基于增长极理论的广西北部湾经济区城市合作研究

经济全球化、区域一体化成为经济发展潮流，区域经济由传统的单一发展演变为区域性的合作共同发展。由于同质竞争等因素的影响，制约了广西北部湾经济区各城市的合作进程。文章分析广西北部湾区域城市合作的现状及其制约因素，从增长极理论角度，探讨区内城市合作的模式和措施，通过增强经济增长极的扩散效应，城市间优势互补，互惠互利，谋求共同发展，以进一步提升广西北部湾地区城市的竞争力。     

广西北部湾经济区中心城市利用外资问题探讨

利用外资将成为广西北部湾经济区中心城市建设中不可或缺的重要环节.当前在基础设施、引资方式等方面存在对利用外资的不利影响因素,同时外部环境的变化也是给广西北部湾经济区中心城市利用外资提出了新的挑战.因此,广西北部湾经济区中心城市应找准定位,采取多元化的手段,提高招商引资的实际效果.     

广西北部湾经济区中心城市引进东盟FDI的战略思考

从东盟引进FDI一直是广西北部湾经济区中心城市利用外资的一支重要力量。广西北部湾经济区中心城市利用东盟FDI存在着行业结构、产业结构、地区结构的不均衡。因此,广西北部湾经济区中心城市应紧抓新的机遇,明确其总体发展的思路和重点发展领域,政府、企业、金融机构应采取多样化措施,共筑平台,实施区域中心城市带动发展战略,加大力度引进东盟FDI。     

把北部湾经济区建设成为面向东盟开放合作的区域文化中心对策措施

北部湾经济区建设,把广西推到了融入中国-东盟自由贸易区建设的国家对外开放和经济发展新一极的前列,给广西经济社会和文化的发展,带来新的机遇和市场。落实自治区政府颁布的《关于加快广西北部湾经济区大产业大港口大交通大物流大城建大旅游大招商大文化发展实施意见》,广西应当积极推进北部湾经济区区域文化建设,把北部湾经济区建设成为面向东盟开放合作的区域文化中心。文章介绍建设面向东盟开放合作的区域文化中心的主要任务,分析广西建设面向东盟开放合作的区域文化中心具有较好的基础和充分的优势,提出如何建设的具体措施。     

广西北部湾经济区城市整合协调机制的博弈模型

广西北部湾经济区城市发展面临核心城市产业规模有限、城市功能定位不清晰、城市问无序竞争等问题.城市发展失衡的根源,主要在于地方竞争与地方过度竞争.通过对各个城市的行为进行博弈分析,发现各个城市处于一种"囚徙困境"的地位:合作对于各个城市的发展来讲,都是有利的,但每个城市出于自身个体利益的角度考虑,往往选择不合作.要实现广西北部湾经济区城市整体协调发展,就必须在各个城市问建立起一种有效的利益分享和利益补偿机制,同时构建一个良好的制度环境,完善协调管理机制,做到城市利益重整和地区关系的重整,整体实现帕累托最优.     

北部湾经济区六城市财政支出绩效比较

2008年广西北部湾经济区发展规划正式获准实施,标志着其发展问题已经上升到国家战略层面,并有望成为中国经济发展的第四极。文章研究了广西北部湾经济区城市财政支出在经济发展、科教文卫事业发展和人民生活水平三个方面的绩效水平,运用多层次因子分析和聚类分析的方法,对北部湾经济区六个主要城市的财政支出绩效水平进行分析和归类,并对它们之间的差异性进行了比较研究,最后得出了相应的结论。     

高铁建设对广西北部湾特色经济区旅游的影响

随着人们生活水平的提高,城市化脚步的加快,人们越来越注重物质生活与精神生活的双重需求. 这就要求推动旅游业的发展建设,健全完善的交通条件是必不可少的. 本文论述了交通对旅游的影响,同时对广西北部湾特色经济区旅游发展的优势与劣势进行分析,更对进一步论述高铁对广西北部湾特色经济区旅游产生的影响,最后提出一些如何更好地建设高铁促进广西北部湾特色经济区旅游业发展的观点.     

广西北部湾经济区发展现状及对策研究

2008年1月,国务院正式批准实施<广西北部湾经济区发展规划>,标志着广西北部湾经济区开放开发纳入国家战略.研究分析广西北部湾经济区发展现状,并在此基础上提出广西北部湾经济区开放开发对策,对于进一步推动实施<广西北部湾经济区发展规划>,促进广西北部湾经济区又好又快发展具有重要意义.     

