碳交易机制下闭环供应链决策

在考虑减排技术投入的基础上，研究了碳交易机制下闭环供应链的决策问题，构建了制造商、零售商和第三方分别回收的三种回收模型，以此研究再造品相较于新产品的碳排放强度、减排成本系数和碳交易价格对碳减排量、废旧品期望回收率以及供应链成员利润的影响，并从不同视角探讨了回收模式最优问题。研究表明：再造品相较于新产品的碳排放强度越小，供应链成员利润上升幅度越大；减排成本系数降低有利于碳减排量和废旧品期望回收率提高，实现供应链成员利润增长；碳交易价格增加激励制造商积极减排，提高废旧品回收率，促进供应链利润上涨；制造商通过零售商间接回收始终是供应链的最优选择。     

政府碳减排政策方式选择的博弈研究

本文根据碳税和碳排放交易的政策属性,构建了在单一碳交易、单一碳税以及碳交易与碳税相结合的复合政策下政府与企业之间的三阶段博弈模型,并通过逆向求解,对这三种减排政策进行了比较分析。研究发现:政府制定的碳交易价格相对于碳税税率较高时,应选择实施碳交易减排机制;政府制定的碳税税率相对于碳交易价格较高时,应选择实施碳税减排政策,在这两种情况下社会福利水平较高,低碳商品的价格较高,市场份额较大,生产低碳商品制造商获得的利润较大,有助于低碳产品占领市场,从而减少碳排放,促进国家低碳经济的发展。     

网络外部性下基于溢出效应的企业合作研发动机研究

文章对存在网络外部性和溢出效应环境下的企业合作研发动机进行了研究，分析了网络外部性，兼容性以及溢出效应等对企业合作研发动机、策略，以及社会福利等的影响。研究发现，合作研发能提高企业利润和社会福利；兼容性较大时，高外部性会提高企业研发动机和研发投入；高兼容性和高溢出效应性会增强企业研发动机，提高其研发投入．因此，政府应鼓励企业生产高网络外部性和高兼容性的产品，并提高研发溢出效应，以此提高企业研发投入，企业利润和社会福利。     

AJ模型下的企业战略联盟形式选择—基于伯川德竞争

在伯川德竞争市场结构下,建立了具有R&D过程的双寡头博弈模型。从促进技术进步、产品的价格、企业的生产规模、企业的利润以及总福利的角度出发,研究了存在研发成果溢出时,在不同的R&D策略下企业的战略联盟形式选择。研究表明,企业的战略联盟形式选择不仅与研发成果溢出率以及产品的差异度的大小有关,而且与R&D效率高低有关。     

不同消费者从众心理强度下制造商碳交易与减排决策演化分析

文章通过计算实验,探讨了不同消费者从众心理强度对制造商碳交易与减排决策的影响。研究发现,消费者从众心理强度越高,制造商碳交易价格越高。这是因为消费者从众心理强度较高时,更倾向于购买热门产品,导致产品销量上升,增加碳排放量,从而增加碳交易市场需求,导致碳交易价格上涨。同时,不同消费者从众心理强度对制造商的碳排放量产生不同的影响,消费者从众心理强度越高,制造商增加产品生产量,增加碳排放量,价格上涨。文章可为碳交易与减排决策提供参考,尤其对于市场需求预测和生产计划安排等方面提供参考意义。     

供应链管理中合作研发机制博弈分析

市场竞争已由企业间的竞争转化为供应链之间的竞争。本文通过建立简单博弈模型,从定量角度深入分析供应链企业共同参与研发投资的动力机制,揭示供应链企业合作研发投资可以达到双赢的利益机制。     

新能源汽车软件供应商与汽车制造商合作研发策略研究

引入收入共享契约和成本分摊契约,探讨软件供应商和汽车制造商合作研发方式,分别构建外包模式、收入共享模式和成本分摊模式,探讨三种模式的技术研发水平和各主体利润值。研究发现:在一定条件下,随着合作研发的程度加深,技术研发水平、汽车制造商利润、软件供应商利润以及供应链利润均有所提高;收入共享系数和成本分摊系数影响着三种模式之间的汽车制造商利润和供应链利润的大小,其中收入共享系数与供应链各主体利润成反比关系,而成本分摊系数与供应链各主体利润成正比关系;成本分摊模式总是最优的,收入共享模式居中,而外包模式较差。     

