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当前,全球航运业正面临着三年来的最大危机。受全球经济和国际贸易复苏缓慢、运力增长加快等影响,今年以来航运市场整体低迷。2011年航运市场的低迷表现产生了强大的传导效应,尤其是航运业上游的造船业深受影响,从目前来看,2011年国内造船业全年低迷已成定局。那么,航运企业面对这种局面如何破局?近日,记者采访了长荣集团副总裁谢志坚,请他谈谈长荣集团如何度过航运业的"寒冬"。 相似文献
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在世界经济复苏步伐放缓、国内银根紧缩的今天,市场上资金流动性日益趋紧,航运市场持续低迷,航运业处于微利时代,"现金为王"、确保资金链不断裂是各个航运行业的共识。各航运企业通过拓宽融资渠道、降低融资成本、优化债务结构,确保资金链稳定,保证生产经营平稳运行。而船舶售后回租融资作为比传统船舶抵押贷款更为经济快捷的一种融资手段,正在逐渐成为航运业的一种重要的融资方式。 相似文献
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环境问题已成为世界普遍关注的焦点,低碳经济、循环经济成为我国企业发展模式转变的方向。基于航运业与环境的依存关系,有必要探讨环境会计在航运企业的应用。通过分析航运业实施环境会计的必要性,提出了环境会计在航运企业的实施构想,以期此举可帮助航运企业实现"绿色航运"。 相似文献
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当前,全球航运业正面临着三年来的最大危机。受全球经济和国际贸易复苏缓慢、运力增长加快等影响,今年以来航运市场整体低迷。2011年航运市场的低迷表现产生了强大的传导效应,尤其是航运业上游的造船业深受影响,从目前来看,2011年国内造船业全年低迷已成定局。那么,航运企业面对这种局面如何破局?近日,记者采访了长荣集团副总裁谢志坚,请他谈谈长荣集团如何度过航运业的“寒冬”。 相似文献
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化解中小航运企业融资难的对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
2011年,全球经济增长速度整体放缓,受到国际油价上涨、欧债危机等外围经济因素以及航运业自身运力明显过剩的影响,2012年以来航运市场并不理想,航运企业依然面临着严峻的生存形势。中小航运企业融资困难,倒闭潮渐起。文章旨在分析中小航运企业融资的现状,从国家、银行及企业自身三个层面对化解中小航运企业融资难的问题献计献策,帮助中小航运企业度过难关,迎来航运业的春天。 相似文献
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目前,随着国际航运业在世界经济和国际贸易发展中的地位日趋重要,发展航运业已成为各国发展经济的重要途径。于是,对提高航运企业竞争能力的研究也相应成为世界主要航运国家所共同关心的问题,而盈亏平衡分析就是这样一种简便易行、应用范围极广的现代管理技术。本文以船舶投资决策为主要内容介绍了盈亏平衡分析在航运企业投资决策管理中的应用。 相似文献
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去年,席卷全球的金融风暴,致使航运业持续低迷;如今,世界经济复苏情况虽好于预期,但风险犹存。我国航运业经受了国际金融危机的严峻考验,从大幅下跌、逐步回暖,过渡到企稳回升阶段,目前在经济回升向好的形势下,全国水路货运量 相似文献
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去年,席卷全球的金融风暴,致使航运业持续低迷;如今,世界经济复苏情况虽好于预期,但风险犹存。我国航运业经受了国际金融危机的严峻考验,从大幅下跌、逐步回暖,过渡到企稳回升阶段,目前在经济回升向好的形势下,全国水路货运量、货物周转量、港口货物吞吐量持续增长。 相似文献
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一、集装箱航运企业国际化研究的目的性航运经济作为现代经济的重要组成部分,在国民经济和社会发展中发挥越来越重要的作用。我国航运业经过40余年的快速发展,大型航运企业实施国际化战略,纷纷进军国际市场,发展海外网点,国内2大集装箱航运企业中 相似文献
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目前,大型国有航运企业和中小型民营航运企业是我国航运业中占据重要地位的两类企业。国有航运企业经过30多年的不断改革,正在逐步实现全面建立现代企业制度的目标。民营航运企业则利用改革开放的良好机遇迅速崛起,成为我国航运业的重要补充力量。我国国有航运企业最具有代表性的就是中远、中海、长航-中外运等大型集团, 相似文献
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正由于航运业进入成本高昂,航运市场具有多寡头垄断的特征。长期以来,国际航运垄断组织普遍存在于国际航运市场中,在欧美国家的航运经济法中都对航运垄断组织规定了一套完整严密的法律制度——反垄断豁免制度。反垄断豁免制度是指在特定领域和特定情形下认定垄断的一种排除适用的制度,即法律允许存在一定的垄断状态和垄断行为。航运业的特殊性决定了一般经济法规无法完全适用航运市场,因此,航运垄断组织将长期存在,包括直接控制运价的"班轮公会"、控制运力而间接 相似文献
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国际物流的核心是国际运输,国际运输的重要环节是航运。在现代物流运输中,航运总是承担着其中最大的运输份额,世界贸易90%以上是通过航运完成的。因而世界各国以及各大航运企业均致力于航运系统的研究,特别是研究如何将航运业与物流业相结合,创建航 相似文献
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作为航运业中间的一个重要操作环节,货代业的业务规模和行业现状反映了航运业的兴衰。而今年以来,航运企业的几次逆市提价,导致货代企业的业务量急剧萎缩,营业额大幅下降。对此,中国国际海运网运营总监张继柱认为,人为缩减运力,逆市提价,虽然短时期内可以缓解船公司危机,但是无法从根本上解救行业低迷现状。 相似文献
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近年来,由于受国外航运市场持续低迷的影响,我国相当数量的船公司处于进退维谷的困境。在这种严峻的形势下,航运企业将采取何种对策?笔者认为,以提高资产质量、降低企业负债率为主要内容的企业重组,将成为我国今后航运企业摆脱困境的重要出路、 一、我国航运企业面临的困境 相似文献