制造业集群对物流外包发展的影响分析

本文基于交易成本理论,分析制造业集群对物流外包发展的影响。利用实用模型和抵押模型分析得出:制造业集群将有利于企业将物流业务外包,扩大第三方物流市场。并指出物流服务中的专用性知识也具有资产专用性,属于专用性资产。产业集群所形成的同质市场可以充分发挥专用性知识的边际收益递增的特点,推动第三方物流向集成化、专业化方向发展。     

物流外包相关专用性投资决策和激励合同的优化设计

由于关系专用性投资产生的套牢风险,设计了基于专用性投资的收益共享激励合同;通过对模型的分析优化与计算,得到了信息不对称条件下第三方物流企业的最优专用性资产投资水平和外包企业的最优激励合同设计;分析了合同中影响物流产出分享份额的因素及相互之间的关系,为外包企业对第三方物流企业的激励提供参考。     

物流外包相关专用性投资决策和激励合同的优化设计

由于关系专用性投资产生的套牢风险,设计了基于专用性投资的收益共享激励合同;通过对模型的分析优化与计算,得到了信息不对称条件下第三方物流企业的最优专用性资产投资水平和外包企业的最优激励合同设计;分析了合同中影响物流产出分享份额的因素及相互之间的关系,为外包企业对第三方物流企业的激励提供参考.     

论资产专用性基础的财务决策

新经济时代，由于科学技术的进步和企业“顾客——价值增值”导向的强化，各种形式的外部采办、契约以及战略联盟协议使得企业之间的界限变得越来越模糊。导致企业组织向这种新结构转变的一个重要因素就是交易专用性资产投资的增长。交易专用性资产，又称作资产专用性，这一概念来自于新兴的经济理论——交易成本经济学。交易成本经济学解释了经济活动的组织特征，并提出组织经济交易、以使交易成本最小化的途径。在企业进行经营流程的根本性变革时，资产专用性概念对于企业财务控制及资源分配决策有着重要的理论价值。一、交易成本经济学概…     

资产专用性是否抑制了企业数字化转型？——基于中国制造业上市公司的经验证据

以2011—2020年2091家制造业上市公司为样本，探析资产专用性对企业数字化转型的影响及作用机制。研究发现：第一，从企业是否进行数字化转型以及数字化转型程度两个层面来看，资产专用性会制约企业的数字化转型；第二，经营风险与可用资源数量在资产专用性对企业数字化转型的影响中发挥着中介作用，具体表现为资产专用性通过提高企业经营风险、减少企业通用性可用资源，进而抑制了数字化转型；第三，进一步分析结果表明，数字化转型能够显著提升企业的全要素生产率，但资产专用性越高的企业，数字化转型对企业全要素生产率的提升效果越差。研究结论对进一步推进制造业企业数字化转型、提升数字化转型成效具有一定的理论和现实指导意义。     

中国物流企业第三方物流业务运作要因分析

从物流供应商（或称“物流经营者”、物流企业”）的角度，分析企业战略定位和服务营销对第三方物流业务运作的重要作用及运作要因。     

自营物流与第三方物流的成本比较

非物流企业选择哪种物流形式目前主要考虑的因素是物流成本。文章首先用物流成本的基本理论对自营物流与第三方物流的物流成本进行了例证和实证的比较,接着用资产专用性与物流成本的关系进行了动态分析,指明企业采用第三方物流的物流成本在现在和将来都应该低于自营物流,之后阐述了第三方物流的成本比较优势的来源。     

资产专用性与资本结构——来自中小企业板制造业上市公司的经验证据

交易成本经济学视角下的公司融资理论指出,债务与权益应该视为不同类型的治理结构,而这种治理结构的具体选择又主要取决于公司资产专用性。本文运用交易费用经济学理论,以2004年至2007年间中小企业板制造业上市公司作为研究样本,检验了资产专用性与公司资本结构间的关系。结果显示,资产专用性和资本结构存在显著的负相关关系,资产专用性越高,企业越倾向于采用较低的债务水平。     

浅谈第三方物流企业核心能力的培育

主要研究了第三方物流企业核心能力的表现和培育。阐述了第三方物流企业只有从自身的特点出发，结合具体的战略实施，培育最为稳定、最有竞争性、最不易为竞争对手获得的独特“战略资产”，才能获得长久的竞争优势。     

资产专用性对中小企业融资行为影响的实证研究——基于中小板上市公司的面板数据分析

随着企业更多依靠高科技、高创新等专用性资产的投资来获取竞争优势，资产专用性已成为企业的普遍特征之一，随着资产专用性水平的提高，企业应该增加股权融资而减少债权融资。为了检验这一理论假设在我国的适用性，本文选取了以高科技、高创新为特征的我国中小板上市公司，收集了中小板2005年至2009年持续经营的219家公司共657组面板数据，按内源融资和外源方式来进行了实证分析。结果表明：在目前阶段我国中小板上市公司的融资行为与资产专用性水平无关。     

第三方物流企业运作模式及其战略浅析

"第三方物流"在我国呈现蓬勃发展的态势,文中我将简要介绍了一下第三方物流企业在我国兴起的诸如经济、政治、学术、技术、市场方面的原因,目前的几种主要运作模式:非资产型物流模式、基础物流服务模式、有机整合模式、综合物流代理模式、集中物流模式,以及发展战略:按发展方向分为扩张型战略、维持型战略、紧缩型战略;按业务相关性分为集中经营发展战略、多样化经营发展战略;按物流企业服务的范围和机能整合性分为综合物流战略、系统化物流战略、柔性化物流战略、差别化和低成本化物流战略;按企业间的合作类型分为纵向合作经营战略、横向合作经营战略、网络化合作经营战略。     

