大宫市:面向未来

东京是世界最大的城市之一，Saitama 县位于这座国际大都市以北并与之相邻。大宫市位于Saitama 县以南，距东京市中心仅30公里，处于通往宇都宫、高崎、Saiyo 以及Keihin-Tohoku 铁路的交汇处。成千上万的公务人员、学生及其它大宫居民每天清晨赶往东京。如果大宫市是你商业之旅的首站，或者你到这里探亲访友，就请搭乘穿梭位于Narita的东京新国际机场和大宫火车站间的高速巴士，每天有18个班次可供选择。两个小时的车程，2 700日元的花费(12岁以下儿童减半)，即可直达位于大宫西部的日铁大宫车站。大宫市是Saitama 县的第六大城市，东西…     

注重城市发展的布雷达市

历史背景到２００２年，布雷达市将迎来建市７５０周年。创建于１２世纪的布雷达市一直是荷兰的军事重镇，城市的结构和众多的军事场所都可以证明这一点。１８００年以前，这里的军事设施是国家防御线的重要组成部分，所以到１９世纪防御线解禁之后城市才得以发展。１８８０年，Ｆ．Ｗ．ｖａｎＧｅｎｄｔ规划出了拆毁防御墙之后的宏伟的发展蓝图。尽管目前仍有一些军事设施存在（皇家军事学院就设在从前称为ＨｏｕｓｅｏｆＯｒａｎｇｅ的城堡之内），布雷达已经发展成为一座充满活力的现代化城市，满怀信心地迎接下一个１０００年的挑战。居…     

波里——芬兰Satakunta省首府

●关于历史在很久以前，波里位于传统的贸易中心Ｔｅｌｊａ附近，也就是现在的Ｋｏｋｅｍａｋｉ。随着数个世纪海岸线的升高，航行穿过Ｋｏｋｅｍａｅｎｊｏｋｉ河变得越来越困难。这样，不得不将城市搬迁到靠近河口的地方。这就是为什么１４世纪Ｕｌｖｉｌａ取代Ｔｅｌｊｓ的原因。在公元１６世纪政府开始缩减对外贸易以后，也就导致了Ｕｌｖｉｌａ时代末日的来临。１５５８年３月８日，当时统治Ｕｌｖｉｌａ的ＪｕｈａｎａＨｅｒｔｔｕａ，颁布了成立波里市的特许状。他的想法是要把这座城市建成芬兰西部的商业和文化中心。●关于现状今天…     

21世纪的城市规划

我很荣幸能有机会再次为这份声望很高的杂志撰写文章。再过半年，我们将迎来2000年。据报道，为了解决计算机2000年问题，今年内要做大量的准备工作，与此同时，我认为2000年是大宫市强化城市规划政策的一个转折点。1基于更好地服务首都地区做好城市规划中央政府于1988年颁布了一项法律，决定要将首都东京从过于集中的首都功能中解脱出来。这种解脱主要是将其工商业向首都周边地区被确定为“工商业核心”的城市转移，作为“工商业核心城市”之一，为适应这一需要，大宫市正在实施和3个相邻城市和1个城镇的合并，这3个城市是：Urawa（47万人…     

把无锡建成东方日内瓦

早在２０世纪６０年代初，无锡老市长江坚就提出了把无锡建成东方日内瓦的构想，代表了全市人民的愿望，但由于种种历史原因，这一构想未能变成现实。四十年过去了，历史打开了新的一页。新世纪初，无锡市委正带领全市人民建设现代化特大城市，南拓建设滨湖新城，使之成为无锡     

加快沿桥旅游合作 促进陆桥经济繁荣

乌鲁木齐地处亚洲大陆中心，是新亚欧大陆桥中国西段的桥头堡，是中国距离欧洲最近的首府城市。早在2000多年前，乌鲁木齐就是古丝绸之路新北道上的重镇，成为东西方经济文化的交汇点，为丝绸之路的发展做出了贡献。如今的乌鲁木齐是新疆维吾尔自治区的首府，已成为中国两部重要的物流、金融、交通、信息枢纽，也是中西亚各国和俄岁斯游客到中国旅游购物的重要聚集地。     

