基于波特竞争优势理论的区域旅游合作——以宁镇扬为例

文章以波特竞争优势理论为主要分析工具,结合宁镇扬（南京、镇江、扬州）旅游发展现状,从生产要素,需求条件,相关与支持性产业,企业战略、企业结构、同业竞争以及机会和政府等六个方面对该区域旅游合作进行了实证分析。     

宁镇扬经济板块产业集群的联动发展研究

产业集群作为联系企业、产业和区域经济的桥梁,在构建和谐社会和循环经济方面发挥着基础性的重要作用。文章在总结宁镇扬经济板块产业集群发展现状及存在问题的基础上,结合宁镇扬板块社会经济发展的现实状况与和谐发展的客观要求,为宁镇扬经济板块产业集群和谐联动发展提出具体的相关政策建议。     

宁镇扬推进同城化中动力机制研究

南京、镇江、扬州是＂南京都市圈＂的核心区域,强化宁镇扬同城效应,是贯彻落实《国务院关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》,全面提升宁镇扬整体发展水平,携领南京都市圈接轨大上海、融入长江三角洲,建成全国科学发展、和谐发展、率先发展、一体化发展示范区的必然选择,具有重大和深远的战略意义。加速推进宁镇扬同城化发展进程,是江苏省委、     

关于宁镇扬同城化发展的几点思考

一、科学定义宁镇扬同城化的内涵和目标构建宁镇扬一体化,是江苏省区域共同发展战略的重要内容,是落实省委省政府提出的"优化区域发展格局"的应有之义。对提升全省经济整体实力,加快"全面达小康、建设新江苏"进程,实现"两个率先"目标,将产生积极的推动作用。首先,要素整合。宁镇扬区域发展的战略任务,向北可将江苏南部经济发展的     

宁镇扬经济区产业集聚、城市化及政策探索

在长三角格局中,宁镇扬经济区处于落后地位,其原因是区域内城市化发展不均衡和产业聚集低水平。加速宁镇扬经济区发展,应当以中心城市为核心,以产业聚集为主导,充分发挥政府的宏观调控作用,培育特色产业集群,在优势互补和错位竞争的前提下,实现区域经济的集约发展目标。     

句容新型城镇化的主要任务和发展战略

句容正处于城镇化加速发展期。通过明确新型城镇化的主要任务和发展战略,着力推动建设＂南京副城＂＂苏南名城＂和＂美丽句容＂,将极大促进长三角区域的融合与协调,推动宁镇扬同城化发展。     

科教资源、创新能力与产业发展研究——基于Moore值

聚焦宁镇扬地区,以宁镇扬科教资源、镇江创新能力与镇江产业发展三者为基础研究对象,分别计算Moore结构变化值,论证三者之间结构变化值的协同发展关系,对三者的整体协调性进行分析,并有针对性地开展政策适应性研究,引导有关部门优化科技创新与产业政策。     

宁镇扬同城化发展中的政府间合作研究

政府间合作是推动宁镇扬同城化发展的关键性力量,一方面,有利于经济社会的更好发展,另一方面,有利于整体性治理愿景的实现.地方政府间竞争、有效合作体系的缺乏等因素使三地政府间合作存在一定阻力.当前政府间合作可以从改革政绩考核标准、建立健全合作组织体系等方面加以推进.     

宁镇扬经济区劳动力转移困境及政策研究

宁镇扬经济区优越的经济基础,既为过去农村劳动力快速转移创造了条件,又增加了农村劳动力继续转移的困难.文章分析了影响宁镇扬经济区劳动力继续转移的因素,可以依此制定相应的政策措施,促进农村剩余劳动力向城市持续转移.     

产业结构视角下同城化对扬州经济发展的影响研究

文章从产业结构相近程度、产业融合和商业集聚3个方面研究宁镇扬同城化对扬州地区经济发展产生的影响。研究发现,产业结构相似系数与GDP呈负相关,但负面影响越来越小;产业融合和区位商均与GDP呈高度正相关,能明显推动扬州地区经济更好发展。扬州应抓住宁镇扬同城化这一机遇,进行产业结构调整与重组,实现经济协调可持续发展。     

京杭大运河苏鲁区段旅游协作联盟构建研究

主题性旅游联盟是一种新型的旅游合作模式,在不同的视角下呈现出多种合作类型,其中文化型旅游联盟是基于主题来源视角下的类型之一。围绕“运河文化”这一线性文化主题,选取山东济宁至江苏扬州段运河为研究区域,分析其合作的客观条件,构建出以“运河”为主题的旅游协作联盟合作模式,提出“一条主题景观带,三大服务中心、两大核心区域、三条精品路线”的运河主题旅游空间组织体系。     

