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全长40公里,项目总投资200亿元,为2011年第26届世界大学生运动会而修建……深圳地铁5号线的“标签”还不止这些。因为采用BT模式建造,由国内承包商巨头中国中铁承担工程总承包,因此这项被誉为目前国内BT投资最大、线路最长、工期最短的地铁项目,从建设伊始就成为行业内工程总承包建设管理模式创新的关注焦点。 相似文献
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中铁十一局集团城市轨道工程公司前身为集团公司广州地铁指挥部。2007年8月改制后,公司实现了飞跃式发展,一举抢占了地铁市场的“制高点”,在全国19个城市承建40多个地铁项目,成为国内地铁施工领域的主力军,演绎出一段地铁建设的发展传奇。从2006年承揽工程2.5亿元跃升到2012年承揽近40亿元,五年累计中标金额160亿余元。2013年不到半年完成承揽30余亿元,在手任务达80多亿元。产值规模从2006年的8000万到提升到2012年的20多亿。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2007,(1):12-12
2007年年南京将投入328.2亿元用于城建建设,比2006年增加了近62亿元。10大城建工程也浮出水面,其中部分投资项目为:2007年底开建四桥跨江主桥;2007年将投入26亿元用于地铁二号线和地铁一号线南延线建设,开工建设地铁二号线东延仙林段。在铁路建设方面,2007年将投入16.3亿元用于铁路枢纽中心建设,开工建设铁路南站、建设宁合城际铁路;投入29亿元,续建完成宁常高速公路,续建宁航二期工程、绕城高速东南段,开工建设宁通等高速公路。在城市快速道路建设方面,续建完成快速内环东线二期;开工建设纬三路快速化改造、纬七路东进和纬七路西延工程;大校场机场迁建、新农村建设和“城中村”改造等工程将投稿40亿元。[第一段] 相似文献
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《中国工程建设通讯》2004,(18):23-24
本刊讯通讯员程超余明报道前不久,中建三局一公司在众多竞标单位中脱颖而出,一举中标广州地铁四号线大学城站工程,合同造价5800万元。这是该公司第一次涉足地铁施工领域。 相似文献
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作为一种公共交通工具,城市轨道交通(以下简称“地铁”)一直存在着福利性和盈利性的矛盾。从社会效益的角度考虑,地铁的发展离不开政府的管制;从经济效益的角度分析,城市地铁昂贵的运营成本是政府一项沉重的负担,财力不足的城市政府是难以长期背负的。目前,我国的北京、天津、上海等特大城市都在以超常规速度建设地铁。届时,建设期的投资和运营初期的亏损将是一笔巨大的支出。如何消化这些支出,保持地铁可持续发展,与地铁的经营管理模式有着相当的关系。 相似文献
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随着城市化进程加快,目前我国正在掀起地铁建设的高潮。目前沈阳地铁一、二号线正处在投资建设阶段,一号线一期及延伸线工程概算117.7亿元,二号线一期工程概算94.98亿元。地铁工程资金投入巨大,单纯依靠政府财力已不足以承担。本文旨在探讨沈阳地铁项目投融资方式的选择、以及实现良性发展的若干问题。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2005,(4):17-17
近日,在哈尔滨市政府新闻发布会上,哈尔滨市建委的新闻发言人通报了哈尔滨市今年即将实施的“六大建设”工程,并就哈尔滨地铁何时启动实施及何家沟整治工程的具体安排等热点问题答记者问。 相似文献
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今年5月以来,广州地铁发生5次延误晚点事件,近十天内,更是连续4次延误。地铁总公司总经理在媒体见面会上,向广大市民表示深切歉意。如果说,按照“人非圣贤,孰能无过”的思维定律,工作中,有一些失误和不足的确在所难免的话,通过媒体致歉以期赢得公众谅解与支持,那也是一种积极的“补过”。毕竟,金无足赤,人无完人。 相似文献