汽车业：挑战碎片化市场

似乎是在一夜之间，中国汽车市场就从一个竞争最不充分的市场变成了竞争最激烈的市场。10年前，中国还是桑塔纳、捷达、富康“老三样”一统天下。但10年之后，市场上的竞争者超过了200余个，几乎每一个以万元为单位的价格区间，都有十几款车型在竞争。     

中国汽车工业市场结构变迁及其成因

为揭示我国汽车工业的结构演进过程，以更好地引导发展，本文运用产业组织理论对我国汽车工业市场结构变迁及其成因进行了梳理。研究表明，我国汽车工业发展史可分为五个阶段，各阶段的市场结构特点、成因、竞争程度均有很大差异，其中政府和市场影响呈现此消彼长的局面，但政府角色更关键。政府一系列行为旨在塑造由国营车企主导的高集中度市场结构，但行政主导式的高集中寡占型市场结构由于缺乏有效市场竞争，因而市场结构始终与较强的市场势力和不完全竞争相联系。此外，本文还运用博弈论探讨了现阶段“多角联盟”下的企业行为，分析表明该结构下的价格合谋更具稳态性。     

一九九九年部分主要消费品和物资市场预测(上)

汽车市场 1999年汽车市场总体仍将疲软。目前小汽车消费主力的公务用车相对萎缩,作为个人用车的家庭消费又没能跟上,致使汽车市场严重供大于求,几个主要生产厂家之间的竞争十分激烈,价格大战接二连三。由于北京、上海等大城市场限制小汽车的过快增长,预计1999年国内汽车一些主要厂家的生产能力仍难以充分发挥。目前国内汽车价格偏高,加上国内汽车呈强势买方市场,预计1999所汽车价格仍将继续走低。 尽管汽车市场总体低迷,但据专家预测,以下七类微型专用汽车1999年仍将有较大需求: 一、水电系统所用的水文计量车、电力维修车、防汛指挥车、电…     

未来一段时期中国汽车价格变动的趋势

本文认为，中国汽车产品目前正处于维农产品生命周期第二阶段的结束期和第三阶段的开始期，价格竞争以及基于价格竞争的非价格竞争将会成为未来一段时期中国汽车市场竞争的主线。受产能增长、规模效益、消费者选择的理性化、汽车企业的价格策略、进口车竞争等因素的驱动，未来3～4年我国汽车价格将呈继续下降的趋势，更大规模的汽车价格战将在2005年及以后时期展开。     

中国轿车业:鹿死谁手?

解放后，中国的汽车从无到有，走过了近半个世纪风风雨雨的路程。但在９０年代以前，由于汽车厂和汽车产量不是太多，汽车一直处于皇帝女儿不愁嫁的状态。近年来，随着改革开放和市场经济的深入发展，汽车厂和汽车的产量迅速增加，产品销售的竞争也越趋激烈。竞争主要从两...     

我国汽车业要勇敢迎接挑战

我国已经加入世界贸易组织 ,这对于我国汽车工业的影响 ,决不仅仅是一个价格问题 ,也不仅仅是一个关税问题 ,它意味着中国经济全面地和世界接轨 ,将有更多的国际竞争者进入中国汽车市场。文章重点阐述入世后我国汽车工业应如何应对竞争和挑战。     

工程承包施工企业成本管理的几点思考

随着社会主义市场经济的不断发展 ,市场竞争日趋激烈 ,优胜劣汰 ,适者生存 ,强者称雄。企业要想在激烈竞争中立于不败之地 ,必须面对市场 ,通过不断提供满足市场需求的质优价廉产品和优质服务赢得市场 ,求得自身的发展和壮大。在工程承包市场上 ,企业之间最直接的竞争是在保证工程质量、工期前提下价格上的竞争。价低必然占有优势 ,但是价格也不可能无限制地降 ,有一个底线 ,这个底线就是成本。底线越低 ,活动范围就越大 ,必然在竞争中占有优势。企业作为竞争主体 ,如何抓住竞争机遇 ,有效地管理和控制成本 ,增强竞争能力 ,已成为企业必须面…     

