火灾模式下地下商业建筑人员疏散分析研究

安全疏散设计是建筑防火设计的一项重要内容.文章以地下商业建筑为研究对象,阐述了地下商业建筑火灾的特点、灭火救援的艰难性,并研究了火灾中人员疏散分析方法与原则,还以某地下商业城为例,进行了火灾模式下的人员安全疏散分析计算,对地下商业建筑消防审核监督工作具有一定参考价值.     

火灾模式下地下商业建筑人员疏散分析研究

安全疏散设计是建筑防火设计的一项重要内容。文章以地下商业建筑为研究对象,阐述了地下商业建筑火灾的特点、灭火救援的艰难性,并研究了火灾中人员疏散分析方法与原则,还以某地下商业城为例,进行了火灾模式下的人员安全疏散分析计算,对地下商业建筑消防审核监督工作具有一定参考价值。     

浅谈大型商（市）场防火设计

现代大型商业建筑,使用功能的复杂性和装饰材料的多样性,造成这类建筑的火灾危险性大,发生火灾后造成群死群伤和重大的经济损失的恶性火灾事故。这里阐述了大型商业建筑的火灾的特点和危害,介绍了建筑内部人员安全疏散采用性能化安全疏散设计的方法,探讨了用安全疏散的时间来衡量人员疏散安全可靠性,针对性能化设计的理论,对影响人员安全疏散时间的诸多因素进行了综合分析。     

KTV火灾模拟及安全疏散研究

KTV是人员密集场所,一旦发生火灾便容易造成人员伤亡和财产损失。因此,对KTV火灾进行模拟,研究人员的安全疏散显得尤为重要。文章以某一KTV为例,运用CFAST软件进行火灾模拟与分析,将得出的上下层烟气温度、烟气层高度等参数与人体能承受的相对指标作比较,以此来判定在疏散设计时间内人员能否安全撤离。由此得出的结论可为KTV的人员安全疏散设计提供理论依据。     

行人应急交通疏散仿真研究

从分析应急疏散人员的行为活动入手,根据其在疏散活动开始前的决策行为获取应急疏散人员参与到疏散活动中的时间分布;根据其在紧急疏散中表现出的理性程度以及对周围环境的熟悉距离建立应急疏散人员对避难所的选择模型,估测应急疏散人员的交通空间分布情况。以实际居民区为例,结合人员的时间和空间分布特征,运用仿真软件VISSIM模拟对应于不同理性程度和熟悉距离情况下人员的建筑物外徒步疏散过程．推断人的不同行为反应对疏散效率的影响。     

高层建筑火灾安全疏散现状问题与对策研究

随着我国经济社会的全面发展,高层建筑在我国的发展呈现井喷的态势,高层建筑尤其是超高层建筑正成为城市的标志性景观.但是高层建筑由于其楼层高、层数多、人员多、功能复杂等,一旦发生火灾会使得安全疏散受到上述因素的影响,而安全疏散是高层建筑火灾最佳的逃生方法,因此对于当前高层建筑火灾安全疏散实施出现的问题进行分析与总结,然后提出相应的对策,并对高层建筑火灾安全疏散做出展望.     

大型公共场所安全疏散模拟研究

经济的发展,时代的进步,商场、车站等大型公共场所与日俱增,各种安全隐患问题也随之而来。大型公共场所的人员众多,其中最突出的问题莫过于突发状况下人员的安全疏散问题。疏散效率低下、人员盲目寻求出口而引发的安全问题不容小觑。将BIM技术应用于安全疏散当中,成为安全疏散领域一个新的发展前景。BIM技术不仅能够为疏散模拟提供最全面,最精准的建筑信息和相关数据,并且能提供最真实的疏散模拟环境。将BIM技术与Pathfinder疏散模拟软件相结合,能更好的展现出公共场所疏散模拟的效果,为大型公共场所疏散模拟研究及方案的提出带来极大的帮助。     

高层建筑设计中的安全疏散设计分析

在高层建筑工程中,安全疏散设计是非常关键的环节,对于建筑使用安全具有重要意义.为此,需要对高层建筑安全疏散等问题予以关注.本文首先对安全疏散设计概念与原则进行分析,其次总结了高层建筑安全疏散设计中存在的不利因素,然后结合实例进行论述,供相关人士参考.     

浅谈商业建筑空间安全疏散性能化设计

商业建筑空间火灾中人员的安全疏散是指在火灾烟气还未到达危害人员生命的状态之前,将商业建筑空间内的所有人员安全的疏散到安全区域的行动。因此,浅谈一下商业建筑空间安全疏散性能化设计。     

加层对高层办公建筑疏散时间的影响研究

某高档办公建筑局部加层，人员荷载略有增加。文章从楼梯容纳能力、人员荷载变动角度，对建筑的层疏散行动时间、全楼疏散行动时间进行分析，以研究影响楼层人员疏散行动时间的原因。     

自然灾害下的公交疏散路线模型

自然灾害通常给社会带来巨大的危害,以自然灾害所引起的紧急情况作为研究背景,进行应急交通疏散预案研究.讨论自然灾害下的应急交通疏散问题并重点探讨疏散路线设计、疏散时间计算,用以达到在自然灾害发生前将人们转移至安全地点的目的.利用公交车作为疏散工具,将公交疏散路线问题归为带时间窗的车辆路径问题(VRPTW),建立基于VRPTW的公交疏散路线模型,以某地区为案例利用TransCAD软件中的车辆路径功能(VRP功能)设计疏散路线,得到标有疏散时间和疏散路线的地区图形,并最终计算得到每条路线的疏散时间、疏散人数、公交车数等信息.     

