全新利器：格时图携Ohlins Road＆Track DFV及赛用TTX避震登场

在国际赛场上，ohlins已经拥有很高的声誉。而今，这款街道、赛道兼顾的避震通过格时图进入中国销售。格时图同时还提供有力售前及售后等技术支援服务。     

精益求精——库斯科中国第二家授权旗舰店落地顺德高卡汽车

2012年5月20日对于库斯科（中国）公司来说，是一个重要的日子。顺德高卡仕汽车运动用品正式成为Cusco授权旗舰店。意味着Cusco在旗舰店建设方面的战略初步得到肯定，且有了新的发展。Cusco中国工厂总经理大沟敏夫、Cuoso中国总代理总经理陈伟良亦到场为新旗舰店的开业致辞。     

大话品牌 媒体人说中国的Cusco

Cusco作为一个国际知名的品牌在中国市场设立工厂,强大的市场需求,代理商卓越的运维手法造就了如今火爆的产品市场,下面就让我们一起看看国内这些知名媒体人他们眼中的Cusco。     

强身有理 骐达试安装Cussco强化套装

车身强化部件是Cusco的看家本领，甚至一度是Cusco的代名词。当然这和车身强化部件的能见度有直接关系。作为提升车身刚性和操控性的第一步。车身强化部件的投入效果比相当高，而且基本上不牺牲任何日常使用性能。这是广大的有家有妻儿之人最喜间乐见的。     

说到做到 测试A1Cusco欧系强化件

还需要装强化件吗？即便做了改装媒体这么多年的我,在听说Cusco针对欧洲车型开发的欧系强化件时,也在质疑加装强化件的必要性。百闻不如一见,机缘巧合,Cusco中国需要开发奥迪A1的产品。我甘当“白老鼠”借出A1进厂“秘练”。最终,出炉了一套6件的金色强化件。     

求同存异 Cusco改装86＆BRZ改装对比

虽然上期我们已经从实际驾驶的角度评判Cusco操刀改装的86和BRZ Demo Car。但更加具体的改装细节我们还是需要另起一篇独立的文字来展开深入解析。     

韧力 国内的Cusco推手

太极讲究以柔克刚，柔中带刚，刚柔井济。而做品牌就好比打太极，过柔则无法拓展市场，过刚则无法把控市场。而Cusco正是这样的太极大师!     

精进快乐

两台几乎一模一样的轻盈跑车，如何改造才能各具个性？Cusco以其独到的见解，亲自打造眼前的BRZ和86，把他们塑造威性格各异的姐妹。我们在赛车场细细品味。     

在中国 Cusco元素

Cusco并不是公司名称，它是由Carrosser（法语为“四轮马车”之意，寓意是汽车的根源）公司所创办并拥有的产品品牌。Carrosser股份公司。成立于1977年12月。     

破记录 韩寒驾Caska／CUSCO GT赛车破上赛、天马圈速纪录

1o月6日．8日，斯巴鲁中国车队车手韩寒驾驶Caska／Cusco Impreza Sti Spec c赛车先后在上海国际赛车场和上海天马赛车场飞驰，连续打破两个赛车场的同级别车型圈速纪录。     

燃情新加坡

新加坡滨海湾赛道是一条纯街道赛道，总长5．073公里的赛道包含大量直角弯，整体路线特性与举办摩纳哥大奖赛的蒙地卡罗赛道类似。赛道由KBR负责设计，德国著名赛道设计师赫尔曼·提克为该赛道原型提交过第一份修改稿。因此整条赛道虽；然是街道赛，依旧拥有较大的缓冲区和很大的容错空间。     

"上"字形赛道

赛道形状:中文“上”字形赛道单圈长度:5.451km赛道圈数:56圈(有待FIA确定)比赛距离:305.269km(有待FIA确定)平均速度:205km/h单圈跑赛时间:大约1分34秒最高允许时速:327km/h最长的直道长度:1.175km赛道宽度:13～15m(一般为14m,弯道加宽最大处20m)弯道数:14(7处左转弯道、7处右转弯道)弯道最大曲线半径:R=120.55m弯道最小曲线半径:R=8.80m赛道轴最高点绝对标高: 11.24m赛道轴最低点绝对标高: 4.50m最大下坡坡度:8%最大上坡坡度:3%上海国际赛车场F1赛道的总长度5451.25米,具有7处左转弯道及7处右转弯道,平均时速205公里。整个赛道是由弯…     

问世间，Hellaflush为何物？（二）——iAcrophobia吴憾、石海涛、吴其森专访

怎么变成HellaFlush的车？ 首先，你需要选择合适的轮圈，因为选择拥有非常低的负值和非常宽的轮圈可以帮助你达到与轮眉外沿齐平的效果。当然这并不是要求你必须设计制造轮圈，举个例，使用冬天铁圈配合垫片这种方法达到与轮眉外沿齐平也是可以的；其次，减小轮眉与轮圈间距。这项任务是由改装避震完成的，可以改装绞牙避震或空气避震，或者是任何能减小轮眉与轮圈间距的方法；     

赛道利器 Cusco LSD＆防滚架

Cusco LSD限滑差速锁 例如左轮行驶在沙地上、右轮在柏油路上,左边轮因为摩擦系数比右边低,负载变低,那么动力就会转移到左轮造成打滑,令汽车失去驱动力,无法按照原来轨迹行驶造成失控。     

避震哲学：广州“非常避震”专访

汽车零部件更换或升级本意是将车辆的性能提高或更加符合驾驶者的驾驶习惯，而由于施工店家的疏忽或者工具的不齐全，常常导致施工后留下不少的后遗症。鉴于上述情况，广州“非常避震”拥有较为专业的工具及技术，因此得到ZAG避震的认可成为其指定安装点。     

汇聚 略说Cusco那些特别的产品

Cusco车身加强件 车在行驶中受路面影响,会造成车身手扭曲变形。刚性越低的车所造成的车身扭曲就越大。如果把车身刚性加强了,车身就会吸收地面带来的冲击,因而提高了舒适性。相反,车身刚性低则会引起车身扭曲,影响轮胎与地面接触性,转向精准性和操控性都会大打折扣。     

纵观Cusco产品及中国元素：赛车反哺改装 Cusco的赛车路

加势裕二不仅多次赢得全日本拉力赛冠军。还在1984年英国拉力赛上赢得过小组冠军。虽然加势裕二已于2003年不幸病逝,但他在日本拉力赛界的地位仍无可替代,仍然影响着改装界。因为,他创立了Cusco!     

魔鬼一战 2014“龙游石窟杯”中国（龙游）拉力赛综述

相信没有人能够在赛道猜到龙游拉力赛最终的结果。在这条魔鬼赛道，傅军飞夺得首个冠军。同样也在这条魔鬼赛道：也有着热爱拉力赛的人永远回不到终点。     

全民健身

如果你家里只有一辆车,那么恭喜,这辆车将会被你老婆、爸爸、妈妈、岳父、岳母还有老家的七大姑八大姨一起使用。你有办法找到一种运动方式,让他们跟你一起吗？我们常常说中国的改装市场很复杂,有些人恨不得一上来就装竞技避震,更多人则根本不知道避震为何物。     

赛道称王：2012NRC北方赛道嘉年华暨“哈尔滨啤酒-中国赛道王”首站翘首以待

2012年8月11日——12日在北京金港国际赛车场将迎来第四届NRC北方赛道嘉年华。在这个北方地区车迷每年盼望的赛道盛事，除了往年的分组同场PK外，今年更推出一个吸引全国注视的崭新组别：中国赛道王!