交通基础设施应急疏散管理机制研究———前景理论与时空分析的融合视角

为寻求最佳的交通基础设施应急疏散管理机制,本文根据突发公共事件的定义与分类对应急疏散交通流的特性进行总结,并从分析被疏散个体的行为特征入手,在前景理论和时空经济分析框架基础上设计了一个描述交通基础设施应急疏散管理过程中群体决策行为(GDB)的概念模型。同时,结合群体在疏散过程中的理性程度与实时信息供给(TIS)的技术手段构建了交通基础设施应急疏散管理分析框架。研究结果表明,交通管理部门或运输服务供给企业应引导被疏散个体正确认知时间及空间价值分布特征,通过实时信息供给手段来降低群体非理性行为发生概率,以期实现理性的疏散路径选择。以2008年初"南方雪灾"中的京珠高速湖南段交通疏散过程为例,验证了交通基础设施应急疏散管理分析框架的有效性,并以此为鉴提出了交通基础设施应急疏散管理策略继续完善的方向。     

紧急撤离模型

基于对火灾时影响人员疏散行动的开始时间的不确定因子的分析,以及对火灾时人员疏散行动能力的主要影响因素的研究,在综合考虑建筑物空间疏散性状的排队现象和多态现象的前提下,建立火灾时人员疏散行为的数学模型,实现人员应急疏散路线的全局最优化,实现对疏散出口群集疏散流动规律的预测。     

酒店消防安全疏散

以国内某酒店为实例,研究人员疏散的安全性以及不同火灾场景对安全疏散的影响,以规定的疏散了路线为基础计算相应的安全疏散时间,计算出每个安全疏散空间疏散到固定地点的时间节点,进而讨论出人员的滞留情况.结果表明该酒店满足疏散要求,并且于前室着火对疏散相对来说影响最大.     

论地下商场防火划分区域对人员安全疏散的影响

现阶段大型建筑消防设计所面临的最严峻问题在于建筑实际防火分区面积、人员疏散宽度,以及有效疏散距离无法满足现阶段同等建筑面积消防设计规范中的标准参数要求。对于大型建筑特别是地下建筑而言,建筑空间当中人员疏散宽度以及有效疏散距离的变化与建筑实际防火分区面积的大小是息息相关的,与此同时,防火分区面积的大小将直接关系到整个建筑空间当中烟气控制的效果。本文以地下商场为研究对象,从烟气发展模拟计算分析以及人群疏散模拟计算分析这两个方面入手,对地下商场防火划分区域对人员安全疏散的影响问题做出了深入探究与分析,希望为今后地下商场防火划分区域实际设计工作的开展提供一定参考与帮助。     

人员密集场所的消防安全疏散的重要性及相关对策研究

俗话说：“水火无情”。由此可见，在社会生活中，火灾是威胁公共安全，危害人们生命财产的灾害之一。本文就人员密集场所消防安全疏散的重要性进行了分析，同时提出了相关对策，以及时有效的扑灭火灾，迅速疏散人员，将危害控制在最小范围，损失减少到最低限度。     

基于模糊网络分析法的地铁站应急疏散能力综合评价

地铁站人员的应急疏散与人员的生命安全直接相关，如何有效预防和减少事故的伤亡，尤其是防止群死群伤事故的发生，已经成为国内外安全领域研究的热点和重点，也是地铁设计的重要组成部分。紧急事件一旦发生，其客流安全疏散的能力是减少损失和保障生命安全的重要因素。本文在分析地铁站紧急情况特性的基础上建立评价指标体系并采用模糊网络分析法对地铁站应急疏散能力进行综合评价。     

人员疏散模型综述

本文介绍了国内外几种主要的疏散模型,并在此基础上介绍了当前广泛应用的疏散模型的特点、原理以及需要改进的方面,得出未来的模型将包含更多的人员疏散行为的细节,更加注重建筑结构、环境等影响人行为的因素。     

浅谈商业建筑空间安全疏散性能化设计

商业建筑空间火灾中人员的安全疏散是指在火灾烟气还未到达危害人员生命的状态之前,将商业建筑空间内的所有人员安全的疏散到安全区域的行动。因此,浅谈一下商业建筑空间安全疏散性能化设计。     

浅谈高层建筑消防安全疏散设计

近年来高层建筑得以健康的发展,不仅有效的解决了建筑用地紧张的问题,而且高层建筑容积率较高,一幢建筑可以容纳更多的居住人口,缓解了人地之间的矛盾。高层建筑由于垂直高度较大,而且结构较为复杂,给消防救援带来了较大的难度。一旦发生火灾,不利于人员疏散及救援的需要。所以需要做好高层建筑消防安全疏散的设计,确保火灾发生时能够迅速的疏散人员,减少伤亡的发生。     

动态网络下多源多汇应急疏散问题算法

提出了一个时间依赖容量约束的动态网络下多源多汇的人群应急疏散问题,基于分组疏散的思想和TAG时间依赖网络的最短路算法,设计了一个启发式求解算法。算法将多源多汇问题转化为单源单汇问题,对各源点的待疏散人群采取分组疏散,并为每组人群找到一条满足时变容量约束的最早到达时间的路径及时刻表。最后进行了方法的应用分析。该算法能适用于大规模时变网络的人群应急疏散。     