灰色预测在产品价格预测中的应用

人类社会进入21世纪后，企业间面临更加激烈的市场竞争，价格则是这场竞争中决定企业竞争成败及目标能否实现的重要因素，企业要在竞争中立于不败之地，必须及时掌握市场产品价格动态，并对市场价格的变化趋势做出科学的预测，本借助灰色预测理论，阐述了市场产品价格预测的方法。     

跨国汽车公司内部转移价格的动因分析

一、跨国汽车公司内部转移价格 转移价格(Transfer Price)又称调拨定价或内部价格，是跨国汽车公司为了实现其利润最大化的目标而在关联企业发生有形资产、无形资产和劳务等交易时以非市场自然交易价格(人为的抬高或压低价格)成交的行为。转移价格时所采取的价格不受市场供求关系的影响，而是根据跨国汽车公司全球战略目标和利润最大化原则由跨国汽车公司高层管理人员人为确定的价格。     

战略性资源关税的替代性政策研究——以稀土出口为例

"原材料案"和"稀土案"的败诉迫切要求我国对战略性资源管理体制做出调整。本文以稀土为例,首先从理论上分析征收关税对出口价格的影响,然后引用不完全竞争垂直市场价格转移模型,分析上游稀土企业征收资源税对出口价格的影响,通过关税与资源税对出口价格影响的对比,探究资源税与关税的替代性。结果表明,第一,在国外需求弹性不变的条件下,稀土的供给弹性越大,关税的转嫁幅度越大;第二,和现有关税政策具有等价作用的资源税税率与我国的稀土供给弹性、稀土生产市场势力和出口市场势力有关;第三,其他条件不变,国内稀土供给垄断势力越强,与出口关税等价的资源税率越高;稀土产品出口商垄断势力越强,与出口关税等价的资源税率越低;稀土生产商垄断势力越弱,与出口关税等价的资源税率越低。     

加入WTO后,跨国公司在中国汽车市场上的竞争行为分析

2004年中国汽车市场发展速度放慢，降价竞争日趋激烈，汽车库存迅速增加，表明中国汽车产业即将面临一次大规模、意义深远的兼并重组。这对于每个中国汽车生产企业来说都是一个考验，谁能在这场残酷的竞争中生存下来，谁就可能因此改变其在中国汽车产业乃至世界汽车产业中的地位。本文全面分析了跨国公司在中国汽车市场上的竞争行为及其原因，剖析了跨国公司是如何利用其在资金、技术和经验上的优势，及中国外资政策的放开，增强其在中国市场上竞争地位。     

浅谈一汽丰田汽车网络营销策略

我国汽车工业随着经济的发展迅速增长,汽车销售模式出现多样化。网络营销作为一种新兴事物,虽然在汽车业的发展历史不是很长,但势头很猛。以目前这样的发展速度来看,我国汽车持有量在本世纪中后期有望超越美国。但在激烈的市场的价格之下,消费者已越来越重视价格和汽车性能的综合,因此在购买前会高度重视价格,反复比较。在汽车市场上,如何以合理的价格推销自己、挤压对手。汽车厂家对手的竞争,主要表现价格方面的对比,其次是售后等各种服务。各种营销手段不断推出,网络营销也在飞快成长。本文仔细研究了一汽丰田汽车网络营销发展中遇到的问题和困难,并提出了相应的解决措施。一汽丰田作为我国汽车业的最大自品牌,在网络营销方面有一定的发展,但仍不太成熟,所以研究一汽丰田汽车汽车网络营销的发展现状及对策,对企业提高市场竞争力有重大的意义。     

浅谈提高煤炭企业经济效益的途径

企业是以盈利为目的的组织，企业的出发点和归宿是获利。一般说来，企业占有的市场空间越宽广，其交换成本肯定就越低，从而效益就会越高，获利能力就越强。所以企业一旦成立，就应该以生存、发展、获利作为管理的目标，想方设法提高企业经济效益，只有这样才会有竞争的优势，才能生存下去，才能获利，才有足够的资金去发展壮大。对一个煤炭企业来说，只有成本才能制约价格，为了企业在竞争中取得一定的市场份额，就必须控制和降低成本，提高企业的市场竞争力，     

