我与客户的"亲密"接触

这两天,我再次来到东莞的一家印刷厂,因为他们在早些时候购买了我公司代理的色彩检测仪及橡皮布等产品,虽然产品在使用中并未出现过任何问题,而且提高了印刷产品的质量,但我还是需要每周去拜访客户一两次.     

汽车APP渲染"第三空间"

当手机成为智能终端后,汽车也在向智能终端转变,而构建汽车智能生态、实现车端与生活的互联,就需要软件应用的支撑.随着智能网联汽车的发展,车载软件层出不穷,给"第三空间"的生活增添了很多色彩. 缤纷车载App 导航类 导航是在驾车过程中最常用到的功能,以前车载地图极其不精确,随着手机的应用,手机端地图导航逐渐走进汽车,扮演着重要角色.如今,智能化的加持,让精确的车载地图应用于汽车中,满足消费者日常出行需求.     

缺陷儿童玩具有望实施"召回"制度

"汽车召回"制实施以来,引来消费者一片喝彩声。记者自有关部门获悉,儿童缺陷玩具产品将和M1(9卒以下)缺陷汽车产品以及目前事故频发、问题突出的大客车一样有望纳入     

汽车工业"十五"规划(摘要)

一、市场需求预测 (一)市场前景分析 随着国民经济的持续、快速发展,人民生活水平的不断提高,国内汽车市场将保持快速增长,产品需求结构将发生较大变化,载货汽车需求量将增长,但市场分额将有所下降.轿车、客车、尤其是微型客车的需求量将有较大增长,市场分额将进一步提高.     

"平台+生态"构建HarmonySpace座舱生态

汽车工业正面临百年以来最大变革,汽车数字化、网联化、智能化的发展趋势同样推动着座舱进行快速变革.相比传统座舱的功能化,智能座舱更强调内容化,这极为依赖"平台+生态"的构建.未来的座舱不再是孤立的出行工具,而是连接万物的智能空间. 华为智能汽车解决方案BU智能座舱领域总经理王庆文在 "2021华为智能汽车解决方案生态论坛"上发表演讲,他认为未来的座舱生态不会由某个单一车型来定义,而是由整个智能汽车行业来定义.一个真正智能化、万物连接的座舱,需要依靠整个行业的软硬件伙伴共同打造.开放共融、聚众行远,让座舱融入到无处不在的智能世界是华为和广大伙伴们的共同理想.     

安徽汽车工业意在小型车领域"淘金"

安徽汽车工业根据国内私人用车市场呈快速发展的新趋势，在继续发挥客车及底盘、轻微型商用车等产品优势的同时，积极调整产品结构，向轿车及其他小型车领域延伸，并已取得较为显著的成效。今年前１０个月，汽车产量１２．９万辆，同比增长５０％，全年预计达到１５万辆；完成工业总产值８６．５亿元，同比增长６５％，实现利税及利润均有大幅度增长，进入新一轮高速增长期。“八五”以来，安徽汽车工业通过结构调整，确立重点发展大中轻型客车及底盘，适度发展载货汽车，并相应调整了企业的组织结构、技术结构和资本结构，形成了以江淮汽车…     

何为汽车体验式营销？

对汽车行业而言,体验式营销除了注重汽车性能外,还应该强调汽车与生活、休闲及个性色彩的结合,透过感情及联想的诉求,给驾驶者提供更多的体验空间,以达到传递品牌精髓的效果。在进行汽车体验式营销之时,汽车厂商应首先确保自己的产品和服务具有基本功能,然后根据消费者潜在的心理需求和情感需要,结合顾客在使用产品和享受服务过程中的感觉和感受,有针对性地来为消费者开发、设计和销售更＂人性化＂、更具＂灵性＂的车型以及相应的服务,以此来满足消费者的体验需要。在产品和服务中,附加体验是开展体验式营销常用的方法。     

