本届世界杯裁判之最

7月1日上午青藏铁路全线正式通车，结束了“世界屋脊”西藏不通火车的历史，这条举世瞩目的铁路还创造了一系列世界之最。 世界最长的高原铁路。青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142公里。     

青藏铁路之最

世界上海拔最高的铁路——青藏铁路青藏铁路起自青海省西宁市,终抵西藏自治区首府拉萨市,全长1956公里。格尔木至拉萨段沿途经过海拔4000米以上的地段有960公里,翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米。世界上最高的高原冻土隧道——风火山隧道风火山隧道位于海拔5010米的风火山上,全长1338米,轨面海拔标高4905米,全部位于永久性高原冻土层内,是目前世界上海拔最高、横跨冻土区最长的高原永久冻土隧道,有“世界第一高隧”之称。世界上最长的高原冻土隧道——昆仑山隧道昆仑山隧道洞口海拔4648米,这里六月飞雪,一天四季,氧气含量只有内地平原地…     

格尔木至敦煌铁路开工

18日上午,总投资129亿元的格尔木至敦煌铁路开工动员大会在格尔木市举行,这标志着中国西北铁路网又将增加一条铁路运输大通道。青海省发改委副主任王景雄介绍说,正线全长506公里的格尔木至敦煌铁路位于甘肃省酒泉市和青海省海西蒙古族藏族自治州境内,自柳沟至敦煌铁路敦煌站引出,经甘肃省阿克塞、肃北和青海省鱼     

青藏铁路全线贯通对青海财政收入的影响

青藏铁路建设期间，青海省特别是海西州经济、金融和财政呈现快速的发展趋势。本文分析了青藏铁路建设及通车后对青海特别是海西州财政收入的影响。     

青藏铁路累计铺轨超过700公里

来自青藏铁路建设总指挥部的最新消息，青藏铁路全线累计铺轨已经超过700公里，完成总里程的近三分之二。     

青海工行3个营业网点获荣誉称号

近日,在全国银行业奥运金融服务总结表彰大会上,中国工商银行青海省分行西宁城中支行营业室、西宁城西支行古城台储蓄所、格尔木支行营业室被授予“2008年度中国银行业文明规范服务示范单位”称号。     

天路

青藏铁路，这条世界海拔量每线路最长的高原铁路，被誉为“天路”。它东起青海西宁市，南至西藏拉萨市，全长1956公里。从空中俯瞰在雪山、湖泊、草场之间熠熠生辉的青藏铁路，     

三红源头花竞放 不尽涛声话建行

建行青海省分行成立55年来，建行人在青海这片热土上，历经数次改革浪潮的洗礼，励精图治，锐意创新，开拓奋进，顺利实现了财政职能向银行职能过渡，专业银行向现代商业银行的转轨，在为青海省地方经济建设做出卓越贡献的同时，也将建行打造成了资金实力雄厚、机构遍布全省、服务功能齐全、服务手段先进、在青海省经济生活中占有重要地位的一家金融机构，在青藏高原上谱写了一曲曲精彩的乐章。     

对西宁市房地产开发企业资金状况的调查

为了准确了解当前西宁市房地产开发企业的资金状况,人行西宁中心支行组织了一次全面调查,本次调查从工商银行青海省分行、农业银行青海省分行、中国银行青海省分行、建设银行青海省分行和西宁市商业银行五家金融机构报送的房地产开发企业客户名录中抽取企业调查样本,同时还兼顾了各资质等级企业,     

图片新闻

2007年2月28日,农行贵州分行、国家开发银行贵州分行,贵州高速公路开发总公司在贵阳隆重举行贵新高速公路改扩建工程银团贷款协议签字仪式。副省长孙国强出席了签字仪式并讲话。贵新高速公路都匀至新寨段改扩建工程是西南出海通道中关键路段。项目总长117公里,按四车道、60-80公里／小时标准设计;总投资24亿元,其中银行贷款15亿元。根据银团贷款协议,农业银行和国家开发银行分别发放7.5亿元。     

青海省涉农金融机构又添生力军——对邮储银行运行状况的调查

2008年1月25日邮政储蓄银行青海省分行成立,标志着青海省网点最多、覆盖面最广的涉农金融机构将在储蓄资金回流和服务“三农”上迈出坚实的步伐。为摸清青海邮储银行挂牌成立以来的运行状况,人行西宁中心支行课题组进行了专题调查。     