企业差异化战略对价格和质量竞争博弈均衡解的影响研究

消费者在购买商品时不仅考虑商品价格而且还要考虑商品质量水平的需求市场,如果存在两寡头企业提供某商品,必然会导致价格和质量的竞争博弈。本文研究表明:为了达到纳什均衡状态,两企业必须采取一定的差异化策略。而且在均衡状态下,如果市场是价格敏感市场,企业的差异化程度越高,对企业和消费者都越有利;如果市场是质量敏感市场,当敏感程度相对很低时,企业的差异化程度越高,对企业和消费者也都越有利;当敏感程度一般时企业可选择适当的差异化程度使得企业和消费者同时达到最大的均衡利润;但当敏感度非常高,企业差异化程度越高对企业的均衡利润越大,可对消费者的均衡利润却越小。     

国有资产流失标准新探

在资产转让与产权交易过程中，国有资产是否有流失，一般是看国有资产或产权的转让价格是否与其价值相符。所以，国有资产和产权转让的原则要求就是要使其转让价格与其价值量相当。但是，国有资产的价值量有多少，应该怎样测算，衡量的标准是什么呢？事实上、国有资产在出售转让以前，对其价值的核算、评估只是一种市场预测，它的价值量究竟有多大还是个未知数。在市场经济条件下，国有企业的产品不能由政府人为定价，同样地，国有资产的转让价格也不能由政府指定，政府必须把国有资产推向产权市场进行转让，国有资产价值量究竟有多大，国有资产能否完成价值实现的“惊险一跳”，最终要通过市场检验，在产权市场中，众多的买方共同竞争，与卖方讨价还价，最终形成交易价格，这就是资产和产权的市场形成价格，尽管受供求关系等市场因素的影响，资产和产权成交价格会经常出现一下波动，但只要市场秩序正常，竞争充分，产权交易价格的波动就会始终围绕着价值这个轴心，反映 资产价值量，衡量国有资产价值量的标准只能是市场形成价格，进而，衡量国有资产流失瑕否的根本尺度也是只能是资产和产权的市场形成价格。如果国有资产产权交易市场经过充分竞争形成市场价格后，以非市场手段人为压低价格使之以低于市场形成价格出售，则必定导致国有资产流失。     

扭曲的车价

纷乱的中国汽车价格正在逐步侵蚀着消费者的眼球，“降价”和“加价”大概是当前汽车市场最受关注的字眼。从今年初开始，汽车降价此起彼伏；而另一种声音是多种车型被加价销售、国产宝马定价大大高出人们预期、某车型价格下调但零配件却又大幅涨价。于是，在一片嘈杂声中，消费者开始逐渐失去对汽车价格的信任。     

论市场整合研究方法——兼评喻闻、黄季《从大米市场整合程度看我国粮食市场改革》一文

一、引言一般地说，在完全竞争的条件下，某产品的输入价等于该产品在输出区的价格加上单位运输成本。此时，我们说该产品市场是整合的。换言之，市场整合可定义为某一市场价格变化对另一市场价格变化的影响的程度。市场整合研究重在分析市场结构及其运作效率，并能为政府...     

省油耐用——JMC的共同品质

竞争激烈、市场细分、消费日益成熟，汽车消费市场俨然已经走入一个讲求“理性与务实”的时代。而市场对于汽车的空前需求，与能耗成本的不断暴涨，使“节能”必将成为汽车消费市场的新焦点。     

浅析外部性对医疗服务市场的影响

在完全竞争市场中，由于价格和竞争等市场机制的作用，厂商和消费者在追求自身利益最大化的过程中，商品的价格达到了均衡，市场自动达到了“帕累托最优”。然而，在医疗服务领域，由于医疗服务供需双方的外部性，使得市场机制无法充分发挥作用而导致卫生资源配置缺乏效率或资源配置失当，即出现所谓的“市场失灵”。     

个性化产品未来汽车行业的必由之路

本文通过从回顾我国汽车市场近年来在各细分市场激烈的竞争,得出当竞争对手采用差异化竞争策略时,应采用更差异竞争策略,从而联系到个性化汽车产品,认为将成为未来汽车的销售趋势。