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一、全球低成本发展概述
当前低成本航空已经成为全球航空大众化服务的主要推动力量,低成本航空经过40余年的发展,在全球范围的市场份额接近30%,从2001年的8%发展到2013年的28%,市场份额增加2.5倍。东南亚低成本航空发展更是引领全球,而且成为航空运输的主流。 相似文献
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一、背景天合联盟是全球性三大航空联盟之一,向旅客提供由16个成员航空公司组成的广泛全球网络。东航于2011年6月加入天合联盟,是该联盟在大中华地区的第二个成员。东航每年为全球近7000万旅客提供服务,旅客运输量跻身全球前十。东航现有飞机近400架,航线网络通达全球173个国家、950余个目的地,枢纽中转衔接机会和中转综合保障能力正不断提升。2011年东航上海国际中转旅客达到106.1万人次,同比增长了30.9%。 相似文献
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说到内蒙古民航机场集团公司就不能不提及支线航空,内蒙古民航机场集团2008年共完成旅客吞吐量385万人次,同比增长31.4%;所辖8个支线机场共完成旅客吞吐量172.8万人次,同比增长58.5%,占集团旅客吞吐量的44.9%。 相似文献
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按南航战略转型推进要求,汕头航空有限公司(以下简称“汕航”)紧紧抓住“粤转越轻松”的主题,全公司上下全力以赴,精耕细作广州中转国际产品,今年一季度取得了近100%的市场占有率。其中汕头地区通过广州中转前往东南亚旅客17186人,汕航份额16997人,占到了98.9名,同比去年增长132.8%:通过广州中转前往澳洲旅客601人, 相似文献
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本刊讯2009年,面对国际金融危机持续蔓延和甲型H1N1流感爆发的双重压力,桂林两江国际机场采取有效举措积极应对,确保了航空市场持续快速增长的良好发展势头。数据显示,2009年,桂林两江国际机场共保障飞机起降49548架次,完成旅客吞吐量532.2万人次,货邮吞吐量2.96万吨,同比分别增长15.4名、25%和8.1%,桂林航空市场呈现出十大亮点: 相似文献
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2011年第一季度航空货运市场表现不俗,但从第二季度开始市场就出现疲软态势,并且此种态势一直延续至今。来自中国民航局的数据显示,2011年中国市场货邮运输量同比下降1.8%。而根据IATA的一份最新统计数据表明,从2011年1月份开始全球航空货运市场就呈现出运力供给大于需求的状况(如图1所示),2011年全球货运需求同比下降0.6%,而运力同比增加5.2%. 相似文献
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在美国航空业1978年规制放松改革后,直接的结果便是大型航空公司迅速建立起轴辐式网络航线结构来进行竞争,相应四大航空公司的集中度从1977年的56.2%上升到1987年的64.8%。欧洲的航空公司也提高了集中度,从而使新进入者很难打入市场。90年代航空运输业中低成本航空的迅速崛起,通过选择低成本经营和竞争战 相似文献
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我国道路运输是在一穷二白的基础上起步的。到1978年底,全国仅有营运车辆18.15万辆,年客运量14.92亿人次,年货运量8.52亿吨,在全国运输体系中客、货运量只占58.8%与35.8%,“乘车难”、“运货难”问题十分突出,严重制约了国民经济和社会的发展。 相似文献
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在.全球化趋势下,随着“速度经·济”时代的到来,全球贸易的发展,推动航空快递业得到迅猛发展。为追求“更安全、更快捷、更通达”的快递理念,国际四大快递巨头——FedEx、UPS、DHL和TNT逐渐转变自己的发展战略,加快拓展各自的国际市场,据统计,2009年四大快递巨头就占据了中国航空快递市场上80%的市场份额。 相似文献
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随着经济的复苏,旅游业表现蓬勃,澳门国际机场的客货运量持续回升,据统计资料显示,今年一月份的航空客运量达358902人次、航空货运量为5106吨,较去年同期分别上升4.8%至83.7%。其中出入境旅客上升接近20%,其中以东南亚的旅客增幅最大。 相似文献
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随着我国经济社会的发展,航空货邮运输在国民综合运输体系中的作用日益凸显。“十五”时期,我国航空运输总周转量年均增长16.4%。“十一五”期间,年均增长15.5%。2010年度,全国民航的货邮运输量达到了557万吨,根据相关预测,2020年全行业的货邮运输量将达到1600万吨。 相似文献
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2011年3月31日,山东航空股份有限公司(Shandong Airlines Co.,Ltd.,以下简称“山航”)召开新闻发布会,宣布自4月1日起,将全面推出济南、青岛、烟台三地至北京中转中国国际航空公司国际航班的通程登机服务:一票到底,行李直达, 相似文献
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本刊讯 2009年2月26日,汕头航空有限公司召开“品牌服务提升年”动员大会,确定了“提高服务品质,升华服务品牌”的目标。这是继“汕航2008品牌服务年”活动以后又一推进优质服务保障、提升优质服务品牌的新举措。 相似文献
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在经历了全球金融危机后,2010年航空货运业迎来了强势增长,全球货运力投入同比增长了8.9名,货运产出同比更是增长了20.6%。在大环境的影响下,韩国空运市场涨势喜人。仁川机场2010年吞吐量达到了268万吨,同比增长了16.1个百分点,出港、进港和转港货物分别增长了17.2%、32.4%和7.8%;大韩航空2010年货运增长也相当可观,运输量同比增长12.5%,达到了180万吨,出港、进港和转港货物分别增长了16%、31.7老和6.6%。 相似文献