开封市旅游景区发展现状调查与分析

2004年,河南省委、省政府提出"中原城市群"的战略构想。开封作为中原城市群重要组成部分、郑汴一体化的先导区,在中原崛起中扮演着重要的角色,如何发展文化和旅游产业成为摆在当代人面前急需解决的课题,而调查、研究目前开封市各旅游景区的营销模式和发展现状,就成为深入剖析旅游产业发展规律并做大做强旅游产业的一条可行途径。     

开封市旅游景区发展现状调查与分析

2004年,河南省委、省政府提出"中原城市群"的战略构想.开封作为中原城市群重要组成部分、郑汴一体化的先导区,在中原崛起中扮演着重要的角色,如何发展文化和旅游产业成为摆在当代人面前急需解决的课题,而调查、研究目前开封市各旅游景区的营销模式和发展现状,就成为深入剖析旅游产业发展规律并做大做强旅游产业的一条可行途径.     

开封市旅游景区发展现状调查与分析

2004年,河南省委、省政府提出“中原城市群”的战略构想。开封作为中原城市群重要组成部分、郑汴一体化的先导区,在中原崛起中扮演着重要的角色,如何发展文化和旅游产业成为摆在当代人面前急需解决的课题,而调查、研究目前开封市各旅游景区的营销模式和发展现状,就成为深入剖析旅游产业发展规律并做大做强旅游产业的一条可行途径。     

长江中游城市群旅游一体化发展的SWOT分析

长江中游城市群对于中部地区在全国范围内的崛起有着重要的意义,而旅游作为带动效应极强同时具有显著可持续发展能力的产业,它的一体化发展更是具有研究和实践的现实价值。对长江中游城市群旅游一体化发展进SWOT分析,可以为后续的研究打下基础和提供借鉴,为旅游业发展实践探索可行的方向。     

湖南"3+5"城市群中娄底市旅游发展战略探讨

作为湖南"3+5"城市群中的娄底,区位优势明显,旅游资源丰富,就娄底市如何快速融入"3+5"城市群,驶入旅游发展快车道,实现后发赶超,从七个方面提出了娄底市旅游发展战略.     

统筹长三角区域协调发展 增强城市群整体竞争力

长三角城市群制度创新是长三角区域经济、社会发展到一定历史阶段的产物。发达国家城市群发展历史,就是一部城市群制度的进化历史。制度创新将会在土地集约化、农民市民化、区域一体化方面形成区域制度化,构建一系列新制度雏形,并为长三角城市群经济与社会一体化市场联动奠定基础。     

城市群旅游产业集聚与经济增长的耦合演化特征与机制分析——以长株潭城市群为例

研究旅游产业集聚与经济增长耦合协调关系,对推动城市群旅游产业与经济建设协同共进具有重要意义。本文利用区位熵指数法,测算长株潭城市群2007-2016年旅游产业集聚水平,并从时空角度比较分析各市集聚程度;通过引入耦合协调模型和格兰杰因果关系检验,分析其旅游产业集聚与经济增长的耦合演化特征。结果表明:长株潭城市群旅游产业集聚水平较高,在全国范围内具有一定产业发展优势,但各市间存在差异;长株潭城市群旅游产业集聚与经济增长之间的耦合协调度随时间推移而平稳上升,逐渐从严重失调发展演变为良性协调状态,由旅游产业集聚主导发展型转变为旅游产业集聚与区域经济同步发展型;长株潭城市群旅游产业集聚与经济增长存在长期协整关系,且旅游产业集聚是经济增长的原因,两者为单向因果关系。为促进长株潭城市群旅游产业集聚与经济增长协调发展,各市应充分发挥政府宏观调控职能,加强旅游资源整合开发,提高城市间旅游合作水平。     

长江中游城市群一体化演进格局及其竞争份额潜力研究

本文从市场一体化、产业分工、城乡统筹、基础设施、生态环境、社会发展与保障六方面构建了城市群一体化评价指标体系,并对长江中游城市群一体化演进格局进行了测度,运用动态偏离-份额方法进一步对各城市群产业融入份额及潜力进行了分析。研究表明:长江中游城市群一体化程度总体上还处于初中级发展阶段;长江中游城市群一体化程度的分维度过程不仅体现在整个城市群发展的水平上,而且体现在各个子城市群的空间分异上;长江中游城市群内部各城市群经济总量差距呈现出扩大趋势;长江中游城市群三次产业内部竞争不仅体现在竞争份额不同上,而且体现在发展潜力上也存在较大差距上。基于此,本文提出了成立跨区域协调管理机构、建立跨区域合作共享机制、拓展城市群产业链融通机制、推进产业一体化行动计划等政策措施。     

推动城市群与资源环境协调发展的思路与对策

资源环境承载能力是我国开展城镇化布局的重要依据。近年来成熟型城市群如长三角、珠三角、京津冀出现大范围雾霾天气表明,我国东部发达地区在城市群培育和发展过程中存在着严重的经济社会发展与资源环境不协调问题,具体表现就是城市群层面的系统性疾病:核心城市"大城市病"+外围城市"工业病"及两种疾病通过产业外移、空间侵占、污染跨界传输、发展断层等因素在城市群层面的相互作用、相互影响。因此,要调整优化核心城市中心城区人口规模和功能,提升外围城市产业集聚效率和质量,建立核心城市—外围城市污染减量转移机制,建立核心城市—外围城市资源环境产权交易体系,优化城市群生产生活生态空间格局,构建城市群层面污染协同治理机制和环保基础设施共建共享机制。     

