LNG卡车 节气进行时

中国国际卡车节油大赛已经举办了6届．本届比赛最引人瞩目的莫过于LNG组别的引入。虽然LNG车型使用的是气体燃料．但是它恰恰呼应了“节油”这一主题。一方面．由于天然气价格相对较低。与柴油车相比。LNG卡车在燃料成本上本身就具有优势；另一方面，虽然天然气价格较低。但也不意味着就可以任意挥霍，这既是因为天然气资源的有限性，也与天然气价格出现上涨有关。因此．LNG卡车有必要在节气方面下大力气。     

LNG卡车 节气进行时

中国国际卡车节油大赛已经举办了6届,本届比赛最引人瞩目的莫过于LNG组别的引入。虽然LNG车型使用的是气体燃料,但是它恰恰呼应了"节油"这一主题。一方面,由于天然气价格相对较低,与柴油车相比,LNG卡车在燃料成本上本身就具有优势;另一方面,虽然天然气价格较低,但也不意味着就可以任意挥霍,这既是因为天然气资源的有限性,也与天然气价格出现上涨有关。因此,LNG卡车有必要在节气方面下大力气。增设LNG组别对行业意义重大在商用车领域,LNG首先被应用在公交车上,这与公     

浅析天然气价格调整对下游市场的影响

从下游用户对天然气价格敏感程度的差异出发，分析了各类用户需求价格弹性的不同，得出天然气市场需求曲线，据此论证天然气价格实行政府监管和分类用户价格的必要性一在说明价格过低对下游市场发展造成的负面影响后，指出价格调整的重要意义，并以陕西省天然气市场为例，研究气价变化对各类用户的影响，最后提出了价格改革的政策建议。     

对国有企业经营者实施激励性股票期权的探讨

经营者激励性股票期权是以股票期权为手段对经营者进行激励的一种制度安排,企业给予经营者在一定期限内按照某个固定的价格(执行价格或行权价,它是股票期权合约的约定价格)购买一定数量的本公司股票的权力。而且经营者有权在一定时期后将所持股票在市场上出售,获取执行价格和市场价格之间的差价(股票溢价)。由于激励性股票期权的收入来自执行价格和市场价格之间的差价,经营者为了实现自身利益最大化,获取溢价收入,定会努力经营,选择有利于企业长期发展的经营战略,提高企业的创利能力,实现企业价值最大化,减少机会主     

环太平洋液化天然气市场变数中增长

尽管环太平洋液化天然气市场看起来相当平静，但实际上暗潮涌动，今后10年天然气合同开采和液化天然气价格的不确定性使得未来环太平洋液化天然气市场发展充满变数。     

对中国天然气市场价格机制改革的若干建议

由于管道输送能力有限,天然气市场具有典型的区域性特征。天然气价格机制应是一个动态管理过程,目的是维持各区域性市场天然气价格的动态平衡。目前我国天然气定价机制基本以行政指令为主,完全是一个静态管理;2011年底推行的改革试点也只反映油品的市场情况,不能体现中国各地的天然气供需状况和季节性消费特点。中国现在和未来的天然气市场都会是一个由若干区域性市场组成、通过天然气管道连接的松散的联合体。参考美国天然气价格制定和调节机制,建议我国在建设天然气管输服务二级市场的基础上,逐步在主要产气区和消费区建立区域性的天然气现货交易市场,通过市场交易行为产生能够反映各地供需关系的区域性现货价格。动态变化的区域性现货价格自然会吸引各方建设并使用天然气储存设施,并通过在各区域市场进行换货或掉期以维持各市场供求和价格的动态平衡。待现货交易比较成熟时,选择一个或几个交易量较大、管道和储气设施相对完备的区域性市场现货价格作为衍生品交易品种上市,让天然气衍生品市场起到为现货市场远期价格建立基准价格,引导现货交易、稳定市场预期的作用。     

天然气市场与消费结构探讨

文章对我国天然气市场及消费结构现状进行了深入分析，并就天然气市场、天然气消费引导、天然气价格、天然气管道管理体制等问题进行了探讨，同时对我国天然气市场发展趋势及川渝地区天然气消费结构的走势进行了预测。     