小胶水大生意

A:三键产品在汽车领域主要有哪些应用? H:三键hreeBond成立于1955年,上世纪70年代进入美洲市场,1980年进入欧洲市场,包括通用集团、大众集团、及韩国现代集团等都正在使用我们的胶粘剂产品.三键产品主要应用于动力总成方面,包括汽车的油底壳、发动机、缸体缸盖、链条箱、进气歧管、水泵、变速箱的密封;以及ECU等汽车电子部件的粘接密封.近年来随着新能源汽车技术的发展,三键产品也广泛应用于燃料汽车电池、纯电动锂电池的密封以及混合动力汽车当中驱动马达的粘接等新的领域.     

谁让车主苦不堪言——2012年前三季度汽车市场质量&服务报告

2012年1月～9月,中国汽车质量网共接到消费者针对汽车产品的投诉案例8719宗,涉及2324款车型.《汽车观察》统计发现,在所有投诉事件中,变速器故障、发动机、控制系统、离合器、刹车失灵等问题让车主苦不堪言,而这些问题同样会给车主的行驶安全带来极大的隐患. 变速器投诉是重点 《汽车观察》统计发现,变速器问题主要出现在自动挡车型上,涉及DSG变速器和EMT变速器,其比例高达30％.其中3月份和7月份关于变速器问题投诉量增长迅猛,据车主反映,汽车容易出现启动后无动力,所有挡位灯闪烁,不能行驶等问题.     

盘点企业亏损"出血点"

近年来,建筑施工企业产值利润率始终在低水平徘徊.因为建筑产品的一次性,不可能如工业产品成批量生产后,继而在市场上等待需求.只能是先有投资需求,以后再由投资者在市场上寻找供给者.建筑产品的这个特点,使建筑业生产带有一定的被动性,建筑市场也容易形成买方市场.建筑市场竞争激烈,建筑企业税赋负担重,当前建筑企业的利润率只在1名～1.5名左右,个别单位因为种种原因,不仅连低水平的利润都没保住,甚至出现了亏本.     

高端时尚杂志de一席之地

统领顶尖潮流 在过去十年,从服装到汽车、化妆品等各类消费产品中都呈现出一个值得关注的趋势:高端产品和低端产品市场份额同时增长,而中档产品份额则不断下降.对于大多数企业来说,需要对此做好应对,选择一个合适的市场,无论是低端还是高端,明确定位以及宣传策略.低端产品,严格控制成本;高端产品,则培养品牌个性和忠实用户.     

汽车工业技术装备需求量大

改革开放以来,我国从国外引进了大量先进的设备,使汽车工业装备水平有了很大的提高;同时,许多设备制造企业也纷纷引进技术、购买产品生产专利权及合资合作生产国内急需的装备,在机械加工、铸造、锻造、热处理、焊接、涂装等设备方面均取得了一定进展.但从整体来说,国内的装备制造业水平尚不能满足汽车工业发展的需要.     

"一亩三分地"思维无法发展智能网联汽车

随着汽车产业智能化、网联化、共享化的趋势愈渐强烈,新一代汽车实现车与人、车、路、云端等(V2X)智能信息交换、共享,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,最终实现多产业链参与的互联网产品,"软件定义汽车"已经成为产业链上下游企业的战略共识.     

醇醚燃料的发展需要为甲醇正名

<正>在2004年12月召开的全国醇醚燃 料及醇醚清洁汽车专业委员会成立大会 上,醇醚燃料专家、醇醚燃料及醇醚清洁 汽车专业委员会常务理事、中国氮肥工业 协会甲醇专业委员会常委、漯河石化集团 有限公司董事长吴域琦在发言中说,在世 界石油资源越来越紧缺和环境保护迫切 需要清洁能源的形势下,甲醇及其衍生物 作为替代石油的新型清洁能源正出现在 世界许多地方,并最有希望成为后石油时 代初期的主导替代产品。但是,由于假酒     

放眼“汽车一条街”