厦门工行主机系统成功上挂数据中心（上海）

作为“9991”工程首批试点行，工商银行厦门市分行在总行总指挥部和上海分指挥部的领导下，已经成功地进行了分行主机系统向数据中心(上海)的上挂工程。本文介绍了工程实施过程中的一些基本情况和经验体会，希望对其他分行的大机上挂工程有所借鉴。一、基本情况1.准备阶段(1)可行性研究。作为计划单列城市分行，我行原有的资金汇划清算系统与储蓄通存通兑系统都是通过省行转接清算的，从技术设计模式上，均把单列城市分行作为省内二级分行处理。对于上挂前后有关资金清算业务的根本性改变和某些省内业务的特殊做法，我们组织技术人员进行了…     

海西州金融系统开通“绿色通道”全力支持青藏铁路建设

2005年10月15日,当最后一段铁轨安放在拉萨河河畔,举世瞩目的青藏铁路全线贯通。这条神奇的“天路”是青藏铁路建设者攻克了“高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱”三大世界性难题,创造出的一个铁路建设史上的奇迹,它凝结了无数铁路建设者的智慧和汗水,历史已将他们铭刻在荣誉的丰碑     

重点项目

南水北调东线一期“两湖段”开工 6月4日．南水北调东线一期南四湖至东平湖段输水与航运结合工程（以下简称“两湖段”工程）开工建设。两湖段工程设计工期为3年．总投资约36亿元。该工程上接南四湖上级湖．下至泰安境内东平湖,输水线路全长108公里．途径济宁市微山县等7个县（区）。设计输水流量每秒100立方米。     

贷款资金配置效率浅析——以青海省工商银行为例

本文对工商银行青海省分行贷款、资金配置现状及存在的问题进行了分析，并就如何提高贷款资金内部配置效率提出了相应对策。     

青藏铁路贯通对柴达木旅游业的影响

古老而神秘的青藏高原一直是令世人心仪神往的地方。但由于受交通和卫生保障等多种因素的制约，国内外游客只能望而生畏。2006年7月1日，被国际社会誉为“可与长城媲美的伟大工程”一全长2000公里的青藏铁路全线通车了。古老而神秘的青藏高原从此揭开她神秘的面纱，向世人展示她美丽而神秘的面孔。修建青藏铁路的一个重要目的，就是开发西藏、青海两省的旅游资源。根据海西州“十一五”规划，     

简析铁路企业应对会计工作改革之策略

随着市场经济的发展和改革开放的深化，会计工作出现了许多新情况、新问题，会计改革必须与经济改革同步进行。特别是青藏铁路的一线企业会计，是青藏铁路经济管理的重要组成部分，必须抓住机遇，适应新形势要求，提高会计工作质量，从而更好地为西部大开发服务，为社会主义市场经济服务。     

格尔木农行个人业务发展思考

个人业务是现代商业银行业务经营的重要组成部分，是各商业银行竞争的重要战场。加快个人业务发展是农业银行调整业务结构、培育新的效益增长点、防范金融风险、增强市场竞争力的重要途径。近年来，格尔木农行个人业务发展较快，在发展过程中机遇与挑战并存。机遇是柴达木循环经济实验区的建设和发展为格尔木金融业带来了难得的历史机遇，提供了广阔的发展平台。挑战来自2006年7月1日青藏铁路全线通车后，由于服务对象、资金结算、货币投放量将减少，直接影响到我行个人业务的发展。因此，必须以柴达木循环经济建设为依托，进一步树立商业银行经营思想，认真实施市场营销、产品创新、完善管理、优先发展、人才开发五项战略，整体推进个人资产、负债、中间业务，才能适应不同客户的金融需求，提升农行自身效益。     

中行青海省分行开通网上银行汇划业务

中行青海省分行继去年陆续开通数家总行级集团客户网上银行查询服务业务以来,日前,顺利开通辖属重点客户网上银行服务,成功为省内某公司开通网上银行汇划即时通业务,办理了首笔网银资金汇划。据有关人士介绍,对公网上银行是“中银在线”特别为公司客户提供的电子金融理财服务。     

青藏铁路沿线经济发展中的金融支持

经济发展，交通先行。青藏铁路的建成将极大地改善进出藏的交通条件，大量的物流与客流将带动沿线的经济发展。经济离不开金融支持，本文通过对青藏铁路沿线的调研，对青藏铁路沿线经济带发展中的金融支持问题进行了初步探讨。