浅析宁波港港口物流的集疏运系统优化

集疏运系统是实现当前我国港口物流服务中效率与效益共同提升的关键性因素。通过分析宁波港口物流集疏运系统发展现状与问题,从系统协调优化的角度出发,运用组合预测模型对宁波港口物流系统吞吐量进行科学预测,进而构建集疏运系统优化模型。最后,从集疏运交通体系、管理服务体系角度出发,为宁波港口物流集疏运系统的优化管理提出一系列的对策建议。     

基于效率快港目标的口岸营商环境优化路径研究——以山东港口日照港为例

当前,我国港口经济面临诸多新的发展机遇,对口岸营商环境提出了更高的要求。畅通国内国际双循环要求港口发挥好枢纽作用,畅联全球海上大通道,支撑高水平对外开放,稳定全球供应链;服务国家重大战略和区域协调发展要求港口增强基础支撑能力,建设高能级港口,完善集疏运体系,发展专业化高效率现代物流,推动全社会降低运输成本,推进港口城市产业转型升级。为此,本文对当前我国港口在装卸服务方面存在的问题进行了分析,并以山东日照港为例,对其基于效率快港目标的口岸营商环境优化的实践做法进行了梳理总结,希望能给业内相关人士提供借鉴参考。     

广西北部湾港口物流现状及提升对策分析

为了推动广西北部湾经济区乃至整个西南地区的经济更好更快发展。需要对北部湾经济区的重要方面——港口物流进行研究。利用区位理论模型、区域分工理论和港口竞争力统计模型．分析了北部湾港口物流的发展现状和存在的短板。最后综合运用三个模型。从腹地经济建设、集疏运系统建设和港口自身建设方面,提出了提升港口物流自身竞争力的一系列对策。     

闽台港口物流发展影响因素对比分析

通过选取有关统计资料,应用灰色关联度分析法,对闽台港口物流量影响因素进行关联度分析,发现贸易、集疏运系统、泊位基础设施、产业等因素与福建港口物流和与台湾港口物流总量关联度存在不同,并分析了产生影响差异的原因。     

上海港港口物流发展对策探究

港口是现代物流的重要组成部分,随着经济的快速发展,港口之间的竞争越来越激烈。找到适合港口物流的发展对策是港口在竞争中取胜的关键。文章采用SWOT的方法对上海港进行了系统的分析,指出当前存在的一些问题。结合目前上海港港口物流发展现状,对以后如何开展现代物流服务提出了一些相关建议和对策。     

基于港口区位论的港口物流发展战略研究

文章提出以区位分析作为制定港口物流发展战略的理论基础,建立了港口区位势的分析模型,并应用模型分析了汕头港和厦门港的区位势。根据港口区位模型,要提高港口的区位势,应采取加强对腹地货源的吸引能力,优化港口和腹地之间的集疏运体系．增强港口内在竞争力的发展战略。最后以汕头港为例,提出基于港口区位论的港口物流发展战略。     

福建港口物流影响因素分析和发展策略探究

通过选取有统计资料的影响因素，应用灰色关联度分析法，对福建港口物流量和这些因素进行关联度分析，分析了工业发展、集输运、泊位建设等方面存在的问题，并提出了发展临港工业、整合社会和港口的物流资源、建设先进的信息网络、完善集疏运体系、加快港口基础设施建设等促进福建港口物流发展的策略。     

集装箱港口绿色集疏运技术分析

以集装箱港口为例,通过对几种绿色集疏运技术的阐述,分析、介绍了港口绿色集疏运技术的实施措施,也为我国集装箱港口集疏运技术的发展指明了方向。     

基于Multi-Agent的港口集装箱码头物流作业系统集成优化研究

基于港口集装箱码头物流作业环节,提出港口集装箱码头物流作业集成优化模式,应用Multi-Agent建模方法对该集成系统进行研究,通过系统实现为码头管理者进行科学管理提供依据。     

