应用层次分析法优化旅游交通方式选择

旅游交通是联系旅游者与旅游地之间的重要媒介,旅游交通方式的选择是旅游者顺利到达旅游目的地的先决条件.因此旅游交通方式选择优化应该是旅游规划部门以及旅行社进行旅游线路优化的重要组成部分.本文应用层次分析法优化旅游交通方式选择,找到了一种优化旅游交通方式选择的方法.     

基于多智能体建模的旅游交通方式跃迁现象仿真研究

旅游交通方式跃迁现象的客观性和跃迁带位置的移动规律是值得研究的科学问题。采用多智能体建模技术对旅游交通方式跃迁现象进行仿真研究。发现：(1)旅游者根据广义交通费用最小原则进行交通方式选择是产生旅游交通方式跃迁现象的原因。(2)客源城市的人均居民收入、居民自驾车可获得率、对外交通方式的发达程度等是影响跃迁带位置的决定性因素。(3)不同收入群体对交通条件变化的敏感程度不同导致跃迁带位置移动幅度也不同,新高铁线路开通对中低收入和中收入群体旅游交通方式选择行为影响最大,新自驾游线路开发对中收入和中高收入群体影响最大。(4)在理想交通条件下,不同收入群体的主交通方式及其跃迁规律不同。     

旅游交通方式比例结构跃迁现象与跃迁带模型——以国内旅游为例

选择北京、武汉、西安3个城市为案例客源地,基于大样本问卷调查数据,研究客源地居民访问不同距离国内目标景区时采用自驾车、火车、飞机三种交通方式的比例结构及其变化规律。研究发现:①随着客源地与目的地距离的增加,采用自驾车、火车、飞机三种主要交通方式到访目标景区的旅游者比例结构发生了有规律的变化,产生了旅游交通方式跃迁现象,在客源城市周围形成了多个旅游交通方式跃迁带,可分为主交通方式跃迁带、次交通方式跃迁带与波动带三种类型。②在客源城市周围由近及远依次产生旅游主交通方式由自驾车向火车转变和由火车向飞机转变两个主跃迁带,有的客源城市在此之外还会出现主交通方式由飞机向火车转变的第三主跃迁带。据此构建旅游交通方式跃迁带模型,通过对比旅游交通方式主跃迁带在案例城市的现实表现,初步发现了国内旅游交通方式跃迁带位置的变化规律及其影响因素,为研究旅游交通方式跃迁现象提供了认知框架,为目的地根据旅游主交通方式细分市场、更有针对性地提供旅游交通服务和开展市场营销工作提供了参考依据。     

旅游者目的地选择模式的构建

该研究基于Lancaster最初关于消费者分析———产品特性方法的研究,及由Koppelman构建的消费者交通规划方法,构建了旅游者目的地选择模式。此模式中,旅游者与旅游产品的特性在旅游者目的地选择过程中起着重要作用。     

老年人旅游动机及其旅游景点选择偏好研究

旅游动机是旅游者出游的内在推动力,在一定程度上决定着旅游者的旅游行为方式.研究老年旅游者的旅游动机,深入认识中国老年旅游者的旅游行为规律,对发展中国老年旅游业具有十分重要的现实意义.以西安为研究对象,对比研究分析国内老年旅游者旅游动机及其在西安旅游景点的选择偏好,以期为西安老年旅游产业的发展提供理论指导.     

河北省旅游交通与旅游经济相关性分析

旅游交通是旅游活动的主要因素和旅游发展的重要支撑。根据河北省2004~2012年的旅游交通和旅游数据,以全国数据为参照,运用规范分析和相关性分析相结合的方法,对河北省的旅游交通与旅游业发展现状间的矛盾进行实证分析,得出结论:虽然河北省交通已经很发达,但河北省旅游交通与旅游资源之间尚存在不匹配问题,因此,需要构建合理的路网,这样不仅解决了到景区的断路问题,而且各交通方式间也得到了有机的衔接,从而推动河北省旅游业的健康发展。     

苏南古镇旅游者低碳旅游行为优化对策研究——以昆山市周庄、锦溪、千灯古镇为例

旅游者的实践参与是发展低碳旅游的关键。以苏南古镇周庄、锦溪、千灯为研究案例地,分析2006—2015年古镇旅游者二氧化碳排放量现状,发现碳排放量总体呈现逐年增加趋势,其中2015年周庄、锦溪、千灯古镇旅游者总碳排放量分别达到67 310.68 kg、19 259.23 kg、18 995.67 kg。调查古镇旅游者低碳旅游行为,发现古镇旅游者在自带旅游生活用品、植树造绿、低碳餐饮、低碳住宿、减少棉织品洗涤、低碳交通等方面做得还不够。在分析研究的基础上,有针对性地提出古镇旅游者低碳旅游行为优化对策:倡导自带生活物品,减少游览中一次性用品消耗;设置旅游纪念林,引导旅游者参与古镇植树活动;提倡绿色食品,避免奢侈浪费;发展古镇特色民宿,做到低碳住宿;赠送低碳旅游纪念品,减少旅游者棉织品洗涤次数;发展公共交通,鼓励旅游者低碳出行;发展低碳智慧旅游,科学引导旅游者低碳旅游行为。     

