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袁作东 《当代经理人(中旬刊)》2004,(5):76-77
去年SARS流行期间,好几位开公司的朋友向我诉苦,说这段时间业务完全没法做,只能猫在家里看电视,今年的目标肯定完不成了!抱怨中又分明透出一种坦然:大环境所致,人人生意都难做,我做得不好也情有可原! 但同样在SARS期间,一些公司通过营销手段和办公方式的创新,尽量减少SARS带来的影响;确实没法展开业务的,也利用这段时间“苦练内功”,只等到SARS平息后,拾捡定单“井喷期”和消费“反弹期”的诱人果实。对这些准备充分 相似文献
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把危机变成转机早就是台湾企业家已经证明的绝技。SARS将使企业在未来的风险管理组合中,再添上“疫病”一项。台湾大同公司副总经理郭文艳认为,“9.11永远改变了美国,SARS也改变了台湾的基本想法。”在“后SARS时代”,台湾企业的风险管理已呈现六个新方向: 相似文献
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编辑同志:
我原系一家工厂的农民工。2009年元月,工厂被一家公司收购时,约定原工厂职工安置补偿由公司负责。因我当时已年满60岁,便没再与公司签订劳动合同,也没有去公司上班。半年前,我因原来在工厂时落下的工伤复发,而陆续用去医疗费用2万余元。请问:我能否就此享受工伤待遇,该找谁负责? 相似文献
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东风日产乘用车公司成立于2003年,是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块,从事乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务,是国内为数不多的具备全价值链的汽车生产企业。东风日产乘用车公司由花都工厂、襄阳工厂、郑州工厂、大连工厂,以及发动机分公司和研发中心组成,有员工约1.6万人。 相似文献
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链接:东风日产乘用车公司公司成立于2003年6月16日,由花都工厂、襄樊工厂、发动机分公司以及研发中心组成。公司旗下拥有新一代天籁、奇骏、逍客、轩逸、骐达、颐达、骏逸、骊威等多款畅销车型 相似文献
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◆ 一些跨国大公司:建立危机管理机制北京的SARS疫情发生后,众多跨国公司在华生产经营没有受到多大影响。跨国公司针对瘟疫、战争和自然灾害都建有一套完善、成熟的企业应急机制和管理机制,这些机制有效地保障了企业人员和生产的安全。比如,索尼公司日常就设有紧急情况应急预案,公司内部虽不单独设立应急部门,但人员和分工都是明确的。非典疫情一爆发,按照应急机制,公司迅速成立了“SARS危机管理委员会”,及时了解最新疫情动态,确保针对各种情况作出最迅速的决定,并拨出了用于防止疾病传播的专款。公司从4月初开始,数次对办公场所进行深… 相似文献
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由于SARS病毒的袭击,北京许多公司业务受到影响。出人意料的是,北京怡德亨公司销售部的电话反而忙碌起来。许多原来需要出差的会议,现在尽可能改成了电话会议。交互电话会议系统的市场需求在急速上升。 相似文献
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食品安全是食品生产行业的关注重点。基于这一点,康迪亚(Candia)牛奶公司启动了FSSC22000食品安全体系标准的认证工作。如今,该公司超过半数的工厂已完成认证,且其余工厂都被要求在2012年完成相关认证工作。在认证FSSC22000食品安全体系标准过程中,康迪亚(Candia)公司希望将产品的质量和安全作为其战略的核心。"考虑到客户的潜在要求,我们在所有工厂同步开展FSSC22000食品安全体系标准的认证工作,目的就是要比客户起步得更早、走得更远。每个工厂都拥有自己的管理和生产项目,同时也要与集团整体相协调。"康迪亚公司质量管理体系负责人卡丽 相似文献
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高德拉特·科克斯 《企业管理(北京)》2004,(10):89-90
罗哥是优尼公司所属一座工厂的厂长,工厂的业绩一直不佳,失去耐心的公司决策者向他们发出了最后通牒:如果不能在三个月内扭转局面的话,工厂将被关闭,所有的人将会失业。绝望中的罗哥此时想起,两个月之前在机场邂逅他过去的老师——物理学家钟纳,钟纳对他说:“除非你知道目标是什么,否则你的生产力就毫无意义可言。你的问题是,你不晓得你的目标是什么,顺便说一句,无论什么公司,目标只有一个……”于是罗哥驱车来到工厂附近的一个小山坡,一边野餐,一边静静地思考这个问题……在公路对面不远处,就是我的工厂,矗立在田野中一座没有窗户的大铁盒… 相似文献
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尽管还没有确切的数据表明,万科公司是这次SARS疫情中表现最坚挺的房地产公司,但是,万科的跨地域经营策略以及坚持拒绝进入租赁业务却使其避免了关键时期的销售业绩的大幅下滑。 相似文献