关于高速公路企业资金管理模式的思考

根据国家高速公路“7918”网的规划，未来30年，我国将斥资2万亿元建设国家高速公路，高速公路总里程将由目前的3．4万公里延伸至8．5万公里。为实现这项规划，2010年前，交通部将每年投入l400亿元至l500亿元兴建3000公里高速公路，2010至2020年每年平均投资额也将达到1000亿元，资金来源包括车购税、地方各项规费、银行贷款、外资及个体经营的内资。     

加强铁路基本建设项目审计的思考

中长期铁路网调整规划已于2008年10月31日经国家批准正式颁布实施。根据规划，到2020年，中国将新建约4万公里铁路，铁路建设投资总规模将突破5万亿。这意味着到2020年我国铁路运营规模将在现有基础上再增长约50％，全国铁路营业里程将增加到12万公里以上，而且60％以上的火车线上可以开行电气化列车.     

民营资本参建铁路的博弈分析

根据铁道部网站公布的一项中长期规划,从2005年到2020年,中国铁路营运里程将由8.5万公里增至12万公里。某铁道隧道集团副总工程师表示,"如果按照《中长期铁路网规划》所规定的建设速度,铁路大概每年要保持     

整治安全隐患确保道路交通安全

近年来，由于国家实施积极的财政政策，不断加大对公路交通等国民经济基础设施的投入力度．我国公路交通建设事业得以迅速发展。据统计：2003年全国交通基础设施完成投资3900亿元．新增公路通车里程4．6万公里．使全国公路通车总里程年末达到了181万公里。其中高速公路近3万公里，二级以上公路近30万公里，道路技术等级明显提高，公路客     

废旧沥青混合料的再生利用

自上世纪80年代以来，我国公路，尤其是高速公路发展很快。截至2002年底，我国高速公路通车里程达2.52万公里．一级公路通车里程2.74万公里，二级公路通车里程19.7万公里，总里程居世界第二。据资料统计，在这些公路的高级路面中，沥青混凝土路面所占的比例约为80％，而且，随着沥青混凝土技术的发展，沥青混凝土路面所占的比重将越来越大。到2010年，我国高速公路规划里程将达3.5万公里。如果每年有10％左右的高等级公路路面需要大修，每年就会产生约220万吨的废旧沥青混凝土，这样，就会有近2万公里的废旧沥青路面有可能加以再生利用，每年可以节约资金3亿元以上，而且这个数字还将以每年15％的速度增长。     

地方动态

新疆年内将建公路11000公里 近日获悉,2010年新疆将完成交通固定资产投资150亿元,建设里程1．1万公里。其中投资74．2亿元建设高速公路项目9个,建设里程1966公里;投资32．8亿元,改造国省道项目20个,建设里程1334公里;投资17亿元,建设国边防、口岸、资源路项目19个,建设里程1764公里;干线公路大中修资5亿元,改造里程1350公里。     

铁路物流发展回顾

大规模铁路建设优质高效推进 抓住中央加大基础设施投资建设力度、扩大国内需求的难得机遇,铁路拓宽融资渠道,加大投资力度,加快建设步伐。2010g铁路完成基建投资7091亿元,新开工项目97个,投产新线4986公里,在建项目达到3万公里,全国铁路营业里程达到9．1万公里。高速铁路建设和运营成绩斐然,截至2010年底,     

西部地区高速公路投融资体制改革刍议

一、西部地区高速公路建设投融资体制存在问题分析 1．高速公路建设资金缺口较大 根据“7918”国家高速公路网规划，到2030年我国将建成8．5万公里高速公路，目前已建成2．5万公里、在建1．6万公里、待建4．4万公里，分别占总里程的29％、19％和52％。要实现国家高速公路网规划，需投资约2．2万亿元（静态投资），其中，西部地区1．2万亿元。由于经济落后，地方财力不足、项目融资能力较弱，西部地区高速公路建设存在着巨大的资金缺口。     

中国高速铁路发展规划

据《新民网》报道,中国高速铁路发展规划,是2004年1月国务院常务会议讨论并原则通过的《中长期铁路网规划》确定的。《规划》提出,到2020年,全国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,建设高速铁路1.2万公里以上。2008年,根据我国综合交通体系建设的需要,国务院对《中长期铁路网规划》进行了调整,确定到2020年,全国铁路营业里程达到12万公里以上,建设高速铁路1.6万公里以上。根据《中长期铁路网规划》,中国高速铁路发展以“四纵四横”为重点,构建快速客运网的主要骨架,形成快速、便捷、大能力的铁路客运通道,逐步实现客货分线运输。“四纵”:一是北京—上海高速铁路,全长1318公里,     

“救命”工程——全国公路安全保障工程十年发展回顾与展望

正为提高我国公路安全保障能力,交通部自2004年起开始组织实施安保工程。至2013年,全国共投入305.9亿元用于安保工程,改造道路安全隐患路段30.65万公里(2013年为计划数,下同),其中国道5.92万公里,占国道总里程(不含高速公路,下同)的57%;省道12.19万公里,占省道总里程的42%;县道12.54万公里,占县道总里程的23%。累计投入车购税资金113.4亿元,占总投资的37%。     

