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第八届北京国际车展结束了,为了参加此次展览,汽车厂商可谓不惜血本。目的是加深本企业在消费者心目中的印象,以吸引更多的潜在用户购买本企业的产品。加之媒体大肆渲染,汽车行业一片繁荣热闹景象。然而,在车展前夕召开的首届中国零部件企业家年会上,一汽富奥汽车零部件有限公司总经理田雨时先生的一席发言,拨开了汽车行业浮躁的泡沫,揭示了汽车行业的深层次问题,发人深 相似文献
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由商务部立项,商务部中国国际电子商务中心和中国汽车工程学会共同承建,计划用三年时间建立起中国汽车零部件产业的信用体系框架,完成对2000家国内汽车零部件企业的信用认证,并将此成果逐步推广至4汽车整车、摩托车等领域,争取在五年之内建立起中国汽车产业的信用体系。 相似文献
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商务部副部长魏建国4月3日在长春“扩大汽车及零部件出口研讨会”上表示,我国企业应抓住国外汽车及零部件跨国公司向中国产业转移的有利时机,采取措施充分延伸汽车及零部件产业链,形成一个世界规模的汽车及零部件产业集群,力争成为世界汽车及零部件重要供应基地。国家有关部门将积极推动汽车行业的联合重组,提高汽车及零部件生产集中度;通过资产和 相似文献
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目前各大跨国汽车公司产品自制率都在30%左右,如福特为38%,通用为30%,丰田为22%。整车制造商越来越倾向于掌握几种关键汽车零部件的生产,对标准化的一般性汽车零部件按照QCDD或QCDS原则(Quality质量、Cost成本、Delivery交付、Design设计orService服务)在全球范围比较选择,利用全球资源实行全球采购。全球采购已经成为汽车企业迅速提高竞争力的一条捷径,使企业能优势互补,获得共同发展的空间。 相似文献
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伴随着中国国内汽车消费市场的高速增长,汽车零部件行业作为汽车产业的发展基础,呈现出非常强劲的市场需求。中国汽车零部件产业如何抓住机遇加快发展,提升市场竞争能力成为现阶段的焦点议题。2004年6月7~8日,由中国汽车工程学会和中国机械工业企业管理协会举办的“首届中国汽车零部件企业家年会暨汽车电子信息化国际研讨会”在“第八届北京国际汽车工业展览会”前期召开。年会主要内容: 相似文献
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随着中国消费者收入水平的提高,汽车产业获得了迅速发展,但在汽车零部件产业上与发达国家相比还有很大差距,竞争能力仍然相对较弱,大量依赖进口。本文分析了中国汽车零部件产品进口和出口状况,并提出了提升中国汽车零部件产业竞争力的对策和建议。 相似文献
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中国是全球汽车产量最大的国家,RCEP的生效实施将对中国汽车及零部件的产出和贸易产生重要影响。通过分析中国与RCEP各成员国汽车及零部件的贸易现状及竞争与互补关系,运用动态递归GTAP模型模拟分析了RCEP对中国汽车及零部件产出和贸易的影响。研究发现,中国汽车及零部件贸易呈逐年上升态势,中国在部分汽车零部件产品上具有比较优势,且与RCEP成员国的贸易互补性较强。RCEP的关税减免将使中国汽车的产出与进出口额显著增加,但减少技术性贸易壁垒和提升互联互通、投资和劳动力等因素对中国汽车及零部件贸易的影响更为显著。中国企业要充分利用RCEP的降税安排,提升汽车产品的国际竞争力,积极扩大汽车零部件产品及电动车的出口,并做好应对贸易摩擦的准备。 相似文献
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汽车零部件采购的一种新的模式初显端倪,使众多零部件企业面临挑战. 整车采购面临挑战 "现在,汽车零部件采购面临四大挑战:一是供应商能够和整车企业同步开发产品,可以缩短产品开发周期、加快新品上市;二是选择好供应商,可以增加主机厂的竞争力;三是供应链运作中的运营成本大,80%产品都需要采购,这就需要建立良好的供应链,降低成本,实现双赢."一汽采购部相关人士说. 相似文献
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巨大的发展空间、全球零部件企业向中国转移生产基地、本土零部件企业的崛起,必将推动中国成为世界性的汽车零部件制造基地之一。 相似文献
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当中国汽车的零部件配套体系发展日趋成熟的时候,中国的整车出口将遭遇越来越多的障碍,但是汽车零部件却早早打开了国门,并创造了不菲的利润。只是,汽车零部件业的繁华时代已经过去。越来越多的产品将更依赖于其品质和技术含量。 相似文献
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众所周知,目前国内主要汽车集团的乘用车事业部已与跨国公司合资,而且这些乘用车的品牌和知识产权部属于跨国公司。同样,这些跨国公司也把国外配套的零部件厂引入了中国,因此国内本土汽车零部件企业由于产品技术含量低等因素,很难进入合资的乘用车生产企业。 相似文献
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谁也不可否认,中国汽车零部件市场蕴藏着巨大市场空间和发展潜力。有关资料显示,中国汽车零部件行业产销额去年达到了4400亿元的业绩,几乎与整车的产销业绩旗鼓相当。然而,随着一年又一年与WTO规则的进一步接轨,中国汽车零部件行业的暴利时代必然日渐远去。进入2005年,国内原材料价格还在上涨,整车厂降价仍没停止, 相似文献
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中国汽车零部件已成全球汽车零部件采购链条中的重要一环。零部件全球采购已成为当前整车制造企业提高生产效率和竞争力的一个重要手段,排名全球前几位的汽车制造商,其零部件自制率仅为三成左右。据商务部统计显 相似文献
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温宇 《中国商贸:销售与市场营销培训》2014,(12):35-36
随着中国加入WTO,中国汽车零部件行业在设计开发、生产工艺、质量控制等方面技术水平的全面提升,中国汽车零部件企业需要融入到汽车零部件全球采购的体系中,通过与国外知名汽车零部件企业的合资合作,借助中国汽车近年来在海外市场扩张的强劲势头与平台,采取走出去的策略,打开国际营销的新思路。 相似文献
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汽车发动机再制造技术推动活塞企业的新增长 总被引:1,自引:0,他引:1
日前,国家发改委选择确定了14家整车(机)生产企业和汽车零部件再制造企业,开展汽车零部件再制造试点.开展再制造试点的汽车零部件产品范围暂定为:发动机、变速箱、发电机、起动机、转向器五类产品. 相似文献