脱离率不是“照镜”

2月26日,美国加利福尼亚州车辆管理局(DMV)发布了《2019年自动驾驶脱离报告》。作为全球第一个为自动驾驶车辆上路制定路测法规的地区,从2015年,加州就开始要求获得自动驾驶路测牌照的公司,每年都要上交一份自动驾驶"脱离报告",披露上一年度自动驾驶测试的里程数和安全驾驶员接管自动驾驶汽车的次数。     

新加坡未来移动生态系统

去年12月15日,新加坡企业发展局交通与物流司副司长郑凯丰在2021国际智能网联汽车测试示范发展论坛上表示,交通运输是新加坡现代化城市的生命线. 郑凯丰表示,后疫情时代,针对自动驾驶测试示范,开放了超过1000公里的道路用于自动驾驶道路测试,编制了全球首个国家级指南用于安全部署高级自动驾驶车辆.未来,新加坡政府将继续支...     

无人驾驶为什么没戏?

在人工智能发展到超越人的判断力之前,谈辅助驾驶比较务实。2016年,自动驾驶汽车在中国升温了。无论北汽、长安、奥迪、奔驰、沃尔沃等传统汽车企业,还是百度、苹果、符歌等科技企业部加大了在自动驾驶技术方面的投入。4月,沃尔沃公司计划在中国测试无人自动驾驶汽车。这项测试计划通过本地驾驶员在日常公共道路上进行测试,但仅限于快速路和高速公路等少数路况,最多将部署100辆。     

日本L3级自动驾驶型式认证探索

2020年11月,本田legend通过了行驶认证,这是世界首台商用的L3级自动驾驶车辆.无人驾驶车辆法规成为重点,日本国土交通省道路运输局国际政策规划司主任高井诚治在2021国际智能网联汽车测试示范发展论坛上,以《日本L3级自动驾驶型式认证探索实践》为主题分享报告.高井诚治认为,需要持续针对无人驾驶改善法律法规,进一步...     

L2级智能车上市量掀新高潮

通过深入研究国内48款L2+级别自动驾驶车型,中国汽车技术研究中心发现,国内自动驾驶汽车市场主要呈现出三大特点。2019年,我国L2级自动驾驶汽车上市量达到小高潮,截至10月,国内共有22家企业推出48款L2+级别自动驾驶汽车。通过对这48款车型进行深入研究,可以发现三大特点:2019年上市车型增幅明显,自主品牌是主流;新能源车型主要分布于新势力企业,SUV车型搭载量最大;10万元~20万元车型占主导,低端车型搭载较少,传统燃油车型特别是合资企业的明星车型的销量靠前。     

健全自动驾驶路测与试运营监管制度迫在眉睫

对于自动驾驶技术来说,道路测试和试运营对其落地应用有着重要意义.但自动驾驶的道路测试与试运营关乎公共安全问题,各国政府在鼓励和支持的同时,也亟待建立完善的监管制度.近年来,我国通过制定政策性文件、行政规范性文件等措施,逐步在该领域建立了一套监管制度,对保障路试安全、促进自动驾驶的发展和应用起到了重要作用,但其中也存在一...     

国内第一条重型车辆强化特性试验道路通车

本报讯记者黄裕定远摄影报道5月17日,重型车辆综合试验路在中国定远汽车试验场举行通车仪式,来自一汽、陕汽等国内主要重型汽车生产企业和汽车行业国家级检测机构等有关领导和嘉宾百余人出席仪式。据悉,重型车辆综合试验路是国内第一条专门用于中重型车辆可靠性、耐久性考核的道路。道路全长7000米,模拟典型车辆使用环境设置了17类25种试验道路和设施,其中不整齐石块路、砂石路、扭曲路、     

安凯L4无人驾驶公交车合肥试跑

近日,安凯全新研发的第三代L4自动驾驶客车在合肥市包河区花园大道正式启动道路测试,意味着安徽省首条基于公开道路常态化运营的自动驾驶汽车5G+C-V2X公共交通体验线项目正式启动。近年来,国家相继出台了一系列相关政策鼓励自动驾驶汽车发展,如《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》《“十四五”现代流通体系建设规划》《5G应用“扬帆”行动计划(2021-2023年)》《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》《国家车联网产业标准体系建设指南》等。     

梦想与现实的距离

人类渴望自动驾驶的梦想已久,但事实上自动驾驶真的无法一蹴而就。人类渴望实现自动驾驶的梦想由来已久,早在1939年,美国通用公司在纽约的世博会上展示了一个有纵向和横向车辆控制功能的自动高速公路系统,可以说是自动驾驶的雏形。大家好奇究竟人类关于自动驾驶的梦想何时能够实现呢?2014年12月9日,第五届"中国汽车安全技术发展国际论坛"在北京举办,在论坛期间,大陆集     

