马路拾遗

刁妇人报警泄愤 “我被车撞了，你们赶快来！”一日深夜，浙江省台州市黄岩公安分局“１１０”指挥中心警铃骤起，一起交通事故紧急报来。值班员迅速向交警下达出警指令，警车撕破夜幕箭一般地驰往报警现场。 车到现场发现既没有损坏的车辆，也没有受伤的人，只见一妇女脸有泪痕，一男子则陪着笑脸。细问原委，原来二人是夫妻，因家事发生争吵，妻子赌气连夜回娘家，丈夫忙骑自行车追赶，在漆黑的村道一转弯处不小心碰倒了妻子。尽管没有丝毫受伤，但窝了一肚子气的妻子硬说是丈夫故意所为，遂以交通事故报了案。交警批评了二人的荒唐行为。…     

本案没有逃逸者

6月24日,一辆满载石料的大货车行经浙江省台州市黄岩路段时,突然爆胎,方向随之失控,将同向行驶的二轮摩托车撞人路外桔园后,大货车继续前行,碾压前方一辆自行车,又撞坏路侧行道树,造成摩托车驾驶员死亡、骑自行车者受伤、行道树和交通设施被毁坏的重大交通事故。黄岩交警大队接报后,迅即开展一系列调查讯问。但大货车车主张某以受害人的身份向交警诉起苦来：“我当时坐在副驾驶座位上睡着了。醒来时由于救人,竟让驾驶员乘机逃走。这个驾驶员是刚从劳务市场聘来的,只知其姓王,河南人,其他情况我一点也不知道。”张某言未毕,又…     

交通安全——永恒的课题

“高高兴兴出门去,平平安安回家来”,“一路平安”。人们都这样习惯地祝福着驾驶员和远行者。然而,近年来,道路交通事故却逐年上升。1993年全国道路交通事故不断,重大交通事故就有     

“吃人岩”由谁整治

四川省射洪县至三台县公路１２公里＋４００米处有一山岩,当地老百姓把它叫做“吃人岩”。由于此路段坡陡、弯急,无安全防护墩桩,也未设置警告标志牌,近年来,发生多起事故,死亡数人。今年１０月３日,终于发生了一起死亡１３人的特大交通事故。 县公安局交警大队早已把此路段列为危险路段报告了有关部门,并发了整改通知书,但到“１０·３”事故发生前仍没有整改,责任应该由谁负？“吃人岩”由谁整治@冯长林     

实行交通事故处理工作新机制的实践与思考

１９９８年１２月沈阳市公安局交警支队正式启动“三快速”、“四公开”交通事故处理工作新机制。用“三快速”来解决接警、出警“等、慢、难”的问题,用“四公开”来改变处警不公开、不公平的局面,为公安交通管理工作注入了新鲜的活力,提高了队伍的素质,使交通管理工作呈现出前所未有的生机和活力。　　　　　　一 交通事故处理工作由接警、出警、处警三个基本环节构成。由于我国交通事故处理工作立法较晚,并且还有不完善之处,特别是操作过程不科学、不规范、不透明,形成诸多弊端,可综合概括为先期处置的“一等、二慢、三难”和后…     

昔日鬼门关 今朝变坦途

昔日鬼门关今朝变坦途贵州省凯里市３２０国道脚高坡是一个死亡事故多发路段，人称“鬼门关”。驾驶人员说：“到了脚高坡，手脚就哆嗦；若要不小心，难以见老婆”。建路以来这里就发生重大交通事故１３３起，死亡２９人，受伤９９人，经济损失达８００多万元。发生事故的...     

李秀梅骑车突然左拐遭车祸身亡责任自负——“8·15”重大交通事故案例分析

李秀梅骑车突然左拐遭车祸身亡责任自负———“８·１５”重大交通事故案例分析中国人民公安大学客座副教授山西省公安厅交警总队交通安全处韩孝忠●编者按交通事故的责任认定，是交通事故处理的核心。追究交通事故当事人的刑事、行政、民事法律责任，是围绕交通事故责任...     

高警督的看法:中巴车方无责任

从前面材料得知，１９９９年１２月３日８时５０分，许和平驾驶华西牌中巴车在大忻线１１０ｋｍ＋３００ｍ路段处，与王志刚驾驶的公爵王小轿车会车。在交会过程中，小轿车发生侧滑旋转并由西向东横向滑移，整车越过公路中心线与中巴车碰撞，造成小轿车上两人死亡，中巴车上三人受伤的重大交通事故。 对此，朔城区交警大队和朔州市交警支队均认定王志刚驾驶小轿车没有“各行其道”，违反《道路交通管理条例》第七条之规定，负事故的主要责任。这种认定是错误的。正确的认定应该从小轿车为什么发生违反“各行其道”行为的分析入手，这是一个…     

李秀梅骑车突然左拐遭车祸身亡责任自负——“8·15”重大交通事故案例分析

李秀梅骑车突然左拐遭车祸身亡责任自负———“８·１５”重大交通事故案例分析中国人民公安大学客座副教授山西省公安厅交警总队交通安全处韩孝忠●编者按交通事故的责任认定，是交通事故处理的核心。追究交通事故当事人的刑事、行政、民事法律责任，是围绕交通事故责任...     