国内外旅游交通研究热点与前沿趋势

旅游交通是旅游者在客源地与目的地之间实现空间位置移动所产生的一切与交通运输有关的服务及社会活动。文章基于Web of Science核心数据库与CNKI知网数据库检索并筛选了2010—2022年的431篇英文和115篇中文文献,采用知识图谱分析和传统文献研究相结合的方法,对旅游交通领域的研究热点及变化趋势进行动态分析。结果表明：(1)旅游交通发文作者和研究机构已初具规模,但作者及机构间相对分散,相互之间尚未形成显著的科研合作关系。(2)基于文献关键词突现与聚类的研究热点分析表明,旅游交通的基本概念及方法应用、交通在旅游发展中的作用、旅游交通的空间格局特征是近年来旅游交通领域研究的热点。(3)2010—2022年旅游交通研究可划分为快速发展期、活跃期、波动期。(4)国内旅游交通研究需立足多视角及学科交叉前沿性,完善分析框架,加强旅游交通研究理论基础;刻画旅游交通空间尺度效应,尤其是实现以微观尺度为主体的研究和多尺度嵌套下的旅游交通关系模型构建;融合新技术与新业态,创新旅游交通研究思想。     

引导旅游者低碳旅游行为的对策研究

低碳旅游是低碳经济的重要组成部分,对于缓解全球气候变暖、实现旅游业持续发展具有重要作用。作为一种新的旅游方式,低碳旅游的实施需要多方参与和共同努力,而旅游者是重要的利益相关者。要想在短期内迅速减少二氧化碳的排放量,旅游者个人低碳旅游行为的改变是至关重要的,因为它比其他措施实施更快,是低碳旅游实施中的一个核心因素。有鉴于此,对沈阳旅游者的低碳旅游行为进行了调研分析,并提出引导旅游者低碳旅游行为的对策。     

背包旅游者旅游消费特征研究

背包旅游是全球旅游发展转型背景下的新型主导型旅游方式,因为其自由和自主选择目的地的突出特点受到越来越多人的喜爱.本文通过对背包旅游者的问卷调查,以背包旅游者的旅游动机为切入点,研究其动机构成及在旅游消费偏好上的差异.在此基础上对背包旅游者的旅游消费行为进行研究分析,得出背包旅游者旅游消费的一般特征.进而提出促进背包旅游发展的一点对策.     

旅游线路产品能源消耗及二氧化碳排放量估算方法及实证分析

旅游业节能减排目标的实现需落实到旅游企业、旅游者的推广与实践方能实现。旅游线路一直是旅游市场的主力产品,然而对其能源消耗及CO2排放的评估却是空白。基于碳排放理论及游客消费特征,提出其能源消耗和CO2排放估算模型。以三种海南旅游产品为例,计算并分析各线路的能源消耗及CO2排放量。结果表明:各产品能源消耗及CO2排放量从大到小依次是行、食、住、游、购、娱;交通方式、从客源地到目的地距离、产品结构及能源类型是影响其能源消耗及排放量结构的主要因素;旅游活动产生的温室气体不容忽视;旅游业面临节能减排的压力。     

基于旅游产业链延伸视角的县域旅游地演化研究

旅游产业链延伸主要通过对县域旅游地旅游产业结构的优化配置以及县域旅游系统开发的整体协调两方面影响县域旅游地的演化发展。因此,在分析旅游产业链延伸形成机制的基础上分别从旅游产业链延伸对县域旅游发展规划、县域旅游系统开发与县域旅游产业结构演变三个方面的影响作用来研究旅游产业链的延伸与县域旅游地演化二者之间相互耦合的内在关系,以期为县域旅游地的演化研究提供参考。     

庐山旅游映象研究

首先界定了"旅游目的地映象","旅游目的地幻象","旅游目的地印象"等概念的内涵。通过问卷调查的方式得出游客对庐山旅游幻象和印象构成因子的感知差值和旅游映象分值,进而对问卷调查结果进行分析和阐述。最后从旅游者的视角,结合旅游目的地映象的分析结果探寻庐山旅游发展中的一些问题及其存在的原因,并根据旅游者的反馈意见提出一些新的认识和思考。     

