物流园区发展物流金融的模式研究

将物流园区与物流金融创新性的结合在一起,在分析物流园区发展物流金融的必要性和可行性的前提下,探究了物流园区发展物流金融的模式,并在文章最后为物流园区发展物流金融提出了相关注意事项.为物流园区拓展服务范围、提高增值空间提供了理论依据.     

物流园区发展物流金融的模式研究

将物流园区与物流金融创新性的结合在一起,在分析物流园区发展物流金融的必要性和可行性的前提下,探究了物流园区发展物流金融的模式,并在文章最后为物流园区发展物流金融提出了相关注意事项。为物流园区拓展服务范围、提高增值空间提供了理论依据。     

物流园区选址模型中的动态Voronoi图问题及评价

本文提出了物流园区选址的点和直线段加权Voronoi图的界定模型,改进了加权Voronoi图的以往局限性,实现了物流系统内空间服务范围的动态划分,构建了连续型直线段加权Voronoi图的选址模型,同时对选址模型进行分析及评价。     

基于GIS的南沙国际物流园区空间布局研究

运用ARCGIS9.2的空间分析功能,对南沙物流园区港口交通状况的分析,竞争对手的宅间分析和服务范围的评价,得出南沙国际物流园区存在的一些现状和弊端.研究表明:根据缓冲区分析和规划,南沙将建设成一个中心环形放射式路网格局,南沙国际物流园区服务范围辐射广州及珠三角地区.     

基于物流园区交通影响范围界定模型研究

为了提高物流园的经济效益,减少对周围路网影响,以交通工程学、流体力学等理论为基础,通过对比分析国内外不同建筑物交通影响范围确定方法的优缺点,结合物流园区的实际交通流特性及周边路网的影响因素分析,得到物流园区的交通影响范围是一个动态的变化过程,利用环境弥散的Fickian扩散原理,构建了物流园区的交通影响范围涟漪模型,并通过实例验证了模型的正确性,为物流园区交通影响范围的确定提供了一种新的研究思路。     

物流园区交通影响分析范围确定方法分析

分析了交通影响分析范围的方法,结合物流园区的特点,指出物流园区交通影响分析范围的确定应考虑具体项目的实际情况及模型的适用性,在主观经验的基础上,应用模型加以确定。     

基于威尔逊模型的区域物流园区辐射能力研究

研究了物流园区对周围地域的有效辐射范围,提出了物流辐射力的概念.针对物流园区辐射力提出了合理的指标体系,运用经济地理学中的威尔逊模型来分析研究物流园区辐射范围,通过Statistical Program for Social Sciences(SPSS)软件计算求解物流园区的辐射半径.并以广西柳州地区为例,综合考虑当地经济交通发展状况和当地政府规划后,对该地区的物流园区辐射状况进行分析.     

基于威尔逊模型的区域物流园区辐射能力研究

研究了物流园区对周围地域的有效辐射范围,提出了物流辐射力的概念。针对物流园区辐射力提出了合理的指标体系,运用经济地理学中的威尔逊模型来分析研究物流园区辐射范围,通过Statistical Program for Social Sciences（SPSS）软件计算求解物流园区的辐射半：径。并以广西柳州地区为例,综合考虑当地经济交通发展状况和当地政府规划后,对该地区的物流园区辐射状况进行分析。     

基于QFD的港口物流园区服务创新研究：以威海港为例

在港口物流园区功能和服务同质化的趋势下,服务创新是物流园区生存和发展的关键。本文提出了基于QFD的物流服务创新模型,给出了物流服务创新的实施步骤,并将其应用于威海港物流园区的服务创新中。在总结威海港物流园区客户关键需求和客户服务要素的基础上,运用层次分析法确定客户需求重要度,并依据专家打分法确定园区的关键服务质量需求,最后从服务方式和服务内容两个角度进行创新。实践证明该方法在港口物流园区的服务改进和服务创新方面是可行的和有效的。     

