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针对阀门的选用标准和实际使用要求,对选用过程中的重点内容进行了分析介绍.提出阀门选用过程中的压力等级、使用温度、连接形式、阀盖密封及密封性要求等重点注意事项.通过典型阀门实际发生的事故原因分析,要求对阀门的结构、材质、使用条件要综合考虑,突出阀门选型对安全使用的重要性.介绍了几种目前比较先进的阀门新技术,对新型阀门实际使用场合,选用的优缺点进行了比较分析. 相似文献
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在化工行业,阀门的使用量最大,其使用寿命对系统的正常运行有着一定的影响。填料密封的失效是导致阀门整体失效的主要因素。因此,为解决在偏离常温常压的工况下,填料密封失效、工作介质外泄的问题,笔者对Z41T-10楔式闸阀密封结构进行了改进设计。具体结构见图:在阀盖2内表面加工一个直径为φ的沉孔3,φ值应根据阀盖内表面的实际尺寸并大于阀杆1直径的前提下任意确定。沉孔要求(?)平,深度以浅为宜。另加工一圆盘5(直径φ_1略小于φ,厚度为10mm),在距阀杆内部20~30mm 处直接焊于阀杆上。圆盘上需加装橡胶密封圈4,直径略小于_1,厚度3~5mm 为宜。当阀门接近全开时,阀杆的轴向拉力迫使橡胶圈的表面与沉孔表面密合,如果其它密封点无泄漏,阀门就处于无泄漏状况,即使填料密封失效,阀门也应 相似文献
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通过对入库阀门防护盖配带情况的统计调研,结合相关标准分析阀门防护盖质量问题,并追溯问题产生的原因,最后从技术和管理两方面提出从制造源头控制、采购管理和入库把关等改进措施。 相似文献
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20-106RHBC是一种杆式抽油泵,泵径为26.924,比我们现有的所有抽油泵泵径都要小,在API Spec 11AX2002标准中没有该型号的抽油泵,为了使该型号的抽油泵具有一定通用性,所以在API Spec 11AX2006标准新增加该系列抽油泵,在命名上我们采用了API Spec11AX2006标准中规定的命名方式,并且所有抽油泵连接螺纹均采用该标准中螺纹。该泵主要包括柱塞总成、泵筒总成、固定阀和支撑总成四大部分,柱塞总成包括公螺纹柱塞、柱塞上部开口阀罩、阀杆、阀杆异径接头、柱塞闭式阀罩以及两套阀球、阀座;泵筒总成包括厚壁泵筒、泵筒接箍;固定阀总成包括泵筒阀罩、异径接头以及一套阀球、阀座。 相似文献
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《石油工业技术监督》2017,(8)
阐述了PFF103/105高压气井闸阀设计结构,入库检验项目、方法及标准,针对PFF103/105闸阀在静水压本体强度试验过程中出现上下阀盖泄漏和密封试验漏失原因进行了分析。并提出改进措施:同一只阀门采用同炉号材质螺栓,避免机械性能的差异;调整螺栓紧固工艺,使螺栓分配载荷均匀;选用高质量O型橡胶圈;生产厂家强化质量把关管理。 相似文献
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《石油工业技术监督》2015,(4)
在天然气管网运行期间,会不定期地发生故障,排除故障必需隔离出故障元件。传统方法是通过节点遍历法,建立管网的网络模型,通过对模型的遍历,搜索最小的影响区域,得到关闭阀门数量最少的关阀方案,该方法流程清晰,但是却很难直观地了解阀门关断区域的内容以及阀门之间的连接关系。采用矩阵法,基于平面管网建立管网拓扑矩阵,以及阀门系统的关联矩阵,通过矩阵的基本操作,识别阀门集合与关断区域的关联,建立阀门网络,而元件故障时所需关闭的阀门可直接通过搜索阀门网络的关联矩阵得到,从而实现关阀方案的迅速制定。本方法较节点遍历法能更清楚地反映阀门关断区域与阀门以及管道之间的联系,更好地反映实际情况,为实际操作提供有力支持。 相似文献
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《石油工业技术监督》2015,(12)
某采油厂使用的空心光杆在运转过程中发生断裂,断裂位于空心光杆与空心抽油杆短接螺纹连接处,即空心光杆60°管螺纹处。对空心光杆60°管螺纹连接断裂原因采取宏观和微观检验、化学成分分析、金相检验和硬度测试等方法进行了分析。结果表明,由于该空心光杆长度不足,采取了与空心短接连接加长的方式,使其能够正常使用,连接时的螺纹没有按照标准采用正确的连接方式,致使引起疲劳断裂。 相似文献
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对于明杆楔式闸阀,阀门在开、关中由于腐蚀、磨损或操作不当导致阀杆和阀芯间的连接失效,每年都会发生阀门阀芯脱落的情况。阀门关闭后不能打开,只能将其从系统中切出后更换;如果不能从系统中切出,只有另接流程或装置停工处理。 相似文献
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过热蒸汽减温减压器专用大口径高温、高差压蒸汽压力调节阀多用于化工企业或化工园区动力蒸汽压力调解,其运行的稳定性、长周期性直接影响着化工装置的平稳、长周期运行。文章基于某全球首套煤制烯烃项目减温减压装置蒸汽压力调节阀运行期间的故障情况,通过改进高压差蒸汽调节阀内件与阀杆连接的结构、材质升级以及制造工艺,消除原阀杆连接应力薄弱点,改进预启阀芯结构形式,提升阀内件材质,彻底消除了阀门投运、负荷调整期间阀门噪声偏高、阀杆与阀芯连接处应力薄弱点和预启阀芯弹簧抗机械疲劳等问题,实现了高压差蒸汽调节阀的长周期可靠运行。 相似文献
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《石油工业技术监督》2017,(1)
对某油田平板闸阀的外观形貌、几何尺寸、化学成分、显微组织及力学性能等进行了分析,并结合平板闸阀的受力状态对其开裂原因进行了研究。指出,阀门壳体底部存在的环形槽及焊缝处的焊接缺陷是导致事故发生的主要原因,材质拉伸性能不合格及阀内流体存在腐蚀性对阀底开裂具有一定的诱发和促进作用。 相似文献
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