天津：全国首条全路段安装ETC门架高速开通

正7月15日,唐廊高速天津段一期与河北唐山段同步开通运营,唐廊高速天津段一期也成为全国首条全路段安装ETC门架的高速公路,对后续撤站工程建设具有示范引领作用。本次开通的唐廊高速天津段一期位于天津北部,总体呈东西走向,起于宁河境内,止于河北省唐山界,全长33.38公里,远期还将连通宝坻、武清。按照《高速公路ETC门架系统技     

湖北：让重庆ETC门架入境建设

正受地理条件限制,G42沪蓉高速宜巴段(宜巴高速)重庆省界附近无法安装ETC门架。湖北交通部门了解这一情况后,同意重庆将该ETC门架建在湖北境内,并将最适宜建ETC门架的点位留给重庆。7月23日,鄂渝双方就省界ETC门架建设方案达成一致。根据撤站工作安排,鄂渝两省(市)要在各自省界站境内安装4个ETC门架,单向各2个,每个门架纵向间距必须达到500米。宜巴高速鄂渝省界站分别是神农溪站和骡坪互通,相距约14公里,其中段家屋隧道、天池岭隧道和     

走进地方撤站第一线

正近日,交通运输部组织记者团深入湖北、辽宁,全方位、多视角挖掘两地撤站工作过程中的有益经验。11月11日,由交通运输部组织的"取消高速公路省界收费站"主题宣传采访在湖北武汉启动。据了解,湖北省撤站工程第一阶段工作任务中,1013套ETC门架、2270套ETC车道改造系统、379套入口称重系统已全部完成,26个省界站已完成拆除21个,整体完成进度跃居全国     

北京测试高速公路复合通行卡

正8月起,北京在全路网内进行新型复合通行卡的测试运行,人工收费会从原来发放二维条码改为复合通行卡(CPC),驾驶员在高速公路入口领卡,ETC门架系统建设完成后,将全程通过ETC门架系统记录路径、计算通行费,出口交卡统一交费。据介绍,复合通行卡有别于此前的纸质凭条或其他卡片,不但能够识     

安全监理责任大

由于交通建设产品的多样性，各道施工工序均显示出不同的特性，随着工程建设的进展，施工现场的不安全因素也在不断变化。监理单位必须针对工程进度和施工现场的实际情况，及时采取安全技术措施和安全管理措施。     

强化管理确保既有线施工的运输安全

针对兰新线2005年既有线改造施工项目的特点,分析施工对运输安全的影响因素,提出强化施工的组织领导、充分发挥关键人员的积极作用、抓好施工计划和施工现场的协调组织、抓好安全关键环节的卡控、强化对施工处所的监督和检查等措施。     

公路改造施工安全防范重点

<正>公路改造施工,不同于新建公路,它有如下特点:一般不能随意封闭交通,作业面偏小、相对分散,受人流、车流的干扰较大,现场安全管控的内容、要素复杂多变,规范性要求常被忽视等。因此,把握施工现场的安全防范重点,是现场施工及安全监管人员必须高度重视的问题。     

江西：ETC发行等任务率先撞线

正截至12月4日,江西完成新增发行任务255.10万的118.98%,任务完成率稳居全国第一位,率先完成了ETC发行、网络通信链路测试、ETC门架应用部署、数据接口连通性测试、数据合规性测试、CPC卡测试、省中心系统和发行系统并网接入网络安全省域自检测等联调联试任务。江西省层层细化分解发行任务,进一步压     

要览

正全国487个高速公路省界收费站全部撤销2020年1月1日零时起,全国29个联网省份的487个高速公路省界收费站全部取消。撤站后在正常通行情况下,客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒,货车由原来的29秒减少为3秒。全国建设完成了24588套ETC门架系统,改造完成了48211条ETC车道,1.2万名高速公路收费员得到妥善安置,ETC累计用户已达到2.04亿。     

湖北黄黄高速公路管理处政府还贷路ETC车道实现全覆盖

<正>据湖北省交通运输厅,经过9个月的艰苦建设,日前,黄黄管理处2014年政府还贷路21条ETC车道建设任务全面完工并通过验收,全处政府还贷路ETC车道数量达到28条,覆盖了全部收费站所;全处政府还贷路、经营性高速公路ETC车道数量达到34条,2014年全处ETC车道建设任务全面完成,鄂东高路在全省率先实现政府还贷路ETC车道覆盖率100%的目标。     