电商平台下考虑渠道竞争和消费者绿色偏好的制造商入侵策略

研究生产绿色产品的制造商不入侵、以电商平台转销渠道入侵和代销渠道入侵这三种渠道策略,分析消费者绿色偏好、渠道竞争程度及平台佣金率对供应链成员均衡决策的影响,探讨制造商通过电商平台入侵的最优策略。结果表明：无论制造商是否入侵,供应链成员利润、产品绿色度与消费者绿色偏好正相关,而与渠道竞争程度负相关;制造商通过电商平台入侵可以提高产品绿色度和自身利润,且当消费者绿色偏好较高或渠道竞争程度较低时,线下零售商也会因制造商的入侵行为而受益,实现“共赢”;此外,制造商借助电商平台进行入侵时,其渠道的选择取决于渠道竞争程度和平台佣金率的高低。     

网络外部性环境下供应链纵向合作研发机制

文章建立了基于网络外部性的供应链纵向合作研发博弈模型,研究了供应链上下游企业在三种合作研发模式下的研发策略,分析了网络外部性以及合作模式对企业研发策略的影响,并提出了促进供应链完全合作的利润分配机制。研究表明：企业偏好于生产高网络外部性的产品,企业应尽可能选择完全合作模式进行生产和研发合作,并采用按研发投入比例分配利润增量。     

碳交易政策下双目的主导企业的碳减排策略

针对一个制造商和一个零售商组成的两级供应链，分析碳交易政策下一个具有双目的主导企业的碳减排策略，关注消费者剩余，构建了集中决策、主导者不同的分散决策以及主导者利润共享下的模型。研究发现，无论主导者为制造商还是零售商，集中决策并不总是优于分散决策；当制造商减排成本系数在一定范围内时，主导者进行利润共享会实现共赢目标；主导地位会影响企业利润、产品需求和制造商减排水平。当主导者拥有优先的话语权时，可以提升企业利润，使主导者利益与消费者剩余最大化。     

基于博弈分析的供应链整体低碳化策略研究

用博弈论的方法,对供应链上游制造商的减排水平和下游零售商的产品订货量随供应链整体低碳化策略实施的前后变化进行分析。研究表明,实施供应链整体低碳化策略后,上游制造商的减排水平、下游零售商的产品订货量、供应链总利润都有所增加。最后,定量给出最优出厂价格区间,当出厂价格处于这一区间时,实施供应链整体低碳化策略后制造商和零售商的利润都增加,即满足供应链企业参与整体低碳化策略的必要条件。     

基于博弈分析的供应链整体低碳化策略研究

用博弈论的方法,对供应链上游制造商的减排水平和下游零售商的产品订货量随供应链整体低碳化策略实施的前后变化进行分析.研究表明,实施供应链整体低碳化策略后,上游制造商的减排水平、下游零售商的产品订货量、供应链总利润都有所增加.最后,定量给出最优出厂价格区间,当出厂价格处于这一区间时,实施供应链整体低碳化策略后制造商和零售商的利润都增加,即满足供应链企业参与整体低碳化策略的必要条件.     

考虑碳排放差异的闭环供应链补贴机制研究

考虑到再制造碳排放差异闭环供应链的决策与补贴问题,运用stackbelberg博弈理论,研究了补贴机制对闭环供应链均衡价格与节点企业利润的影响,探讨了政府补贴力度、碳排放差异与制造过程总碳排放量之间的关系。研究表明:补贴机制能有效提升回收率与节点企业利润,降低节点企业决策价格与单位产品平均碳排放量,并能根据补贴力度、碳排放差异与碳排放总量之间的关系,制定合适的补贴制度,在提高再制造水平的同时控制总碳排放量。最后通过数值算例验证了上述结论。     