基于生态位的京津冀区域旅游城市竞合模式研究

<正>随着京津冀区域旅游产业转型升级的不断深化和旅游产业融合的深入,"大旅游"的形成将改变旅游产业组成结构、政策边界,区域旅游合作成为旅游产业发展的必然方向。为了深入挖掘区域内旅游城市群的集约效益,形成区域化旅游经济多中心一起发展的经济格局,打造北方最大旅游城市合作区,京津冀旅游城市的竞合模式研究有着十分重要的意义。顾名思义,     

京津冀旅游交通一体化的协同发展刍议

中共"十八大"以来京津冀地区的发展上升到国家战略优先层面,目前旅游和交通一体化进入三大省(直辖市)级行政单元优先实施和操作落地阶段。从旅游学系统论和区域科学发展观出发,基于城市—区域空间系统论的综合统筹学研究方法,按照国家提出的区域协同发展的总要求,通过打造世界级城市群的旅游交通配套体系SWOT分析,对京津冀旅游交通一体化建设的发展目标、区域一体化旅游交通集散体系和旅游立体交通方式的系统架构进行了科学规划和理论研讨。     

空间异质性、城市群分工与区域经济一体化——来自长三角城市群的证据

在新一轮全球经济整合与重组的激烈竞争中,城市群已成为区域经济研究中的热点。在所有空间问题中,城市空间处于核心地位,空间异质性引发的空间分工已不容置疑地影响着城市群的发展与区域空间一体化。建立在空间异质性和空间价值基础上的城市群分工已成为区域空间一体化的力量源泉。长三角城市群产业空间演化的证据表明,区域空间一体化本质上是城市空间价值与产业价值链耦合发展的结果,同时,只有建立区域空间多样化和城市空间专业化合作与互补的区域经济关系,方可实现真正意义上的区域经济一体化发展。     

我国中部地区旅游业联动发展对策思考

通过实施中部旅游联动一体化发展战略,推进区域旅游一体化发展。按照市场经济的发展规律,根据中部各地区的具体情况,以旅游中心城市和城市群建设为依托,以重点旅游景点为支撑,以主要交通干线和长江黄河为纽带,以目标客源市场为导向,构建一体化的中部区域旅游发展网络体系。     

2019长三角区域物流一体化发展报告

从1982年提出“以上海为中心建立长三角经济圈”开始,到2019年《长三角地区一体化发展三年行动计划(2018-2020)》发布,历经37年的时间内,长三角地区的概念和城市群空间范围一直处在持续的变化和调整当中。而此次三年行动计划提出,到2020年长三角地区要基本形成世界级城市群框架,分别从基础设施体系、区域产业体系,协同创新体系,以及公共服务供给等方面提出了更高质量的发展要求,为长三角城市群的发展划出了更加清晰的“路线图”。     

发展浙中城市群文化旅游产业的思考

文章试从产业培育的角度宏观分析浙中城市群文化旅游产业发展的对策,对区域文化旅游产业的发展提供一些借鉴。     

国家战略与时代使命——新视角下长三角区域协同空间治理的思考

一、国家战略使命(一)中国城市群发展战略21世纪以来,中国相继出现“京津冀、长江中游、成渝、哈长、长三角、中原、珠三角、关中平原”等8个国家级城市群,其中长三角、京津冀、珠三角三大城市群竞争力领先全国,经济总量占全国40%以上。近年来,随着“一带一路”、京津冀协同、粤港澳大湾区、长三角一体化等国家战略的相继提出,标志着各大城市群将进一步持续承担起提升区域综合影响力、拉动全国发展的国家使命。     

基于城市流的浙中城市群内在功能联系及其政策响应

文章从分析浙中城市群的时间演化和空间特征着手,依据城市流强度和倾向度两个指标,分析了浙中城市群的城市流强度、城市流结构及其内在功能联系,并对浙中城市群八个城市发展方向和产业定位提出了建议.最后,针对浙中城市群的功能联系现状提出政策响应,即加强浙中城市群的一体化建设、促进"聚合主轴线"的形成和提升浙中城市群的外向度.     

辽中城市群一体化发展构想——基于新功能主义的视角

由于经济发展水平和地域条件的限制,辽宁中部城市群的一体化发展不可能一蹴而就。运用新功能主义中的外溢理论,探讨了辽宁中部城市群一体化的空间扩展模式和产业外溢策略。     

立题:开创全国区域性互认合作先河

深化长三角一体化合作 发达国家的先进经验表明,随着经济全球化和区域一体化愈演愈烈,世界级城市群在地缘政治和经济生活中发挥着越来越大的作用,成为国家参与国际经济竞合的重要支撑. 改革开放以来,中国经济飞速发展.2003年,以上海为中心的长江三角洲地区16个城市,全面合作,倾力打造出让世人瞩目的世界级城市群.这是继美国东北部城市群、加拿大多伦多城市群、日本东京城市群、英国伦敦城市群和法国巴黎城市群之后,最具活力的世界第六大城市群.长三角经济一体化格局初现,有力推进了三地政府部门在科技、教育、旅游、工商、质监等经济和社会领域的协作发展.     

加速中部地区城市群经济圈整合的研究

随着城市经济的快速发展,世界各国纷纷借助城市经济实现区域的快速协调发展。中国也不例外,东部地区的长三角、珠三角、京津冀三大城市群经济圈的实践,已表明城市群经济圈的发展是区域经济快速增长的关键。为此,根据中部地区经济发展态势,应采取打破体制障碍、加强立法保障、深化产业分工、强化地区协作、拓展对外合作、完善城市体系、培育副级城市等措施来整合"汉昌沙"城市群经济圈,以促进中部地区经济统筹协调持续快速发展。