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在实际运行过程中,车辆的技术状况、速度、载荷、行程及驾驶操作等都是影响燃油经济性的重要的动态影响因素,这些因素的变化常常导致汽车不能在最有利的状态下行驶,使汽车的燃油消耗量大幅度上升。[第一段] 相似文献
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企业节能减排主要途径 总被引:1,自引:0,他引:1
道路运输企业是耗能大户,也是尾气排放(70%的空气污染物是汽车排放)大户。面对日益紧缺的石油资源和环境状况,企业应认清形势,率先做好节能减排。汽车燃油经济性不仅取决于发动机有效燃油消耗率、汽车行驶阻力及汽车传动效率,还与车辆技术状况、驾驶操作方法以及运行条件和实载率等密切有关。 相似文献
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汽车发动机正确使用维护“十条” 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车发动机是汽车的核心部位,对其使用情况与维护程度将直接影响到汽车动力与发动机的使用寿命。只有按规定要求做到正确地使用,合理地维护,谨慎地驾驶,合理地维修,才能做到物尽其美,真正发挥应有的作用。作为驾驶人,应从下面“十条”人手: 相似文献
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节能减排是当今世界各国共同的奋斗目标,也是我国科学发展观的具体要求.我国石油资源短缺,能源利用率较低,汽车尾气污染严重(70%的空气污染物是汽车排放).道路运输企业耗能大、尾气排放多,如何做好节能减排工作是目前必须面对的重要课题.面对日益紧缺的石油资源和环境状况,道路运输企业应认清形势,居安思危,树立全体员工节能减排意识.汽车的燃油经济性不仅取决于发动机效燃油消耗率、汽车行驶阻力及汽车传动效率,还与车辆技术状况、驾驶操作方法以及运行条件和实载率等密切相关.根据技术与经济相结合的原则,道路运输企业要做好节能减排工作,首先必须对车辆的选购、使用、维护、修理和报废全过程加强管理. 相似文献
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在汽车驾驶操作训练过程中,学员良好的心理素质的培养,对能否取得较好的训练效果举足轻重,甚至影响日后甚至一生的安全驾驶,这是造就优秀的汽车驾驶人才不可或缺的。 相似文献
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正汽车发动机是汽车的核心部位,对其使用情况与维护程度直接影响汽车动力与发动机的使用寿命。只有正确使用与维护,谨慎驾驶,才能真正发挥其应有的作用。一、使用合格等级的润滑油。驾驶人在给发动机加注润滑油时,选用的标准以不低于汽车生产厂家规定的要求为准。劣质的润滑油性能不稳定,无法达到规定润滑要求,易造成发动机拉缸现 相似文献
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在安装电子燃油喷射发动机的汽车上,虽然自诊断系统可以诊断发动机的故障,但是其诊断的范围和精度远远满足不了维修工作的要求,常常出现发动机运行不正常而自诊断系统却没有诊断出故障的情况,一方面是由于这些故障产生的原因可能与电子控制无关,另一方面则是由于电子控制系统自诊断功能的局限性所造成的,不可能设计出一种自诊断系统对所有的故障都能诊断,因此,人工诊断方法尚不能被完全替代。 相似文献
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近年来,随着自动驾驶技术不断发展,智能汽车日趋普及.智能汽车具备许多新性能和个性化特征,为降低驾驶负荷、调整驾驶体验带来了可能.但与此同时,智能汽车用户在使用辅助驾驶功能过程中由于操作不当导致交通事故造成人员伤亡、车辆严重损毁的情况也时有发生,引发公众对智能汽车驾驶安全性的广泛关注.在此背景下,本文对智能汽车驾驶培训的... 相似文献
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去年7月20日,浙江金华某客运公司一客车在高速公路上行驶时突然发生备胎爆炸,驾驶员右脚被炸成严重骨折,所幸旅客平安。今年7月5日,又惊闻重庆一旅游客车发生爆胎导致6人死亡的交通事故。一次次因汽车轮胎爆胎而引发的道路交通事故,让笔者深思良久,轮胎的使用不仅影响汽车的动力性和经济性,更关系着行车安全,而且轮胎的性能与燃油消耗及轮胎本身的使用寿命有关。运输企业应通过科学手段管理使用轮胎,强化商用车轮胎管理,严格驾驶员责任考核,教育驾驶员养成良好的驾驶操作习惯,正确使用轮胎,降低“黑色污染”,做到安全节能又减排。 相似文献
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《公路法》第三十六条规定:“公路养护费用采取征收燃油附加费的办法。拥有车辆的单位和个人,在购买燃油时,应当按照国家有关规定缴纳燃油附加费。征收燃油附加费的,不得再征收公路养路费。具体实施办法和步骤由国务院规定。”这一规定的出发点:一是保证公路养护管理有稳定可靠的资金来源;二是体现用路者交费,多用者多交费的合理、公平原则;三是鼓励汽车用户降低能耗,节约燃油,促进汽车生产更新、进步。但笔者认为,征收燃油附加费需解决好以下问题:@征收燃油附加费不能低于公武“台路费征收额目前,公路养路费是公路养护、管超… 相似文献
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