自然灾害下的公交疏散路线模型

自然灾害通常给社会带来巨大的危害,以自然灾害所引起的紧急情况作为研究背景,进行应急交通疏散预案研究。讨论自然灾害下的应急交通疏散问题并重点探讨疏散路线设计、疏散时间计算,用以达到在自然灾害发生前将人们转移至安全地点的目的。利用公交车作为疏散工具,将公交疏散路线问题归为带时间窗的车辆路径问题(VRPTW),建立基于VRPTW的公交疏散路线模型,以某地区为案例利用TransCAD软件中的车辆路径功能(VRP功能)设计疏散路线,得到标有疏散时间和疏散路线的地区图形,并最终计算得到每条路线的疏散时间、疏散人数、公交车数等信息。     

加层对高层办公建筑疏散时间的影响研究

某高档办公建筑局部加层，人员荷载略有增加。文章从楼梯容纳能力、人员荷载变动角度，对建筑的层疏散行动时间、全楼疏散行动时间进行分析，以研究影响楼层人员疏散行动时间的原因。     

自然灾害下的公交疏散路线模型

自然灾害通常给社会带来巨大的危害,以自然灾害所引起的紧急情况作为研究背景,进行应急交通疏散预案研究.讨论自然灾害下的应急交通疏散问题并重点探讨疏散路线设计、疏散时间计算,用以达到在自然灾害发生前将人们转移至安全地点的目的.利用公交车作为疏散工具,将公交疏散路线问题归为带时间窗的车辆路径问题(VRPTW),建立基于VRPTW的公交疏散路线模型,以某地区为案例利用TransCAD软件中的车辆路径功能(VRP功能)设计疏散路线,得到标有疏散时间和疏散路线的地区图形,并最终计算得到每条路线的疏散时间、疏散人数、公交车数等信息.     

关于在消防应急疏散安全避难理论应用研究的简述

消防应急疏散安全避难主要是应用在建筑安全方面,建筑和人们的生活息息相关,是人们日常活动的主要场所,而消防安全对人们的生命财产安全有着重要的影响,随着社会的进步与发展,建筑的数量日益增多,但是建筑发生火灾的事故数量也有所上升,这主要是因为消防疏散安全避难的知识普及率不高,而且消防应急疏散安全避难的应用存在一定问题,提高建筑的安全,首先需要宣传火灾避难知识,而且要了解消防应急疏散安全避难的理论,并且积极的应用这些理论与措施,这样才能有效的减少火灾造成的物资、财产损失。     

BIM技术在高校公共建筑安全疏散的应用研究

BIM模型作为一种建筑信息可视化工具,由于其具备数字化、信息存储的特征,可以为火灾等紧急疏散情况提供真实的建筑物信息,与人员疏散软件结合使用疏散效果更佳。BIM建筑模型能体现建筑物的结构以及楼梯通道、各种机电管线、消防设施、门窗、房间等的位置及分布,还原建筑物的真实场景,为人员精准疏散方案的制定提供了可靠的依据。BIM技术与疏散软件结合具备完善的整体性、丰富的信息性、更强的直观性等优势。     

大学教学楼人员疏散策略研究

以一个教学楼为例,总结了教学楼疏散问题的特点。运用排队论概念提出了空间分流和时间分流两种疏散策略。     

基于FDS与Pathfinder的学生食堂火灾与人员疏散研究

为有效避免食堂火灾的发生,应用火灾模拟软件FDS和人员疏散模拟软件Pathfinder,建立模型对某学生食堂火灾进行数值仿真分析。根据模拟试验所得结果和数据,分析学生食堂发生火灾时烟气运动、温度的分布和能见度的的变化规律以及人员疏散情况。研究结果表明,该模型能够有效模拟分析学生食堂火灾情况;规范并完善食堂后勤管理和私人承包制度,合理设置报警及消防系统将能有效的预防食堂火灾的发生。     

基于公平性的灾前多目标公交疏散模型

面对洪涝、海啸等重大可预测性自然灾害的发生,高效的灾前疏散可以减少人员伤亡。针对当前疏散行动片面关注效率而忽略公平这一问题,采用相对剥夺成本衡量集结点之间获得疏散服务的公平程度,以驾驶时间、相对剥夺成本和公交数量最小化为目标,将集结点时间窗、公交载客量等作为约束,构建多目标公交疏散路径优化模型以协同优化疏散效率和公平;模型采用NSGA-Ⅱ算法求解。算例结果表明,疏散时效与公平、疏散时效与所用公交数量之间存在悖反关系,疏散公平与所用公交数量呈正相关;与仅考虑疏散时效的单目标模型对比,兼顾疏散效率与公平的疏散方案能在略微降低疏散时效和略微提高所用公交数量的基础上,显著降低疏散的不公平程度。结果有助于为实际疏散行动提供有效参考。     

浅谈大型商（市）场防火设计

现代大型商业建筑,使用功能的复杂性和装饰材料的多样性,造成这类建筑的火灾危险性大,发生火灾后造成群死群伤和重大的经济损失的恶性火灾事故。这里阐述了大型商业建筑的火灾的特点和危害,介绍了建筑内部人员安全疏散采用性能化安全疏散设计的方法,探讨了用安全疏散的时间来衡量人员疏散安全可靠性,针对性能化设计的理论,对影响人员安全疏散时间的诸多因素进行了综合分析。     

KTV火灾模拟及安全疏散研究

KTV是人员密集场所,一旦发生火灾便容易造成人员伤亡和财产损失。因此,对KTV火灾进行模拟,研究人员的安全疏散显得尤为重要。文章以某一KTV为例,运用CFAST软件进行火灾模拟与分析,将得出的上下层烟气温度、烟气层高度等参数与人体能承受的相对指标作比较,以此来判定在疏散设计时间内人员能否安全撤离。由此得出的结论可为KTV的人员安全疏散设计提供理论依据。