构建和谐交通的思考和实践

交通行业作为支撑经济良性发展、促进社会全面进步的基础性、先导性产业，是沟通城乡和区域经济发展的重要纽带，是传播文明、传递信息、促进生产要素流动的重要载体，既是构建和谐社会的重要组成部分，也是构建和谐社会的具体承担者。文章从突出环保理念，打造绿色交通：加强效能建设，打造活力交通：实施依法行政，打造法治交通；坚持以人为本。打造文明交通等几个方面，就如何构建和谐交通展开详细论述。     

论科学发展观指导下和谐交通环境的构建

科学发展观是构建和谐交通环境的重要指导思想，只有切实贯彻这一思想，才能正确处理交通发展中各种错综复杂的关系。既要找准突破点，又要统筹兼顾，认真研究并妥善处理交通发展中的各种关系，是构建和谐交通环境的总体要求；培植健康向上的交通文化，是构建和谐交通的精神动力；积极推进交通法治的可持续发展，是构建和谐交通环境的重要制度保障。     

论科学发展观指导下和谐交通环境的构建

科学发展观是构建和谐交通环境的重要指导思想，只有切实贯彻这一思想，才能正确处理交通发展中各种错综复杂的关系。既要找准突破点，又要统筹兼顾，认真研究并妥善处理交通发展中的各种关系，是构建和谐交通环境的总体要求；培植健康向上的交通文化，是构建和谐交通的精神动力；积极推进交通法治的可持续发展，是构建和谐交通环境的重要制度保障。     

日本交通的发展概述

本文按照日本的经济发展历程，对日本发展铁路、高铁，高速公路等交通方式对经济产生的巨大作用作了阐述。主要介绍了铁路，高铁，高速公路的发展历程，并相应的介绍了日本政府提出的各种交通政策。同时，也简单介绍了在其发展过程中值得我们借鉴的地方，相信会对我们认识日本的交通以及对我国的经济发展有一定的启示。     

先进的交通信息平台框架设计及问题分析

在当前城市交通拥堵日益严重，交通污染日益加剧的背景下，智能交通的作用日益凸显。先进的交通信息系统是智能交通系统的重要组成部分之一，建设交通信息平台是交通信息化工作的基础。文章分析了交通信息平台的组成和构架，并指出交通信息平台建设中面临的主要问题。     

试析基于TDM的城市交通拥挤对策研究

城市交通供给与需求之间的矛盾是引发城市交通拥挤和堵塞的主要问题，从交通需求管理的角度出发，结合国内外城市的实践经验，提出解决城市交通拥挤的对策。本文针对城市交通拥挤的状况，对如何采取有效措施，治理交通拥挤和堵塞，保障城市交通的畅通，是城市交通建设与管理部门巫待解决的问题。笔者从交通需求管理（traffic demandmanage ment,TDM）的角度出发，对城市交通拥挤的对策进行探讨。     

城市交通中的“绿色交通”理念

随着城市机动化发展，小型汽车不断地增加，由此带来的城市环境问题也得到人们的重视。“绿色交通”理念的提出正是为降低城市空气污染的程度，实现城市的可持续发展。本文对城市交通中的“绿色交通”的交通方式进行简要介绍并对“绿色交通”的发展提出建议。     

中国能源安全与交通节能战略

中国人均能源可采储量仅及世界平均水平的1／2，而且能源结构不够合理——缺油少气；另一方面能源消费却在快速增长，石油进口量逐年增加。中国能源安全问题迫在眉睫。作为能源消费大户的交通运输部门，近年来其能源消费增长较快，而能源效率偏低，须实施交通节能战略。可选择从促进技术进步、调整运输结构、促使制度变迁等三重路径来实施交通节能战略。     

城市道路交叉口渠化交通应用分析

本文从理论上分析了交叉口处产生交通阻塞的原因，结合具体工程提出在交叉口范围内渠化交通管理措施，讨论了渠化交通的适用原则、技术要求和应用方法，实现引导车流按一定路径行驶，从根本上消除或减少冲突点，提高交叉口的通行能力，真正实现人车分流。     