法国有著名的香榭丽舍大街,美国有名扬遐迩的华尔街,中国有象征权力和地位的长安街。在北京,由于市场经济的作用,出现了和正在兴建着这样、那样的"一条街"。不用十分留意就会发现,北京三环路的西南部,从六里桥至玉泉营,这十里左右的公路主线两侧云集着汽车销售、汽车维修、汽车配件、汽车美容和汽车用品等数百家店面,占据了全部临街铺面的８０％以上。从西南三环向西有一条两公里长的丰管路,公路两边,除了饭店、酒楼,店面无一例外经销的都是汽车产品,其中做汽车维修、美容的就有４０多家,做汽车配件产品的有２０多家。业内人士…     

汽车电子商务:"网前有路"

网络时代和电子商务的到来是人类社会的一大进步,也给世界上的各个行业带来了新的商机.作为与人类生活、工作息息相关的汽车工业,也不可避免地加入到这种新型的经济模式之中.目前,世界上一些知名的汽车生产企业,如通用、福特、丰田等,不仅都建立起了自己的汽车电子商务网,而且开发出了网络汽车.在近几年中,美国的互联网上汽车页面的访问量每年均以40%左右的速度增长,汽车网上销售量已经占全美国汽车总销售量的30%以上.汽车电子商务正以一场静悄悄的革命,改变着传统的汽车销售方式.     

进口车售后服务走进"阳光地带"

中国汽车市场蕴涵的巨大商机无不令世界汽车巨头向往和怦然心动,加入WTO、关税的大幅度下降和汽车进口配额的大幅增加,又让这种向往走向现实,由心动变行动。当大量进口车渐欲迷乱国人眼,当快速增长的销量让厂家眉笑眼开之际,暴露出的滞后的售后服务无不提醒着国外汽车厂家:占领中国汽车市场的根本和前提既是产品本身,更是完善的售后服务,角逐中国市场应先深刻体会“兵马未动,粮草先行”的道理。     

法国的商用车市场调研报告（下）

三、法国汽车市场的销售网络汽车工业是一个特殊的领域,它需要一个完整、系统而专业的服务链伴随其产品的整个生命周期。首先销售需要一支专业的网络支持,然后随时随地,需要售后服务,以保证汽车的维护和修理,     

浅述汽车修理中的齿轮技术

随着我国社会的进步,人们的物质生活也在不断的进步,因此越来越多的私家车在社会中出现,人们买车的欲望也在逐渐增加,因此对于汽车修理工作的要求也在逐渐增加。汽车的各个部件收到损伤之后,但凡是能够设计到齿轮技术方面的内容,出现的问题相对都比较复杂,但是在汽车运行过程中齿轮的运动也是汽车运行的关键内容。对于齿轮的材质和技术都有着非常严格的标准要求。随着我国汽车技术的不断进步,最新的产品也出现在市面上,特别是对于汽车中齿轮技术的更新。因此在我国汽车维修行业中,还需要对齿轮的更换和技术的更新进行改革。下面本文针对汽车修理过程中齿轮技术的发展情况进行分析,以期能够促进我国汽车修理技术的发展。     

我国汽车产品出口结构及其竞争力的实证分析

加入世贸给我国汽车产业带来了从来未有的机遇与挑战,使我国汽车产品出口进入新的快速增长阶段.本文系统分析了汽车产品出口的商品结构、市场结构和出口经营主体结构的特征与变化,并用显示比较优势指数(RCA)、贸易竞争力指数(TC) 和市场占有率等评价了我国汽车产品总出口的国际竞争力.实证分析显示我国汽车产品总出口顺差主要是由汽车零部件出口的快速增长贡献的;汽车产品总出口与世界出口大国相比,整体竞争力弱,处于低竞争的优势水平,且国际竞争力正逐步提高;汽车产品出口贸易结构总体反映了我国劳动力资源的禀赋和比较优势特征, 主要集中在具有竞争优势的劳动密集型汽车零部件产品.