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路基路面排水设计在很大程度上影响了公路的使用寿命.本文通过对水对路基路面的危害以及排水设计基本原则的简单介绍,从路基地下排水、路基地表排水以及路面排水三个方面的内容,浅谈路基路面的排水设计研究. 相似文献
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混凝土是一种脆性的建筑材料,它对路面路基不均匀变形的适应力比较差,但混凝土路面路基具有刚度大、板体性强、使用寿命长、日常养护工作量小、强度高等优点,所以,混凝土路面路基在我国的城市建筑当中得到了广泛的使用,混凝土路面路基目前已经成为我国公路建设的重要路面路基之一。混凝土路面路基是我国社会发展和经济建的重要组成部分。 相似文献
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随着公路等级越来越高,其通车里程也越来越长。路基路面是公路桥梁行车的必要条件,路基是路面的基础,路基不均匀沉降必然会引起路面的不平整,导致路面产生许多病害,公路沉降严重影响公路使用性能和运输效益的发挥,不仅影响人们行车的舒适性,甚至还有可能造成严重的交通事故。因此,路基路面沉降是影响路基路面强度和稳定性的一个十分重要的问题,必须采取有效的公路路基病害的防治措施,加强公路桥梁沉降段路基路面的施工质量控制,积极做好防治工作,将破坏程度降到最低。本文通过工程实例探讨了公路桥梁沉降段路基路面的施工技术工艺,并提出了相应的防治措施,以保证沉降段路基路面施工达到设计规范要求。 相似文献
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路基路面排水设计在很大程度上影响了公路的使用寿命。本文通过对水对路基路面的危害以及排水设计基本原则的简单介绍,从路基地下排水、路基地表排水以及路面排水三个方面的内容。浅谈路基路面的排水设计研究。 相似文献
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公路的路基施工和路面施工是整个道路施工过程中的关键所在,关系到公路的质量、运行状况和使用寿命等。因此,道路工程路基路面的施工应该被高度重视。本文从公路的路基路面施工技术和路基路面病害防治措施等方面进行了简单分析。 相似文献
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高宏双 《经济技术协作信息》2012,(16):110-110
桥头跳车是由路基路面沉降引起的。路基路面沉降的原因与前述两个因素相同,只是桥头的填土高度较一般路段的填土高度更高些。导致桥头严重跳车的另一重要因素是构造物,特别是大中型桥通常都采用桩基,桥台的沉降量很小,甚至没有,而桥头填土往往较高,路基路面容易产生较大沉降,造成桥台与其邻接路面的差异沉降显著大于任意局部小段路基路面与其邻接路基路面问的差异沉降。 相似文献
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路基路面压实工作,是公路工程中路基路面施工工作的最后一道工序,同时也是保证公路工程施工质量的重要环节。良好的路基路面压实施工工作,能够有效地保障路基路面的刚度以及强度,从而有效的延长公路的使用寿命。 相似文献
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首先对改进公路工程路基路面压实施工技术的意义进行分析,重点探讨了公路工程路基路面的影响因素以及公路工程路基路面压实施工技术的实际应用,最后提出了路基路面压实施工技术的注意要点,希望能为同行业提供参考。 相似文献
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公路的主要载体就在于路基和路面,它们共同承担着荷载力,一旦出现问题会直接影响整个路面的安全.水是危害公路的主要自然因素.水的作用加剧了路基、路面结构的损坏,加快了路面使用性能的变坏,缩短了公路的使用寿命,因此路基、路面的的排水设计必须十分重视.本文就公路路基路面的排水设计进行探究,以供同行参考. 相似文献
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王勇 《经济技术协作信息》2008,(1):100-100
一、沥青路面不平整产生的主要原因1.路基不均匀沉降,造成已铺筑路面出现坑凹。路基是路面的基础,路基不均匀沉陷,必然会引起路面的不平整。 相似文献
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公路工程的路基路面压实施工技术直接体现其工程建设质量,也就是说,为了保障良好的公路质量及其使用寿命,必须首先保证路基路面的压实施工质量水平,通过对路基路面压实施工质量的影响因素分析在施工中应注意的问题,使今后在施工过程中能够确保公路的路基路面压实施工质量,保证路基路面的稳定性和强度,从而满足人们在日常行驶过程中的正常使用,延长使用寿命,进行安全防护.本文对公路路基压实技术进行了探讨. 相似文献
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路基是公路的重要组成部分,它的施工质量的好坏,直接影响到整个公路的工程质量.路基又是路面的基础,它与路面共同承受行车荷载的作用.实践证明,没有坚固、稳定的路基,就没有稳固的路面.路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件. 相似文献
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李婷 《经济技术协作信息》2011,(9):154-154
公路路基,是路面的基础,是公路工程的重要组成部分。路基承受由路面传来的交通荷载,是路面的支承结构物,它必须具有足够的强度、稳定性和耐久性。根据地形的不同,公路路基一般采用路堤和路堑两种形式。当路基顶面高于天然地面时,路基以填筑的方式构成。 相似文献
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路基是道路的重要组成部分,是路面的基础,其与路面共同承担车辆荷载,并把车辆荷载通过其本身传递到地基.路基的强度与稳定性直接影响路面的平整度,是保证路面稳定的基本条件.而道路路基的施工质量控制负责路基的建设质量是否良好,对日后道路各项指标的坚实稳定与否起到至关重要的作用. 相似文献
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路基路面结构是一个多层结构体系,路基是在天然地表面按照道路的设计线形(位置)和设计横断面(几何尺寸)的要求,开挖或堆填而成的土石结构物.本文通过粘弹塑性理论分析,与传统的层状弹性计算方法相比较,粘弹塑性既能反映路基路面结构对行车荷载大小的应力及变形响应,又能获得不同行车作用时间下路基路面的塑性变形.对路基路面结构的受力机理作出更充分的解释. 相似文献