机场与城市物流园区关系的研究

在经济全球化和区域一体化的宏观背景下，机场作为所在城市的门户，越来越体现出它的重要作用，一些大型机场的服务范围甚至覆盖了整个经济区。从现代世界经济的逐步开放和国际化的经济活动规律可知，一个现代化的经济、金融、贸易中心城市，机场一定是城市物流团区不可缺少的重要资源。本文主要分析了城市的物流园区和机场处于怎样的地位，结合物流园区发展的规律，提出现代化机场的物流服务内容及模式，从而阐述了机场与城市物流园区之间的关系。     

基于SERVQUAL的物流园区服务质量评价研究

从服务保障、服务提供和服务质量管理三个方面对物流园区服务做出了详细的阐述,并将SERVQUAL方法应用到物流园区服务质量评价中,从有形性、保证性、响应性、移情性和可靠性五个方面建立评价指标体系对物流园区服务质量进行评估。     

物流园区云物流服务平台的构建研究

为提高物流园区的工作效率和服务水平,引入了以云计算为基础的云物流。文中介绍了云计算及云物流的概念,根据物流园区作业流程,构建了一种基于云服务的物流园区服务系统模型,并在此基础上给出了云物流服务平台的技术构架,最后以案例分析说明了云物流的构建和应用。     

物流园区物流量处理能力分析与计算

物流园区是近年来我国现代物流业发展中出现的新型态,对于物流园区物流量处理能力的估算一直是现在很多学者研究的焦点。现在计算处理能力的主要方法是通过参数标定计算各物流模块处理物流量后再叠加,但现有研究均未尝试通过人工神经网络法拟合物流园区各功能模块的面积与总物流量处理能力的关系,再通过两者关系进行物流量处理能力测算。     

物流园区投资开发模式研究

近几年，物流园区建设成为国内各级政府关注重点，但物流园区建设的成功案例并不多。本文将国外公共基础设施建设中的PPP(public-private-partnership)开发模式引入物流园区的建设开发中，通过对PPP模式的内涵分析和模式分类．设计了三种物流园区PPP开发模式．井提出了采用PPP模式开发物流园区时应注意的问题。     

我国物流园区发展状况与发展模式研究

从国内外物流园区的发展历史现状出发,分析了国内外物流园区的特点与不同,探讨了物流园区的发展原则、类型及模式,从创新的角度研究了物流园区的体制创新、平台创新、连锁创新,对建立健全我国物流园区规划、管理和服务体系,保证物流园区的可持续发展提供了理论参考。     

武汉城市圈港口物流园区产业发展模式选择

将集聚理论引入港口物流园区,通过分析港口物流园区的相关因子,提出了港口物流园区的产业选择模型,为物流企业合理选择港口物流园区,保持园区的稳定协调,推动区域物流的发展提供理论支撑。     

基于控制结构的南宁国际物流园功能区布局研究

物流园功能区的平面布局直接决定着物流园的运营效率。考虑物流园与交通基础设施的密切关系，采用带控制结构的改进SLP法对南宁东盟国际物流园区的功能区位置进行规划，综合物流与非物流因素，最终得到迂回浪费最少的功能区整体规划图．使物流园区达到了内外协调的统一。可为该物流园区规划提供理论参考。     

天津市物流园区发展研究

基于国内各个城市发展物流园区现状和未来需求。论文着重介绍了物流园区的概念及研究意义，分析了城市物流园区的类型与物流园区的布置原则：叙述了国内外城市物流园区规划的典型案例：分析了天津市物流园区发展的特点及未来的发展目标：确定了以五大交通枢纽节点为依托的天津市综合物流系统的集聚发展区域：根据物流系统功能体系的划分及各自的服务内容．从国际物流和区域物流两个层次．分别论述了天津市各个物流园区的功能、相互联系以及物流园区与对外运输通道的衔接。     

洋山深水港及物流园区供应链结构分析

立足供应链管理理论，在规划上将港口和物流园区两者合而为一，克服单～功能区的弊端，做到港口、物流、产业整体发展，并据此提出现代化的洋山深水港及物流园区的功能定位，从航运、靠泊、装卸船、堆场作业、大桥运输、口岸通关、海关监管、分拨作业及物流增值服务等各环节多方位分析了洋山深水港和物流园区间的供应链结构特点，为港区和园区规划决策提供依据。