紧急撤离模型

基于对火灾时影响人员疏散行动的开始时间的不确定因子的分析,以及对火灾时人员疏散行动能力的主要影响因素的研究,在综合考虑建筑物空间疏散性状的排队现象和多态现象的前提下,建立火灾时人员疏散行为的数学模型,实现人员应急疏散路线的全局最优化,实现对疏散出口群集疏散流动规律的预测。     

浅论高层建筑的安全疏散问题

本文从高层建筑的特点出发,分析了高层建筑安全疏散的重要性和必要性,并结合高层建筑发生火灾的特点及安全疏散通道所存在的问题提出了若干对策,以求更好地满足现代高层建筑对消防安全的需要.     

公路隧道火灾时安全疏散通道研究

为了保证灾害发生时人员的安全疏散,隧道安全疏散通道的合理布局至关重要。首先收集了国内外49座公路隧道案例,统计分析了公路隧道常用的安全疏散方式以及它们的特点和适用范围;针对公路隧道最常用的横通道疏散方式,深入分析了横通道间距分布区间、发展趋势以及与隧道长度之间的关系。在案列统计分析的基础上,以某水下公路隧道为例,进行了安全疏散通道设计并采用Building Exodus软件验证了其合理性。本文研究成果为公路隧道安全疏散通道的合理确定提供了参考依据和借鉴。     

自然灾害下的公交疏散路线模型

自然灾害通常给社会带来巨大的危害,以自然灾害所引起的紧急情况作为研究背景,进行应急交通疏散预案研究。讨论自然灾害下的应急交通疏散问题并重点探讨疏散路线设计、疏散时间计算,用以达到在自然灾害发生前将人们转移至安全地点的目的。利用公交车作为疏散工具,将公交疏散路线问题归为带时间窗的车辆路径问题(VRPTW),建立基于VRPTW的公交疏散路线模型,以某地区为案例利用TransCAD软件中的车辆路径功能(VRP功能)设计疏散路线,得到标有疏散时间和疏散路线的地区图形,并最终计算得到每条路线的疏散时间、疏散人数、公交车数等信息。     

论地下商场防火划分区域对人员安全疏散的影响

现阶段大型建筑消防设计所面临的最严峻问题在于建筑实际防火分区面积、人员疏散宽度,以及有效疏散距离无法满足现阶段同等建筑面积消防设计规范中的标准参数要求。对于大型建筑特别是地下建筑而言,建筑空间当中人员疏散宽度以及有效疏散距离的变化与建筑实际防火分区面积的大小是息息相关的,与此同时,防火分区面积的大小将直接关系到整个建筑空间当中烟气控制的效果。本文以地下商场为研究对象,从烟气发展模拟计算分析以及人群疏散模拟计算分析这两个方面入手,对地下商场防火划分区域对人员安全疏散的影响问题做出了深入探究与分析,希望为今后地下商场防火划分区域实际设计工作的开展提供一定参考与帮助。     

浅析某办公大楼防排烟系统设计

本文浅析了某办公大楼防排烟系统设计,不仅解决火灾发生时的防排烟问题。而且有利于人员的安全疏散,减少火灾损失。     

基于EVACNET4的地铁车站人员疏散模拟研究

以典型的岛式地铁车站为背景,设定了两种疏散场景,使用EVACNET4车站内发生紧急情况下的人员疏散进行了模拟,并将结果与规范计算所得结果进行比对。根据模拟结果,分析了车站内相关设施对于人员疏散的影响,并在此基础上提出相关建议。为地铁运营管理进一步完善疏散策略提供参考依据。     

建筑类论高层民用建筑的安全疏散设计

随着建筑行业的进步,高层建筑更是快速发展,特别是高层民用建筑,功能多样,交通路线错综复杂。一旦发生火灾,后果不堪设想。由于高层建筑的特殊性,安全疏散设计成了高层建筑中的重要问题,已经引起了相关部门的重视。本文从高层建筑的特点出发,分析了高层建筑安全疏散的重要性和必要性,并结合高层建筑发生火灾的特点及安全疏散通道所存在的问题提出了若干对策,以求更好的满足现代高层建筑对消防安全的需要。     

浅析现代建筑装饰对安全疏散的影响

随着我国城市化建设的飞速发展，高层建筑日趋增多，已逐渐成为现代城市的主要标志。高层建筑层数多、规模大、人员集中、疏散困难、功能复杂、用电负荷大、配电线路密集、可燃材料多、火灾时烟囱效应显著，一旦发生火灾，火势在水平和垂直方向蔓延途径多，发展迅速。现阶段高层建筑火灾事故明显呈上升趋势，群死群伤事故时有发生，给国家和人民生命财产造成了极大的损失。故，文章在分析影响现代高层建筑安全疏散的因素的基础上，针对性的提出了现代高层建筑疏散的建设性意见。