为社会创造更多的财富--本刊记者与林财龙的对话访谈录

背量简注：林财龙是福建冠海造船工业公司董事长、总经理。冠海是2006年成立的一家民营船舶企业，2009年12月30日，它为香港龙运船务有限公司批量建造的第一艘80300吨散货轮“寿山号”，在连江下水，成为福建船舶工业经济新的增长点。     

加速我省渔船船型标准化管理

2003年交通部在交通跨越式发展目标中明确提出：到2020年全国内河运输船舶基本实现标准化的战略目标；2006年2月交通部印发了《全国内河船型标准化发展纲要》，明确指出推进内河船型标准化，是航运结构调整的重要内容．可见船型标准化对河海交通运输的重要性。同样，渔业船舶实现标准化对规范渔业船舶设计、制造、改造，提高渔业船舶技术水平，保障渔业船舶安全、防止船舶污染水域环境，促进渔业可持续发展也将起到重要的推动作用。因此，对渔业船舶（特别是远洋渔业）船型进行标准化规范非常必要。同时，也利于造船工业提高质量、提高效率、降低成本，符合我省构建胶东半岛制造业基地的总体要求。     

打造现代企业盈利模式——战略竞争

众所周知，我国造船工业自改革开放以来获得了长足进展，所具备的实力已今非昔比：年造船产量占世界造船总量的份额和名次，由1982年的0．8％、第17位跃居到5-6％、第三位，仅次于日本和韩国；部分船厂建造的船舶产品技术档次进入高技术、高附加值领域，如高速集装箱船、LPG(液化石油气)船、化学品船、自卸船、20万吨级VLCC(超级油轮)等；中国船舶外贸规模迅速发展，出口范围持续扩大，     

采用国际标准建造出口船舶

船舶作为现代化大工业的缩影和产物，具有国际商品的特征。一艘大型船舶被比喻为是一座航行于世界五大洲、四大洋的海上功能性“城市”，它的整个建造过程必须在技术、设备、营运、管理、安全等诸多方面突破国界，采用国际统一标准和规范(包括国际公约、规则、法令、标准及先进国家标准等)，只有这样才能确保船舶的通用性、先进性、可靠性、高效性。中国造船工业的先驱和杰出代表——江南造船(集团)有限责任公司自20世纪80年代初开始承接建造出口船舶的国际定单。近20年来，先后为美国、德国、新加坡、挪威、比利时、加拿大、瑞典、瑞士等10…     

质量认证与国际接轨——大连造船厂质量保证体系认证

如何建立与国际市场接轨的质量保证体系,赢得市场,越来越表现出重要的地位。贯彻标准,完善体系,获得质量认证,也是我们造船工业必由之路。 一、质量体系建立 的过程 我厂从1980年起建造出口船舶、钻井平台及有关船舶配套产品。船用钢铸件、铸铁件、钢锻件、锅炉压力容器等产品,获得中国船级社     

粤东地区建造的最大吨位船舶下水

近日，由汕头造船厂建造的型长100．5米，型宽18米，型深9．5米，满载排水量9300吨、载重量6500吨的出口新加坡成品油轮建成下水并具备交船。该油轮通过了美国船级社的严格检验，可航行于世界各大水域（无限航区）。记者获悉。该轮是迄今为止汕头市乃至粤东地区建造的最大吨位船舶。该轮建造成功也标志着汕头造船工业迈上了一个新...     

江苏船舶工业发展战略研究

一、江苏船舶工业概况 　　江苏位于长江下游的三角洲地区,长江黄金水道的两岸分布了众多的船舶制造企业.改革开放以来,特别是进入90年代,我省的船舶工业取得了飞速发展.目前我省境内拥有船舶造、修及配套企业300多家,其中有14家造、修船企业和40余家配套企业,具有相当规模.在造船工业技术、设计、科研与教学方面,也有相当实力,拥有专业院校两所,部省属研究所6家.……     

造船业国际转移的路径依赖与中国造船业发展

我国造船工业自1995年以来一直保持着第三的地位,造船量占世界造船总量的比重不断上升,特别是从2002年开始呈明显大幅上升态势;2006年我国新承接船舶订单更是大幅增加,1～9月承接新船订单占世界分额的30%,位居世界第二.     

浅析船舶管路安装

在现代造船工业中,船舶的建造周期和质量是至关重要的.其中管路的制造和安装对建造周期和质量有举足轻重的影响.因此,提高管系预舾装率是缩短造船周期的一个重要内容.管系按管系安装图上的定位尺寸进行管路安装工作.目前常用的管路安装方法有：系统安装法、单元组装法和分段预装法三种.     