《中长期铁路网规划（2008年调整）》颁布实施

为落实党中央、国务院关于加快铁路发展的要求,《中长期铁路网规划（2008年调整）》于2008年10月31日经国家批准正式颁布实施。调整方案将2020年全国铁路营业里程规划目标由10万km调整为12万km以上,其中客运专线由1．2万km调整为1．6万km,电化率由50％调整为60％,规划建设新线由1．6万km调整为4．1万km,刷新了中国铁路建设的蓝图。     

苏州市轨道交通3号线新区站建设方案探讨

近些年来,我国铁路客运专线和城际铁路发展迅速,特别是在目前金融危机的背景下,国家为了拉动内需更是加大了铁路建设的投资规模。国务院批复的铁路投资额已经达到2万亿元,其中在建项目的投资规模超过了1．2万亿元,主要用于高铁建设、城际铁路和铁路干线的完善。同时,我国轨道交通建设也发展迅速。1995～2008年,我国建设有轨道交通的城市从2个增加到10个,运营里程从43公里增加到775公里。     

湖北:聚力四好 农路成网

正聚力建好,完善农村公路网一是坚持政府主导。省委省政府连续11年将农村公路建设纳入"十件实事",每年建成农村公路不少于1万公里,11年间,共投入资金近400亿元,新建农村公路16.8万公里,超过建国后55年建设总和的3倍。截至2015年底,农村公路总里程23.2万公里,建制村通畅率达到100%,基本形成"乡镇公路联网成片、村与村全面     

又至一年“账单”发布时

正收费公路债务性资金占整个幕计投资额的69%,其中银行贷款比重过大,占整个投资的64%。中国的收费公路过度依靠银行贷款,这是导致债务增加的一个非常主要的原因。6月28日,交通运输部发布《2016年全国收费公路统计公报》。总体来看,我国收费公路债务规模虽然比较大,但是属于阶段性,风险可控。截至2016年底,全国收费公路里程为17.11万公里,共设主线收费站1575个,累计建设投资总额为75857.5亿元,债务余额为48554.7亿元,通行费总收入为4548.5亿元,支出总额为8691.7亿元,共减免车辆通行费689.2亿元。(参见38页至39页图表)目前,国家高速公路网已经建成通车9.92万公里,到2030年全国高速公路里程将达到     

艾利公司的公路安全保障策略

近期以来，我国道路交通技术建设得到飞速发展．截止2002年底，全国公路总里程达到176．5万公里，其中国道里程达到125万公里，高速公路里程达到25公里。而与此同时，全国2002年一年就发生77．3万起交通事故，死亡10．9万人，直接经济损失达33亿元人民币，中国的道路安全水平亟待提高。     

精打细算 健康持续地发展公路事业

在党中央的正确领导下,全国交通系统广大干部职工艰苦奋斗,齐心协力,为我国公路建设做出了巨大贡献。截止1998年底,提前两年实现了“九五”计划目标,全国公路通车里程达126万公里,其中高速公路达6258公里。1998年全国公路建设完成投资2118亿元,比1997年翻了一番,据估算,对全国ＧＤＰ增长的贡献为048个百分点。1999年在建项目总里程27万多公里,其中高速公路12600公里,一级公路2400多公里,二级公路7800多公里。但是,据Ｓ省的资料,到“九五”末,全省公路建设的总规模将达到500亿元,其中,高速公路将达到400亿元,负债余额将超过200亿元。有512%的…     

2005年中国铁路10件大事评选

1．铁道部实施大客户战略 为确保重点物资运输，提高铁路货运服务质量，扩大稳定的货源，铁道部实施大客户战略。按照确保重点、相互支持、互惠互利、合作共赢的原则，铁道部将与年货物发送量100万t以上或运费1亿元以上的固定客户，建立大客户战略合作关系。大客户为铁路提供大宗稳定货源，铁道部对大客户的年运量、月计划、日装车、运费结算、售后服务等实行统一管理，提供手续简便、计划优先、运力倾斜的优质服务，确保为重点客户提供运力保障。2005年4月，铁道部确定了9家大型企业作为首批试点单位，到2005年年底，试点企业已扩大到100家。     

展望2004——公路建设大盘高开高走

回望2003，公路建设市场可谓成就辉煌、硕果累累．用“火爆”来形容应该不算过分。全年公路建设完成投资3500亿元．同比增长11％。江苏、浙江、山东、河南、广东5个省交通固定资产投资超过200亿元．全国有一半以上的省份高速公路里程超过1000公里、交通建设完成投资超过100亿元；全年新增公路通车里程4．6万公里．其中新增高速公路     

高起点 新坐标 大跨越——张春贤部长在2004年全国交通工作会议上的讲话要点摘录

全国有一半以上的省份高速公路里程超过1000公里、交通建设完成投资超过100亿元。2003年全年新增公路通车里程4．6万公里．其中新增高速公路4600公里．全国公路通车总里程达到181万公里．其中高速公路近3万公里。同江至三亚、北京至珠海、连云港至霍尔果斯、上海至成都4条公路国道主干线基本贯通．从而实现了“五纵七横”国道主干线系统第一阶段建设目标．即“两纵两横三个     

数字的启示——2006年下半年全国公路工程质量状况分析

2006年全国纳入交通部重点建设计划的新开工及续建的公路重点项目520个，总投资约12193．2亿元，建设里程40333公里。下半年，全国各省级质监机构继续加大监督工作力度，对在建的高速公路、一级及部分二级公路共379个项目进行了监督检查，总投资约4100亿元，建设里程20143公里，其中高速公路项目231个，监督抽检数据共634万多个（组）。