机动车第三者责任险司法实践的思考

2003年10月28日，《道路交通安全法》（以下简称《道交法》）由全国人大十届五次常委会审议通过，自2004年5月1日起施行。《道交法》是第一部明确国家实行机动车第三者责任强制保险制度的国家法律。其中最为引人注目之处，在于保留有关条例中过错归责原则的基础上，引入无过错归责原则和强制保险制度的理念。《道交法》第十七条规定，国家实行机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金。具体办法由国务院规定。第七十六条规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。     

车险捆绑销售析

《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道交法》)于2004年5月1日起正式施行。为了有效地保护交通事故中的受害者，消除“穷肇事”和消灭或减少“肇事逃逸”事件的发生，《道交法》第十七条明确规定，国家实行机动车第三者责任强制保险制度。《道交法》实施以来，保险市场上出现了一些保险机构拒绝单独承保机动车第三者责任保险的情形，有些公司以推行第三者责任强制保险为由强行捆绑销售车损险及多个附加险。     

从新交法到交强险——法规配套缺失带来司法混乱的回顾与反思

一、制度空白,被滥用的自由裁量权2003年10月28日,《道路交通安全法》(以下简称《道交法》)由全国人大十届五次常委会审议通过,自2004年5月1日起施行。与原先的《道路交通管理条例》相比,新的《道交法》最重要的更新,在于引入了无过错归责原则和启动了建立事故善后的保障制度的进程,它在保留有关条例中过错归责原则的基础上,引入了无过错归责原则和强制保险的理念。《道交法》第十七条规定,国家实行机动车第三者责任强制保险制度,设立道路交通事故社会救助基金,具体办法由国务院规定。第七十六条规定,机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产…     

车险：第三者险变化分析

正在征求意见的《机动车第三者责任强制保险条例》(草案)(以下简称“条例”)引起中国最大的两家保险公司——平安保险和中国人保高度关注。那么，《条例》草案中，到底有什么让两家保险公司忧心忡忡的地方呢?     

《机动车第三者责任强制保险条例》应重点考虑的几个问题

2004年5月1日实施的《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道交法》)确立了机动车第三者责任强制保险(以下简称强制保险)制度的法律意义，为保险业更深入地参与道路交通安全事务提供了难得的机遇，也为保险业更广泛地实现社会保障机能提供了机遇和平台。我国的机动车强制保险制度正处于起步阶段，和世界上拥有数十年强制保险经验的发达国家和地区相比，存在较大的差距。     

论交强险中“车上人员”与“第三者”的区分

设立《机动车道路交通事故责任强制保险条例》(以下简称《交强险条例》)的目的是保障机动车道路交通事故受害人能够得到及时的救助,人们习惯上称受害人为“第三者”.在保险实务中,保险公司是第一者,被保险人(车主)是第二者,遭受机动车事故伤害的人叫“第三者”.“第三者”的范围究竟包括哪些人?在何种情况下算“第三者”,何种情况下不算“第三者”是值得探讨的问题.     

道路交通事故中保险公司“无责赔付”之我见

2005年初，国务院法制办发布了《机动车第三者责任强制保险条例(草案)》(以下简称《条例(草案)》)，向社会公开征求修订意见。一石激起千层浪，《条例(草案)》立即引起各方关注，由此，曾在一年前引发广泛议论的《道路交通安全法》中关于保险公司赔偿责任的规定(第七十六条第一款)再次成为讨论的焦点。对于道路交通事故所致人身伤亡和财产损失，     

关注保险业改革创新 支持保险业稳健前行——循序渐进推进强制性第三者责任险

《机动车第三者责任强制保险条例(草案)》有很好的立法本意，它强调了对弱势群体的保护，体现了以人为本的原则。但是，在中国目前的经济、法制和道德环境下，如果实行完全的“无过错条款”，可能会造成过高的运行成本。最重要的是，它将引起费率水平以2—3倍的幅度上涨，加重消费者，特别是低收入人群、工薪阶层的负担，     

试论交强险责任限额制度的完善

问题概述 《道路交通安全法》第76条首次确立了机动车第三者责任强制保险（以下简称“交强险”）责任限额制度。其后,《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下简称《交强险条例》）第23条对其予以重申并将其细化为分项责任限额和无责任的赔偿限额,《机动车交通事故强制责任保险条款》（以下简称《交强险条款》）第8条又将各项限额的具体赔偿标准予以明确和具体化,     

一起撞车索赔案的沉重思考——关于“强制三责险”的混乱应尽快结束

由于新《道交法》在缺乏配套的《机动车辆三责险强制保险条例》支持下提前实施,而有些司法机关将保险公司现行商业三责险视同国家强制三责险自由裁量,以法律手段强制保险公司支付巨额赔款,导致某些混乱的现象屡有发生。最近,一起撞车索赔案反映由新《道交法》实行,引起“强制三     