关于加快中国天然气市场发展的思考

进入新世纪以来,中国天然气消费快速增长,储产量保持增长高峰,基础设施建设快速推进,多元化的气源格局正在形成,中国在世界天然气市场中的角色正在发生重大转变。未来10～20年,中国仍处于经济社会转型期,面对严峻的资源与环境挑战,加快天然气发展和天然气市场体系建设,对保障中国能源安全、促进天然气资源的合理开发利用具有重大战略意义。中国现行的天然气价格既不能反映资源的稀缺性,也不能反映供求关系和生产与供应的成本。推进价格机制改革已成为加快中国天然气市场发展的关键。建议国家积极稳妥地加快天然气价格机制改革,近期以简化或归并出厂价格分类、建立天然气价格与替代能源价格挂钩的联动机制为目标,逐步缩小与进口气价格差距,并定期调整;中期以完善价格形成机制为目标,推动国产气价与进口气价接轨,理顺终端消费价格结构,推行天然气调峰价格、可中断供气和不可中断供气价格等,逐步形成有调控的竞争性市场定价机制。     

国外天然气市场及管道的发展

天然气市场可分为本地市场，国际市场以及常规市场，现货市场，期货和期权市场，国外推动天然气市场发展的措施包括：以民用和商业用气为天然气消费市场的支柱，稳定和发展工业消费市场；积极研究开发新的天然气终端消费进行技术；分阶段放松管制，引入竞争，降低终端价格，增加消费量；提高天然气销售服务质量和服务水平，世界输气管道长度达108．2万公里，主要集中在北美，西欧和前苏联，管道发展的动力包括保证用气需求和供气的长期性，稳定性，多元性和安全性，提高天然气输送或调配能力，满足预期消毒等。     

各地增量明显 LNG进入快车道

随着国家提倡节能减排和油价不断攀升的双重驱动,天然气汽车正逐渐取代柴油车,成为商用车用户的主选车型。截至2012年底,我国液化天然气汽车保有量已增至7万辆,液化天然气加气站近500座。中国已成为亚太第四大、世界第六大天然气汽车市场。为了更直观地探究国内车企对天然气汽车的布局、加气站的建设进度和各地购买LNG车的情况,《商用汽车新闻》记者为您进行分地区的梳理。     

液化天然气在我国能源结构调整中的作用

针对国际油价持续走高，液化天然气（LNG）需求趋旺，LNG市场价格大幅上涨，分析了我国液化天然气产业的战略价值和天然气产业国际国内市场，提出了我国发展液化天然气产业应当采取的战略措施。     

天然气产业链下游市场的风险因素分析

本文在对天然气产业链下游市场风险等概念界定的基础上，对价格、季节、专用性资产、竞争性替代品和结构性风险因素导致的我国天然气产业链下游市场风险进行了详细分析，提出了三项防范风险的措施：(1)采取鼓励政策，保障和加快天然气产业链下游市场的发展；(2)从整体上推进天然气产业链市场竞争格局的形成，为天然气价格市场化奠定基础；(5)适当发展天然气发电，加强重点地区的市场开发，以迅速突破天然气产业链成长阶段初期的下游市场“瓶颈”。     

政策法规

内贸部制定企业定价办法成文国内贸易部最近根据我国市场运作情况，提出企业行使定价权的6条办法：1．充分运用价值规律，由企业自主定价或调整价格。2．以进货价为计划基础，制定市场可销价格，或根据实际情况，采取批量作价、协议作价等多种灵活形式。3．把作价中包括的费用、税金和利润算为加价率，根据各类商品流转的环节、市场供求及商品特点等具体情况确定价格。4．合理制定和灵活运用各种商品的差价，如进销差价、地区差价、质量差价、批零差价、季节差价等，可不受过去行政部门规定的差价限制。5.放开商品价格，要求本着“政府放权…     

世界天然气汽车市场发展现状和主要地区特点分析

进入21世纪以来，全球主要国家和地区的天然气汽车市场快速发展并已初具规模。截至2008年，全世界天然气汽车保有量已超过940万辆，加气站1．4万座以上，主要分布在富气贫油和环保法规严格的国家。全球车用天然气消费量占天然气消费总量的比重仍然很低，2008年约为0．69％。尽管世界总体天然气汽车市场发展势头良好，但各主要地区的发展情况差异较大。在拉美、亚太和中东地区持续快速增长的同时，北美地区天然气汽车市场的发展却出现波折。在天然气汽车市场发展过程中，天然气价格、基础设施建设、资源保障、汽车技术的革新以及价格、税收方面的政策优惠等因素都将长期产生影响，尤其是在天然气汽车市场的起步阶段。     

国外成品油定价机制解析

近一段时间，国际市场油价持续大幅度上涨．国内成品油与原油价格倒挂加剧引发的供求矛盾日益突出。为保证国内成品油供应，促进能源节约．国家发展和改革委员会10月31日发出通知，决定自11月1日零时起，适当提高国内成品油价格。汽油和柴油的全国平均零售基准价分别由每吨5480元和5020元调整为5980元和5520元：上浮8％后的全国平均零售价分别为每吨6460元和5960元．折合每升约分别提高0．4元和0．46元。液化气出厂价格相应提高。国家还决定适当提高化肥以外工业用天然气出厂价格和车用天然气销售价格，以缩小天然气价格与可替代能源价格的差价，抑制工业项目用气的过快增长和汽车用气的盲目发展。     

