探究森林公园景区园路绿化施工

文章主要根据笔者的经验阐述了关于森林公园景区当中公路的绿化建设方面的主要指导思想,以及景区公路两旁的植物配置的原则,同时也结合了景区公路具体的立地条件,提出了一些实际的绿化设计的主要思路。     

旅游业

【狠抓产品开发和基础设施建设】　1995年,山西省旅游部门有计划、分步骤地抓了产品开发和基础设施建设,进一步培育新的增长点,夯实旅游服务设施的基础。在产品开发建设上,集中有限的资金重点开发两张“王牌”产品。五台山主要是开发景区新项目。壶口景区主要是开发新景点,进行配套建设。经过一年的努力,景点建设、景区公路、绿化、改建、环境整治等方面均有不同程度进展。鹳雀楼复修工程年底已经立项,再建有望。1995年,按照统一设计、统一设备、统一标志、统一标准的方法,在重要景点兴建25个旅游厕所,已经完成了22座的建设任务,其他3座的工…     

跃龙旅游公路景观及绿化设计简介

把公路建设与周边环境融为一体,构筑一条生态结合、绿化、文化为一体的景观公路,已成为当前公路建设的必然。文章从公路景观及绿化设计的指导思想及原则人手,介绍了跃龙旅游公路的自然景观、人文景观及绿化设计。     

中国经济内需扩大的症结在哪里——从公路收费乱象到公共景区门票涨价说起

公路乱收费与公共景区门票乱涨价,本质上都是地方利益与中央全局利益冲突的表现。公路收费与景区门票价格上涨,最大的得益方是地方政府、民间资本投资者。但是这种情形却极大阻碍了我国经济内需的完全启动,以及经济增长模式的良性变迁。废除地方狭隘利益观,中央集中管理主要交通干脉以及5级旅游景区,以及中央政府对地方政府的大力补贴,是拉动我国经济内需与实现经济增长模式转型的重要条件之一。     

公路节点绿化景观设计探讨—以莆禧古城路段为例

本文以省道犀湄线公路莆禧古城路段工程为依托,阐述了该公路节点植物结构、功能布局以及绿化景观设计思路,并结合自然与生态、绿化与人文景观相融合原则,总结了绿化景观设计的方法,希望为公路绿化景观设计达到生态科学性、功能整合性、设计合理性提供参考.     

浅析公路绿化种植及养护要点

公路的绿化应与公路的设计、当地的地理条件和地貌相结合，使公路完美的融入大自然当中，不能因追求经济效益而破坏自然环境，应当利用环境改变公路通行面貌，使人们行驶在公路上有一种赏心悦目的感觉。本文主要对公路绿化种植及养护要点进行分析研究。     

浅析公路绿化的作用及其养护管理

公路绿化是国土绿化的重要组成部分,是公路建设中不可缺少的内容。搞好公路绿化工作对于国家绿色大通道建设战略决策的实施具有非常重要的意义。公路绿化主要有两大目的：一是防治水土流失,保护生态环境;二是改善视觉质量,保障行车安全。公路绿化不仅可以美化路容、净化空气、降低噪音、改善环境条件,而且有利于行车安全,为司乘人员诱导视线、减轻眼睛疲劳,从而减少交通事故的发生。通过绿化还可以养护公路,稳固路基,保护路面,延长公路寿命。因此,公路绿化工作是公路规划、建设、养护工作的重要组成部分。本文主要对公路绿化的作用,以及如何开展公路绿化的养护管理工作等方面进行初步探讨。     

客土喷播植草技术在冻土区公路边坡中的应用

冻土区生态环境脆弱,而公路路堑开挖会破坏施工区的生态环境。因此,如何恢复冻土区绿化是实现绿色交通的重要前提。鉴于客土喷播技术在非冻土区具有良好的绿化效果,本文以青海省S102西宁绕城线公路边坡工程为试验段,在该区域采用客土喷播技术对季冻区路堑边坡进行绿化,并对施工中的关键点进行了总结。工程实践证明,客土喷播植草技术具有施工进度快、绿化效果好的特点,有利于季节冻土区边坡生态环境的快速修复,可为类似地区的边坡绿化恢复工程提供参考。     