对提高我国第三方物流企业竞争能力的探讨

我国第三方物流业在国外跨国公司和本土企业的双重推动下，取得了巨大发展，涌现出一批优秀的第三方物流企业，但与西方发达国家先进的物流企业相比，我国第三方物流企业在发展模式、企业功能、运营方式等企业竞争力方面还存在很大距离。为此，我国第三方物流企业要从发展战略、管理系统、营销规划、信息化建设以及人力资源开发等方面构建企业的竞争力系统，以提高市场竞争力。     

专用性资产交易和产出的边际比较成本分析——以企业信息化为例

不同规模企业在信息化契约中投入不同程度的专用性资产,进而产生不同的交易费用和产出效率。本文把资产专用性的生产效率引入到交易费用经济学理论中,研究发现,资产专用性成为一定制度和技术下的内生变量并存在均衡值,不同规模企业由于有不同的专用性设置成本而有不同的均衡值,相关政策变化与技术进步将改变均衡状态。政府中小企业信息化促进政策应着眼于专用性资产投入带来的生产经营效率提升,克服专用性投资门槛,降低专用性投资交易成本。     

物流外包中专用性资产投资不足的治理模式研究

利用交易费用理论和产权理论分析了如何通过＂治理结构＂选择和＂所有权配置＂安排来优化物流外包合作关系,激励专用性资产投资。此外,利用调整的GHM模型证明了对合作所依赖物质资产拥有所有权的一方具有较强的专用性投资激励,由于双方专用性投资对各自成本收益的影响均表现为边际递减,所以对资产的＂共同所有权＂为合理的所有权配置形式。研究结果证明在物流外包中引入融资租赁,既可以形成稳定的＂治理结构＂,又可以通过物流外包合同与融资租赁合同相关联,改善所有权配置,从而降低＂套牢＂风险,激励专用性投资。     

企业的资产专用性与资本结构

交易成本经济学理论指出,企业在生产经营活动中使用的资产专用性高时,会选择股权筹资契约,而使用的资产专用性低时则会选择债务筹资契约。文章根据企业生产的产品属性来判断企业使用的资产专用性的高低,将企业分为资产专用性企业和非资产专用性企业。以制造业中的子行业机械、设备、仪表行业相关公司的2009、2010、2011年的财务数据为样本,检验企业的资产专用性与资本结构之间的关系,将企业的负债分为经营性负债、金融性负债和往来性负债。研究结果表明:企业的资产专用性与资本结构呈负相关关系,同时,企业的资产专用性与经营性负债率和往来性负债率两者呈负相关关系,与金融性负债率呈正相关关系。     

物流外包中专用性资产投资不足的治理模式研究

利用交易费用理论和产权理论分析了如何通过"治理结构"选择和"所有权配置"安排来优化物流外包合作关系,激励专用性资产投资.此外,利用调整的GHM模型证明了对合作所依赖物质资产拥有所有权的一方具有较强的专用性投资激励,由于双方专用性投资对各自成本收益的影响均表现为边际递减,所以对资产的"共同所有权"为合理的所有权配置形式.研究结果证明在物流外包中引入融资租赁,既可以形成稳定的"治理结构",又可以通过物流外包合同与融资租赁合同相关联,改善所有权配置,从而降低"套牢"风险,激励专用性投资.     

企业如何拓展第三方物流

一、问客户服务需求 当传统物流企业想要知道在什么时候、从什么地方、以什么方式进入或拓展第三方物流市场的时候，它应当问谁呢？答案是唯一的：问客户。物流是为企业服务的。当企业产生了外购物流服务的需求时，第三方物流服务的市场就产生了。１．企业目标与物流服务需求 众所周知，企业的经营目标有三：一是成长性，这主要指企业销售额的增长。二是盈利能力，这主要表现在降低成本或提高价格。三是股东回报，即股东价值的最大化。显然，股东回报是企业成长性和盈利能力的结果。企业组织的最直接的责任就是要使企业在获得高成长性的同时…     

从“利康搬家”看第三方物流企业如何提升服务水平

从本质上讲，物流业务外包的需求是外包方企业对于第三方物流企业的物流服务的需求，从这个意义上讲，第三方物流企业服务水平的高低是企业竞争实力的集中体现。但是我们的第三方物流企业的发展却陷入了“尴尬”境地。作为物流服务的提供商，提升服务水平，扩大市场份额成为我国第三方物流企业发展的必由之路，因而研究企业提高服务，扩大市场的关键无疑对理论界和企业界都具有重要的意义。[编者按]     

论中小工业企业发展第三方物流的战略与途径

我国中小工业企业发展第三方物流是顺应企业发展的实际需要，具有重大战略意义，中分析中小工业企业发展第三方物流的战略目标后，着重探讨了发展第三方物流的五个主要战略和四个基本途径。     

德邦物流5公里深度营销策略研究

伴随着物流市场竞争的进一步加剧，企业对效益的不断追求，社会分工也日渐细化。为了降低经营成本，提高企业的核心竞争力，增强企业发展的柔性，企业越来越热衷于将自身不熟悉的业务外包给其他社会组织承担。于是，那些条件好的．坂来就从事与物流相关工作的企业就开始慢慢拓展自己的传统业务，成为可以提供部分或全部物流服务的企业。我们称这种服务为“第三方物流”。为了生存和发展，第_二方物流企业必须实行经营活动，完成经营目标。德邦物流作为第三方物流的民营代表，如何在新形势下发挥自身优势、优化营销策略、提升企业竞争力，已成为一个亟待解决的重要课题。