微论坛

<正>18省份ETC联网1500多万用户受益6月30日,河南、湖北、广东、贵州四省成功并入全国ETC联网区域,这标志着我国已有18省市高速公路电子不停车收费(ETC)联网开通,全国1500多万ETC用户可"一卡通行"18省市,全国ETC联网纵贯南北、互通东西的格局已初步形成。按照交通运输部的统一部署,经过6个月的系统改造、工程建设和联合测试,河南、湖北、广东、贵州四省顺利并网,使全国ETC联网省份达到18个,联网区域累计建成8883条ETC专用车道、4万余条人工刷卡(MTC)车道,电子收费用户总量达到1508     

4月28日起，湖北这三条高速区间免费通行，为期1年

正从湖北省交通运输厅高速公路管理局获悉,4月28日起,安装并使用ETC的9座以下(含9座)客车(1型客车)通过阳逻、施岗、汪集站区间3个收费站中任意2个收费站的ETC通道,将享受免费通行服务,期限暂定为1年。同时,安装有ETC的车辆,往返汉洪高速小军山、汉南、乌金收费站之间也实行免费通行。     

撤站工作进入联调联试阶段

正从11月1日起,全国取消高速公路省界收费站工作已转入联调联试阶段。根据深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站总体工作部署,10月底前要完成部省两级系统升级、高速公路收费站、收费车道、ETC门架系统硬件及软件标准化建设改造,并在12月底前开展系统联调联试,基本具备系统切换条件。     

公路工程施工现场管理措施

现场施工管理是公路工程建设中的关键和重点,本文分析了当前我国公路工程施工现场管理工作中存在的问题,并提出了相应的解决办法,促进公路工程施工实现高质量、高效益的目标。     

人因失误对工程建设的影响

<正>在现代化的公路施工现场,无论是材料的运用,还是机械化的建造水平,都达到了前所未有的成熟。如今的工程建造,不论在安全上,还是在工程进度上,都体现着设计人员、施工人员的自信。然而,技术的进步和工业化的成熟,并不意味着我们可以放松对提高工程质量和安全生产的研究和重视。人因失误不可小视我国工程建设的施工人员,普遍存在受教育程度和专业素质偏低的问题,加之在施工管理和质量控制方面存在着一些缺陷和不完整,这导致了完成施工任务中的实际人因失误概率要高于预期。此外,一些施工现场生产条件差,如     

浅析运输安全预防预控工作

安全管理是项目管理工作中最为重要的组成部分,运输是项目施工过程中一个重要的环节,管道施工中管材运输是关系到项目安全管理的重中之重。一般而言,山区管道施工项目工程中将管材按时运送到施工现场就等于完成了50%的施工工作量。要保证管材按时到达现场,又要保证运输安全,就必须做好运输安全的预防和预控管理。"安全第一,预防为主"是运输安全管理工作一贯坚持的方针。运输安全预防预控工作是运输安全管理的主要方法,预防预控工作的好坏,直接关系到运输安全管理工作的质量。做好运输安全预防预控工作,可以防患于未然,从源头避免交通运输事故的发生,达到运输安全生产的目的。     

铁路营业线施工组织安全风险及控制对策

营业线施工是一项安全风险等级较高的系统工程,依据北京铁路局2009—2011年营业线施工汇总情况,将风险管理理论引入营业线施工组织,通过识别安全风险,分析施工前、施工中和施工后的安全风险原因,提出强化施工安全基础管理、强化施工现场作业控制、施工预备会和总结会格式化管理、提升车站施工管理信息化水平等风险控制对策,以最大限度地降低或消除营业线施工组织安全风险。     

着眼治理安全质量隐患提升铁路客站建设项目管理水平

为全面提高铁路客站建设管理质量和水平,近期铁路展开在建高铁车站质量安全督导和检查。回顾近几年铁路客站建设取得的成就,针对在建高铁客站质量安全督导和检查的情况,分析当前铁路客站建设在安全质量工作方面亟待解决的问题,结合铁路客站建设项目管理切身体会,提出提升客站建设项目管理水平的针对性建议。     

沥青路面施工的现场设备管理

本文从影响沥青路面施工质量的机械设备分析,做好施工现场设备的组装、使用操作、施工工艺及现场控制等设备管理,保障沥青路面施工的顺利进行,着力提升施工质量,不断满足人们对交通出行越来越高的需求,从而创造更高的社会价值。     

在公路工程施工监理中应尽快推广ISO9002国际质量标准

一、必要性 1.公路工程施工监理的要求公路工程施工监理是指对公路工程施工参与者的行为所进行的监控、督导和评价。它是以道路桥梁工程建设项目活动为对象,依据公路工程建没行政法规和技术标准,综合运用法律、经济、行政、技术手段对工程建设参与者的行为和他们的责权利,进行必要的协调与约束。在实施过程中必须以技