沈阳经济区旅游圈发展的对策分析

沈阳经济区作为以沈阳为中心,包含鞍山、抚顺、铁岭、本溪、辽阳、营口、阜新八座城市在内的经济协作体,在旅游产品规模、旅游产业基础、政府政策等方面存在诸多的优势,其中沈阳等城市的旅游业经过十几年的发展,已经取得了显著成就。目前沈阳经济区已经初步形成了旅游圈发展趋势,但是整个区域旅游圈建设中、旅游企业间的整体协作与配合等方面存在一定的不足和缺陷,有待于进一步提高和完善。因此,对沈阳经济区旅游圈发展进行研究,提出相应的发展策略,有利于加快旅游圈的发展,提升竞争力,从而促进沈阳经济区旅游产业的深入、可持续发展。     

广西北部湾经济区区域旅游合作探索

广西北部湾经济区区域旅游合作取得一定进展,但区域旅游合作深度不够,区域旅游整体形象欠缺,旅游产业联动不足。为了更好地推进区域旅游合作,需从区域内部旅游合作、国内旅游合作和国际旅游合作等三个层面进行深化和完善。     

广西北部湾经济区城市群物流经济联系发展模式研究

通过分析长三角、珠三角及环渤海等三大城市群演化及其物流经济联系发展模式,结合广西北部湾经济区实际,提出广西北部湾经济区物流经济联系新的发展模式,以期对广西北部湾经济区城市群物流经济发展提供参考。     

广西北部湾经济区专利开发现状与对策研究

广西北部湾经济区开放开发已上升为国家战略,加强专利开发和保护工作,对广西北部湾经济区产业发展和区域铋新能力的增强有着重要的现实意义。文章通过分析广西及北部湾经济区重点产业的专利申请现状,提出加快广西北部湾经济区专利开发的对策。     

广西北部湾经济区港口物流协调发展研究

港口物流是广西北部湾经济区发展的重要组成部分。广西北部湾港口具有优越的港口条件、良好的区位条件及广阔的物流市场等,但也存在物流设施差、服务功能弱、配套软硬件环境不良等问题。广西北部湾经济区港口物流协调发展应在完善自身基础设施、增强服务功能的基础上,改善配套软硬件环境。     

产业集群视角下广西北部湾经济区城市群发展研究

从经济学角度看,产业集群是城市群的增长极核。广西北部湾经济区城市群是珠三角、长三角和环渤海城市群后中国经济的又一增长极。为了提升广西北部湾经济区城市群的竞争力,必须发展产业集群。通过对现状的分析,从产业集群角度探讨广西北部湾经济区城市群发展对策,提出城市群发展建议。     

北部湾城市群发展中的人口、资源、环境一体化问题探析

在广西北部湾经济区的发展获得国家的重点支持之后,北部湾城市群的社会经济飞速发展。但在发展过程中,这些区域的人口、资源、环境发展失衡的问题却对社会经济产生了较大的负面影响。文章认为,当地政府部门应根据城市群的性质制定有利于各城市之间的经济社会协调发展和可持续发展的措施,通过转变发展模式、训整人口规模结构、开展综合整治等方式实现人口、资源、环境一体化的协调发展。     

基于北部湾经济发展的广西高校大学生创业软环境体系构建

创业已经成为当今大学生的一种职业选择,这与当前良好的创业环境密不可分.文章立足于对广西北部湾经济区发展大环境的思考,从研究影响大学生创业的软环境入手,探索构建基于北部湾经济发展的广西高校大学生创业软环境体系,以期更好地为广西高校大学生创业服务.     

基于北部湾经济发展的广西高校大学生创业软环境体系构建

创业已经成为当今大学生的一种职业选择,这与当前良好的创业环境密不可分。文章立足于对广西北部湾经济区发展大环境的思考,从研究影响大学生创业的软环境入手,探索构建基于北部湾经济发展的广西高校大学生创业软环境体系,以期更好地为广西高校大学生创业服务。     

北部湾经济区非公有制经济发展环境的优化探析

非公有制经济是我国经济社会发展的重要组成部分,广西北部湾经济区的开放开发为非公有制经济的发展提供了前所未有的机遇。相关部门必须采取有力措施,为广西北部经济区非公有制经济的发展创造良好的环境,使非公有制经济成为本地区开发建设的主力军。     

广西北部湾经济区现代物流发展的研究与探索

在泛北部湾经济区域合作的大背景下,重点研究广西北部湾经济区域的现代物流发展,分析区域现代物流发展现状及制约因素,并提出经济区现代物流发展的基本思路。     

广西北部湾经济区应急物流体系构建研究

广西北部湾经济区作为广西乃至全国发展的新一极,面临突发事件,其应急物流的保障是广西北部湾经济区保持良性经济环境的良方;通过分析广西北部湾经济区应急物流的现状及存在的问题,围绕广西北部湾经济区应急物流体系的构建进行研究,并提出适应广西北部湾经济区应急物流发展的对策建议。