AIS船舶调度计划背景下图形化处理及到港率探析

在AIS调度计划中可以采集并处理船舶的停靠数据，使其与地理信息系统结合，形成一个直观的动态化图形，利用系统的时间与船舶定位系统可以对船舶的到港率进行分析，更好地对船舶调度进行直观控制。     

船舶营运效能管理机制创新研究

船舶营运效能管理机制创新过程中要从能效形成的原因出发，建立完善的船舶排放管理机制，对温室气体排放要进行严格的控制，确保船舶营运能够符合效能设计指数的要求，船舶效能指标是其行业发展的关键因素，因此要进行船舶营运效能管理机制建设，在效能机制建设的过程中要进行全面的优化，提高船舶营运效能管理机制的创新水平，     

高弹性联轴器在船舶动力装置中的使用

船舶动力装置系统是是船舶的一个重要组成部分，船舶航行于大洋之中，其安全性舒适性最被人们所关注，而高弹性联轴器能够保护设备，减小震动，改善船舶航行状况，因此在船舶的动力装置中被普遍应用。本文就这高弹性联轴器在船舶动力装置中的使用类型、工作原理、使用问题等方面进行分析。     

中国船舶工业物资总公司

中国船舶工业物资总公司（英文简称CSEVC）是造船工业及其他行业的大型物资流通企业，成立于1989，原直属中国船舶工业总公司。1999年7月，中国船舶工业总公司改制成中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司。中国船舶工业物资总公司（以下简称物总）成为两大集团各持股50%的公司。     

当前船舶安全检查存在的问题及改进建议

船舶安全检查，主要是指登船检查以核实其技术状态和设备、配员以及船员操作技能是否满足有关法规要求的一种船舶检查。为保证船舶安全营运和保护水域环境，必须对营运船舶进行额外的检查，由此产生了船舶安全检查。这些检查是作为船舶检验机构检验的一种补充，实践已经证明这对保证船舶安全营运和保护水域环境是很有效的，特别是在一个区域内有组织地进行时更体现了其必要性。船舶安全检查，是促进水运安全形势的持续稳定的基础。     

建立船舶消防安全档案助力火灾事故预警机制建设

本文探讨了船舶施工企业建立船舶消防安全档案对火灾事故预警机制建设的重要性，分析了船舶施工企业在建立船舶消防安全档案中存在的问题，针对建立船舶消防安全档案的特点，提出了建立船舶消防安全档案的思路和船舶消防安全文件材料归档的范围。     

船舶主机燃油供给管路振动分析与处理策略

船舶主机燃油供给管路振动现象,在船舶正常运营过程中是经常出现的问题,长时间的剧烈振动会引发多方面的负面影响,形成连带性振动,导致管子吊架松懈、燃油管路磨损、管路漏油等问题,容易造成安全隐患问题,从而影响船舶的正常运营。文章分析了船舶主机燃油管路振动的原因,并提出了对应的解决对策。     

船舶制造精度管理及过程控制技术探讨

船舶制造精度的技术，影响着船舶的制造质量以及制造效率，所以加强对船舶制造精度的管理，以及改善制造过程的控制技术，对于船舶制造的发展有着重要影响。本文阐述了船舶制造精度管理的定义，以及相关的管理步骤，并对制造过程中相关的控制技术展开分析，为精度管理在船舶制造中的应用提供了科学依据，肯定了其在船舶制造中的重要性。     

船舶焊接一般缺陷的处理对策

当今，人们对于船舶焊接技术的探讨越来越来少，有的学者、专家甚至认为船舶焊接仅仅是工人来做的事情，是一项简单的技术活，没有探讨的价值和必要，而笔者认为焊接是确保船舶质量安全的重要前提，是保证船舶强度和密度的重中之重，针对此情况，本文收集整理出船舶焊接过程中出现的一般问题，结合专业理论及具体实践，提出有针对性的处理对策。     

对船舶现场监督管理的初探

船舶现场监督管理是海事基层管理中的一项主要手段，在船舶管理中起着不可替代的作用。通过现场监督管理，海事基层管理机构能够时刻了解辖区船舶情况，及时发现处理船舶违法，对突发事件决速反应，从而确保辖区港口秩序和船舶航行安全。     

我国船舶产业国际竞争力研究

提升船舶产业国际竞争力对增强国家综合国力具有重要意义。文章在给出船舶产业国际竞争力重要影响因素的基础上，对我国船舶产业国际竞争力现状及存在问题进行了深入研究，并从规模、技术、配套产业等方面提出了我国船舶产业与造船先进国家在存在的差距和问题，最后提出了相应的对策建议，本研究为提升我国船舶产业国际竞争力提供了科学的借鉴。