抓精细化管理 树景区新形象

<正>山西恒实文化物业管理有限公司于2016年10月1日通过公开竞标,成功中标临汾市吉县黄河壶口风景区物业服务,成为全太原市首家承揽星级旅游景区服务的物业公司,对景区的环境卫生、绿化进行全面管理。国家AAAA级旅游景区——黄河壶口瀑布,位于晋陕两省的交界处,西临陕西省延安市宜川县壶口乡,东临山西省临汾市吉县壶口镇,核心景区占地面积约15平方公里,呈狭长状,管理区域形态复杂,有核心景区、景区道路、停车场、售票大厅、管委会办公楼、六个公共厕所及国家地质公园等场所。     

景区公路隧道洞口及洞外污染物分布数值模拟研究

景区公路隧道洞口污染物影响景区空气质量,隧道洞口及洞外污染物的分布有利于指导景区空气环境治理。文章依托台州祥和隧道,建立了计算流体力学(CFD)模型,在有洞口横风,数值模拟了祥和隧道高交通流量情况下洞口及洞外污染物的分布情况。根据污染物的分布提出了环境敏感点的位置。要治理洞口及洞外的空气环境,可以在环境敏感点布设空气净化设备或除尘设备。     

生物资产准则下苗木成本计量初探

近年来,随着城市建设改造升级,公路管网的飞速建设,苗木种植业作为其配套产业也得到了蓬勃发展,为城市绿化、景观以及公路建设提供了大量绿化苗木。本文就历史成本计量模式下苗木成本计量进行初步探讨。     

生物资产准则下苗木成本计量初探

近年来,随着城市建设改造升级,公路管网的飞速建设,苗木种植业作为其配套产业也得到了蓬勃发展,为城市绿化、景观以及公路建设提供了大量绿化苗木。本文就历史成本计量模式下苗木成本计量进行初步探讨。     

公路边坡生态绿化防护技术探讨

本文结合广西贵港市北环一级公路建设工程实践对广西公路工程边坡生态治理中的直接喷播绿化、挂三维网喷播绿化和种植槽绿化技术的施工方法、适用情况及优点作较为详细的分析和介绍.     

公路设计中考虑的几个环境因素

在公路设计当中,环境保护的重要性日益被受关注,笔者通过公路线形设计、路基路面设计、排水工程设计、绿化设计等方面来论证当中环境设计的重要性。     

高速公路边坡景观设计

公路不仅是技术设计对象,而且也是景观设计对象.因此,高速公路边坡工程包括坡面防护和景观设计两个方面.加强边坡支挡构造物造型设计、土石方工程处理、绿化种植,是高速公路边坡景观设计的主要内容.     

山区高速公路的绿化与养护初探

高速公路绿化是公路环境美化的手段，也是环境保护和恢复的重要措施，针对山区高速公路绿化养护管理过程中应注意的几个问题，作以探讨。     

公路原生态景观模式恢复与重建探讨

公路要建设,环境要保护,生态要恢复,本文针对公路建设的环境和生态问题,提出了保护环境、恢复生态、增加景观的三种路域景观生态模式,这就是公路路域的风景绿化景观观赏段、生态农业景观段、公路森林生态景观段,总结了公路建设中的公路边坡、弯道、中央隔离带、隧道口、服务区5种原生态景观恢复与重建方案。按本文介绍的3种模式、5种方案可以很好地实现公路建设中路域景观原生态的恢复重建。     

公路原生态景观模式恢复与重建探讨

公路要建设,环境要保护,生态要恢复,本文针对公路建设的环境和生态问题,提出了保护环境、恢复生态、增加景观的三种路域景观生态模式,这就是公路路域的风景绿化景观观赏段、生态农业景观段、公路森林生态景观段,总结了公路建设中的公路边坡、弯道、中央隔离带、隧道口、服务区5种原生态景观恢复与重建方案。按本文介绍的3种模式、5种方案可以很好地实现公路建设中路域景观原生态的恢复重建。     

公路边坡生态绿化防护技术探讨

本文结合广西贵港市北环一级公路建设工程实践对广西公路工程边坡生态治理中的直接喷播绿化、挂三维网喷播绿化和种植槽绿化技术的施工方法、适用情况及优点作较为详细的分析和介绍。     

那是一片希望的热土--亮丽的上海国际汽车城配套工业园区(下)

通往新世纪的配套工业园区 上海国际汽车城配套工业园区位于安亭的北侧,东临嘉松公路,西枕镇内主要公路墨玉路,北起郊区环线,南至沪宁铁路。规划占地面积8平方公里,其中工业用地6平方公里,绿化用地1平方公里,市政用地0.5平方公里,居住用地0.5平方公里。