上海港港口物流的发展分析及策略选择

首先简述了港口在物流活动中的地位和作用以及上海港的现状进行简单的描述,并对上海港港口物流发展的优势和存在的问题进行了分析。根据分析结果,指出了上海港物流发展可选的模式,并在此基础上,提出了其服务策略,指出上海港港口物流业务的未来发展趋势。     

宁波舟山港港口物流现状与发展对策

港口是国际物流的集散中心,是现代物流业发展的一个重要环节。宁波舟山港具有的地理优势,发展港口物流有着现实的意义。文章根据宁波舟山港口物流的现状,分析了存在着诸多的问题,提出了解决问题的办法与发展港口物流的对策。     

加快建设福建省湄洲湾港口航运市场服务体系

文章分析了湄洲湾港在港口航运体系建设中存在的主要问题,并针对存在的问题,提出应该从提高港航等企业的服务水平、加快集疏运系统的建设、加快信息化建设、加强船舶融资、海事保险等航运高端服务业建设等策略来建设湄洲湾港航运市场服务体系。     

我国城市轨道交通换乘车站选址规划相关问题研究

基于城市轨道交通换乘车站的换乘接驳和客流集散两方面特性,论述城市轨道交通换乘车站选址规划的重要性,并对城市轨道交通换乘车站选址规划中需要特别注意的几个问题进行分析。     

城市蔬菜集散中心的优化布局

在对北京市蔬菜集散中心布局分析的基础上，应用斐波那契快速逼近法和按流通费用最小排序的穷举法，有效地解决了城市蔬菜集散中心的个数及位置的优化布局     

港口群物流系统的研究综述

港口逐渐向联盟的趋势发展,为了总结国内外对港口群的研究情况,文章阅读大量国内外文献．分析总结了港口群物流系统的研究内容和研究方法。研究内容有港口群物流系统的概念、港口联盟理论、港口群物流系统的战略协调发展、港口群与腹地研究等,研究方法主要有系统动力学（SD）、聚类分析理论和协同论。     

探析闽台农产品物流合作

近年来,闽台农产品贸易发展迅速,产生了巨大的农产品物流需求。探讨闽台农产品物流合作具有重要的现实意义。作者从农产品的运输、仓储或配送和销售等方面对闽台农产品物流合作进行分析,得出闽台合作应加强交通基础设施、物流生产基地、冷链物流、农产品集散地等的建设,制定通关优惠和快速通关措施,加强闽台农产品的加工和包装程度以及实施农超对接方式。     

基于多目标规划在物流配送系统优化中的应用研究

本文研究如何在满足配送系统多目标的要求下合理分配和控制配送活动的时间，从而实现配送系统优化的目的。文章构建了多目标规划模型并对其进行了实证分析，对企业做出配送决策有一定的指导意义。     

珠海港-西江江海联运析

江海联运最重要的是通江和达海,在通江方面从西江水道情况、入海口现状、沿江城市经济情况、沿江主要货物四个方面进行分析;在达海方面从港口和集疏运条件进行分析。指出珠海港—西江江海联存在回程空载、船型、船闸、桥梁、疏港条件、管理等方面的瓶颈,在分析的基础上有针对性的提出统一思想、成立西江江海联运联合规划整治小组、政策保障、设立针对瓶颈的专项研究课题等解决对策。     

港口物流系统竞合体系构建研究——以山东半岛为例

通过分析山东半岛港口群港口发展现状与竞合环境,提出了纵横竞合和竞合平衡态的概念,架构了山东半岛港口群纵横竞合体系。     

农地股份合作组织盈余分配机制的利益衡量

当前我国农地股份合作组织的盈余分配机制主要有盈利分红、收益不保底,收益保底、盈利不分红和既收益保底、又盈利分红三种形式。各地股份合作组织对于盈余分配机制的选择,一般都会受到农民收入和农地股份合作组织盈余两个利益因素的影响。本文以庞德的利益衡量理论对这两种利益进行了分析,认为现阶段我国农地股份合作组织采用既收益保底、又盈利分红的盈余分配机制是适当的,并提出了完善的建议。