选准优势．利用泛珠三角大区域合作平台．推进协作．加快发展。     

加快交通信息化建设促进"泛珠三角"经济区快速发展

交通是经济的“先行官”,“泛珠三角”区域合作参与各方充分意识到,完善交通基础设施在构筑“9 2”区域经济体系中所起的先导作用,各项交通建设正在蓬勃展开,连通区域内各省(区)的高等级公路网正在完善,珠三角地区水域航道网也在提高完善。交通部张春贤部长曾在今年6月份在香港举办的“泛珠三角区域合作与发展论坛”上提出:在国家高速公路网规划方案中,为“泛珠三角”地区安排了纵横交错、放射与环路相结合的22条路线,远景规模大约为3万公里。这个布局具有密切联系“泛珠三角”各组成部     

电视媒体区域性合作的必要性

改革开放，以广东、福建为代表的沿海地区经济取得了长足的发展，而在本世纪前20年，在新一轮的发展机遇面前，沿海地区经济的更新换代和经济的纵深发展形成区域性经济优势。区域合作比区域竞争更重要。各地都希望通过区域合作来拓展市场，优化产业布局，使区域合作成为经济发展的新动力。“泛珠三角区域合作”从构想、探索进入到全面启动和实践     

论“泛珠三角”区域旅游的合作和创新

本文从“珠三角”和“大珠三角”区域旅游合作的发展与繁荣入手，论述了“泛珠三角”的概念与旅游合作基础，提出了“泛珠三角”区域旅游的合作形式，以尽快地形成“9＋2”旅游联合体，造就“泛珠三角”区域旅游整体的创新优势，进一步提升“泛珠三角”旅游在国际旅游市场上的竞争力，努力打造“泛珠三角”国际知名旅游区。     

泛珠三角区域合作的战略构想

从地理区位、资源和经济发展角度分析泛珠三角区域合作的比较优势来看,当前泛珠三角区域合作面临行政区划、基础设施、产业的同构和制度性等四大障碍。今后泛珠三角区域合作的主要战略构想是:经济区域应以外向型经济为导向;交通、信息业的协调与整合现行;梯度转移,逐步推进,点面结合;注重区域内产业结构的合理调整与布局;消除区间市场壁垒,统一市场运作规范。     

泛珠三角区域生态文明建设战略思考

本文指出应正确认识泛珠三角区域合作与发展的时代背景,进一步确定文化经济对促进泛珠三角区域生态文明建设的战略定位,应抓住机遇,迎接文化经济挑战,积极探索泛珠三角区域生态文明建设的路径.     

"泛珠三角"区域旅游合作发展策略研究

"泛珠三角"区域经济合作可以达到区域资源整合、优势互补的目的,并且能带动整个区域经济的迅速发展.各地方政府要转变角色,通过构建"泛珠三角"区域合作机制,营造良好的"泛珠三角"旅游服务环境,推进"泛珠三角"区域旅游行业的合作,制定区域旅游合作发展战略.