如何处理道路交通事故中的“麻纱”案

在道路交通事故处理实践中,经常会遇到受害人“得理不饶人”,提无理要求,漫天要价的情形,使事故善后工作难以进行。人们称它为“麻纱”案。如何处理好这类案件?本文以一起重大交通事故的处理为例,谈一点体会,供同行参考。     

《索赔:〈办法〉、〈消法〉起冲突》有续闻 受害方按《消法》规定索赔

本刊２０００年第３期刊登的珠海市一起特大交通事故索赔案报道,经过长达１０个月的调查审理,审判委员会最终作出二审（终审）判决,支持原告（上诉人）用《中华人民共和国消费者权益保护法》（以下简称《消法》）向被告（被上诉人）索赔。 年初,这起交通事故的４名受害者的亲属梁均桂等１２人,因不服广东省珠海市香洲区人民法院的判决,向珠海市中级人民法院提起．上诉。 原告对原审法院认定本案为“合同之诉”提出质疑,认为定性不准,适用法律错误。因此不服判决,提出上诉。认为一审判决将交通事故赔偿标准套用于本案,不符合保护消…     

关于建立交通事故救援、治疗体系的建议

关于建立交通事故救援、治疗体系的建议许英俊有专家预测，到２０００年，全世界每年将有１００万人死于交通事故，全球因交通事故受伤人数将达到２０００万。我国“八五”期间死于交通事故的人数达３１万。进入“九五”，头两年即发生道路交通事故５９１，９０２起，死亡...     

危货运输从业入员亟需专业化

两年前包茂高速陕西延安“8·26”甲醇运输车辆与卧铺客车相撞特别重大道路交通事故，造成36人死亡、3人受伤，直接经济损失3160．6万元。今年3月1日，晋济高速公路山西晋城段岩后隧道又发生特别重大道路交通危化品燃爆事故，共造成31人死亡、9人失踪，42辆车被烧毁。两起事故均与危险货物运输从业人员违规操作、应急处置不当有关。     

新建公路缘何事故多发

新建公路上事故频发的程度简直到了让人谈路色变的地步。今年2月1日,浙江省台州市325省道黄岩延伸段通车运行,通车首日就吞了二条人命。在此后短短三个月时间内,这条总长只有2.2公里的公路上共发生了15起交通事故,造成死亡2人,重伤致残6人,直接经济损失7.3万元。浙江省温岭市全长13公里的大石线(大溪至石粘)一级公路,2001年12月30日正式通     

改建道路无标志成为“死亡之路”

安徽省310省道在凤阳县境内的一段全长35公里。自2003年底改建完工通车以来,对改善当地交通环境,促进经济发展发挥了重要作用。可是,也给当地群众带来了意想不到的灾难——重大交通事故频发,创下了历年死亡车祸之最。该路段2002年死亡8人,2003年死亡11人,2004年1月以来已死亡23人,因此被喻为“死亡之路”     

超了104人 可怕!

今年春运第二个浪头来得又急又猛，初五起，国道线上返城民工乘坐的大客车明显多了起来。２月１１日，一辆由安徽宿州驶往浙江黄岩的客车来到１０４国道浙江嵊州路段，正在路上巡逻的交警只见车厢里人头黑压压一片，立即拦载，上车逐一清点人数，竟多达 １５１人，比核载数４７人超了 １０４人！当即扣下驾驶员曹井符的驾驶证。谁知竟引起乘客们的不满，他们七嘴八舌央求交警“放一码”。交警不厌其烦，介绍公安部近日通报的春运以来几起特大交通事故情况。指出严重超载是肇事的祸首。年轻的交警郑重地说：平安到达目的地是每个旅客的心愿，…     

重大交通事故和交通肇事罪的有关规定亟待规范

重大交通事故和交通肇事罪有着密切的联系,什么样的重大交通事故才涉嫌交通肇事罪呢?很有必要弄清楚。首先,我们来看看法律规定。重大交通事故和交通肇事罪在新的《刑法》规定中是有变化的。原来的《刑法》第一百一十三条规定“:从事交通运输的人员违反规章制度,因而发生重大事     

公安部国家安全生产监督管理局关于2002年全国道路交通事故及预防工作情况的通报

2002年初,公安部、国家安全牛产监督管理局联合召开了全国预防道路交通事故工作会议,制定并报请国务院安全生产委员会办公室转发了《2002年预防道路交通事故工作方案》。各地公安机关和安全生产监督管理部门认真贯彻国务院及公安部、国家安全生产监督管理局的工作部署,以创建“平安大道”、“畅通工程”、“交通安全社区”和“交通安全村”等为载体,大力开展道路交通事故预防工作,取得了明显成效。2002年,全国共发生道路交通事故773137起,造成109381人死亡,562074人受伤,直接经济损失332438万元,分别比2001年上升2.41％、3.26％、2.85％和7.66％。死亡人数增幅比2001年下降9.8个百分点。万车死亡率为13.71,比2001年减少1.75。其中,河北、     

建立五项制度 保障运输安全

2005年，全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡，其中，江苏省共发生一般以上道路交通事故27690起，造成7603人死亡．一次死亡3人以上事故78起。更引人关注的是，道路交通事故死亡人数占各类安全事故死亡总数的比例不断增加，公路与城市道路事故起数比为14：1，公路交通事故死亡人数是城市道路死亡人数的3倍，以致有人称交通事故多发地段为“死亡之路”，有媒体称肇事司机为“马路杀手”。     

丁宏伟:打造交通事故快处快赔的“开山斧”

<正>自1995年参加公安工作以来,他由一名交警执法队伍中的新兵,成长为侦破肇事逃逸案件的骨干;由一名事故处理初学者,成长为事故处理的行家里手。他,就是辽宁省锦州市公安局交警支队事故处理大队大队长丁宏伟。他处理的各类交通事故案件万余起,无一起信访案件;参与侦破各类交通肇事逃逸案件数百起,抓获犯罪嫌疑人数百人;参与公安部、省厅交办的各类疑难交通事故案件复核60余起,其中作为国务院调查组成员参与“5·23”彰武特别重大交通事故的调查工作,出色的表现受到上级部门通令嘉奖。2022年5月,被公安部评为“全国优秀人民警察”。