陆桥商讯

根据山东省“十二五”港航发展规划，未来5年，山东全省港航基建投资预算将达到破纪录的500亿元。到2015年，山东港口通过能力和吞吐量要突破11亿吨，其中集装箱突破2000万标箱。     

汽车出口中亚市场看好

2007年,中国汽车产销双双突破870万辆,整个汽车行业实现利润1000亿元,中国已成为世界第二大汽车消费国和第三大汽车生产国,到今年年底中国汽车产量将突破1000万辆,保有量将超过5000万辆。     

中国新能源汽车正在提速

新能源汽车将成为中国自主品牌汽车的主要发力点,国家将大力支持新能源汽车发展,掌握核心技术话语权在中国汽车产业的"十二五"规划中,新能源汽车被列为汽车行业今后5年发展的重中之重。作为国家节能     

回眸：中国汽车工业风雨50载

经过50年特别是近20年的快速发展,中国汽车工业发生了质的变化。国家统计局报告显示,2003年一季度,汽车制造业销售收人超过纺织业和电气机械及器材制造业,位居通信设备、计算机及其他电子设备制造业、电力行业、黑色冶金行业和化工行业之后,首次成为我国工业第五大支柱行业。2002年汽车行业实现总产值6800亿元,2003年将达到8000亿元,2004年有望突破1万亿元,超过通信设备、计算机及其他电子设备制造业。     

抓住契机不辱使命 大力推进海外布局

北汽集团是中国汽车企业集川中产业链最完善、产品门类最齐全，技术水平最具竞争力的骨干企业。近年来，北汽集团形成了乘用车与商用车协调发展、传统汽车与新能源汽车并重，整车制造与上下游产业链关联互动，自主创新与合资合作相互支撑的产业格局。2011年，共实现产销154万辆、销售收入2010亿元，利润158亿元，     

广东汽车战略性支柱产业集群发展现状和对策研究

汽车产业①是广东重要支柱产业之一.根据《广东省发展汽车战略性支柱产业集群行动计划(2021-2025年)》(以下简称《行动计划》)制定的工作目标,到2025年,全省汽车制造业营业收入要超过11000亿元,其中汽车零部件制造业营业收入突破4500亿元;汽车工业增加值超过 2000 亿元;汽车产量超过430万辆,其中新能源...     

低碳经济下我国新能源汽车发展现状及对策

随着低碳经济的观点越来越受到重视,能源消耗大户的汽车产业日益被关注。中国作为最大的发展中国家,伴随着经济的迅猛发展,其碳排放量也居于世界首位。减少碳排放量是中国义不容辞的世界责任,推动新能源汽车的发展,符合低碳经济的发展要求,也是我国由汽车大国向汽车强国转变的一个重要机遇。本文将通过分析我国新能源汽车行业的发展现状,提出其现阶段存在的问题,以期为新能源汽车的发展提出对策建议。     

新能源汽车市场需求分析

新能源汽车具有无污染、低噪声及节约能源等诸多优点,在我国推广多年,且国家的优惠福利政策不断,但其在我国的发展却并不明显。我国新能源汽车的发展还不完善,例如目标市场的不明确,存在诸多制约因素等问题。但作为汽车"新四化"的大趋势,新能源汽车的市场及发展前景都很可观。为了解决我国新能源汽车发展的弊端,文章提出了三点建议:制定统一的新能源汽车行业标准、完善新能源汽车的政策扶持制度、利用网络宣传新能源汽车以及政策。     

中国新能源汽车正在提速

在中国汽车产业的“十二五”规划中，新能源汽车被列为汽车行业今后5年发展的重中之重。作为国家节能减排的重要组成部分，新能源汽车更是被列为加快培育和发展的七大战略性新兴产业之一，将继续在资金和政策层面给予重点扶持。     

新能源汽车发展对传统汽车业的影响——基于Bass模型的实证研究北大核心SSCI

本文在假设无极端环境政策出台的条件下,构建了分阶段Bass模型,并利用类比法对参数进行估计。研究发现,新能源汽车的引入期是2013-2024年,成长期是2025-2043年,成熟期是2044年以后;新能源汽车未来30年对传统汽车业造成的影响不大。但在环境保护的巨大压力下,政府对新能源汽车发展或传统汽车的相关政策存在不确定性,因此新能源汽车发展对传统汽车业及石油行业产生的影响,还应关注新能源汽车激励政策变化、汽车电池及储能技术突破,以及无人驾驶技术可能带来的汽车消费方式的变革。     

