构建和谐交通 打造宜居城市

面对日益尖锐的车路矛盾，道路交通拥堵成为困扰北京城市功能发挥和社会经济发展的重要因素。因此，在进行以道路建设为主的交通设施扩容的同时，用现代化的管理理念和智能交通技术提高交通系统的效率成为北京解决交通问题的必然选择。     

人文奥运 和谐交通

为成功举办一届有特色、高水平的奥运会,北京作为主办城市,面临着各种压力与挑战,奥运交通安全组织保障工作尤为突出。鉴于此,北京交管部门在借鉴国外奥运交通组织方式的同时,采取了一系列交通措施,以十大奥运智能交通科技系统为支撑,提高管理和执法水平,并推出了十项便民措施,将高效服务体现在交通管理方方面面、贯穿于奥运安保工作始终。开幕式交通更是创造了交通管理的四个空前,充分体现了北京交管部门现代化的管理水平。     

浅议城市道路交通规划管理

随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快,如何解决城市交通问题已经成为了城市可持续发展的一个重要课题。1995年的《北京宣言：中国城市交通发展战略》为中国城市交通的发展指明了方向：交通的目的是实现人和物的移动,而不是车辆的移动。     

奥运交通服务瞄准金牌——奥运交通：安全畅通 优质环保

交通运输服务是奥运服务的基础性服务，直接关系到奥运会的成败。确保奥运交通安全、畅通、优质、环保，自然落在整个交通运输系统的肩上，并且只许成功，不许出现半点差错和闪失。根据北京奥组委的统筹安排，交通运输系统主要承担了六个方面的奥运交通保障任务，包括：奥运赛区赛时公路交通指挥和保障工作；奥运火炬传递公路交通保障与服务工作；奥运期间进京货车绕行交通组织与国道112等绕行公路整治工作；     

北京城市轨道交通商业资源市场化运作探析

轨道交通能够为城市带来巨大的社会效益,节约社会资源和出行成本,提高交通效率。分析了国外城市轨道交通商业资源市场化运作经验,总结了北京城市轨道交通商业资源运作模式,研究提出了北京轨道交通资源创新与规模经营的构想,以进一步促进规模经营和创新经营的发展。     

交通行政综合执法探析

当前在交通行政执法中，多家上路、多头执法、重复处罚，执法投入高，效率低下，执法扰民等现象较普遍，已经成为影响交通行政效率和交通行业形象，制约行业健康发展的突出问题。因此，要建设行为规范、运转协调、公正透明、廉洁高效的交通行政管理队伍，推进交通法制化进程，必须创新交通行政执法体制，建立和完善交通行政综合执法体系。     

崔慈芬：提升交通文明不能等

采访崔慈芬时,她刚刚从东南亚演讲回到北京。作为职场形象专家和畅销书作家,崔慈芬的名字不仅在大陆和台湾拥有很高知名度,也在东南亚和北美的华人圈中有着不一般的影响力。而再往前,刚刚获得中国人民大学新闻博士的她,又成为了第一位拥有美国、大陆留学经历的台湾新闻主播。在北京学习和生活,自然,崔慈芬也像常人一样,关注着这个日益国际化、而且即将迎来奥运盛会的大都市的交通。     

北京市城市轨道交通投入产出表设计

利用投入产出法能有效分析城市轨道交通在地区经济中的地位及有关特性。为此在分析北京城市公共交通构成和城市轨道交通特性的基础上,将城市轨道交通数据从第三产业的公共交通中分离出来,设计出具有实用价值的投入产出表,可直观反映城市轨道交通与其他产业的关系。     

第四届中国智能交通市场年会在京召开

<正>第四届中国智能交通市场(ITSMRS)年会、2015中国智能交通市场经济管理论坛(简称"经济管理论坛")于3月18日在北京万寿宾馆召开。本次年会由中国交通技术网主办,中国道路交通安全协会、中国智能交通协会、湖北省智能交通协会、南京市智能交通产业协会、北京交通工程学会、上海市智能交通系统产业联盟、武汉中国光谷智能交通产业技术创新联盟、Intertraffic China联合支持。中国交通技术网总经理徐赫做了"2014年中国城市智能交通市场回顾"的主题发言。徐赫介绍,根据Tranbbs最新     

10大智能交通科技系统提供全方位保障

目前,北京市机动车保有量已达到334万,且以每天近两千辆的速度递增。面对日益加剧的车路矛盾,北京交管部门明确提出了科学管理、严格执法、高效服务的工作思路,坚定不移地将提高交通管理科技含量,实现科学管理放在交管工作至关重要的位置,不断推进智能交通科技在管理中的应用。而奥运会的举办,使交通管理科技手段的作用越发突出和重要。为此,北京交管部门开发建设了十大奥运智能交通科技系统,极大提高了首都科学交通管理水平,为保障首都道路交通安全、有序、畅通,实现平安奥运交通奋斗目标,提供了强有力的科学技术支撑。     

