浅谈桥梁T型梁预应力施工技术

预应力是当前我国桥梁工程中运用非常广泛的一种施工技术，通过对桥梁结构施加预应力可以提高桥梁的刚度和耐久性，降低桥梁的弹性变形，是当前桥梁施工的首选技术之一。本文笔者就某桥梁工程实例中T型梁的施工详细的分析了预应力施工工艺，并指出了在施工中降低预应力损耗的一些方法，希望能够为我国桥梁预应力技术提供一些参考。     

混凝土桥梁加固技术

混凝土桥梁在长期的使用过程中不可避免地会出现各种损伤，损伤的存在不仅影响桥梁结构的正常使用，而且会危及桥梁的安全，因此，如何科学合理地加固桥梁，降低桥梁损伤已成为工程管理中的一个重要课题。下面本人结合工作实际，就混凝土桥梁加固技术，谈些粗浅的体会。     

梁式桥震害分析及抗震对策

目的梁式桥为桥梁的基本体系之一，是用梁或桁架梁作主要承重结构的桥梁，其上部结构在铅垂向荷载作用下，支点只产生竖向反力，制造和架设均甚方便，使用广泛，在桥梁建筑中占有很大比例。梁式桥在震害后会出现不同程度的损伤，如支座滑动、梁体位移过大、墩柱破坏以及基础破坏等，对桥梁安全稳定造成很大影响。因此，必须对梁式桥震害类型进行分析，并采取相应的抗震对策来降低对桥梁的破坏，保证桥梁的安全稳定性。     

浅议桥梁伸缩缝施工

路桥梁的伸缩缝是桥梁施工和维护申的难题之一，它对公路车道的平整度影响较大。桥梁伸缩缝在设计、施工上稍有缺陷或不足。就会引起其早期破坏，降低桥梁使用寿命。为了改善路面与桥面相接处的平整度，应该一方面加大桥梁的联孔长度以减少仲缩缝的数量。另一方面要不断改进伸缩缝的型式、材料以及设计和施工质量。     

浅谈高等级公路的弯桥直作设计方法

当桥梁位于高等级公路的弯道上，曲线半径较大，而桥梁跨径较小时，可“以直代弯”修建成直桥。从力学特性方面分析弯桥直作的可行性。该方法可简化计算，降低施工成本和施工难度。     

试述碳纤维加固技术原理及其在桥梁结构中的应用

随着交通运输量的大幅度增长，行车密度及车辆载重的日益增加，现有桥梁中相当一部分满足不了承载能力和使用性能上的要求。因此，对桥梁结构的维修、加固和补强等领域的研究和工程应用已引起了世界性的关注。90年代以来，随着新材料碳纤维加劲塑料（CFRP）的大量生产和价格的逐渐降低，用CFRP代替钢板作为外贴加固材料已成为一种趋势。本文试图从碳纤维的特性分析出发，论述了碳纤维加固技术在桥梁结构建设中的应用。     

铁路桥梁工程水中墩施工方法研究与探讨

我国大河大江众多，铁路、公路、市政等工程建设中，广泛使用桥梁水中墩施工方法。国内桥梁水中墩施工一般采用筑岛围堰、混凝土桩围堰、钢板桩围堰、钢管桩围堰、单壁钢围堰、双壁钢围堰、薄璧混凝土围堰、地下连续墙围堰等施工方法。通过探索桥梁水中墩施工技术，在保证安全、质量和进度的情况下，降低施工成本，促进桥梁建设技术进步。     

关于桥梁加固技术的研究

桥梁的稳固是交通顺畅的基本保证。桥梁加固技术使得桥梁的使用寿命得以延续,使用价值得以再续,降低了桥梁维护费用,从桥梁养护上做到了节源。本文作者对桥梁加固技术进行现状分析,简要阐述了桥梁加固技术的必要性及技术适应性     

山区高墩连续刚构桥边跨直线段的施工

边跨直线段常规施工方法为采用支撑支架或预埋托架等施工。浙江界水大桥主引桥分界墩（8#墩）处于山体边缘且墩身高，因此，施工时变常规施工方案为搭设无支撑支架吊模施工边跨直线段的方案，为桥梁建设降低了施工成本、加快了施工进度，确保施工安全奠定了良好的基础，同时为山区高墩大跨的桥梁施工提供参考和借鉴。     

浅议桥梁管理中的养护及维修

近年来，我国桥梁事业蓬勃发展。但我国的桥梁面，临着与国际上众多国家的桥梁同样的问题，那就是有一大批桥梁己进入“老龄”阶段，一些桥早己出现各种“病害”，却常年带“病”运营，潜伏着巨大的安全隐患。尤其是既有桥梁，由于年久失修，在外界物理及化学因素作用下，混凝土结构会发生老化、裂化现象，从而降低承载力、刚度以及耐久性，影响结构的正常使用寿命，严重时甚至发生垮塌事故。因此，对桥梁进行及时有效的养护与维修是十分重要的。     