从我国天然气发展现状谈价格改革

国外天然气市场的发育经历了三个时期：初期、发展期和成熟期。在初期和发展期的相当长时间里，都处于垄断经营过程，政府对天然气价格实行严格监管；在发展后期和成熟期，政府的监管逐步放松，进入完全的市场化经营。我国的天然气市场存在开发程度低、气源远离市场、管输极不发达及供应商单一、完善的法律法规等特征，处于产业发展初期或发展期的初级阶段。我国天然气定价机制改革也应根据这一特点，按照符合我国天然气发展现状，有利于天然气价格逐步市场化，有利于开发天然气新用户，同时又兼顾老用户承受能力的原则，逐步将以成本定价改为按可替代能源的比价定价。同时，对管输价格要有统一的测算方法，对配气费要加强监管。     

天然气价格与原油价格的关系及其发展趋势

天然气价格与重质燃料油、家用取暖油或原油价格挂钩,使得天然气价格能够与竞争能源的价格协调,保证了天然气的销售.欧洲和亚洲市场目前仍然采用这样的价格公式和合同.但是自20世纪80年代美国和英国的天然气市场取消管制以后,长期合同和与石油价格指数挂钩的天然气定价公式受到了挑战:以前20～25年的合同期限缩短到10年之内;出现了天然气现货市场,形成了受美国纽约商品交易所或英国国际石油交易所调节的市场,并出现了标准合同(如期货和期权).今后,现货价与期货价相结合的复杂的指数化价格公式可能辅助或取代原有的石油指数价格定价模式.电价的指数价格可能更频繁地用于为天然气定价.原油价格依旧会影响天然气价格,能源间的相互作用可以调节暂时的价差过大.2050年美国在世界LNG贸易中所占的份额将由目前的5%～6%增加到25%.天然气在家用、工业、发电和运输等各个领域的消费量将不断增长,天然气价格下跌的可能性不大.     

论市场经济中天然气价格的形成过程

在市场经济中,天然气价格是在进行天然气商品和合约交易的买卖双方之间形成的。作为一种竞争性商品,天然气必然与其它能源商品竞争,天然气价格的形成同样遵循供求规律与均衡价格的规律。天然气供应函数与一般商品的供应函数相比具有供应曲线为阶梯型的特点,终端用户需求曲线亦然。本文用模拟的数据、经济学解析的方法说明了天然气价格在供需双方间形成的过程和机理。天然气价格由政府直接制定时,只能以供需均衡为基础,将价格水平确定在均衡点附近。由于政府准确定价的困难性,逐步由市场定价就成为必然。     

2023年中国天然气市场供需预测

2022年,中国天然气市场消费量首次下降,资源供应量因LNG供应减少而下降,价格全年处于高位。城市燃气为主要消费增长点,工业燃料用气大幅度下降,经济增速和天然气消费增速正相关。2023年国际油价影响进口天然气价格,新能源将对交通和发电领域天然气消费产生影响,考虑这些因素对2023年中国天然气市场供需的影响,采用消费系数法和项目分析法对居民、公服、采暖、交通、发电、化工以及工业燃料用气需求进行预测。随着经济形势好转、价格可能回调等,中国天然气市场需求再一次增加,预计全年增量在91亿～220亿立方米,天然气市场有从紧平衡转向供应宽松的可能性。整体上2023年中国天然气市场仍然处于不景气期,需要重点稳定和扶持市场,且价格在市场中的作用越来越大。     

从LNG与管道气的比较看中国天然气市场发展

LNG的出现使天然气市场更加广阔。2000年以来,随着LNG贸易的发展,LNG在国际天然气贸易中的份额不断增加,并对管道天然气形成竞争态势。同时,LNG现货和短期贸易以其灵活的定价机制和准确反映天然气市场供求变化的特点,在LNG贸易中的比重逐渐增大,逐步对LNG长期合同价格和管道天然气价格产生很大的压力。从成本来看,当距离超过3520千米,LNG贸易比管道天然气贸易更为有利;从稳定供应的角度看,管道天然气的风险要小于LNG。为促进中国天然气市场的发展,增强天然气长期稳定供应能力,中国应加快形成天然气的竞争性市场,完善天然气价格的市场化形成机制,同时在进口天然气资源时应平衡好LNG与管道天然气之间的关系。