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江苏省高邮市交警大队创新交通事故处理模式,以"便民、快捷、高效"为目标,建立道路交通事故处理服务中心,形成交通事故人民调解、行政调解、司法调解和事故理赔、交通宣传于一体的"三方联动加保险和宣传"的"3+2"交通事故社会化处理模式,全面实行道路交通事故处理"一站式"服务,有效提高了事故处理效率。 相似文献
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上海道路交通事故发展趋势道路交通事故多少,是衡量一个城市道路交通安全度的标志。1987年上海市道路交通事故死亡人数曾达到811人的历史高峰。自1988年起,连续五年下降。但是从1993年开始,随着机动车的增长,交通死亡人数一直居高不下,事故总数和伤人... 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2018,(1)
正01道路交通事故依然高发虽然近年来我国道路交通事故降幅明显,但是依然高发。目前,我国道路交通事故年死亡人数仍高居世界第二位,遏制道路交通事故高发、降低交通事故伤害仍然任重道远。02交通事故率、致死率仍然偏高与发达国家相比,我国道路交通事故率仍然偏高,如万车死亡率、亿车公里死亡率仍远高于美国、日本、英国、瑞典荷兰等发达国家。因此,从横向看,我国道路交通安全形势仍不容乐观。03高速公路事故占比大近几年来,高速公路交通事故死亡人数占道路交通事故死亡总数的比例维持在10%左右。高速公路事故特点为追尾与聚踏行人事故多发;超速与疲劳驾驶问题突出;重特大事 相似文献
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2005年,全国共发生道路交通事故450254起,造成98738人死亡,其中,江苏省共发生一般以上道路交通事故27690起,造成7603人死亡.一次死亡3人以上事故78起。更引人关注的是,道路交通事故死亡人数占各类安全事故死亡总数的比例不断增加,公路与城市道路事故起数比为14:1,公路交通事故死亡人数是城市道路死亡人数的3倍,以致有人称交通事故多发地段为“死亡之路”,有媒体称肇事司机为“马路杀手”。 相似文献
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道路交通事故是一个医学问题 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车给人类社会带来巨大的物质文明,但随之而来的道路交通事故却造成了巨大的人员伤亡和经济损失。据统计,全球每年死于道路交通事故的人数已超过120万;约一亿家庭有成员因道路交通事故致死、致残。世界卫生组织(WHO)预测,到2020年全世界道路交通事故伤年死亡和致残人数将增加60%;在全球疾病负担中,道路交通致伤将会由1999年的第9位跃升至第3位。道路交通致伤已成为对社会发展有极大负面影响的全球性公害,严重威胁人类的生命健康。藉“道路交通事故预防科学与技术发展前沿”研讨会在京召开之际,记者就医学在道路交通安全方面的作用,采访了中国工程院院士、第三军医大学交通医学研究所名誉所长、创伤外科学教授王正国。 相似文献
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关于建立交通事故救援、治疗体系的建议许英俊有专家预测,到2000年,全世界每年将有100万人死于交通事故,全球因交通事故受伤人数将达到2000万。我国“八五”期间死于交通事故的人数达31万。进入“九五”,头两年即发生道路交通事故591,902起,死亡... 相似文献
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改革开放以后,尤其是进入上世纪90年代以后,我国的道路交通事故呈现出了交通事故起数、死亡人数、受伤人数和直接经济损失四项指标连续攀升现象,并在2002年达到最高的严峻形势,当年的四项指标值分别为77.3万起、10.9万人、56.2万人和33.2亿元人民币,一次死亡10人以上的特大道路交通事故也达到了41起/年,万车死亡率 相似文献
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南宁市位于广西壮族自治区的西南部,毗邻粤港澳,背靠大西南,面向东南亚,是连接东南沿海与西南内陆的重要枢纽,南宁市交警支队近年来着力提高交通管理水平,强化管理力度,创建和谐、平安、畅通南宁,交通管理工作取得喜人成绩。去年,全市发生立案道路交通事故、死亡人数、受伤人数、直接财产损失与上年同比大幅度下降,连续6年实现道路交通事故死亡人数下降,没有发生一次死亡5人以上的特大交通事故,道路交通安全形势总体平稳。 相似文献
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整治成果:集中整治期间,截至10月30日,山东省发生交通事故起数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失与去年同期相比分别下降22.7%、5.34%、19.5%、27.6%。实现了"事故起数、死亡人数、万车死亡率"三下降的工作目标,未发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故。 相似文献
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近年来,公安交通管理等部门通过实施城市“畅通工程”和创建“平安大道”活动,使干线公路交通秩序明显好转,交通事故得到了有效的遏制。但农村道路的交通安全形势却不容乐观。以江苏省海安县为例:1998年至2001年上半年,农村道路共发生交通事故521起,占事故总数的8.9%;死亡53人,占交通事故死亡人数的 13.35%。农村道路交通事故数年平均递增24.7%,死亡人数年平均递增16.2%,其中有70.2%的农村道路交通事故与桥梁有关。江苏省海安县农村能通行拖拉机、微型汽车的217个路段中有危险的桥梁1… 相似文献
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2010年,我国汽车产销双超1800万辆,再次蝉联世界第一。然而,公路网的快速延伸与其安全设施的不完善,带来的交通安全环境不尽人意。资料显示,目前交通事故已成为"世界第一害",而我国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。随着我国道路通车里程、机动车保有量和驾驶人的持续快速增长,道路交通安全日益成为一个社会性话题,与每一位社会成员息息相关。笔者认为,保障道路交通安全,需全民持久共同"给力"。全民交通安全意识的形成与确立,是一个庞大的系统工程。 相似文献
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近年来,我国道路交通事故数量和死亡人数呈加速增长趋势,而农村交通事故尤显突出。据调查,西部某省市在2003年1月~10月间共发生交通事故387次,其中农村发生事故205次,死亡76人,受伤168人,直接经济损失63.60万元,四项指标均高于城市交通事故。而在农村交通事故中,与道路客运有直接关系的达181次,占到88.26%,死亡人数占77.63%。由此可见,农村交通事故已经成为制约农村客运和农村经济发展的主要障碍。 相似文献
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3月23日至24日,公安部交通管理局在辽宁省沈阳市召开预防重特大道路交通事故工作座谈会,听取各地贯彻落实全国公安交通管理工作座谈会和全国推进实施2011年"文明交通行动计划"电视电话会议工作情况汇报,研究加强客货运机动车和驾驶人管理,全力预防重特大道路交通事故的意见。现撷取部分省市交警总队领导会议发言,供大家交流。 相似文献
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高速公路作为我国道路基础设施建设的主要组成部分,在近年来的跨越式发展中开始出现了一些弊端,最为典型的就是交通安全事故的急剧增长。我国的道路交通事故有2个重要特点:一是年交通事故次数、死亡人数等绝对指标高,2001年的年死亡人数已超过10万人;二是高速公路事故比例明显高于发达国家,美国的高速公路百公里事故率是普通公路的1/10,日本是1/3~1/2,而就死亡人数来讲,我国高速公路却是普通公路的4倍。 相似文献