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“十五”期间,在各级政府高度重视和广大群众的积极参与下,榆林市农村公路建设发生了显著变化,完成投资19亿元,全市农村公路总里程达20694公里,其中县公路2569公里,乡公路3033公里,专用公路261公里,村公路14829公里。实现了所有乡镇和61%的建制村通公路,8O%的乡镇和19%的建制村通油路,乡镇通班车率达到100%,建制村通班车率达到70%。但是,着眼新农村建设的目标,我市农村公路发展中存在通达深度不够、网络化程度低,等级标准低、 相似文献
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党的十七届三中全会提出,“加强农村公路建设,确保‘十一五’期末基本实现乡镇通油(水泥)路,进而普遍实现行政村通油(水泥)路”。今年中央1号文件进一步明确提出,“加快农村公路建设,2010年底基本实现全国乡镇和东中部地区具备条件的建制村通油(水泥)路,西部地区具备条件的建制村通公路”。 相似文献
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50天贯通500公里!一年投资上亿元,修路逾千里。“十五”期间,翼城县新改建公路里程1390公里,仅2004年到目前两年多的时间,翼城全县212个建制村百分之百实现了公路“村村通”。完成通村公路1141.2公里,超过了建国以来翼城县通柏油路和水泥路里程的总和,这是翼城交通史上前所未有的奇迹! 相似文献
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加强公路环境保护推进公路与自然环境的和谐发展 总被引:3,自引:0,他引:3
随着国民经济的蓬勃发展,我国公路通车里程也在快速增长.以高速公路为例,1999年总里程突破1万公里,2004年突破3万公里,2005年达到4.1万公里,2006年达到4.54万公里.从1999~2006年的7年中增加了3.54万公里.2007年交通部计划在建成高速公路5000公里以上,继续完成"五纵七横"国道主干线系统2385公里的建设任务,还将全面加强农村公路建设.目前,交通部已经正式印发《公路水路交通"十一五"发展规划》,按照《规划》确定的目标,2010年,全国公路总里程将达到230万公里,其中高速公路6.5万公里、二级以上公路45万公里、县乡公路180万公里.具备通达条件的乡镇和建制村100%通公路,95%的乡镇、80%的建制村通沥青(水泥)路. 相似文献
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重庆市农村公路虽然通路里程增多、畅通率有所提高,但是仍然十分落后。与城乡统筹发展、建设社会主义新农村的需要相比还很不适应,在全国乃至西部仍处于落后的地位。2006年底,重庆市农村公路总里程达93771公里,其中,等级公路35358公里,等外级公路58413公里,等外级公路占农村公路总里程的62%。农村公路乡镇通畅率、行政村通达率和通畅率分别为58.3%、59.6%和20%, 相似文献
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“九五”期间,玉田县紧紧抓住国家大力发展基础设施建设的有利时机,把交通道路建设作为为群众办实事的“民心工程”和促进县域经济发展的“重头戏”来抓,从加快公路建设步伐和狠抓日常养护管理入手,在全县上下大打了一场公路建设翻身仗,几年来,全县共投入建设资金 28534.6万元,新改建各级公路203.6公里,其中,二级以上公路68公里,初步建立了与当地经济发展相适应的公路交通网络;投入养护资金908万元,使全县县以上公路好路率达79.3%。 相似文献
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赛罕区位于自治区首府呼和浩特市城区的东南方,全区总面积1025.2平方公里,东西长43公里、南北宽41公里,人口54.9万人。境内有6个乡镇、124个行政村、5个街道社区、56个丰十区居委会,全区现有农村公路543.8公里(其中县道145.16公里、专用公路22.3公里、乡道82.183公里、村道347.357公里),是呼和浩特市最大的新型城区。近三年来,全区累计投入农村公路建设资金2.8亿元,新建改建道路137条,建设里程497公里,新建大型桥梁三座,新建农村客运站3处。在赛罕区交通局的带领下, 相似文献
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新疆要快速发展,交通要先行。如今新疆农村公路建设正以前所未有的高速度发展。可是由于新疆自然条件恶劣。生态环境脆弱。加之建设单位对农村公路建设中的环境保护还未引起足够重视,带来的负面影响较大。众所周知,2003年至2012年近10年间,新疆累积完成农村公路建设投资307亿元,使农村公路里程达到78969公里,解决了550个乡镇、6298个建制村的通行条件,但如何减少弥补农村公路建设对生态环境的破坏,是今后值得深思的问题。 相似文献
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随着村道公路建设的快速推进,初步形成的农村交通网络在解决老百姓出行难,加快社会主义新农村进程方面发挥着愈来愈重要的作用。然而“重建轻养”,“通而不畅”却是村道公路现状的真实写照,暴露了农村公路养护体系的诸多缺陷,改进和创新农村公路养护机制已摆在眼前,刻不容缓。笔者结合近些年来村道公路养护的实际情况,谈几点看法: 相似文献
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