浅析城市桥梁裂缝产生的原因及处理的措施

桥梁是城市交通的重要组成部分，也是城市风景的重要构件，其外观和性能是居民高度关注的要点。由于施工、养护和设计等方面因素的影响，城市桥梁会产生裂缝，这不但影响桥梁的观感产生影响，而且对桥梁的功能造成侵害，还对桥梁使用的安全带来隐患。本文在简介城市桥梁常见裂缝产生的原因的基础上，对城市桥梁裂缝进行了分类，简述了判断城市桥梁裂缝修补判定的标准，并在此基础上提供了城市桥梁裂缝修补的措施和办法。     

桥梁形成单板受力的原因及预防措施分析

桥梁在使用过程中，随着交通量的增大和超载车辆的行驶，在荷载反复作用下，桥面铺装层和板间铰缝遭到破坏，桥梁上部结构的横向连接被削弱，降低了整体承载力。桥面板间铰缝脱落严重，铰缝处有渗水现象，桥面铺装（主要是行车道）有纵缝、沉陷、坑槽，重车通过时桥面板有明显的下挠。本文分析了这些病害形成的原因。提出了具体解决措施，同时，依据这些病害产生的原因，简要的介绍了施工工艺。     

公路桥梁混凝土裂缝原因与防治措施

随着我国社会经济进一步的发展,公路桥梁建设已成为我国现代化建设中的重要组成部分,因此加强公路桥梁质量控制,成为各地区普遍关注的问题.但从我国目前公路桥梁的管理现状来看,混凝土裂缝是影响桥梁质量的重要因素,其不仅严重降低了桥梁的使用年限,造成大量资源浪费的同时,还降低了桥梁整体质量,留下安全行驶隐患.基于此,本文就针对公路桥梁混凝土裂缝原因与防治措施进行分析探讨.     

津滨地区桥梁混凝土构件破坏分析及防护

天津滨海地区,混凝土桥梁易受盐害、冻害、中性化等多种腐蚀作用,严重影响了桥梁的使用性能,增加了桥梁的维护成本.本文简单介绍了滨海地区混凝土桥梁常见的病害形成机理,以及必要的防护措施,达到降低桥梁服役期间的维护成本,节约资源的目的.     

浅谈公路桥梁下部结构的选择和计算

桥梁的下部结构设计不仅涉及到桥梁的整体线形设计和美观，也关系到桥梁的结构稳定和安全。高质量、高强度的桥梁下部设计可以为桥梁上部施工打下坚实的基础，提高工程的整体质量和桥梁的使用寿命。本文笔者结合多年从事桥梁施工设计的经验介绍了几种常见的桥台和桥墩的选取原则，并对桥梁下部结构的计算做了详细的说明，仅供参考。     

公路桥梁主要病害原因分析及养护维修技术措施

随着社会的发展和进步，交通运输压力不断加大，桥梁建设作为交通运输的枢纽工程成为交通建设的关键之一。桥梁由于受到车辆不断的冲击和磨损以及日晒雨淋等自然因素的破坏，导致桥梁功能出现了退化。尤其是我国汽车行业的快速发展，汽车吨位和数目的增加更是加快了桥梁结构的破坏过程。因此，在桥梁的使用过程中需要加大对桥梁的检查工作，及时发现桥梁结构中的病害，了解其病害程度，为桥梁的维修提供详细的资料。本文结合笔者的个人工作经验简要探讨了造成桥梁出现病害的原因并提出相应的维护建议。     

混凝土结构桥梁的耐久性设计浅论

随着我国经济社会的发展，桥梁工程越来越多，由于交通运输的紧张繁忙以及运输超载问题严重，桥梁的负荷越来越重，对混凝土结构桥梁造成的不同程度的损坏；在设计和施工过程中的缺陷也是造成桥梁耐久性不强的重要因素。本文对混凝土桥梁耐久性设计病害原因进行了分析，提出了改进桥梁耐久性设计的原则，以期引起设计人员对桥梁耐久性的重视，提高设计质量，从而延长桥梁的使用寿命。     

市政桥梁结构性与构造性病害及防治

随着经济社会的不断发展，交通运输增强，桥梁承载力不断加大，再加上建筑材料质量不达标以及施工过程中出现一些缺陷，导致桥梁使用功能受到巨大的影响。桥梁的不断发展给交通运输带来巨大的便利，但不合格的桥梁结构以及后期不注重桥梁保养，也会给桥梁的使用带来一定的负面影响，甚至对人民的生命财产安全造成巨大的损失。本文旨在探讨桥梁结构性和构造性病害，并提出相应的防治措施。文章客观详细地分析了市政桥梁结构性和构造性病害，以及产生这些病害的原因，并介绍了病害的防治加固措施，以及对桥梁设计、施工以及后期保养提供帮助和指导。     

浅析如何降低道桥建设工程造价

在道路桥梁的施工过程中,对工程造价进行控制是降低建筑施工成本的重要保证,从工程造价以及道路桥梁施工技术等几个方面,简单讨论、分析了如何有效降低桥梁工程造价。     

略议公路工程中道路桥梁的施工技术及加固措施

施工技术作为道路桥梁施工中的关键，我们务必认真对待。同时，采取必要的加固措施将桥梁病害做最大限度的降低，以确保公路网的畅通和安全。