意大利的工业设计和设计教育

意大利的工业设计和设计教育尔晒一、工业设计是工业产品的基础无论走到世界上什么地方，人们都可以看到各种各样的意大利商品；意大利皮鞋、皮包、服装更占据了世界上不少名精品店的柜台，这些商品以新颖的样式和精细的做工赢得顾客的青睐，其昂贵的价格虽然令人咋舌，但...     

德、意、日，世界工业设计三强

德国、意大利、日本被公认为世界工业设计的三强国家。三个国家在工业设计领域,可以说各有各的特点。 德国：设计意识非常强的国家 德国是工业设计的发源地。之所以20世纪初处于欧洲封建势力最强的德国能在经济上迅速超过资产阶级摇篮的法国与工业革命发祥地的英国,历史学家与经济学家争论的结果：德国得益于它所开创的世界工业设计革命。     

FIDIC合同与ICE合同

除ＦＩＤＩＣ合同外，现在世界上使用范围较广的还有ＩＣＥ合同条件（以下称ＩＣＥ合同）。ＩＣＥ是英国土木工程师协会ＴｈｅＩｎｓｔｉｔｕｔｉｏｎｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｓ的英文缩写。ＩＣＥ合同实际上是ＦＩＤＩＣ合同的鼻祖，ＦＩＤＩＣ合同是从ＩＣＥ合同演变而来。其实香港土建工程就是采用了ＩＣＥ合同的变形，或者可以说是ＩＣＥ合同的本地化。从历史上看，ＦＩＤＩＣ合同与ＩＣＥ合同之间的关系应该是这样的：ＦＩＤＩＣ合同第一版是在１９５７年成型，１９６９年出第二版，１９７７年出第三版，１９８８年出第四版；Ｉ…     

APEC将向何处去

今年１０月，亚太经合组织（ ＡＰＥＣ）第１３届部长会议和第９届会议领导人非正式会议将在上海举行。鉴于这是 ＡＰＥＣ自１９８９年成立多年来首次在中国举行这种重要的国际经济合作会议，而且过去几年形势的发展对ＡＰＥＣ实施贸易投资自由化进程提出了许多问题，这些都需要在此次上海会议上共同协商解决，因此国际社会对此十分关注．并且寄予厚望。 ＡＰＥＣ的缘起与发展 ＡＰＥＣ的成立是一个长期的积累过程，是亚太地区多种合作意图和努力的一种综合结果。事实上，早在１９６５年，日本学者小岛清等人就提出成立太平洋自由贸易区的建…     

中国汽车工业技术创新模式研究

技术创新是产业进步的“助推器”。当前的国际汽车市场竞争实际上是现代科技的较量，是技术创新的竞争。技术创新是中国汽车缩小与世界发达国家差距的突破口。借鉴世界汽车工业技术创新模式，分析了中国汽车工业技术存在的差距，提出了中国汽车工业技术创新模式。     

论APEC方式

论ＡＰＥＣ方式廖少廉（厦门大学南洋研究所在国际经济合作组织的理论与实践领域，亚太经合组织（ＡＰＥＣ）在两个方面有重大突破，一是打破封闭式的地区经济一体化的传统，二是在运作方式上首创了非约束性的单边自愿新模式。ＡＰＥＣ自１９８９年成立以来的几年里，经济...     

论APEC方式

论ＡＰＥＣ方式廖少廉（厦门大学南洋研究所在国际经济合作组织的理论与实践领域，亚太经合组织（ＡＰＥＣ）在两个方面有重大突破，一是打破封闭式的地区经济一体化的传统，二是在运作方式上首创了非约束性的单边自愿新模式。ＡＰＥＣ自１９８９年成立以来的几年里，经济...     

我国汽车工业抵御市场入侵理论分析

我国的汽车工业从新中国成立一穷二白到如今年产销达700万台，我国汽车工业期间度过了一段沧桑岁月。而当1984年第一辆桑塔纳驶下生产线时，就预示着中国汽车工业将要走一段不同寻常的合资路。中国“入世”后撤除了限制跨国公司进入中国汽车业的门槛，全球汽车跨国公司悉数进入中国。面对如潮水般涌来的跨国巨头，中国汽车工业本土在位者们被置身于危机四伏的战国时代，如何抵御市场入侵，保持自身优势持续发展则是其战略选择的重中之重。     

对发展我国工业设计的思考

对发展我国工业设计的思考单永贵，姚兆林九十年代，企业将以设计为中心工业设计是对所有工业产品设计的总称。它既包括消费工业品，也包括工业产品的机床、工具；既包括航天飞机、汽车，也包括家用电器；既包括建筑、环境设计，也包括包装、商业广告平面设计。小到一个钮...     