货运点评

新闻事件:山东东营搭建危化品运输车安全管控平台近期,山东东营市危化品运输车辆安全监控管理平台搭建完成并顺利通过相关部门测试。截至目前,东营已有部分物流企业的35辆油罐车成功安装了3G视频监控设备,路测情况良好,完全具备在全市物流企业推广应用的条件。预计年内可对300多辆油罐车完成安装调试工作。据了解,目前,东营拥有在册危险品运输车辆5400余辆,再加上挂靠的外地车辆,运输车辆总数过万辆,居全     

绿色科技，继续前行宝马集团MINIE

（北京）2011年8月18日，宝马集团MINIE中国实路测试项目第二轮路测启动，用户交车仪式在北京朝阳规划艺术馆举行。来自北京的第二轮MINIE用户接过第一轮路测的接力棒，将绿色出行和环保理念继续予以传递。他们将通过5个月的日常驾驶，提前体验到电动汽车带来的驾驶乐趣，为即将到来的“电动汽车时代”充电!     

完善测试体系应对自动驾驶挑战

在2021年国际智能网联汽车测试示范发展论坛上,中国第一汽车集团有限公司研发总院副院长李丹以面向场景的自动驾驶整车测试评价技术探索与实践为题进行了分享,与现场嘉宾探讨了智能网联汽车测试评价方面的创新思路. 自动驾驶趋势变化巨大 李丹表示,新一轮科技和产业革命为自动驾驶带来了重大机遇和挑战,在技术路线、软件算法、仿真测试、技术路径的发展趋势方面出现了变化.     

货运点评

2013年12月27日凌晨5时许。曹先生驾驶一辆微型小货车，沿沈海高速从厦门拉着6吨左右的废旧木材前往龙海紫泥。当车辆行驶至紫泥与漳州道路岔口附近时。小货车右后轮发生爆胎。     

新国标能解决分级乱象吗?

3月9日,工信部官网公示《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批稿,拟于2021年1月1日开始实施。该标准将汽车自动驾驶划分为0级(应急辅助)、1级(部分驾驶辅助)、2级(组合驾驶辅助)、3级(有条件自动驾驶)、4级(高度自动驾驶)、5级(完全自动驾驶)共6个不同的等级,并对驾驶自动化的相关定义、自动化划分流程及判定方法、各等级技术要求作出了明确规定。     

双巨头加持的背后

2019年对中国自动驾驶行业来说是艰难的一年,从Roadstar.ai的内讧闹剧拉开了黑夜降临的序幕,这家自动驾驶明星公司的分崩离析不仅惊呆了无数吃瓜群众,更牵动了投资者们的神经。资本的谨慎让中国自动驾驶进入融资荒,对于这个需要不断投资的行业无疑是一记重锤。底子薄的公司开始掉队,声量骤减,即使是头部公司也开始过起了"苦日子"。     

聚焦

谷歌自动驾驶汽车上路启动智能汽车时代 当地时间2012年5月17日，美国华然顿，谷歌与丰田普锐斯联合打造的“自动驾驶”汽1年IF在街道上进行上路测试。RODLAMKEY JR／东方TC     

自动驾驶新物种

继Robotaxi和RoboTruck之后,New Flyer研发的自动驾驶巴士也有望在明年投入使用。谷歌的waymo、通用汽车支持的Cruise、亚马逊的Zoox和初创公司图森未来等在自动驾驶乘用车和自动驾驶卡车领域已经投入了数十亿美元进行研究和测试.     

自动驾驶迎来窗口期

新年伊始,自动驾驶行业迎来了一则利好消息。近日,交通运输部印发《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》(简称《意见》),面向未来五年研究提出工作目标和任务。2025年出台关键性标准“自动驾驶”技术通过载运工具、基础设施与运行管控的有机融合,实现道路交通部分或完全自动化运行,是对传统运输模式和出行方式的一次深刻变革,已成为新一轮科技革命和产业变革的焦点领域之一。     

航天企业资产证券化研究

正2019年《财富》世界500强排行榜中航天与防务行业共有14家企业上榜,其中美国6家、中国6家、欧盟2家。中国6家上榜企业营业收入总和2771.3亿美元,利润总和79.9亿美元,平均净利率为3.33%;美国6家上榜企业营业收入总和3147.4亿美元,利润总和302.6亿美元,但平均净利率达到了9.72%。中国6家上榜企业利润总和还远小于波音公司一家企业(104.6亿美元),     

沃尔沃卡车高级培训师张剑 规范管理与节油须双管齐下

在第五届中国国际卡车节油大赛颁奖现场,沃尔沃卡车高级培训师张剑与在场来宾分享了沃尔沃卡车在节油及驾驶方面的经验和心得。多因素影响油耗在车辆领域,发动机对油耗的影响很大,选择哪种发动机对用户来说十分重要。销售前期,销售人员会与用户进行沟通,根据用户的行驶路线、行驶路面、行驶里程以及行驶运营模式对发动机进行调整。变速器也是影响油耗的因素之一。目前经销商会推荐国内物流用户使用自动变速器