内蒙古交通现状分析及其评价

首先分析了内蒙古综合交通的构成和各部门的交通现状，指出其交通的主要方式是公路和铁路并对交通现状做了全面评价，最后提出了建设建议。     

石家庄市交通导引系统的实施对城市空间格局的积极影响

分析了石家庄市区交通流增长对交通管理信息系统（TMIS）提出的需求，介绍并评估了石家庄市正在实施的交通导引系统（TGS）工程。发现工程实施以来市区道路网络和城市格局正隐约发生变化。文章揭示了其作用过程：该工程首先形成了市区主干路“交通走廊”，迫使原来分布在主干路上的交通压力向次干路、支路转移，这正与轰轰烈烈的次、支路拓宽工程相一致。主干路通过功能的加强使公共交通大为受益，进而发挥出了联接中心区与外围地区的重要作用，对城市周边次级中心的形成推波助澜。由此笔者确信TGS最终促进了城市中心的等级分化。研究中我们认为城市空间格局的转变不完全是由TGS单一因素引起的，但新的信息技术确实起到了积极影响，文章旨在指出城市规划与TMIS之间的联系。     

湖南城市交通可持续发展的现状、问题及对策研究

本文在研究湖南城市交通基本现状的基础上，系统分析了湖南城市交通建设面临的问题，并对湖南构建可持续发展的交通体系提出了对策建议。     

城市化进程的主导交通工具——轨道交通

我国城市正在经历快速的城市化进程，城市发展需求对城市客运交通系统提出了严峻的要求。目前我国城市交通的首要任务是构筑城市综合交通体系，而其中特别重要的就是选择合理的主导交通工具，也就是，在城市客运交通结构中占有主导地位，与城市发展、居民出行需求相适应的，影响城市规模、形态、空间结构和人口分布的，并代表交通技术发展水平的交通工具。     

应用层次分析法优化旅游交通方式选择

旅游交通是联系旅游者与旅游地之间的重要媒介，旅游交通方式的选择是旅游者顺利到达旅游目的地的先决奈件。因此旅游交通方式选择优化应该是旅游规划部门以及旅行社进行旅游线路优化的重要组成部分。本文应用层次分析法优化旅游交通方式选择，找到了一种优化旅游交通方式选择的方法。     

“十一五”时期我国交通运输业的发展对策

一、我国交通运输业发展现状。（一）“十五”交通运输业发展成就。“十五”时期，我国交通运输业继续坚持改革与发展战略，使交通运输能力保持了较快的增长速度，推动了国民经济的持续快速健康发展。     

对发展我国交通经济的新思考

改革开放的30多年以来，我国的交通运输因其快速、安全、保障等优点，在我国的经济发展中发挥着举足轻重的作用。同时，在中国特色社会主义伟大旗帜指引下，无论是在政治、国民经济、社会生活上，交通运输都起到至关重要的作用。本文就我国交通运输业发展现状进行了分析，同时提出了解决交通运输发展的可持续发展策略。     

我国城市生态交通规划研究

生态城市作为城市可持续发展的理想模式已经成为21世纪各国城市发展的趋势，其建设目前正在我国如火如荼的开展。改革开发以来，我国城市交通建设发展得较快，但随着城市化进程的加快，我国城市交通面临着严重的环境和社会问题。交通的生态化也是实现生态城市建设的一项重要内容。本文通过分析我国城市主要交通问题，对生态交通的概念和内涵进行了定义和概括，提出了“五位一体”的生态交通规划理念和可持续发展、以人为本、一体化交通的生态交通规划原则，构建了生态交通规划的目标体系，并在坚持规划理念和原则的基础上对我国城市生态交通规划提出了的对策和建议。     

关于商业服务建筑的无障碍设计问题

随着社会经济的发展，人们对商业服务建筑环境品质的要求越来越高。商家在考虑商业服务建筑首要任务就是追求盈利最大化的同时，应充分考虑建筑无障碍环境设计。特别在现代市场经济的环境中，人们赋予了商业服务建筑更加丰富的内涵——比如大型商业中心、城市综合体等建筑，这些建筑中包含了购物、餐饮、娱乐休闲、商务办公等等多种功能，因此，从建筑设计上来说，商业服务建筑无障碍设计问题日益凸现重要。本文从商业服务建筑出入口、水平交通（门、通道）、垂直交通（楼梯、电梯）、卫生间、停车位、低位服务设施及无障碍标识、信息无障碍等等几个方面，对建筑无障碍设计进行了介绍，以引起人们的重视。     

高速公路中交通安全的道路因素分析

针对高速公路交通的特点，分析了道路线形及其组合、道路路面、交通环境对高速公路交通安全的影响，以期能为高速公路安全设施和监控系统设计和实施提供参考依据。     

我国交通智能卡行业CPU卡技术推广探讨

逻辑加密卡技术成熟、价格低廉，在传统的城市交通智能卡应用中占据了绝大部分市场份额。按交通智能卡“一卡多用、多卡互通”的发展趋势，电子钱包资金存量必将越来越高，逻辑加密卡的安全隐患已在业内引起高度关注。CPU卡的安全性大幅优于逻辑加密卡，但高昂的价格严重制约了其推广应用。