区域经济一体化中的分工与合作--香港的经验与上海的挑战

香港从1980年代初人均GDP5000多美元开始经济转型，成为国际金融中心和运输和航运枢纽，目前又开始推动与珠江三角洲经济一体化。文章运用区域比较方法分析了上海经济增长面临的机遇和挑战，指出上海应借鉴香港的经验，抓住世界制造业向长江三角洲转移和本地服务业发展实现区域分工合作的机遇，加速建成一个“龙头”、四个“中心”，成为有影响的国际大都市。     

面向21世纪的丰桥市

丰桥市概况 丰桥市位于日本中部,拥有丰富的自然景观,气候温和。基于 Ｔｏｋａｉｄｏ Ｓｈｉｋａｎｓｅｎ快速铁路干线和 Ｔｏｍｅｉ高速公路提供的便利的交通条件,使得丰桥市的农业、制造业和服务业得到快速而协调的发展。全市拥有人口 ３６万,是Ａｉｃｈｉ县第二大城市。 追溯丰桥市的历史,史家考证大约在１０万年以前就有Ｃｒｏｍａｇｎｕｓ人在这里活动。从这点看来,丰桥市具有悠久的历史。在Ｅ－ｄｏ时期（１６０３～１８６７）,丰桥市成为一个繁忙的避居地和理想的留宿地。到Ｅｄｏ末期,丰桥成为著名的“Ｅｉｊｙａｎａｉｋａ…     

关于推进环渤海经济圈快速发展的对策探讨

环渤海地区作为我国北方规模最大的经济区域，是我国沟通南北、联动东西的重要枢纽。推进环渤海经济快速发展，应全方位开放，高起点融合，将环渤海地区建成中国重要的超大型都市圈、世界级制造基地、国际物流中心和高科技知识经济主导区域。     

关于建设宝鸡至成都铁路复线的建议

议案提出者：宝鸡市人民政府案由 宝鸡市是宝成铁路、陇海铁路、宝中铁路重要的枢纽城市，也是我国东中部连接西南、西北的战略“要塞”。近年来，随着西部大开发的不断深入和天水至关中经济开发区的加快发展，宝鸡市“交通枢纽”和“桥头堡”的作用更加显现。宝鸡市作为陕西省第二大城市，在陕西省委、省政府的支持下，已经确定了率先建成特大城市的战略目标，经济社会的快速发展，是原本处于交通优势地位的宝鸡感到了交通的压力。现有宝（鸡）成（都）铁路线是我国西南人员、物资出入的主要通道，日通行能力36．5对，其中客车13．5对，货车23对，已经达到饱和，保障运输压力增大。     

构建枢纽机场研究

为促进我国西部地区民航事业的发展,加速西部门户枢纽机场的建设,民航总局于2006年5月19日与云南省政府签署《关于加快云南民航发展的会谈纪要》,决定加大投资力度,给予政策倾斜,将昆明机场建成面向东南亚、南亚、连接欧亚的国家门户枢纽机场.政府对枢纽机场的定位固然重要,但枢纽机场的形成和区位、资源配置、市场需求息息相关.什么是枢纽机场、枢纽机场有什么地位和作用、如何构建枢纽机场?目前在国际、国内都有不同角度和不同层次的解释,这也正是我们今天所要研究的课题.     

法国“矽谷”炙手可热

巴黎Ｓｅｎｔｉｅｒ地区的狭窄街道似乎不可能成为信息高速公路的典范：该区域为纺织品贸易所占据，路上一年四季都是运送纺织品的大卡车。然而，令人惊奇的是：埋藏在道路之下的是这个城市密度最高的光纤电缆。 位于巴黎中心地带Ｌｅｓ Ｈａｌｌｅｓ北面的该区域能成为最密集的高速线路网络并不令人惊讶──仅法国电信一家在此地区就拥有６００公里的光纤电缆。正如人们所知道的，该地区叫“矽圣地”，是法国对矽谷以及世界上一大批其它高科技热点地区的回应，也是接入网络提供商、门户网站、游戏网站和网络设计公司的枢纽。 ［网络公司的…     

让休闲体育扬帆“海上丝绸之路”