公平关切下考虑成本分担的绿色供应链决策研究

文章针对绿色产品研发的制造商和绿色营销活动的零售商组成的绿色供应链,在考虑制造商存在公平关切的情形下,分析无成本分担、制造商分担营销成本和零售商分担绿色研发成本行为对绿色供应链定价策略及利润的影响,并分析不同分担模式下决策结果的差异性。结论表明：制造商公平关切对供应链成员不利;零售商成本分担能够提高制造商和零售商的利润;两种分担模式都能刺激制造商的绿色研发投入。研究有助于供应链企业在契约合作方面作出更好的决策。     

考虑服务溢出因素的双渠道供应链服务策略研究

针对由网络直销渠道和传统零售渠道组成的双渠道供应链,在制造商提供服务且考虑网络渠道服务向传统渠道溢出情形下,建立了零售商不实施策略和实施价格补偿策略、成本分担策略的Stackelberg博弈模型;通过制造商、零售商以及供应链系统利润的变化,比较策略优化协调作用,并进一步探讨策略实施的条件;最后通过数值模拟分析了服务溢出率和服务成本系数对供应链的影响。     

基于研发投入的双渠道供应链决策优化研究

在当前经济全球化的大背景下,市场竞争已经成为供应链与供应链之间的竞争。供应链越来越强调其运作的协调管理,以及作为供应链外部生存环境的市场需求对电子商务的依赖,基于网上销售和传统销售下的双渠道供应链协同优化能力已成为供应链及企业生存和发展的决定性因素。文章通过基于研发投入的双渠道供应链决策优化研究,分析研发投入对制造商、零售商及整个双渠道供应链决策优化的影响,探讨制造商进行研发的利弊,为供应链的协调发展提出合理化建议。     

网络外部性下基于投资溢出的企业研发行为研究

文章对存在网络外部性和投资溢出环境下的企业研发行为进行了研究，分析了网络外部性，产品兼容性以及投资溢出等对企业研发策略的影响。研究发现，单个企业研发时，研发企业的利润一定会得到增加，且网络外部性会增加其研发投入，兼容性和溢出效应则会降低其研发投入；两企业同时研发时，双方将会因陷入“囚徒困境”被迫进行研发，且研发投入随溢出效应的增加而减少，而与网络外部性和兼容性无关。因此，政府可通过提高网络外部性，降低兼容性等方式改变企业竞争环境，使企业陷入“囚徒困境”中，以此促使企业进行研发投入。     

供应链技术溢出影响因素及其作用机制——基于供应链自组织过程的多案例研究

在市场竞争逐渐转变为供应链之间竞争的背景下,为提高供应链的竞争能力,供应链节点企业间的合作必将不断深化,由此,在供应链内部发生技术溢出现象就成为必然。因此,解析供应链技术溢出影响因素及其作用机制,对供应链管理研究具有重要意义。本文以大连市日资企业与本土企业构成的两组典型供应链为例,对不同阶段的技术溢出影响因素进行归纳,并应用自组织理论解析其作用机制,进而建立供应链技术溢出影响因素作用机制模型。     

基于投资溢出效应的并行研发联盟利益分配方式研究

文章构建了并行研发联盟合作研发博弈模型,研究了如何通过选择合理的收益分配方式来降低联盟成员的道德风险、激励其增大研发投入,促进合作研发成功。研究表明：市场收益率较低时,按投入比例分配方式下成员的投入高于平均分配,因此宜采用按投入比例分配方式;市场收益率较高时,分配方式对联盟成员投资策略影响很小,因此宜采用平均分配这种简单易行的方式;加强研发联盟成员间的沟通与交流增大研发溢出可以促使联盟成员增大投入。     

考虑碳税约束下制造企业最优生产策略研究

在碳税约束下,分析了零售商以零售价格和制造商以批发价格为决策变量的利润函数。通过Stackelberg博弈分析得出：双方在集中决策下的供应链整体利润最大,并且可以通过制造商和零售商讨价还价的范围来实现各自利润的提高。然而批发价格是与制造商的减排率密切相关的。随着减排率的提高,制造商和零售商的利润将会有提高的可能,并且只有当减排率达到一定程度后,对于制造商来说才会更加有利。