基于模块化的节能新能源汽车技术集成路径研究——以奇瑞为例

当今世界,能源危机和环保问题日益突出,汽车工业面临着严峻的挑战,节能新能源汽车成为汽车行业发展的必然趋势。通过对模块化创新理论和技术集成理论的整合与深化,提出了基于模块化的节能新能源汽车技术集成路径模型,分析在产品概念设计阶段、产品集成开发阶段、产品持续创新阶段的技术集成策略,将产品集成开发阶段分为产品功能分析、架构设计与模块分解、模块外包、系统集成调试4个环节。以奇瑞为例进行了实证分析,以期对我国节能新能源汽车的发展提供理论和实践指导。     

新能源汽车发展的几个热门话题

目前,在国际上新能源汽车还未实现真正的大规模产业化,我们要把握这个时机 今年上半年,汽车行业充分显示出作为先导型行业的特点,成为我国工业中最先回暖的行业.在国家政策的不断激励下,汽车行业的发展成为今年上半年我国经济的一大热点.     

新能源汽车长期向好发展态势不变

从新能源汽车发展到人工智能,从5G车联网到赋能移动出行……电动化、智能化、网联化和共享化发展进程加快,近年来,我国电动汽车发展也在逐步进行结构调整,汽车市场正出现巨大变化,当下新能源汽车行业正处在一个非常关键的时期。     

比亚迪投资价值分析

随着汽车行业的迅猛发展，接踵而至的是一系列的能源及环境等问题，故发展新能源汽车将被列入重要之日程。本文从宏观经济形势、行业趋势、政策推动及比亚迪自身的优势为着手点，利用EVA估值，对比亚迪的投资价值进行了进一步的分析，以期对投资者有一定的借鉴意义。     

我国发展新能源汽车的国际战略意义——基于战略性贸易政策视角的分析

新能源汽车行业是新兴战略性行业,欧美日等发达国家纷纷采取政府扶持措施,意在获取贸易利益.本文通过对战略性贸易政策产业标准的分析,发现实施新能源汽车国际化战略的条件在国内产业、财政等政策的推动下,逐渐趋于成熟.我国应该抓住这千载难逢的机遇,走新能源汽车强国之路.     

抓住契机不辱使命 大力推进海外布局

北汽集团是中国汽车企业集团中产业链最完善、产品门类最齐全,技术水平最具竞争力的骨干企业。近年来,北汽集团形成了乘用车与商用车协调发展、传统汽车与新能源汽车并重,整车制造与上下游产业链关联互动,自主创新与合资合作相互支撑的产业格局。2011年,共实现产销154万辆、销售收入2010亿元,利润158亿元,成为首都经济高端产业和现代制造业的重要支柱企业。     

萧山在圆“造车梦”

萧山汽车工业起步于20世纪60年代，经过近50年的发展，汽车工业已成为该区工业经济的支柱产业之一，行业已形成明显的区位优势、产业优势和机制优势。区内现有汽车整车、零部件生产企业300余家，其中规模以上企业近100家，产品涉及动力、传动、转向控制、行走、制动、内饰等6个领域。2007年全区汽车行业实现工业总产值440亿元，占全区工业总量的14％。     

万向的动力电池产业化进程

动力电池是新能源汽车领域竞争的焦点,锂离子动力电池是车用电池发展的方向。2009年,万向集团加快了锂离子动力电池的发展步伐,明确三年内锂动力电池的发展目标：采用当今国际最先进的生产设备和技术路线,投入12亿元资金建立3亿安时锂离子动力电池产业化生产基地,成为国内前三位车用锂离子动力电池系统供应商。     

新能源汽车产业链分析

新能源汽车是绿色经济发展的方向之一,也是我国政府着力打造新能源发展战略的有机组成部分。目前大部分研究都在对新能源汽车理论上的一些分析,没有从微观方面做深入研究。本文从整个新能源汽车产业链出发,通过对新能源汽车产业链上、中、下游的分析,提出新能源汽车发展改善之举,期许能对新能源汽车的发展做出绵薄之力。     

中国汽车零部件产业现状及发展趋势

近年来,在国家宏观经济形势持续良好的大环境下．我国汽车工业开始进入快速发展时期,其增长速度大大高于GDP增速,汽车产业成为拉动工业增长的最重要动力之一。2004年,中国汽车产量为507万余辆,零部件产业规模基本接近整车水平,创下了4400亿元的新高。按照国际运行的标准,汽车行业整车与零部件规模比例应为1：1．7,中国汽车零部件产业的发展空间还十分巨大。