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通过对物流企业联盟的构造模式分析,提出了各成员企业利益分配的基本原则,通过运用Shapley值法,建立了物流企业联盟评价成员的权力指标确定模型,运用该模型定量计算盟员企业基于Shapley-Shubik势指标和联盟总收益影响要素的利益分配比重。该方法体现了盟员企业间利益分配的公平合理性,实现了联盟利益分配的柔性化。文中算例表明该模型有较好操作性。 相似文献
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物流金融联盟的利益分配机制的合理性直接影响到其运作效率和持久性,文中在Shapley值分配模型的基础上考虑物流金融联盟的合作风险,通过将风险因子引入至Shapley值中,并运用于物流金融联盟分配利益的计算,可以作为企业是否参加物流金融联盟的一个指标。 相似文献
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在物流企业动态联盟中,合理的利益分配对于联盟的成功运作具有十分重要的意义。文章在使用Shapley值法计算物流企业动态联盟成员企业间利益分配的基础上,引入了风险管理能力因素,并利用模糊综合评判法进行量化,使Shapley值法的利益分配结果得到了更加合理的修正,能够从风险管理能力角度更好地把握物流企业动态联盟成员企业间利益分配的合理性。 相似文献
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面对竞争更加激烈的市场,越来越多的有业务往来的相关企业组成协同联盟已成发展趋势。协同联盟具有一定的离散性,为了协同联盟运作的长期稳定,需要保证参与协同联盟的企业所得利益不受损失。基于目前一般利益分配法只考虑单个因素的做法,本文首先采用公平理论计算基于投资成本的利益分配值,又运用Shapley值法计算基于贡献的利益分配值,再利用模糊综合评价法计算基于风险的利益分配值,最后运用TOPSIS算法综合三种利益分配值求出最终利益分配值,此种综合利益分配法修正了前三种利益分配法只考虑某一因素的做法,使协同利益的分配更加公平合理。 相似文献
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科学合理的利益分配机制是技术联盟稳定运行的保障,文章以Shapley值法为基础,结合技术联盟的实际情况,具体分析了影响利益分配的三种因素:投入资源、风险承担和创新能力,用理想点原理进行改进,并应用实例验证了该方法的可行性和实用性。 相似文献
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21世纪以来物流企业进一步提高快速响应市场变化的能力,供应商、制造商、销售商和物流企业之间的合作日益频繁,物流联盟也就应运而生。这是一种崭新有效的组织方式,但仍存在许多问题,利益及其分配就是其中之一。首先分析了联盟的总收益对稳定性的影响,然后运用Shapely值法建立了联盟利益分配的模型来实现其收益的合理分配,最后将合作成功率(风险性)引进到该方法中,有助于获得更合理公平的收益预期,从而保证结果的稳定。 相似文献
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分析了物流产业联盟的本质一通过节省交易费用达到价值共享,进而阐述了价值是物流产业联盟的关键,因而在价值链基础上建立物流产业联盟有其必然性。根据物流产业联盟的形成机理,分析了联盟的七种形式。 相似文献
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物流联盟是应对外部市场快速变化而形成的一种虚拟组织,正确评价联盟绩效是保证联盟稳定运行的重要条件。基于物流联盟的科学内涵、组织结构和组建模式,文中构建了物流联盟绩效评价指标体系,并运用模糊综合评判研究了联盟绩效评价问题。 相似文献
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为了评价物流企业联盟的风险状况,首先在分析物流企业联盟风险影响因素的基础上,建立物流企业联盟风险评价指标,然后运用熵权理论及模糊数学,建立起物流企业联盟风险的熵权模糊综合评判模型。最后通过算例来验证了该方法的可行性和有效性。 相似文献