镇江市滨水区旅游游憩空间开发研究

在介绍城市滨水区旅游游憩空间开发理论研究成果的基础上,对镇江滨水区旅游资源及特点进行分析,并总结了镇江滨水区旅游游憩空间开发过程及遵循的原则。     

江苏省与周边省市旅游合作的优劣势研究

区域旅游合作已经成为国内外区域经济合作发展趋势下旅游业的必然选择。江苏省与周边省市旅游合作具有便捷的区位交通、丰富的旅游资源、庞大的客源市场等合作优势,但也具有经济发展不平衡、旅游发展不平衡、旅游整体形象缺失等劣势。基于此,本文对江苏省与周边省市旅游合作的优势和劣势进行了分析,以期进一步加强区域间的旅游合作,并促进江苏省旅游业的进一步发展。     

三峡区域旅游合作研究

在经济全球化和区域经济一体化的大背景下,区域旅游合作已经成为世界旅游业发展的主要趋势之一,在我国,区域旅游合作实践已随区域经济和旅游业发展的需要而蓬勃展开。本文介绍了三峡区域旅游合作的现状,论述了三峡区域旅游合作的基础,探讨了三峡区域旅游合作的对策。     

基于利益主体理论的苏南五市旅游合作系统研究

区域旅游合作是发展旅游业的重要手段,旅游合作发展涉及到多方面利益,如何协调各方的利益,让合作各方都能主动参与和有效配合,确保区域旅游合作的有效性和稳定性,仍是亟待解决的难题。本文从利益主体理论出发对苏南五市区域旅游合作系统进行了研究,提出了该系统简化为地方政府、旅游产业部门、非营利组织和个人等4个子系统,每个子系统都包括若干个具体利益主体,分析了每个子系统中的利益主体不同的关注点;最后就加强苏南区域旅游合作提出了相关的政策建议。     

长江三角洲区域旅游合作与多层次管治研究

区域旅游合作不仅带来了区域空间的整合,而且也引发了区域管治的重构。经历30年的利益博弈和沟通磨合,长三角区域旅游合作己经取得了实质性的进展,同时也存在着诸多区域管治的困境。文章基于区域旅游合作发展脉络的梳理与分析,揭示区域旅游合作与管治的内在关系,认为多层次管治是长三角区域旅游合作和协调发展的重要机制。     

琼澳旅游合作发展路径分析

区域旅游合作已是当今国内外旅游业发展的趋势。由于资源和文化上的差异性和互补性,海南和澳门的旅游合作也逐渐成为探讨的热点。本文从文化和社会经济两个方面分析了琼澳旅游合作的基础和可行性,并指出了琼澳旅游合作存在的不利因素,在此基础上从旅游产品、旅游市场以及相关文化产业三个方面阐述了琼澳旅游合作发展的路径。     

泛珠三角区域旅游合作利益机制研究

随着旅游业的蓬勃发展,区域旅游合作这个新概念也逐渐出现在中国的旅游发展史上。区域旅游合作已经成为提高旅游竞争力、改善区域旅游总体形象,实现旅游业持续、健康、快速发展的重要途径。目前,泛珠三角区域的旅游合作是我国规模最大、范围最广区域的旅游合作。在分析了泛珠三角区域的旅游合作态势,探讨了区域旅游合作利益机制的主体和内容的基础上,提出了旨在解决区域旅游合作利益机制问题的相关对策建议。     

区域旅游合作的动力机制研究

区域旅游合作的理论探索及实践在我国己呈现蓬勃发展的态势,区域旅游合作己成为国内外旅游经营管理者以及研究学者高度关注、积极探索的一大问题。本文运用地理学、区域经济学等学科的基础理论与系统研究方法,从宏观与微观两个层面对区域旅游合作的动力机制进行研究。     

宁镇扬经济板块产业互补性发展的实证研究

为了实现资源的优化配置,提高城市经济的发展速度,南京、镇江、扬州三市组成经济板块是必然趋势。然而,该板块不仅是地域的融合,更是优势产业互补的经济融合。文章基于区域比较优势和区域经济发展梯度转移理论,运用区位熵法对三市的三次产业及第二产业所包含的各个产业和部门进行了分析,并在此基础上提出了三市优势产业间互补性发展的策略。