中国汽车工业入世后的发展

中国是世界上最大的汽车潜在市场 ,我国汽车工业在国民经济中具有重要地位。加入WTO后 ,国家为汽车工业所构筑的关税和非关税壁垒很快消失。针对我国汽车工业的现状 ,应加快国内汽车工业兼并重组 ,融入世界汽车工业整合浪潮 ,积极参与国际分工 ,在世界未来汽车发展的关键技术上形成核心竞争力。     

加强与联合国工发组织的合作

加强与联合国工发组织的合作姚继霞（外经贸部国际经济合作研究所）联合国工业发展组织（ＵＮＩＤＯ）是联合国发展系统中的一个专门机构，它以＂促进和加速发展中国家的工业发展＂和＂在全球、区域和国家以及部门各级促进工业发展与合作＂为宗旨，在实际活动中主要为发展...     

外资进入与民族工业的发展

外资进入与民族工业的发展贾琳一、应从世界经济全球化的大背景出发，界定民族工业的含义民族工业的概念由来已久，过去通常是指殖民地、半殖民地或民族独立国家中民族资产阶级所经营的、无国外产权的、纯粹的民族工业企业。新中国成立后，则主要指中国人自己投资办的企业...     

发达国家大战略的经济意义及其对我国汽车工业发展的启示

总结了当今世界发达国家通过组织大战略（国家战略工程）所取得的巨大的经济效益,提出了我国汽车工业在即将加入ＡＷＴＯ所面临的强大的冲击的历史条件下,必须通过“国家汽车创新工程”这一大战略工程取得发展的突破口。为我国汽车业的大发展和带动我国经济的腾飞奠定良好的坚实的基础。     

日本、韩国汽车工业自主创新对我国的启示

本文分析日本和韩国为扶植汽车工业自主发展所颁布的一系列政策及汽车企业引进技术和自主创新所采取的策略,为我国汽车工业自主创新能力的培育和提升提供借鉴。     

对随州市汽车工业出口情况的调查

1随州市汽车工业发展现状与存在问题 1．1随州市汽车工业发展现状 1．1．1随州市汽车工业发展现状 湖北省随州市位于湖北省的西北部，是湖北省十堰、襄樊、随州、武汉“汽车走廊”环节中的重要一环，经过近40年的发展，随州市的汽车工业逐渐发展壮大，直至走出国门，闯入国际市场，已成为该市国民经济的重要支柱产业之一，成为该市出口创汇主要来源之一。该市出口汽车工业发展主要呈现出以下几个特点：     

制度变迁对中国汽车工业增长贡献的实证分析

中国汽车工业增长是粗放型的，技术的贡献极低，而制度变迁贡献的潜力非常大。为此，一方面，要加快汽车工业的技术创新进程；另一方面，要深化汽车工业领域的市场化的制度变迁进程，以推动汽车工业走上高效、集约武增长之路。     

西欧汽车工业面临严峻挑战

汽车工业是西欧的支柱产业之一,占其国民生产总值的2％,在欧洲联盟国民经济发展中占有举足轻重的地位。西欧汽车工业现有雇员360万人,其中经管汽车销售、维修和保养的雇员占其总人数的1/2。众所周知,目前的世界汽车市场基本上被西欧、美国和日本三大霸主所垄断,形成了明显的“三足鼎立”的激烈竞争格局。然而,随着世界汽车大战不断升温,面对美、日强有力的挑战,西欧汽车工业面临重重困难,确有“力不从心”之感。据西欧汽车制造商协会1994年1月12日公布的统计,1993年,西欧17国的汽车销量总数为1147.6万辆,比1992年下降了200多万辆,降幅为15.9％。1993年,除英国汽车销售量增加了     

中国汽车工业规模经济的实征分析

充分发挥规模经济效益，按规模经济原则组织专业化、大批量生产，是汽车工业发展的灵魂。但我国汽车工业生产规模过小，投资分散。原因在于我国汽车工业缺乏足够的行业壁垒、市场需求狭小及生产技术、管理技术落后等。针对存在的问题，提出形成我国汽车工业规模经济的几点意见。     

中国国际经济关系学会简介

中国国际经济关系学会（ＣＨＩＮＡＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬＥＣＯＮＯＭＩＣＲＥＬＡＴＩＯＮＳＲＥＳＥＡＲＣＨＡＳＳＯＣＩＡＴＩＯＮ简称ＣＩＥＲＲＡ）成立于１９７９年。其业务主管部门是中国人民银行总行。学会是经民政部登记批准建立的研究国际经济关系的...     

金融资产管理公司如何运作『债转股』

债转股是为国企解困和化解商业银行金融风险而出台的一项重大措施。我国借鉴了西方国家通过成立专业化资产管理机构有效处置银行不良资产的一些经验，结合了我国现阶段经济情况和分业经营的金融体制，于１９９９年组建了四大金融资产管理公司（ＡＳＳＥＴＳＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴ　ＣＯＲＰＯＲＡＴＩＯＮ），简称ＡＭＣ。国有商业银行把不良资产剥离出来，分别交给本行成立的ＡＭＣ，ＡＭＣ将商业银行对企业的债权转化为对企业的股权，希望借此在形式上消除银行不良资产和企业过重的债务负担，变更企业内部法人治理结构，加强资金的运用和管…