青岛与海上丝绸之路有着深厚的渊源,海上休闲体育大发展、大繁荣将成为青岛建设21世纪海上丝绸之路枢纽城市和东亚海洋合作平台的先行者和突破口。21世纪是海洋世纪。党的十八大报告提出,要提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,建设海洋强国。2013年10月,习近平总书记在出访东盟国家时提出,中国愿同东盟国家发展好海洋合作伙伴关系,共同建设21世纪"海上丝绸之路"。青岛是我国重要的区域经济中心城市、首批沿海开放城市、计划单列市和古     

全力打造三峡物流中心

推动东中西部良性互动，实现区域协调发展，是国家作出的重大战略决策。宜昌地处长江中上游结合部，是举世瞩目的三峡工程所在地，是长江经济带和中西结合部的重要节点。把宜昌建成现代物流枢纽，对于充分发挥长江水道的“黄金效益”，辐射带动中西部地区经济社会发展，具有重大而深远的战略意义。     

关子“十五”中期无锡城市化的发展

“十五”时期是无锡经济社会发展的转型时期，也是经济结构大调整时期，城市化问题在战略高度上得到政府重视，实施城市化战略成为政府追求的一大政策目标。这一时期，政府政策调整和体制创新成为城市化推进的强大动力。与此同时，全市城市化战略的实现方式和发展重点，也由20世纪80年代的“积极发展小城镇”转向“大力推进特大城市和大城市建设”，市域城市化战略的发展方向出现了新的转变。     

区域·资讯

由中共广州市委、广州市政府主办的“新常态新机遇”2015年中国广州国际投资年会3月26日在广州白云国际会展中心举行。会上，广州市市长陈建华作主题推介。据介绍，广州力争用三至五年时间，建成新海上丝绸之路的交通主枢纽、自由贸易港和对外交往中心，成为未来经济增长的新引擎。     

文化商脉聚一街

无锡崇安寺——江南四大名寺之一。是无锡商业中心的繁华地块，是无锡人气最旺的地方。崇安寺一期改造的顺利完成，为二期建设奠定了坚实的基础。2007年崇安寺二期改造项目全面启动，总用地面积79594．4平方米，其中有最高建筑高度达258米，建成后将成为无锡市新的地标。崇安寺二期全力打造成无锡国际商务中心、国际生活中心、国际旅游中心。崇安寺将成为开放型无锡的全新枢纽，成为无锡商业最典型的代表和商业文化的代言人。     

京津冀都市圈汽车产业发展构想

2001年，日本的数十位经济学者对中国城市化和工业化进程进行了全面详尽的考察后指出：21世纪国际竞争的基本单位既不是企业也不是国家，而是大城市圈。对于工业发展来说，大城市圈的城市基础设施建设的支持、劳动力的充足性和产业集聚效应等要素优势决定了工业尤其是汽车业的大城市指向。在“2006年中国行业发展报告会”上，权威人士透露，在“十一五”期间，国家将增强宏观调控和政策导向作用，以形成若干家具有市场竞争力的汽车生产企业集团。在都市圈经济不断带动工业发展的今天，京津冀地区汽车产业的发展成为人们日益关心的问题。     

上海、天津、福建自贸试验区政策创新及落实的启示与借鉴

广州南沙自贸试验区肩负建设成为粤港澳深度合作示范区、21世纪海上丝绸之路重要枢纽的特殊使命,是"打造广州未来"的新期望和推动改革的"试验田".为推动南沙自贸试验区政策创新和具体政策落地,广州在制定南沙自贸试验区若干支持政策基础上,又对上海、天津、福建自贸试验区政策创新及落实情况作了前期调研,收获了一些有益的启示.     

关于京津冀机场民航运输协同发展的建议

京津冀机场发展中存在首都机场繁忙,但国际航空运输业务较弱。天津机场和石家庄机场设计能力利用不足及空域紧张和新机场建成后新的不均衡可能会更加突出等问题。京津冀机场民航运输协同发展要以首都机场打造世界一流的国际航空枢纽,天津机场建设具有优质服务品牌的区域性航空枢纽,石家庄机场着力发展低成本航空,共同为各类民航用户提供更加多样化、更加便捷的航空运输服务。同时,要解决空域紧张和新机场建成后建立京津冀多机场系统共同发展的互补模式。