交强险之后的车险经营

与新《道路交通安全法》相配套的《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下简称《条例》）2006年3月28日颁布，并于7月1日正式实施。《条例》的出台可以充分发挥保险的社会保障功能，促进道路交通安全，维护社会稳定。同时，它对各家财产保险公司的经营方式也提出了新的要求，并且会对目前商业第三者责任险和车损险的业务发展产生影响。该《条例》中规定保险公司先行垫付抢救费用，将保障交通事故受害人得到及时有效的救治作为首要目标；机动车交通事故责任强制保险的费率制定遵循不盈利不亏损的原则，注重社会效益；将保险费率与交通违章记录相挂钩，体现“奖优罚劣”等特点。《条例》的出台将充分发挥保险的社会保障功能，促进道路交通安全，维护社会稳定。     

外资期货的内地冲动

<正>日前,由国务院常务会议原则通过的《期货交易条例修订(草案)》(以下简称《条例》)为外资收购期货公司制定了具体规则;而在商务部正在修订的《外商投资产业指导目录》(2005年版,简称《目录》)中,涉及禁止外资投资期货公司等条款也很可能最终以附录或备注的形式被改写为“有条件、有选择开放期货业”。     

无责赔付，保险公司该不该买单

“以责论赔,按责分担”是保险公司赔偿的惯常操作方式。2004年5月1日新的《道路交通安全法》(以下简称新《交法》)正式实施后,《保险法》“有责赔付”与新《交法》“无责赔付”狭路相逢,保险赔付中的矛盾由此产生。     

以人为本 构建和谐社会 安全至上 保障交通畅通——解读《机动车交通事故责任强制保险条例》

与人民群众生活密切相关的《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下简称《条例》）近日由国务院发布，并将于2006年7月1日起正式实施。作为规范机动车交通事故责任强制保险制度的行政法规，《条例》受到社会各界的广泛关注。     

从人本主义、制度成本看现行交强险模式中的技术性困惑

2004年5月开始实施的《道路交通安全法》,由于引入交通事故处理中的归责原则而被认为引入了人本主义理念,这个被视为新制度精髓的无过错归责原则,把生命权置于路权之上,赋予交通工具的操纵者以无限谨慎责任。所有这些,都集中体现在对保险业带来重大影响的著名的“新交法七十六条”中,这个条款不仅改变了长久以来被司法部门延用的交通事故处理程式,而且催生了对于中国保险具有里程碑意义的交强险制度。“新交法七十六条”规定,机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿,超过…     

如何给机动车强制险定价

我国《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下简称“条例”）已经正式颁布，现在社会各界最关注的问题就是条例相配套的实施细则规定的保险费率与责任限额。     

上海机动车强制三者险的实证分析

一、上海实施强制三者险的背景2005年4月1日,《上海市机动车道路交通事故赔偿责任若干规定》(以下简称《规定》)正式生效,上海成为全国各省市中第一个以立法形式启动机动车第三者责任强制保险制度(以下简称强制三者险)的城市。应该说,在上海实行强制三者险还是有一定基础的——自1990年起机动车第三者责任险(以下简称三者险)在上海就成为     

交强险该不该为醉驾买单辨析

2012年3月22日,最高人民法院发布《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》),第十七条中明确规定,驾驶人未取得驾驶资格、醉酒、吸毒、滥用麻醉药品或者精神药品后驾驶机动车以及被保险人故意制造交通事故(以下将这些情形统一简称为"醉驾"),由保险公司在机动车第三者责任强制保险(即交强险)责任限额范围内予以赔偿。"交强险需要为醉驾买单"的消息一出,引起社会各方的关注与讨论。     

市场

平安集团获准保险外汇资金境外运用；《保险公司非寿险业务准备金管理办法(试行)》出台；《机动车第三者责任强制保险条例(草案)》向社会征求意见；保监会发布《加快发展养老保险的若干指导意见》；     

民办教育发展专项资金将设立——北京出台政策鼓励扶持民办教育发展

《中华人民共和国民办教育促进法》(以下简称“民促法”)于2003年9月1日起实施,2004年3月,国务院又颁布了《中华人民共和国民办教育促进法实施条例》(以下简称“实施条例”)。民促法和实施条例对民办教育事业发展的方针原则、国家的扶持与奖励政策、民办学校教师与受教育者的平等待遇、规范民办学校的办学行为、提高教育教学质量等方面都做出了规定。为了落实、完善、细化民促法和实施条例的规定,针对北京市民办教育发展现状和问题提出政策措施,以促进北京市民办教育事业的健康发展,北京市出台了《北京市实施〈中华人民共和国民办教育促进法〉办法(草案)》(以下简称“草案”)。