关于构建旅游公共信息服务系统的思考——基于智慧旅游视角

旅游公共信息服务系统是智慧旅游建设的核心内容,也是解决和满足民众海量个性旅游需求的必然选择。在旅游日益大众化、个性化的趋势下,构建旅游公共信息服务系统势在必行。旅游公共信息服务系统包括四个子系统,即旅游公共信息平台系统,旅游信息指示系统,旅游交通服务系统和旅游咨询服务系统。通过这四个子系统的构建,可以满足游客对信息的方便查询以及自助游和自驾游游客对旅游信息的个性化需求。     

旅行社的旅游线路优化设置问题探讨

尽管在旅游线路的设计过程中需要解决的问题很多,但从优化的角度而言,如何设计出一条能实现出发地与目的地间的最短路径目标,便是其中的最为关键性的一个问题。由于不同的交通方式的不同组合能对应着不同的路程、时间与成本问题,因而,如何通过有效的选择来形成最佳的旅游线路也就有了相当的必要性。此外,在旅游线路设计与安排过程中,旅行社除了要合理安排和规划旅游线路的长度以力求不走回头路、不走冤枉路和形成有效的闭合回路外,还需充分考虑到其中的线路在时间安排上的合理问题;否则,再好的线路安排也会失去其内在的价值与影响力。     

Further development and sustainable utilization mode of grassland tourism resources: a case study of Inner Mongolia Autonomous Region, China

Tourism resources are important foundation for the development of tourism industry. Grassland is not only a kind of important resource but also a great attraction to visitors. Therefore, the integrated development and sustainable utilization of grassland tourism resources are of great significance. This paper, based on the analysis of literatures and the current problems existing in grassland tourism, summarizes the speciality of grassland tourism development, deals with the problem of speciality, and raises the modes of regional development, product development and management. This paper takes Inner Mongolia, the famous grassland tourism destination as example and carries out empirical research. Based on the status quo of grassland tourism resources in Inner Mongolia, this study analyzes the character- istics of grassland tourism resources, the necessity and feasibility of integrated development, then proposes the following suggestions: idea for development, mode of development, regional cooperation, tourism products development, espe- cially the three modes of development based on the resources conditions - the mode of relying on market, the mode of combination aggregation and the mode of relying on quality.     

On suburban leisure and tourism development:a case study of Wangcong Shrine in Chengdu

Suburban leisure and tourism are important supplements to the suburban economic development and urban tourism and of great significance under the background of urban-rural integran＇on Wangcong Shrine in Chengdu is still in the initial stage. Regarding the development Of tcowns the advantage of environment, transportation, Tourism development of Wangcong Sluine lands＇cape, architecture, content, identity, and publicity as well. Development of suburban leisure travel is one direction of tourism development of Wangcong Shrine. The people of Chengdu are main target tourists of a one-day trip, And various parks, Farmer＇s House Tour, leisure villa and other suburban attractions are its competitors. To developing Wang- cong Shrine tourism, increase of historical contents is its focus. The positioning of the civilization of ancient Shu should be shifted to Shu civilization; and renewal of the Huangcheng （Imperial City） is necessary to attract more Chengdu people for short tour and leisure.     

我国三大都市经济圈旅游经济增长影响因素研究

旅游产业发展的核心是促进旅游经济的增长,探讨三大都市经济圈旅游经济增长的影响因素对明确旅游发展战略具有现实意义。通过建立计量经济学回归模型,分析了影响三大都市经济圈旅游经济增长的因素,发现区域经济发展水平、旅游资源禀赋和2003年的非典疫情是影响其旅游经济增长的最主要因素,并提出了促进三大都市圈旅游经济增长的战略构想,即确定旅游为新经济增长点,推进旅游业技术进步,开展区域旅游合作。     

青藏铁路对西藏旅游业可持续发展的影响及其对策

在众多的旅游研究成果中,对旅游发展与交通相互作用及影响的研究相对缺乏,已有的工作也多宏观和粗线条,缺乏深度和系统研究。特别是对于改善区域旅游可进入性的大型交通设施对区域旅游业发展带来的整体性影响,国内外都鲜有系统研究。青藏铁路在改善西藏交通结构、降低社会经济发展成本、密切与内地联系、促进全面发展的同时,对旅游业也将产生重要和积极的作用。它具有极大地促进旅游资源开发、降低进入门槛,拓展游客市场;调整并优化内部原有旅游开发格局,促生新的旅游目的地,丰富旅游的产品体系;推进旅游经济跨越式发展;扩大旅游的影响等诸多作用。但青藏铁路的建成对西藏旅游业的发展也将带来诸多不确定的消极影响。如快速发展的大众游客对脆弱生态环境和民族文化生态可能带来的压力和挑战、进入性改善可能对雪域高原和藏传佛教的神秘感和敬畏感的降低、部分原有旅游热点线路或地区有可能沦落为“被旅游遗忘的角落”,从而造成旅游资源开发的重复浪费等。最后针对西藏旅游发展提出了一体化战略、保护性开发战略、差异性开发战略及战略等对策。