水路交通拓宽融资渠道的探讨

随着经济全球化、现代交通运输量的持续增长,水路交通智能化已成为未来交通远洋运输的发展方向。而加速我国水路交通智能化和实现水路交通现代化目标的关键因素在于资金。因此,如何解决水运基础设施建设的资金来源问题,成为推进水路交通现代化亟待解决的问题。本文结合我国水路交通投融资现状以及目前国家在水运方面的投资规划,从多角度探索了适合我国水运基础设施建设拓宽融资渠道的措施。     

城市生态交通构建的研究现状及展望

由于汽车保有量的剧增和城市人口的增加,交通拥堵及交通污染逐渐成为现代城市交通的一大顽疾,汽车尾气及交通粉尘成为全球大气污染的主要根源之一.据有关统计资料显示,汽车排出的污染物占大气污染总量的60％以上,交通噪声已占城市环境噪声的70％以上,交通拥堵造成了大量时间延误,交通污染已成为城市环境的一大公害,严重制约着城市的可持续发展.     

谈交通信息服务

交通出行是人们生活、工作中不可或缺的重要组成部分。交通出行者采取何种交通方式、选择怎样的交通路径,一般取决于交通系统中各种交通方式的方便性和及时性以及可获得的交通信息的范围和详细程度。因此,向出行者提供可供选择利用的交通方式和行驶路线的交通状况以及目的地周边的交通设施和公共交通站点情况等,对于交通出行者是非常有必要的。一、交通信息服务概念交通信息服务,即综合运用多种高新技术,通过无线、有线通信手段以文字、语音、图形、视频等多媒体形式实时动态地提供与出行相关的各类交通信息,使出行者从出发     

理顺职能关系 加强交通建设—关于交通职能混乱状况的调查与思考

改革开放以来,大力发展交通事业已成为上至中央下至百姓的共识。党的十三大把发展交通列为首要发展目标,人民群众更以“要得富、修公路”的质朴认识,对发展交通倾注了极大的热情。因此,作为交通事业的“硬件”——交通基础设施建设得以日新月异飞速发展。然而,作为交通事业的重要“软件”——交通职能的认定和划分却严重薄弱和滞后,特别是多年     

旅游景区交通服务体系构建研究

旅游交通是旅游业发展的重要条件,交通服务的完善程度不仅影响旅游者的决策和体验,也会影响旅游景区的发展。不过,由于受景区性质、管理体制和发展基础等因素的影响,我国不少旅游景区的交通服务并未形成体系,旅游景区普遍面临着交通服务体系构建或优化的升级任务。因此,研究旅游景区交通服务体系对提升景区交通服务质量具有一定的现实意义。     

中外摄影家聚焦北京交通

2008年8月3日，由北京市公安交通管理局、中国日报社、北京摄影家协会、北京中海地产联合主办的“‘中海杯’2008中外摄影家聚焦北京交通摄影大赛”活动正式揭幕。     

关于交通企业人力资源合理配置的思考

人力资源在技术进步和经济社会发展中发挥着越来越重要的作用,在我国交通发展快速走向现代化而又受到物质资源制约的关键时期,交通行业人力资源成为促进交通现代化的重要工具。为了充分发挥人力资源的作用,必须合理配置人力资源配置,提高人力资源使用效能。然而,目前交通企业人力资源配置中存在的问题,影响了其对交通企业发展的促进作用。     

畅通城市可持续发展交通需求管理探讨

可持续发展在相当长的时间内一直会成为世界发展的主题。作为城市发展的重要物质载体,城市交通系统应坚持走可持续发展的道路。所谓城市交通可持续发展,是在可持续发展思想的基础上建立起来的一种合理优化、均衡发展的交通模式。它既能够提供快捷、舒适的交通条件,最大化地满足城市经济发展和出行者的交通需求。同时对城市环境产生的负面消极作用最小化,为居民提供良好的生活环境,而且最小化地消耗城市综合交通资源,达到社会经济、城市综合交通、资源环境相互协调发展的良性循环。     

李盛霖出席中国交通发展论坛并作主旨演讲

5月26日,由交通运输部主办、以“走节能环保之路,建设绿色交通”为主题的2010中国交通发展论坛在北京召开。交通运输部部长李盛霖出席论坛并作主旨演讲。     

北京丰台站客运枢纽区域交通改善策略研究

在对国内外研究现状分析的基础上，立足于北京丰台站交通现状分析与评价，针对现状问题和路网约束条件，进行交通策略设计，提出交通改善方案和措施，并运用交通仿真软件对方案进行仿真评价和敏感性分析，给出推荐方案。同时提出相应的交通管理和组织措施。